Автопп

[hudoi]

Перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей для налогового периода 2018 года

Информация для тех кто будет платить повышенный налог.

[John Smith]

Сообщение от hudoi

Информация для тех кто будет платить повышенный налог.

И тут сейчас половина форума схватилась за голову - "Вай-вай, как дальше жить?"

[hudoi]

На самопальных вездеходах по приполярному Уралу.

[Serge]

Два разных диаметрально противоположных по результату случая.

Верховный суд рассмотрел жалобу владельца Mercedes-Benz CLS 350, водитель которого угодил в яму на дороге в городе Великий Новгород, пишет «Российская газета». В результате автомобилю был причинен ущерб на сумму более 125 тысяч руб. Мужчина уверяет, что двигался со скоростью 60 км/час. И влетел в яму.

Разбиравшие аварию сотрудники ГИБДД вынесли постановление в отношении работника МБУ «Городское хозяйство» и оштрафовали его на 2200 рублей. Взыскать с МБУ и с администрации Новгорода в пользу водителя компенсацию ущерба также постановил суд первой инстанции.


Однако ответчики с этим решением не согласились. В итоге апелляция постановила в иске водителя отказать, решив, что установленная вина в ненадлежащем содержании дороги не влечет безусловной ответственности МБУ за аварию в данном случае. При этом суд сослался на пункт 10.1 Правил и потребовал от истца доказать, что у того не было возможности обнаружить опасность.

В итоге дело дошло до Верховного суда, который с такими доводами не согласился. Он указал, что доказывать свою невиновность должна организация, отвечающая за состояние дороги.

Более того, суд отметил следующее: чтобы водитель мог среагировать на ту или иную опасность, он должен быть о ней предупрежден. Именно дорожная служба должна поддерживать дорогу в таком состоянии, чтобы по ней было безопасно двигаться с разрешенной скоростью. Однако сведений о том, что дорожники предприняли подобные меры, материалы дела не содержат.

Таким образом выходит, что о яме на дороге водителей никто не предупреждал, а значит автовладелец в этой ситуации не виноват. Издание отмечает, что дело направлено на новое рассмотрение в апелляционную инстанцию.

ДТП с неожиданными последствиями произошло 24 ноября прошлого года с жителем Пензы Андреем Чикиным, который вечером ехал на велосипеде по тротуару домой с работы, пишет «Газета.Ru», которая пообщалась с мужчиной. С его слов, в тот день выпал первый снег, и поэтому он решил поехать по тротуару.

Я ехал не быстрее, чем 15 км/час и вдруг провалился в яму, которая образовалась из-за просевшего глубоко в асфальт канализационного люка. Я перелетел через руль, остался цел, а вот велосипед отлетел в сторону. Погнулись колеса, задний переключатель
Андрей Чикин
велосипедист
В итоге велосипедист «попал» на ремонт, который обошелся в 3-4 тыс. руб. Однако на этом мужчина не успокоился и решил добиться справедливости и выяснить, почему на тротуаре, где постоянно ходят люди образовалась такая яма, за которой никто не следит.

Для этого велосипедист составил схему ДТП, заверил ее у нотариуса, и пришел в ГИБДД на разбор ситуации. Молодой человек принес фотографию, схему и данные о том, что яма не соответствует установленным ГОСТам.

Однако на разборе инспектор ГИБДД оказался другого мнения и пришел к выводу, что в ДТП с ямой виноват сам велосипедист, который, попав в выбоину, «нанес повреждение».
В частности, инспектор ГИБДД признал его виновным в нарушении пункта 1.5. ПДД, согласно которому участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Кроме того, оказалось, что велосипедист не руководствовался пунктом 10.1. ПДД, согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения.

В итоге вину велосипедиста инспектор квалифицировал по ч.2. ст.12.29 КоАП России «нарушение ПДД лицом, управляющим велосипедом», что влечет наложение административного штрафа в размере 800 руб. Соответствующий протокол Чикин решил оспорить в суде, куда для дачи показаний также вызвали и самого гаишника. Однако судья решил, что велосипедист действительно повредил дорожную яму.

