я всю жизнь считал что налог с лошадей идёт, а не с литров)))
и - я тебе говорю, 3,5л это удовольствие от вождения, а всё что меньше 3л на этом кузове - это напряг себе и замучивание мотора (плюс повышенный расход).
насчет размеров налога.. ну чувак, такие машины, сам понимаешь, делают не для людей, заморачивающихся налогами))
насчет двукратного увеличения это ты хватил, конечно. эдак можно и на мероприятия, аналогичные проводимым при попытках запрета пруля, нарваться. только в масштабах вообще всех автолюбителей, а не только пруле..бов.
__________________
слышу звон сабль
там мой корабль
пойду туда, бль
я всю жизнь считал что налог с лошадей идёт, а не с литров)))
и - я тебе говорю, 3,5л это удовольствие от вождения, а всё что меньше 3л на этом кузове - это напряг себе и замучивание мотора (плюс повышенный расход).
насчет размеров налога.. ну чувак, такие машины, сам понимаешь, делают не для людей, заморачивающихся налогами))
насчет двукратного увеличения это ты хватил, конечно. эдак можно и на мероприятия, аналогичные проводимым при попытках запрета пруля, нарваться. только в масштабах вообще всех автолюбителей, а не только пруле..бов.
у как ...прям не тыкнуть - дня не прожить. сколько в 3.5 лошадей и в 2.5...в налоговой базе будет ой как существенно..козе понятно что хорошей машине хороший порох...я всего лишь так сказать - размышляю...по поводу налога-так это почти узаконенно...
http://auto.drom.ru/?id=2931512 - хороша машина. И двиг как надо.
И комплектация на них бывает че то там типа супер спорт или типа того.
А Теану вроде как изначально делали на китайский и камбоджийский рынок - для нищих в общем, с гуманитарными презервативами раздавали. Потом посмарели - а в россии тоже нищие зулусы живут и стали сюда гнать. Отсюда и неказистая она такая.
__________________
Каждой мрази - по филосовской базе.
а вот теана с какимито новыми штрихами в шильдиках
эт не теана, это самсунг похоже.
Цитата:
Сообщение от neroburningrom
А Теану вроде как изначально делали на китайский и камбоджийский рынок - для нищих в общем, с гуманитарными презервативами раздавали. Потом посмарели - а в россии тоже нищие зулусы живут и стали сюда гнать. Отсюда и неказистая она такая.
Ага, практически американский Фулл-сайз делали для нищих стран) Смешно)
Теана - наследница канонической Максимы/Цефиры, конкурент Камрюхи.
Цены на универсал Приору в комплектациях "норма" и "люкс" немного отличаются от приведенных ранее.
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Скорость новинки выросла до 195 км\час, что потребовало доработки тормозной системы и внедрения задних дисковых тормозов.
Гг, можно подумать незаряженные Приоры с этой отметкой на спидометре не могут справиться
Лично в этом мог убедиться в июле, когда брат увязался за Кайен, а за нами Приора (причем не отставала) и все шпарили под 200 по Вартовской дороге.
Интересно, сколько тогда заряженные в реале, не по вазовским тестам, могут выдавать и какая мощность движка? ))
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ну если не в два раза то у нее все равно нет конкуретнов среди новых машин)
Каких именно, говори конкретней
Норма
313912 руб.
Норма
340020 руб.
Люкс
357107 руб.
Насколько я знаю комплектации Норма на универсалах ещё нет в продаже, только Люкс.
Да и электроусилитель, в отличие от гидрача который есть на самой из дешевых Норме зарекомендовал себя не с лучшей стороны. Поэтому тут выбирать придется- или комфорт или безопасность ))
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Последний раз редактировалось Serge; 14.09.2009 в 00:40..
Причина: че за фигня с форумом? отправил одно сообщение- в итоге на форуме их два получается.
Гг, можно подумать незаряженные Приоры с этой отметкой на спидометре не могут справиться
Лично в этом мог убедиться в июле, когда брат увязался за Кайен, а за нами Приора (причем не отставала) и все шпарили под 200 по Вартовской дороге.
Интересно, сколько тогда заряженные в реале, не по вазовским тестам, могут выдавать и какая мощность движка? ))
Уже обсуждали же, скорость на спидометре <> скорость настоящая, погрешность до 10% и более, заявленая максимальная скорость обычной приоры - 183 км/ч.
А "да у меня она 200 валила, да да!!" - так только всякие сракеры говорят.
А заряженные в реале вроде спокойно до 150-200 л/с заряжаются, это умеренный по бюджету и уменьшению моторесурса тюнинг, и двигатель N/A (атмосферный).
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
Каких именно, говори конкретней
Норма
313912 руб.
Норма
340020 руб.
Люкс
357107 руб.
Да у любой конкурентов нет, покажи мне новые универсалы такого размера за такие деньги любой другой фирмы.
Гг, можно подумать незаряженные Приоры с этой отметкой на спидометре не могут справиться
Лично в этом мог убедиться в июле, когда брат увязался за Кайен, а за нами Приора (причем не отставала) и все шпарили под 200 по Вартовской дороге.
Интересно, сколько тогда заряженные в реале, не по вазовским тестам, могут выдавать и какая мощность движка? ))
Купите GPS и измеряйте скорость.
На тазиках почему-то спидо-метры очень сильно привирают.
Добавлено через 1 минуту
По теме: до 2006 года ездил на Зазах и Вазах, теперь чур меня купить такую машинку.
Купите GPS и измеряйте скорость. На тазиках почему-то спидо-метры очень сильно привирают.
