Из моего опыта, купил я Форд который 3 года назад до этого полностью капиталился - точился блок, гильзовался, так его и поставили в гараж. Потом он уже 2 с половиной года простоял в моем гараже, недавно движок разобрали - он заржавел изнутри. Масло то было только в картере, на стенки цилиндра оно не попадала и старой пленки не сохранилось, т.к. движок не эксплуатировался.
__________________
И среди моиx друзей людей приличныx нет
И еще плюс ко всему я как мудак одет.
Тема называется " наше ведро - с нуля или БУ иномарку за ТО ЖЕ САМОЕ БАБЛО"
Трудно представить что по классу сравнить с таким гаденышем как калина или приора - но что то подобное нашел.
За те же самые бабки , что новую приору - можно взять 4- 5 летнюю тоету PLATZ.
Она конечно только размером девяткообразное чучело напоминает , но будем считать что того же класса.
За 250 тыр можно взять года 2004-2005. http://auto.drom.ru/?s=alls=all&c=0&...rs=&order=year
__________________
Каждой мрази - по филосовской базе.
Из моего опыта, купил я Форд который 3 года назад до этого полностью капиталился - точился блок, гильзовался, так его и поставили в гараж. Потом он уже 2 с половиной года простоял в моем гараже, недавно движок разобрали - он заржавел изнутри. Масло то было только в картере, на стенки цилиндра оно не попадала и старой пленки не сохранилось, т.к. движок не эксплуатировался.
Какие ужасы рассказываешь...
Получается прежде чем заводить надо разобрать двиг?))
Цитата:
Сообщение от Capri
Если человек покупает 5 летню только что привезенную иномарку, то он ее хорошо обслуживает. А вот когда покупают 10 летние - там уже да, экономят.
Не скажи, в приморье например народ берет себе машину на год-два, потом дальши спихивают, смысл тратиться на нее особо?
Брать 10летку человеку который хочет _просто ездить_ (обращяю внимание на эти слова, мы вроде обычных людей обсуждаем)) стоит только если он полностью уверен в истории этого авто, т.е. знакомого например, иначе - кот в мешке и оно того не стоит, лучше подкопить и взять прям с парома. Эту если брать сферического человека для которого машина - средство передвижения)
Цитата:
Сообщение от neroburningrom
Трудно представить что по классу сравнить с таким гаденышем как калина или приора - но что то подобное нашел.
Про класс кстати тоже дельное замечание, глупо сравнивать Приору и Краун например.
А вот с платцом можно. Вопрос - чем он лучше?))
Цитата:
Сообщение от Константин
Моя откатала 15. И откатается столько же. КАЧЕСТВО.
И там прям кроме масла, колодок и фильтров ничего не меняли?))
количество уплотнителей - не показатель качества машины.
А что является показателем качества? Для меня например показатель это когда уделяется внимание таким мелочам, звонкий хлопок закрывающихся дверей многих раздражает. Вот например многие производители экономят на шумке, а это очень большой недостаток. А если говорить о приоре то ей цена не более 200 тыр ИМХО.
Получается прежде чем заводить надо разобрать двиг?))
+отябы скинуть скинуть головку блока и помпу и посмотрить на состояние цилиндров и каналов системы о+лаждения.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Брать 10летку человеку который хочет _просто ездить_ (обращяю внимание на эти слова, мы вроде обычных людей обсуждаем)) стоит только если он полностью уверен в истории этого авто, т.е. знакомого например, иначе - кот в мешке и оно того не стоит, лучше подкопить и взять прям с парома. Эту если брать сферического человека для которого машина - средство передвижения)
Ну не знаю, у пятеры+ друзей и знакомы+ япошки которым уже за 10 лет и только один имеет периодические проблемы... у други+ один-два небльши+ ремонта в год ну и смена расс+одников. Это все машины стоимостью до 200 тыр, поэтому не вижу смысла брать Приору, которая на половину дороже, а ломается с такой же периодичностью.
__________________
И среди моиx друзей людей приличныx нет
И еще плюс ко всему я как мудак одет.
Сужу по личному опыту и наблюдениям,знакомый взял новую приору буквально через тысячу машина позволила начать издавать непонятные звуки из КПП - забарахлить и заглохнуть просто тупо встать,через время завел - поехал дальше.