«Управляя велосипедом, допустил наезд на выбоину, причинив повреждения, нарушив п.п.1.5., 10.1 ПДД России», — цитирует «Газета.Ru» решение суда.
Впрочем, в связи с малозначительностью нарушения производство по делу было прекращено. Велосипедисту суд сделал лишь устное замечание, освободив от уплаты штрафа. Однако Чикин намерен судиться и дальше. «Раз я признан виновным, сейчас с меня могут взыскать стоимость этого непонятного ущерба или стоимость ремонта», — говорит он.

«Газета.Ru» связалась с Октябрьским районным судом Пензы, где было принято неоднозначное решение. В пресс-службе суда заявили, что не могут как-либо трактовать решение, и так и не смогли объяснить, чему именно было причинено повреждение.

«В постановлении сохранена фраза, которая существует в постановлении ГИБДД, это у них такая формулировка, — заявили «Газете.Ru» в пресс-службе суда. При анализе этого постановления судом и была приведена данная фраза.

[Serge]

Госдума окончательно приняла поправки, которые вновь вводят для водителей ответственность за содержание алкоголя в крови. Последние годы пьяных водителей привлекали к ответственности, беря пробы лишь воздуха и мочи. Таким образом, даже мертвецки пьяный автомобилист, у которого не смогли взять на анализ ничего, кроме крови, имел законные основания избежать наказания и сохранить права.

В пятницу Госдума приняла в третьем, окончательном чтении предложенные МВД России поправки, которые дополнили ответственность водителей за езду в нетрезвом состоянии. Теперь, если концентрация абсолютного этилового спирта в крови водителя будет превышать 0,3 грамма на один литр, он, как и в случае с исследованиями выдыхаемого воздуха или мочи, будет признаваться пьяными со всеми вытекающими из этого правовыми последствиями в виде административного и, возможно, уголовного наказания.

«Когда водителя не могут «продуть», потому что он или пьян в стельку, или ранен, у него могут взять только кровь.

МВД сейчас наблюдает такую картину: когда находят алкоголь в крови водителя, то врач не пишет, что водитель находится в состоянии опьянения, так как Минздрав ему это запрещает, ссылаясь на отсутствие в законодательстве норматива по крови», — обрисовывал ранее сложившуюся ситуацию «Интерфаксу» первый зампред думского комитета по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков.


Казус возник еще в 2013 году. Тогда Госдума готовила отмену так называемого «нулевого промилле», когда при любом содержании алкоголя в крови автомобилист автоматически признавался пьяным. После длительного и достаточно напряженного обсуждения, в котором по разную сторону баррикад оказались депутаты Госдумы от «Единой России», судьбу инициативы с подачи президента Владимира Путина решили врачи и эксперты. В итоге с 1 сентября того года было введено понятие «суммарная погрешность измерений» с помощью алкотестера. С учетом всевозможных факторов при проведении измерения, а также чтобы не лишать прав употребивших различные безалкогольные напитки или спиртосодержащие лекарства, было определено пороговое значение в 0,16 мг этилового спирта на литр выдыхаемого воздуха.

При этом в ходе горячих обсуждений чиновники МВД и депутаты не проследили, чтобы в законопроекте было прописано и альтернативное значение, с помощью которого определялось бы состояние водителя при исследовании крови.

Казалось бы небольшой «технический» ляп оперативно исправить не удалось, и последние четыре с половиной года водители, сдавшие на тест только кровь, имели все шансы уходить от наказания. Поправки в КоАП были подготовлены МВД лишь прошлой осенью.

После принятия поправок возникает другая коллизия. Проверка на алкотестере для автомобилистов теперь будет более строгой, чем при сдаче крови. Дело в том, что записанный в законе порог в 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха не является аналогом утвержденных Госдумой 0,3 промилле. Норма в 0,16 мг/л в промилле эквивалентна 0,356 промилле.

