Автопп

[korak]

Сообщение от Тень.

Уже да, есть первые "жертвы" среди машин. На Высокий сегодня ехал - там под тросами чей-то кусок бампера валяется, и столбики покоцаны.
И вчера ехал с Вартовска около 2 ночи, как раз снег валил, и около моста, примерно посередине отбойников, стояла светлая машина поперек дороги, и ДПС с мигалкми. Вторую не заметил, может улетела с дороги.
Я еще подумал - хорошо ДПС стоит, видно изделека. А то вот так можно выскочить из-за поворта, еще такой густой снег валит, и - привет, машина поперек дороги в темноте. И не уйти никуда, только или в столбы, или в овраг.

Поддержу Вирта и напомню про п.10.1 ПДД, который гласит о том, что водитель должен вести транспортное средство с такой скоростью, которая учитывает дорожные и метеорологические условия, а не гнать со скоростью, которую разрешает знак и еще плюс 20 км/ч сверху (как у нас принято).

[Хитрая]

Вчера вечером, когда домой возвращались из Вартовска, наблюдали картину: то ли мерс, то ли бэха черная, попер на обгон по встречке всего нашего ряда. Итог был весьма забавен: все пилили спокойно дальше мимо него, стоящего на встречке за тросами))))) Повезло, что встречка пустая была, постоял, подумал, сдал назад и поехал спокойно за всеми..... видимо сделал выводы)))))

[Serge]

Сообщение от Хитрая

Вчера вечером, когда домой возвращались из Вартовска, наблюдали картину: то ли мерс, то ли бэха черный, попер на обгон по встречке всего нашего ряда. Итог был весьма забавен: все пилили спокойно дальше мимо него, стоящего на встречке за тросами))))) Повезло, что встречка пустая была, постоял, подумал, сдал назад и поехал спокойно за всеми..... видимо сделал выводы)))))

Там на чертовом мосту кто-то целиком бампер оставил. Время было 16 часов.

[Качапкин]

Сообщение от Serge

кто-то целиком бампер оставил

Ну, не целиком, а частью и неисправной. До сих висит, только-что оттуда.

[Serge]

Сообщение от Качапкин

Ну, не целиком, а частью и неисправной. До сих висит, только-что оттуда.

Извините, но по тому, что там находилось на тот момент я бы сказал, что часть от бампера осталась у него (если конечно же он её не выкинул в кювет)

[BALUGA]

[Тень.]

Сообщение от VirtualizeR

стоп-стоп, на 70 км/ч, как не увидеть?!

Сообщение от korak

напомню про п.10.1 ПДД, который гласит о том, что водитель должен вести транспортное средство с такой скоростью, которая учитывает дорожные и метеорологические условия, а не гнат

Святой Вирт и преподобный Корак))
Сперва даже растерялся, думал случайно попал вместо Мегионского форума на какой-то религиозный сайт, где все безгрешные.
Перепроверил - нет, все нормально, наш форум!

Добавлено через 11 минут 59 секунд
Ты бы , Корак, лучше бы в "Футбол" написал, что думаешь насчет происходящего в Спартаке и про работу Аленичева)) Интересно узнать мнение спартачей.)

[BALUGA]

[VirtualizeR]

Сообщение от Тень.

Святой Вирт и преподобный Корак))

надо поменять мне и Кораку подпись под ником...)

[Нехороший человек]

Уже второй день наблюдаю, как вечером серебристый крузак тошнит(90-95 кмч) по разделительной в сторону Мегиона по левой полосе, то ли ездун по правилам(но только скоростным), то ли просто людей не любит и старается подгадить...
О333ВВ кажись...

[BALUGA]

[Serge]

Индийская Bajaj Auto представит на российском рынке самый дешевый в мире автомобиль — Qute. Цена новинки стартует с 250 тыс. руб. Пока самая дешевая новая машина в России — китайский Lifan Smily за 320 тыс. руб.

