Это пожалуй единственное из исключений отечественного автопрома, которое мне еще с хз каких времен нравится. Всё остальное современное тазопромывское- фтопку.
Да, раритет, пусть ржавый и трухлявый, но ведь еще ездит. Вот и держится цена. А вообще, на твоём бы месте я поинтересовался за сколько 2140 продали бы (если его вообще будут продавать) За спрос не бьют в нос.
в том то и дело что он был весьма бодрый)
Но мне не очень интересен.
Цитата:
Сообщение от usnnsky
Блин, че то фотки не открываются ни Мозилой, ни Оперой
на фотках АЗЛК-412 с 6-угольными фарами и Краун MS112 1982 года (ориентировочно))
Цитата:
Сообщение от usnnsky
Если бы мне 3шку в нормальном, не убитом и не переделанную тыщу раз под шестерку за 20к продали б- я её купил. -)
В М-И упорно продают трешку (вроде), не смотрел?))
Лионтек как выглядит скай - универсал? Даже представить не могу.
Вот-
Я в начале немного неточно указал, это скорее 30-й скай, ибо судя по всему изначально был рогатый (зеркала заднего вида были на крыльях)
Что интересно - у него сохранилась родная решетка, довольно редкая штука.
Последний раз редактировалось LionTec; 01.08.2009 в 12:49..
Этот скай нашего работника. Мы всё просим его публично утопить это чудо в Меге.
Да ну, зря просите, довольно редкая машинка, кроме упомянутой выше рарной решетки он сам по себе не очень распостранен) Большинство вообще не знают что такие бывают)) Жалко ему рога обломали...
Раз оффтопить то по полной!
Нехочу поднимать афтопп потому напишу тут -
Специально для ДВ:
Вот тебе тройка, из внешнего колхоза увидел только неоригинальные передние поворотники, и задние модлдинги и светоотражатели (или хз как они называются, такая красная фигня) от 06, все остальное вроде сток, даж шильдик и эмблема. Ну и колпаков конечно нету, но это нормально... Ну и зеркало, но это скорее доработка.
По салону сильно не смотрел, вроде тоже троешный.
Пробовал купить такую?))
Ну и почти в тему - ни у кого у знакомых нет старых-старых Краунов недорого?)))
ни у кого у знакомых нет старых-старых Краунов недорого?
дай объявление в Ярмарке - "дёшево куплю очень старый краун, главное условие - чтоб был на ходу". думаю, тебя завалят предложениями из того же вартовска.
дай объявление в Ярмарке - "дёшево куплю очень старый краун, главное условие - чтоб был на ходу". думаю, тебя завалят предложениями из того же вартовска.
Хорошая мысль, спасибо, попробуем)
Сайт у ярмарки тупой((
Вот тебе тройка, из внешнего колхоза увидел только неоригинальные передние поворотники, и задние модлдинги и светоотражатели (или хз как они называются, такая красная фигня) от 06, все остальное вроде сток, даж шильдик и эмблема. Ну и колпаков конечно нету, но это нормально... Ну и зеркало, но это скорее доработка.
Саша, ты внимательно читаешь? Мне нахрен не нужны такие 3шки. Дедовскую треху за бесценок дядька продал, а в ней всё было родное, краска, моддинги, салон- всё своё. А такое мне и задаром......
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Саша, ты внимательно читаешь? Мне нахрен не нужны такие 3шки. Дедовскую треху за бесценок дядька продал, а в ней всё было родное, краска, моддинги, салон- всё своё. А такое мне и задаром......
Ну ты еще раз внимательно прочитай что я написал, из неродного - поворотники, задние модлдинги, зеркало. Это много?
И то за поворотники я не уверен, фотка не очень удачная, понаставили там машин понимаешь...
Цитата:
Сообщение от ДжА
Предлагают Ниссан Глория 99г., пробег 200 000 км. Кто нить имел с такими машинками дело? Стоит ли брать? Цена 280 к
По самой машине не скажу ничего, скажу только что Краун Маджеста середины 90-х стоит толи 150, толи 180(в Мегионе, с UZ пихлом). Поэтому имхо на глорию ценник великоват.
+100 к чайнику. тока будешь брать - меряй компрессию в обязательном порядке, что бы там продаван не говорил. у рядных шестерок больное место - последние цилиндры, если там компрессия будет меньше более чем на 1 очко, чем в остальных -- то или готовься к замене блока впоследствии, или вообще не бери такой экземпляр.