Никто из вас не видил первой калины еще на заводе?Это даже по телеку показывали Когда приехал дядька из правительства на завод а ему показывают вот дескать первая сошла с конвеера...КАЛинка двери по открывали - а закрыть не смогли
!!!!!!!!машина только с конвеера!!!!!!Впоследствии одна машинка этой марки горела на Высоком, девушка завела утром прогреть выходит а там полыхает - проводка.Горение девятки,наблюдал последствия тоже печально. Что бы кто не говорил - авто сделаные в стране с гордым именем СССР типа копеек катаются и по сей день и не плохо себя чувствуют,сомневаюсь что наши червонцы,четырки,приоры и калинки будут пригодны через 20 лет.
А если говорить про иномарочки собраные "Нашими" руками - слышал за форды что после 20000 просят кап ремонта,или астра с нулевой шумкой.......ланосы - аносы лачети всякие спасибо правительству захламили,а наш Ванька улыбается иномарка,дешево - камфортно.....в сибири где не все мозги еще у людей померзли таких авто 1-2 на город,с четырками приорами и прочими та же история.........еще раз повторюсь мои личные наблюдения.
__________________
Система как сыр - имеет сотни дыр...
+отябы скинуть скинуть головку блока и помпу и посмотрить на состояние цилиндров и каналов системы о+лаждения.
Ужс, лето будет длинным))
Цитата:
Сообщение от Capri
Ну не знаю, у пятеры+ друзей и знакомы+ япошки которым уже за 10 лет и только один имеет периодические проблемы... у други+ один-два небльши+ ремонта в год ну и смена расс+одников. Это все машины стоимостью до 200 тыр, поэтому не вижу смысла брать Приору, которая на половину дороже, а ломается с такой же периодичностью.
1 из 5 - нехилый процент все же) А насчет Приоры не все однозначно, судя по ЗР ломаются не чаще и не реже одноклассников.
Цитата:
Сообщение от Бомжуан
Что бы кто не говорил - авто сделаные в стране с гордым именем СССР типа копеек катаются и по сей день и не плохо себя чувствуют
Копье видел одно-два и те давненько, видел одну тройку и один ИЖ-412 уже судя по всему из 90х, Шестеры даже старые уже по дворам гниют, где машины из СССР все еще ездят?)
Цитата:
Сообщение от Бомжуан
сомневаюсь что наши червонцы,четырки,приоры и калинки будут пригодны через 20 лет
8ку делают с середины 80-х, стоящими на приколе припоминаю всего 3, и те в неплохом состоянии, показатель?
Цитата:
Сообщение от Бомжуан
А если говорить про иномарочки собраные "Нашими" руками - слышал за форды что после 20000 просят кап ремонта,или астра с нулевой шумкой
ЧТо только не говорят... А на деле многие не могут отличить всеволжский фокус от немецкого.
очередное "произведение" говнорэперов?
Ну если кроме цитирования "произведений" быдлореперов поящих "пра жиснь" сказать нечего то говорить нам не о чем)
Тебе моск на череп не давит?По твоему предидущему сообщени ясно видно что судишь ты не дальше чем по своему городу,открою тебе секрет за пределами города района и округа жизнь идет и она заметно отличается от "нашей жизни",местами даже в корне отличается.Не был на кавказе,Восточной сибирии дальнем востоке,поверь я знаю о чем говорю......а что касаемо ганореперов и пра жиснь спроси у яндекса что за рэперы писали это,музыка это уже другая тема.
__________________
Система как сыр - имеет сотни дыр...
Последний раз редактировалось Бомжуан; 22.06.2009 в 20:13..
Нет, не давит, ввиду малого размера моска (судя по практике)
Цитата:
Сообщение от Бомжуан
По твоему предидущему сообщени ясно видно что судишь ты не дальше чем по своему городу,открою тебе секрет за пределами города района и округа жизнь идет и она заметно отличается от "нашей жизни",местами даже в корне отличается.Не был на кавказе,Восточной сибирии дальнем востоке,поверь я знаю о чем говорю.....
По городу сужу потому что это форум МЕГИОНСКИЙ, и принять город где живет большинство участников за точку отсчета - вроде логично.
На дальнем востоке и на кавказе не был, да. Но был в средней части, на юге. Средняя часть отличается постепенной заменой праворуких японок на леворуких европеек и чуть большему количеству лад, в небольших небогатых городах чуть менее чем все автомобили - лада, в деревнях - что бог пошлет, в основном посылает бог нивы, уазики и жигулевскую и москвичевскую классику. На юге (самара и все что рядом - понятно что больше лад, потому что дешевле) На дальнем востоке больше праворуких японок.
Какой можно вывести итог? Мы видим что вектор предпочтений народа смещается в зависимости от того что дешевле и выгоднее приобрести и обслуживать возле себя. И праворукие японки, и полуубитые леворукие европейки, и лады народ берет не от хорошей жизни, а потому что дешево. ЧТо то еще будет про гавноновые иномарки и мегарулезные бэу ипонки?