Напомним, что согласно статье 12.8 КоАП РФ, езда в нетрезвом состоянии или отказ от медосвидетельствования караются штрафом в 30 тысяч рублей или лишением прав на срок от полутора до двух лет, а при повторном нарушении, в течение года после возврата удостоверения, нарушителя ждет уголовная ответственность. Кстати, в ближайшее время в МВД рассчитывают ее ужесточить. Нынешнее максимальное наказание, до двух лет лишения свободы, применяется крайне редко, и после введения уголовной ответственности количество рецидивов пьянства за рулем осталось фактически на том же уровне.

После одобрения Госдумой поправки должен подписать президент, после чего они будут официально опубликованы. Спустя 90 дней после этого закон вступит в силу.

Долго возятся и исправляют, а также долгое вступление в законную силу.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
Ну, хоть вовремя увидели недоработку.

[Serge]

Корейцы сделали кроссовер, который ездит без бензина

Причем не огромный танк, а маленький паркетник Kona, который по габаритам можно сравнить со знакомой нам Creta.
И, что очень важно, это уже не перспективная разработка, а готовый к производству автомобиль, продажи которого начнутся в Европе в этом году.



Корейцы будут продавать сразу две версии Kona Electric. Базовая ничем особенным не удивляет (надеемся, что порадует хотя бы ценой). Ведь батарея емкостью 39,2 кВт∙ч позволяет проезжать на одной заправке 300 км (мощностью мотора — 135 л.с.). По современным меркам немного, хотя для жителей небольших европейских городков этого может быть более чем достаточно.

А вот модификация Long Range уже интересней: емкость батареи 64 квтч, 470 км пробега и двигатель мощностью 204 л.с. Благодаря последнему динамика тут нормальная: 0-100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 6,7 с. Ну а заряжать батарею от специального терминала можно будет на 80% всего за 54 минуты. По сравнению с бензиновыми моторами это, конечно, долго. Но для нынешних электрокаров — вполне адекватные цифры.



Ну и еще раз хочется сказать — мы сейчас на пороге массового появления электрокаров во всех нишах. И скоро такие машины станут не чем то особенным, а вполне стандартным явлением. По крайней мере, в Европе. Например, в Норвегии электрокары и гибриды занимают сейчас 52% рынка.

[hudoi]

Сообщение от Serge

Ну и еще раз хочется сказать — мы сейчас на пороге массового появления электрокаров во всех нишах. И скоро такие машины станут не чем то особенным, а вполне стандартным явлением

Не будет этого. Для повсеместного внедрения подобной техники надо утроить производство энергии к существующему уровню.
Пока таких возможностей нет.

[Serge]

Сообщение от LionTec

под временной знак

Кто в курсе, зачем временные знаки "Ограничение скорости" и "Дорожные работы" до сих пор торчат перед перекрестком на ГПЗ, если ехать с Вартовска? Ведь там можно поставить машинку с камерой и бабло в виде штрафов, так само и полетит, потому что в этом месте никто не едет 30 км/ч, а ремонтных работ там давно уже нет. Попробуй потом докажи, что ты не нарушал.

Добавлено через 8 минут 3 секунды

Сообщение от hudoi

Не будет этого. Для повсеместного внедрения подобной техники надо утроить производство энергии к существующему уровню.

В этой стране, сидящей на нефтяной игле, ещё 100 лет не будет.

в Норвегии электрокары и гибриды занимают сейчас 52% рынка

Там люди думают об экологии и о своем здоровье. А у нас... хоть официально ГБО легковушки появились и то прогресс! Однако выхлоп углекислого газа в окружающую среду - это не очень хорошо. Да и ездить на одном газе тоже нельзя.

В общем, пока некоторые страны постепенно переходят на электротягу, мы как обычно впереди планеты всей по эксплуатации транспорта, работающего на нефтепродуктах.

[LionTec]

Сообщение от Serge

Кто в курсе, зачем временные знаки "Ограничение скорости" и "Дорожные работы" до сих пор торчат перед перекрестком на ГПЗ, если ехать с Вартовска? Ведь там можно поставить машинку с камерой и бабло в виде штрафов, так само и полетит, потому что в этом месте никто не едет 30 км/ч, а ремонтных работ там давно уже нет. Попробуй потом докажи, что ты не нарушал.