Qute запущен в производство в сентябре 2015 года. Это четырехместный автомобиль с одноцилиндровым бензиновым двигателем от мотоцикла мощностью 13,5 л.с. С таким силовым агрегатом 400-килограммовая машина может разогнаться до 70 км/ч. Заявленное потребление топлива — меньше 2,8 л на 100 км. Планируются версии на метане и пропане. В Индии модель стоит $2 тыс., что делает ее самой дешевой в мире. До сих пор это звание принадлежало другому индийскому «народному автомобилю» — Tata Nano, стоимость которого начинается от $3 тыс.
Qute запущен в производство в сентябре 2015 года. Это четырехместный автомобиль с одноцилиндровым бензиновым двигателем от мотоцикла мощностью 13,5 л.с. С таким силовым агрегатом 400-килограммовая машина может разогнаться до 70 км/ч. Заявленное потребление топлива — меньше 2,8 л на 100 км.

Какой расход! Вот, что значит дышать парами бензина.
А вот со скоростью... Я усну за рулем на трассе с такой скоростью.

[Нехороший человек]

Сообщение от Serge

Индийская Bajaj Auto представит на российском рынке самый дешевый в мире автомобиль — Qute. Цена новинки стартует с 250 тыс. руб. Пока самая дешевая новая машина в России — китайский Lifan Smily за 320 тыс. руб.




Какой расход! Вот, что значит дышать парами бензина.
А вот со скоростью... Я усну за рулем на трассе с такой скоростью.

Купить Qute - почувствуй себя лохом.(хороший слоган)

[Serge]

Сообщение от Нехороший человек

почувствуй себя лохом

ОКА-2 форэва )))

Добавлено через 5 минут 12 секунд
Лишь бы он не оказался Трабант-2 )))

[Нехороший человек]

Сообщение от Serge

ОКА-2 форэва )))

Это сравнить с окой - это надо фантазию.
p.s. Похоже все уверены, что у нас кризис и жопа, кроме самих россиян. Ибо с таким дерьмом выходить на рынок... Из него даже кабриолет не сделать толковый...

[Serge]

Сообщение от Нехороший человек

Из него даже кабриолет не сделать толковый

Зажрались вы батенька! )))


Из советской инвалидной коляски сделали кабрио, а из индийца - никак? Включите фантазию!

[Нехороший человек]

Сообщение от Serge

Зажрались вы батенька! )))


Из советской инвалидной коляски сделали кабрио, а из индийца - никак? Включите фантазию!

Размеры! Даже из ОКИ получился бы прикольный(не больше) кабрио, а из этого ушлепанца ничего, ну вот вообще НИЧЕГО.

[Serge]

Сообщение от Нехороший человек

Размеры! Даже из ОКИ

Ока будет поболее СМЗ и Qute. Но не в размерах дело.
Кто захочет - тот сделает.
По мне Qute - это лучший (на данное время) бюджетный вариант для бедных студентов и пенсионеров.

[Нехороший человек]

Сообщение от Serge

Ока будет поболее СМЗ и Qute. Но не в размерах дело.
Кто захочет - тот сделает.
По мне Qute - это лучший (на данное время) бюджетный вариант для бедных студентов и пенсионеров.

Вы не понимаете.

[_YODA_]

Сообщение от Serge

По мне Qute - это лучший (на данное время) бюджетный вариант для бедных студентов и пенсионеров.

по мне лучше пешком ходить...
а то еще сопрет ее кто нибудь,в карман засунет и утащит))

[BALUGA]

Накануне, 21 октября, в эфире телекомпании «Самотлор» начальник отдела ГИБДД Нижневартовска Геннадий Котляров сообщил, что шумовые полосы, расположенные в Нижневартовском районе, по глубине не соответствуют ГОСТу и уже дано указание устранить данное нарушение. Однако, сегодня в районной полиции данную информацию опровергли.


