Автопп

[Dimka]

Сообщение от Andy

Можно, пробовал, на лехе... Табуретка слаще... Но зато как выглядят, да?

Не думаю, что испытаю что то новое - у меня и так короткоходные жесткие аморты и давление в шинах 2,5-2,6 очка. Зимняя резина по определению мягче. Так что при одинаковых условиях - по зиме все равно лечге.
У меня 215/45 17" это штатный размер с завода. Говорю же, нищеброд я, нету на 17 зимние денег ((( А так бы взял...

И, это, смотрятся они и правда получше... (((

[lexx816]

Сообщение от Dimka

Если включать мозг, то никакого дискомфорта.

можно подробнее? что нужно сделать чтоб комфорт появился? впереди асфальтоукладчик запускать?

Сообщение от Dimka

Не?

не!!!

[camelot]

Сообщение от Dimka

Зимняя резина по определению мягче.

Гуманитарии такие гуманитарии... мягкая резина для лучшего сцепления. Но твоей "попе" от этого мягче не будет

[AC]

Сообщение от korak

У меня сейчас 35 профиль, я вообще не понимаю вас )))

+1, 40 профиль (235/40/18), отлично отъездил лето 3 раза Салым - Уват и назад, сейчас поставил 55 (215/55/16), разница в жесткости есть, но не велика.

[lexx816]

Сообщение от AC

разница в жесткости есть, но не велика.

а с 65?
трасса то как раз меньше всего вопросов вызывает, за редким исключением типа увата, на трассе дорога хорошая. а в городе жопа.
сургут вроде ремонтировали в этом году, так то что ремонтировали в прошлом году уже рассыпалось.

[AC]

Сообщение от lexx816

а с 65?

а с 65 нет колес, стандарт 55, не вижу смысла столько терять в управлении ради того чтоб на кочках ехать быстрее на 10-20 км/ч, я и на 40 и на 55 одинаково торможу перед ямами, машину жалко.

[_YODA_]

Сообщение от camelot

Гуманитарии такие гуманитарии... мягкая резина для лучшего сцепления. Но твоей "попе" от этого мягче не будет

как говорит ЛТ-пруф давай.

[lexx816]

Сообщение от AC

а с 65 нет колес, стандарт 55, не вижу смысла столько терять в управлении ради того чтоб на кочках ехать быстрее на 10-20 км/ч, я и на 40 и на 55 одинаково торможу перед ямами, машину жалко.

это смотря на чем ездить. если на 2107, то управляемость от смены 65 на 40 не улучшится.
да и на нормальных авто плюсы от низкопрофильной сомнительны. где можно применить эту жуткую управляемость? в торможении перед кочками? в вилянии по дороге? зато подвеска несет большой урон..
а машину как вы пишите жалко. так в чем цинус?

[Andy]

Сообщение от AC

а с 65 нет колес, стандарт 55, не вижу смысла столько терять в управлении ради того чтоб на кочках ехать быстрее на 10-20 км/ч, я и на 40 и на 55 одинаково торможу перед ямами, машину жалко.

Ну вот живой пример, лежачий полицейский 275Х70Х16 я при скорости 60 практически не замечу, те же яйца, вид сбоку 275Х45Х20 будет реальный ай-яй прям по шарам...

[AC]

Вас послушать, дак колеса мне надо поставить 175/70/14 чтоб на С классе пролетать лежачие на 60 км/ч, какой смысл в этом всем, если производитель разрешает ставить от R16 до R18, почему бы нет, у меня вполне приспособленная к нашим дорогам подвеска, друг ездит на 35 резине, тоже особо проблем не испытывает. Я понимаю что на какой нибудь LC 200 ставить колеса 24 радиуса с резиной 35-40 глупо, но на легковую почему бы и не поставить 18? машине 2 года, я не собираюсь ездить на ней 100 лет, а за 3-4 года подвеске ничего не будет.

[Andy]

Сообщение от AC

друг ездит на 35 резине, тоже особо проблем не испытывает.

Да нет проблем, я не настаиваю, но есть у меня суровое подозрение, что из поездки Мегас-Новорос-Мегас на 275Х45Х20 я бы привез "черные тряпочки" (с) Пятачок.
275Х70Х16 даже не проколол ни одного 12 тыс км... Чистой воды практика, больше ничего... Есть у меня знакомый, ездил низенько-низенько (пружины обрезаны, короткоходные аморты и резина хз, но ооочень тонкая) Сургут, туда-обратно, позвоночник из трусов вытряхнул по приезду... Получается, "мы-мыши жрем красивый кактус" ну он же красивый... ИМХО.

[AC]

Сообщение от Andy

Да нет проблем, я не настаиваю, но есть у меня суровое подозрение, что из поездки Мегас-Новорос-Мегас на 275Х45Х20 я бы привез "черные тряпочки" (с) Пятачок.
275Х70Х16 даже не проколол ни одного 12 тыс км... Чистой воды практика, больше ничего...

Просто машины для разных целей, и соответственно выбор резины и дисков разный.
Наши колесницы так сказать за пределы тюм. обл. не выезжают, да и за пределы хмао то редко.

[lexx816]

Сообщение от AC

Вас послушать, дак колеса мне надо поставить 175/70/14 чтоб на С классе пролетать лежачие на 60 км/ч, какой смысл в этом всем, если производитель разрешает ставить от R16 до R18

ни каких проблем. можете хоть 5 профиль поставить если такой придумают. только не надо говорить, что комфорт от этого не меняется. так вообще резину с дисков снимите и диски на 20 поставьте. комфортно жеж.

[Andy]

Сообщение от AC

Просто машины для разных целей, и соответственно выбор резины и дисков разный.