Блин, да вы сначала максималку Кайена посмотрите. Он спокойно 200 км/ч берет, также как и 200ые Крузаки. Так что идите вы в баню со своими советами!
Я привык доверять тому, что вижу в реальности, а не всяким вашим тестам в лабораторных условиях и то, что немного заряженная Эсперо (а не ТАЗик как вы думаете) с её 110 кобылами увязалась за Порше, а следом за нами не отставала Приора (хэтчбек) мне о многом теперь говорит.
Кстати, брат Приору в легкую мог сделать и отрваться, т.к. она на 5ой передаче перла, а он на 180 только переключился на 5ую ))
И это на 3х из четырех работающих цилиндрах и 6 из 8 рабочих клапанах, еще до "капиталки".
После "капиталки" я боюсь с ним ездить- ещё пожить хочется
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Последний раз редактировалось Serge; 14.09.2009 в 00:56..
О каких собственно конкурентах ты говоришь приводя в пример Приору универсал? ))
Цитата:
Сообщение от LionTec
покажи мне новые универсалы такого размера за такие деньги любой другой фирмы.
Согласен, среди новых за эту цену нет. НО, есть б\у 5летние иномарки, которые дадут фору Приоре в любой комплектации и типе кузова за те же деньги.
Сравнивать иномарки, пусть всё же и не новые (5 - от силы 10 летние) с новыми Приорами бессмысленно. Или ты не согласен?
Кстати, можешь как нибудь зайти в любое СТО (напр. в Ладью) и поинтересоваться по поводу новых Приор сборки этого года - ты узнаешь всю истину, чего пока ещё не пишут в ЗР или Авторевю ))
Добавлено через 38 минут
Ссыль в качестве примера, что можно найти универсал для сравнения с Приорой универсал. Вот ещё и ещё.
Ленивый наверное ничего не найдет.
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Сколько раз мне еще сказать слово "новая"?
Если брать б/у то 110, 120, 130 Крауны вагоны зарулят любой универсал, ибо рамные, сзади мост и рессоры, но кого волнует?
Саша, давай рассуждать вместе: у Калины нет конкурентов, т.к. прямые её конкуренты из прошлого века и их давно уж не выпускают.
Так же сделали и Приору, у которой нет конкурентов ни на внутреннем, ни на внешнем. Так называемые конкуренты есть, но они дороже, что тебя не устраивает.
Вопросы? Ах да, качество. Может заведем новую тему с опросом, что бы вы выбрали новый ТАЗик или б/у иномарку с учетом качества сборки, работы и ресурсов узлов и агрегатов?
Могу догадаться, что так называемая патриотичность "поддержать отечественного производителя" сразу ссакс у б/у иномарок.
По поводу Краунов. Причем тут рама или шасси? Ладно, пока забудем о "япошках", будем искать "конкурентов" среди европейцев.
Добавлено через 13 минут
Я только одного не могу понять, чем б/у для тебя стало хуже новой?
Добавлено через 18 минут
И чем "япошки" хуже "европейцев"?
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Какое качество сборки, какой ресурс узлов и агретов? Машина у которой есть все это (новая) - стоит минимум в два раза дороже Приоры, и то гарантировать нельзя, и людей которых волнуют такие машины Приора обычно мало волнует.
А те кто находятся в обсуждаемом ценнике - могут себе позволить либо такое же новое УГ как Приора, или даже хуже (Ланос например), либо б/у УГ которое при условии "только левый руль" будет очень большой лотореей, ну и обслуживание с ремонтом в любом случае будут дороже Приоры, причем зачастую на порядок, ну либо будет ведром, которое после всех ремонтов в конечном счете будет стоить как Приора, но такой вариант мало кого волнует)
Ну а какие машины мне интересны можно наблюдать у меня перед домом
Ну и я еще раз повторю о том что ВАЗ я ненавижу.
либо б/у УГ которое при условии "только левый руль" будет очень большой лотореей
Ху из ты считаешь б/у УГ?
Большая лотерея- для полных дебилов, типо "Ааааааа, я хачу эту машинкууууу!", которым пофиг как эксплуатировалась. В общем снаружи красота, а внутри -
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Последний раз редактировалось Serge; 14.09.2009 в 23:35..
Я уже выше писал о своем личном отношении к автомобилям разных годов выпуска, и не раз)
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
Большая лоторея для полных дебилов, типо "Ааааааа, я хачу эту машинкууууу!", которым пофиг как эксплуатировалась. В общем снаружи красота, а внутри -
Лоторея для кого угодно, не будешь же ты машину по винтику разбирать перед покупкой. Хорошие продавцы все дефекты скрывают перед продажей.
Да и даже если попадется хорошая машина, в любом случае пробег будет под сотню минимум за такой бюджет, и лет ей будет 6-10 и даже если ничего серьезного не было с машиной то ремонта она потребует нехило даже возможно за год эксплуатации. Или не потребует. Гарантировать никто не может, тут либо повезет и денег много не потратишь или попадос будет)
+учти что в леворуком сегменте в данном ценнике в большинстве своем уже корейцы, которые и новые то не очень, а про б/у молчу) Или немцы с конскими ценниками.
В общем, подытожу. Если у праворулек в силу того что ниппонцы для себя делали тогда хорошие машины еще есть шанс претендовать на выбор, и очень большой, то у леворуких представителей Кореи, Германии шансов намного меньше.
Но, это я в расчет взял только фактор "TCO", а есть еще такие как например комфорт, размер. Но тут у нас есть (вернее уже была похоже) Волга)
Ну и не забываем очень важный фактор "она мне нравится", я думаю если он присутствует остальное не важно))