«На территории округа у нас сделаны шумовые полосы, но там не совсем они соответствуют ГОСТам, потому что по стандартам максимальная глубина шумовой полосы может достигать трёх сантиметров. То есть от полутора до трёх. Те, которые находятся в непосредственной близости с городом Нижневартовском, на территории Нижневартовского района, они превышают эти сантиметры. Поэтому уже дано указание – я знаю, просто я разговаривал со своими коллегами с района – дано указание об их изменении, то есть приведении в соответствие с ГОСТами», – рассказал Котляров в передаче «Полчаса в прямом эфире».
В телефонной беседе с информационным порталом NV86.Ru старший лейтенант Руслан Хайруллин из группы дорожного надзора ОГИБДД УМВД России по Нижневартовскому району опроверг это заявление, сообщив, что глубина шумовых полос соответствует всем требованиям и переделывать их никто не собирается.

Полицейский напомнил, что осенью текущего года прокуратура нашла незначительные нарушения при обустройстве шумовых полос. После чего знаки «Рекомендуемая скорость движения 70 км/ч» поменяли на «Ограничение скорости». К слову, информацию прокуратуры о том, что расположение шумовых полос на всю ширину проезжей части является нарушением, Хайруллин тоже опроверг, заверив, что «это нормально».

Напомним, жители Нижневартовска и ближайших городов ни раз высказывали свое недовольство расположением шумовых полос. По их мнению искусственные неровности вредят подвеске автомобиля, а также ухудшают аварийную обстановку на трассе. Стражи порядка аргументируют необходимость сооружений тем, что они снизят количество ДТП на аварийно-опасных участках.

[Качапкин]

Сейчас, после натяжения канатов в районе АЗС Газпромнефть, необходимость и в ограничении скорости и в ШП отпала ПОЛНОСТЬЮ!
И в конце концов придется и ШП уничтожать и знаки убирать!

[Нехороший человек]

Сообщение от Качапкин

Сейчас, после натяжения канатов в районе АЗС Газпромнефть, необходимость и в ограничении скорости и в ШП отпала ПОЛНОСТЬЮ!
И в конце концов придется и ШП уничтожать и знаки убирать!

Учитывая предыдущие официальные ответы - хрен они что уберут.
Не знаю, здравый смысл там отсутствует полностью. Зато по ГОСТу...

p.s. Я в принципе уже привык, но тупизна ситуации зашкаливает...

[Тень.]

Вообще, насколько я понимаю суть шумовых полос - это делать, чтоб водитель не засыпал за рулем. На то они и шумовые. Якобы от встряски он должен взбодриться.
И это не лежачие полицейские и не служат для снижения скорости.
Поэтому наличие канатов и ШП в принципе никак не противоречат друг другу, так как выполняют совершенно разные фунции. Канаты никак не помогают взбодрить водителя.

[Нехороший человек]

Сообщение от Тень.

Вообще, насколько я понимаю суть шумовых полос - это делать, чтоб водитель не засыпал за рулем. На то они и шумовые. Якобы от встряски он должен взбодриться.
И это не лежачие полицейские и не служат для снижения скорости.
Поэтому наличие канатов и ШП в принципе никак не противоречат друг другу, так как выполняют совершенно разные фунции. Канаты никак не помогают взбодрить водителя.

В ГОСТе есть такая фраза:

4.3.2.2 Параметры шумовых полос перед опасными участками и их число в зависимости от величины требуемого снижения скорости движения должны соответствовать указанным в таблице 1.

т.е. именно что для снижения скорости, а сон водителя - это его личное дело.
Но тут вы правы, тросы и шумовые полосы выполняют разные функции, тросы препятствуют обгону. В итоге мы имеем конструкцию, которая служит для принудительного снижения скорости на прямом участке без каких либо поворотов. Т.е. просто так, ГИБДД решило, что тут вместо стандартной для трассы скорости 90 км/ч вы должны ехать 30.