А по поводу музыки - автор от гавнорэпа недалеко ушел, потому и похож стиль...
Если человек которому нужны хорошие вещи - фанатик - Что же плохого в своем фанатизме ??
Только я знаю про двух человек притащивших в Мегион - один хонду праворукую на 7 кузове годовалую. В районе 900 тыр. А другой - паскудика (праворукого) притащил - тоже совсем свежего и почти за те же бабки. Так что деньги у них есть. Не самые бедные люди. И ведь не в кредит - туда ведь надо налом , одной пачкой отдать.
Хотя за то же бабло можно купить неликвиды которые нам сбагривают.
Лансера какого нибудьовощьного ,или мазду треху чтобы громыханием пластика наслаждаться. Но выбор в пользу качества определился.
Просто если мне продавец в компьютерном магазе начнет заиснять , что мне надо микросхемку перепаять, да питание поднять на проце, да много чего - тогда типа ноут заработает - скорее всего продавец выхватит в жбан.
А когда такую же вафлю начинают насчет машин жевать - почти ка норма.
Перебрать коробку, отрегулировать клапана, зажигание итд итп. Да щас. Я не автослесарь. Я машину ездить покупаю и знать про ее устройство я ничего не хочу.Как и про устройство своей стиральной машинки например - она просто пашет несколько лет и все.
__________________
Каждой мрази - по филосовской базе.
Только я знаю про двух человек притащивших в Мегион - один хонду праворукую на 7 кузове годовалую. В районе 900 тыр. А другой - паскудика (праворукого) притащил - тоже совсем свежего и почти за те же бабки. Так что деньги у них есть. Не самые бедные люди. И ведь не в кредит - туда ведь надо налом , одной пачкой отдать. Хотя за то же бабло можно купить неликвиды которые нам сбагривают. Лансера какого нибудьовощьного ,или мазду треху чтобы громыханием пластика наслаждаться. Но выбор в пользу качества определился.
Имхо брать за 900 тыр ПРАВОРУКУЮ машину - крайняя степень фанатизма...
Имея 900 т.р. я бы лично например взял Saab 9-3 Sport Sedan, отличная шведская машина, все при ней - и красота (относительно), и харизма, и качесвто (плохих отзывов не встречал, и все же это сааб)). Чем он хуже японца?
Цитата:
Сообщение от neroburningrom
А когда такую же вафлю начинают насчет машин жевать - почти ка норма. Перебрать коробку, отрегулировать клапана, зажигание итд итп. Да щас. Я не автослесарь. Я машину ездить покупаю и знать про ее устройство я ничего не хочу.Как и про устройство своей стиральной машинки например - она просто пашет несколько лет и все.
Ну человек сам выбирает - хочет - вникает во все это, хочет - платит на сервисе и ему все делают. Так что тут все справедливо)
Последний раз редактировалось LionTec; 22.06.2009 в 21:42..
Сааб 9-3 спорт седан стоит нихера не 900. Стоит он лям. Есть и по лям+150 тыр.
Сервиса по саабам - в Раше просто нет и не будет при таких обьемах поступлений машин. Заметьте - http://all.auto.ru/list/?quick%5Bcat...CD%E0%E9%F2%E8
В наличии - ни одной машины.
А вышеуказанные машины , в частности хонда - была взята на максимальном даже для Япии фарше. Кожа-рожа - все пироги, люки, ДВД итд.
__________________
Каждой мрази - по филосовской базе.
Нифига, 9-3 даже в бюджет Корака вписывался, впритык правда (800т.р.), помню, искал, смотрел.
А что за хонда то? Они разные бывают))
Единственное преимущество - полный фарш, но минусы - нет харизмы, не новая и праворукая)
Впоследствии одна машинка этой марки горела на Высоком
за первый год продаж много калин горело. даже репутация закрепилась специфическая - машин, у которых спонтанно горит проводка.
Цитата:
слышал за форды что после 20000 просят кап ремонта
на работе у двоих коллег форды-двухлетки, у одного симакс, у другого фокус. оба уже поменяли передние ступицы (подшипники не меняются, только ступица в сборе) и "гидроники" (подогрев) после первой же зимы.
ну, это так, немного статистики..
PS кстати зимой однажды проехал от высокого в мегион на ланосе, в натурально 35- или 40-градусный мороз. в салон из печки шел откровенно горячий воздух, салон прогрелся моментально. у меня 3х-литровое двигло так быстро салон не прогревало, я офигел натурально.