Насколько я знаю если работы не ведутся, а знаки стоят - то это доказывается, а особо умные ДПСы потом нагоняй получают.

Добавлено через 3 минуты 44 секунды

Сообщение от Serge

Там люди думают об экологии и о своем здоровье.

Ага, щаз. Там люди о кошельке своем думают, там субсидии были на электромобили очень хорошие. Сейчас насколько знаю их стало меньше, и продажи электромобилей сильно упали.
Ну и это, энергию для электромобиля тоже зачастую вырабатывают не самым экологичным путем) Плюс производство батарей, потом утилизация - в итоге и получается что разницы нет. Все эти евро-нормы, электромобили - это не для экологии, а для изымания бабла. Исключение - особо плотные города, типа Шанхая.

[Serge]

Сообщение от LionTec

а особо умные ДПСы потом

Их там нет, а машинка с камерой может быть как Ниссан Альмера (стоящая на выезде из Нижневартовска), неприметная. Хотя мне она встречался всего лишь пару раз.

[LionTec]

Сообщение от Serge

Их там нет, а машинка с камерой может быть как Ниссан Альмера (стоящая на выезде из Нижневартовска), неприметная

Ну это тогда в суд, с требованием обоснования установки знаков.

Сообщение от Serge

Хотя мне она встречался всего лишь пару раз.

Тоже давно не видел, видимо не прижилась у нас, зато стационарные наземные радары ставят.

[Serge]

Сообщение от LionTec

электромобили - это не для экологии

По мне так для этого (сохранение экологии) они и создавались.

Сообщение от LionTec

для изымания бабла

А что ты хотел от капиталистов, чтоб электрокар стоил приемлемо и его мог позволить приобрести практически каждый, будь то бедный студент или пенсионер с пенсией в 15 тысяч?

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

Сообщение от LionTec

энергию для электромобиля тоже зачастую вырабатывают не самым экологичным путем

Например в сравнении с бензиновым двигателем?

Добавлено через 4 минуты 58 секунд

Сообщение от LionTec

Ну это тогда в суд, с требованием обоснования установки знаков.

А по уму, без судов, демонтировать никак нельзя? Почему всё должно решаться через суды?

[Чёрная Кошка]

Народ, расскажите, где в Мегионе можно легко и просто пройти тех.осмотр?)

[LionTec]

Сообщение от Serge

По мне так для этого (сохранение экологии) они и создавались.

Наивный. Скажи еще что все эти Евро5-6 и дизельгейт для экологии.

Сообщение от Serge

А что ты хотел от капиталистов, чтоб электрокар стоил приемлемо и его мог позволить приобрести практически каждый, будь то бедный студент или пенсионер с пенсией в 15 тысяч?

Хотел чтобы хотя бы экологией не прикрывались.

Сообщение от Serge

Например в сравнении с бензиновым двигателем?

ТЭЦ, которые вырабатывают основное количество энергии, так же сжигают невозобновляемое топливо. А в Китае вон вообще уголь жгут. Зато электромобили массово внедряют, да. За экологию, епт.
Я сомневаюсь что мы увидим какой-то прогресс в этом плане. Дети - возможно, и то не факт...

Сообщение от Serge

А по уму, без судов, демонтировать никак нельзя? Почему всё должно решаться через суды?

Ну ты же знаешь ответ))

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

Сообщение от Чёрная Кошка

Народ, расскажите, где в Мегионе можно легко и просто пройти тех.осмотр?)

Я в ПАТП делал. Но потом меня огорчили что в райцентре можно было в два раза дешевле. Но т.к. мне надо было срочно, выхода не было))
Еще вроде как в Ладе (которая в совхозе) ТО есть, но по цене не узнавал.

[Чёрная Кошка]

Сообщение от LionTec

Я в ПАТП делал. Но потом меня огорчили что в райцентре можно было в два раза дешевле. Но т.к. мне надо было срочно, выхода не было))
Еще вроде как в Ладе (которая в совхозе) ТО есть, но по цене не узнавал.