Хоть убей, не пойму я пинка под жопу, там, где можно проехать с комфортом. Наверно величина и крепость яиц измеряется силой пинка под жопу.... Простите, я лучше лохом, чем с гоголем-моголем...

[korak]

Я лично не отношусь к тем упоротым, которые стараются воткнуть максимально огромные диск лишь бы красиво было. У меня колеса с завода - 245х35х20. Большого дискомфорта в передвижении нет, во всяком случае по ощущениям не жестче, к примеру, Хонды Сивика (а у того профиль-то явно поболее будет). Я из тех людей, которые во главу угла ставят управляемость, а уже затем комфорт. Может в будущем приоритеты изменятся, но пока это так.

[Andy]

Сообщение от korak

У меня колеса с завода - 245х35х20.

Тут уж батенька извини, тут не только фломастеры разные, тут реально концепция авто другая. Положено, значит положено. Я вел речь о тех, кто в угоду "красоты" лишается комфорта....
Да и просто ради интереса, стоял перед выбором, резина с дисками (низкий профиль) и просто резина в стоке. Поэтому попробовал и ту, и ту. От низкого профиля остались просто незабываемые впечатления... Про это надо писать многа букав, ломает, но посмеялся я от души.

[neroburningrom]

Сообщение от Andy

От низкого профиля остались просто незабываемые впечатления...

Низкая резина вынуждает все рычаги подвески работать на большие углы.
Быстрее разжевывает все резинки и рвет стойки.
Но это только для тех актуально кто тачку ремонтирует. Если менять раз в 2 года - пофиг.

[camelot]

Сообщение от _YODA_

как говорит ЛТ-пруф давай.

Оо нет такого пруфа. Чисто мое мнение. ездил на 165-40-16 (7J) на лете и зиме. Жоско одинаково. Пусть ЛТ нас рассудит!)

Добавлено через 5 минут 2 секунды
А вообще нельзя ставить профиль, ширину и радиус больше/меньше указанного заводом. http://www.youtube.com/watch?v=9GsVm..._lmbUFI_iVaqIA доходчиво чувак обьясняет

[Dimka]

Сообщение от lexx816

можно подробнее? что нужно сделать чтоб комфорт появился? впереди асфальтоукладчик запускать?

Это на все, что фантазия способна? То есть заранее притормозить и аккуратно объехать/проехать - это уже за гранью человеческого мышления? Мде.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

Сообщение от camelot

Гуманитарии такие гуманитарии... мягкая резина для лучшего сцепления. Но твоей "попе" от этого мягче не будет

То есть если колесо будет из дерева, с отсутствием амортизации, и обычное колеса - разницы никакой ?

Почему же моя попа чувствует разницу от того какая резина стоит - зимняя или летняя ? Что не так делаю то?

Добавлено через 3 минуты 17 секунд

Сообщение от lexx816

трасса то как раз меньше всего вопросов вызывает, за редким исключением типа увата, на трассе дорога хорошая. а в городе жопа.

Ездил и в Мегионе и Вартовске по этой "жопе". Не диски не резина не пострадали. Вполне комфортно. Где надо притормозил, где надо объехал. В чем проблема ? Что не так то?

Добавлено через 7 минут 41 секунду

Сообщение от neroburningrom

Низкая резина вынуждает все рычаги подвески работать на большие углы.
Быстрее разжевывает все резинки и рвет стойки.
Но это только для тех актуально кто тачку ремонтирует. Если менять раз в 2 года - пофиг.

Стоит с завода - 215/45 17". Три с небольшим сезона откатал. Все отлично работает. Ниче не разжевало и не порвало. Езжу каждый день. В любую погода. По любым дорогам. Пора было год назад тачку менять? Я чета пропустил...

[neroburningrom]

Сообщение от Dimka

Все отлично работает. Ниче не разжевало и не порвало. Езжу каждый день. В любую погода. По любым дорогам. Пора было год назад тачку менять? Я чета пропустил...

Высокий профиль смягчает нагрузку на детали подвески ,Рулевого, позвоночник прокладки, и его срандель. Это правило на все века и времена. С чем ты НЕ согласен ?
+ давление в низкопрофильке всегда выше.

[Dimka]

Сообщение от neroburningrom

Высокий профиль смягчает нагрузку на детали подвески ,Рулевого, позвоночник прокладки, и его срандель. Это правило на все века и времена. С чем ты НЕ согласен ?

Если машина заточена под 45 профиль - надо было 65-85 ставить? Никаких проблем за свыше 3 лет эксплуатации по рулевому, позвоночнику или сранделю не замечено. Кресло удобное, мягкое, с боковой поддержкой. Не ковш, но при кренах на скорости вобще не мотает. Где опять не так что делаю?

Сообщение от neroburningrom

+ давление в низкопрофильке всегда выше.

У меня по паспорту давление 2,2-2,3 должно быть. Качаю всегда 2,5-2,6. Чисто из соображений что мне диски жалко. Я лучше баллон новый куплю, чем новый оригинальный диск. Тут что не так?

[LionTec]

Сообщение от lexx816

если на 2107, то управляемость от смены 65 на 40 не улучшится.

Неправда, улучшается.

[Dimka]

Сообщение от LionTec

Неправда, улучшается.

Плюсану. На низком профиле лучше рулится.

[lexx816]

Сообщение от Dimka

Это на все, что фантазия способна? То есть заранее притормозить и аккуратно объехать/проехать - это уже за гранью человеческого мышления? Мде.

если для вас тащиться и вилять по дороге это суть комфорта, то ни каких проблем. я ж не против.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Dimka

Где надо притормозил, где надо объехал. В чем проблема ? Что не так то?

см. выше. комфорт от этого обалденный.

[camelot]

Сообщение от LionTec

Неправда, улучшается.

лишь отчасти. в плане безопасности на стандартной подвеске будет только хуже))