и смотри, сколько сек будет гореть лампа давки масла при холодном (!) пуске - должна не дольше пары сек после пуска движка. если дольше - то в прогнозах или дешевый вариант - плохой маслофильтр, или куча бабла на замену вкладышей и маслонасоса. короче, у чайников больные места - такие.
турбу кстати тоже брать не советую, напаришься. особенно, если машина пробежная. рабочие турбины стоят как подбитый самолет, тыр по 15 - 20.
насчет глории.. уж лучше наверное глория с вообще неизвестно каким движком, чем краун с узетом. прокормить 1UZ - это надо свою вышку иметь. плюс налоги на 4л-двигло.. ну его нафик, вот что я скажу)) крауны с узетами потому и недорогие, что нахрен никому не нужны)) и сравнивать глорию с маджем несколько некорректно.
Съезжу как и планировал в Новосибирск. Выбор там просто шикарный на чайники, на диагностики точно денег не буду жалеть. Лучше один раз заплатить туже 1000, чем потом неизвестно во что это вылезит.
Большое спасибо за совет!
вообще, пока не уехал за машиной, почитай форум на tourerv.ru
ОЧЕНЬ грамотный ресурс, одно удовольствие общаться (в отличие от бестолкового трепа на дроме, например)
мож на литр.. на таких машинах расход больше различается в зависимости от настроения водителя, чем от литража движка. потому что если будешь гасать - получишь 17-20 литров на сотню. а если будешь ездить спокойно - получишь 9 - 10 л на ту же самую сотню
вообще, лично я за 2,5. но это я тебе как владелец седана с 3л движкой говорю, просто привык уже как-то к запасу лошадей))
главное - не покупайся на басни продаванов о преимуществах турб. турбы это риально гимор, есть смысл брать такую машину только как осознанный выбор, зная все их плюсы и минусы. для начала тока атмо) живой атмо чайник едет 6,5 сек до сотни, тебе хватит)))
насчет глории.. уж лучше наверное глория с вообще неизвестно каким движком, чем краун с узетом. прокормить 1UZ - это надо свою вышку иметь. плюс налоги на 4л-двигло.. ну его нафик, вот что я скажу)) крауны с узетами потому и недорогие, что нахрен никому не нужны)) и сравнивать глорию с маджем несколько некорректно.
Да я не спорю, а еще на узет ремонт оч дорогой и вообще он на любителя, это да, но при всех недостатках узета и маджи (в которые кстати возможно входит пневма, не знаю точно) не может машина которая выше классом и старше всего года на 4 (запамятовал год выпуска точный) быть дешевле более чем на 100к, я потому и привел пример.
Цитата:
Сообщение от _Ant_
(в отличие от бестолкового трепа на дроме, например)
Ну не везде, реторраздел там очень даже ничего, интересный, нигде больше такой не видел)
Ну а в общем да, не очень, а если точнее на любителя имхо.
А по поводу чайзера и 2.0 - 2.0 там вроде 1G-FE, не раз встречал мнение что он "ниедет".
мож на литр.. на таких машинах расход больше различается в зависимости от настроения водителя, чем от литража движка. потому что если будешь гасать - получишь 17-20 литров на сотню. а если будешь ездить спокойно - получишь 9 - 10 л на ту же самую сотню
вообще, лично я за 2,5. но это я тебе как владелец седана с 3л движкой говорю, просто привык уже как-то к запасу лошадей))
главное - не покупайся на басни продаванов о преимуществах турб. турбы это риально гимор, есть смысл брать такую машину только как осознанный выбор, зная все их плюсы и минусы. для начала тока атмо) живой атмо чайник едет 6,5 сек до сотни, тебе хватит)))
Да да! За турбину я уже слыхал)) 2,5 и ~200л.с хватит за глаза))
на маджах насколько я в курсе на всех пневма, просто до наших дней не многие родные аммо доживают. а на замену кто ж пневму ставить будет, это ж дорого. плюс геморрой с сушкой силикагелевых осушителей воздуха из пневмосистемы. плюс геморрой с уплотнениями в системе, которые тоже до наших дней доживают с потерями.
короче, одно дело краун с завода, и совсем-совсем другое - краун у отечественного владельца
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