ПАТП это что? Не те, что около старого кладбища? Цена вопроса не особо интересует, главное сделать)

[Serge]

Сообщение от Чёрная Кошка

ПАТП это что? Не те, что около старого кладбища?

Да, там. 600 рублей за ТО, а если очень срочно - "косарь" сверху на лапу.

[LionTec]

Сообщение от Serge

Да, там. 600 рублей за ТО, а если очень срочно - "косарь" сверху на лапу.

Ну, собственно ничего не поменялось особо)
А в райцентре за 800р всего делали, как мне сказали, за РЭО ихним.

[Чёрная Кошка]

Я там не пройду. Где еще можно? В Ладе был кто-нить?

[Serge]

Сообщение от LionTec

Наивный. Скажи еще что все эти Евро5-6 и дизельгейт для экологии.

Для уменьшения.
Нет, не наивный. Городской маршрутный электротранспорт самый экологичный.

Сообщение от LionTec

Хотел чтобы хотя бы экологией не прикрывались.

Тебе от этого полегчает? ))

Сообщение от LionTec

ТЭЦ, которые вырабатывают основное количество энергии, так же сжигают невозобновляемое топливо. А в Китае вон вообще уголь жгут. Зато электромобили массово внедряют, да. За экологию, епт.

Причем тут ТЭЦ и др.? Я тебе привел пример электродвигатель и бензиновый двигатель, что экологичней. Коротко и четко, одно из двух.

Сообщение от LionTec

Я сомневаюсь что мы увидим какой-то прогресс в этом плане. Дети - возможно, и то не факт...

Дети? Размечтался... Хоть бы внуки это увидели в этой стране. Пока есть нефть в достатке - никуда ты, милок, не денешься.

Сообщение от LionTec

Ну ты же знаешь ответ))

Риторический вопрос.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

Сообщение от Чёрная Кошка

Я там не пройду.

Странно, все там как-то проходят, а ты не пройдешь. В черный список внесли?

[Чёрная Кошка]

Да) меня обещали запомнить)

[LionTec]

Сообщение от Чёрная Кошка

В Ладе был кто-нить?

Я там страховку делал, и они сказали что ТО тоже делают. Но было поздно))

Добавлено через 2 минуты 37 секунд

Сообщение от Serge

Причем тут ТЭЦ и др.? Я тебе привел пример электродвигатель и бензиновый двигатель, что экологичней. Коротко и четко, одно из двух.

А чем ты крутить будешь электродвигатель? Или в комплексе смотреть ну никак нельзя?
Собственно посмотрел, уголь и в РФ активно жгут, на этом собственно экологичность любого электротранспорта кончается.

[Serge]

Сообщение от Чёрная Кошка

Да) меня обещали запомнить)

Ты такая девушка, которую нелегко забыть. ))

[korak]

Сообщение от LionTec

Я в ПАТП делал. Но потом меня огорчили что в райцентре можно было в два раза дешевле. Но т.к. мне надо было срочно, выхода не было))

Сомнительно. Тариф вроде как единый утверждается. За Астру платил что-то порядка 540 рублей в ПАТП.

[_YODA_]

Сообщение от Serge

"Ограничение скорости" и "Дорожные работы" до сих пор торчат перед перекрестком на ГПЗ, если ехать с Вартовска? Ведь там можно поставить машинку с камерой и бабло в виде штрафов, так само и полетит, потому что в этом месте никто не едет 30 км/ч, а ремонтных работ там давно уже нет. Попробуй потом докажи, что ты не нарушал.

Сообщение от Serge

Их там нет, а машинка с камерой может быть как Ниссан Альмера (стоящая на выезде из Нижневартовска)

нет их там,и не стояли никогда.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

Сообщение от Чёрная Кошка

В Ладе был кто-нить?

без проблем там все

[LionTec]

Сообщение от korak

Сомнительно. Тариф вроде как единый утверждается. За Астру платил что-то порядка 540 рублей в ПАТП.

Я ж не по тарифу делал)