Dimka,где то давно читал о том, что в Южной Корее анализ прессы приравнивается к шпионажу.
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
Давайте внимательно смотреть ролик: В эти 200 млн. войдёт, как я понял, и участок от Заречной до Южной, т.е. до ЦБПО геологов + электро-подстанция и прочая мура по освещению и благоустройству, которого, к слову сказать, там ни когда и не было...
Давайте внимательно смотреть ролик: В эти 200 млн. войдёт, как я понял, и участок от Заречной до Южной, т.е. до ЦБПО геологов + электро-подстанция и прочая мура по освещению и благоустройству, которого, к слову сказать, там ни когда и не было...
это не улица Губкина, на них свои 200 лямов заложены
__________________
Голова - предмет темный. Исследованию не подлежит.
(с)"Формула любви"
Вот не плохо было бы, если б под благоустройством подразумевался так же и снос к чертям собачьим тамошнего шанхая, который к понятию "благоустройство" подходит, как красивое дамское седло к сраной корове...
Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Цитата:
Сообщение от Брат Чаки
это не улица Губкина, на них свои 200 лямов заложены
Может быть удивлю, но это та же самая улица Губкина, аж до самого ЦБПО - у любого таксиста спроси...
Не, ну так-то да, но там уже не жилая зона (балки в АБ не в счет, они наверняка в какой-нибудь программе по переселению записаны)
И всё же имею основания полагать, что те 200 лямов выделены и на этот участок в том числе... Во всяком случае, ёрничать на эту тему, не внимательно посмотрев ролик, Дима начал не своевременно...
Опять, же не пытаюсь кого-то защищать, просто пытаюсь относиться объективно...
если учесть длину от Заречной до Южной, то речь о дне города не шла бы, речь идет только об участке который сейчас закрыт.
а про остальное - вторым этапом, хотя по озвученным срокам, должны были этот участок еще в прошлом году сдать, а в этом как раз заречная-южная делать
__________________
Голова - предмет темный. Исследованию не подлежит.
(с)"Формула любви"
Последний раз редактировалось Брат Чаки; 03.08.2013 в 11:31..
__________________
считаю необходимо закрыть вопрос во избежание разного рода конфликтов . Тихо , мирно разойтись =)(ГРИГОРЯН)
с творцами мифов спорить невозможно(Ф.Искандер)
"
В то же время у нас существует разработанная и апробированная в центральной полосе Сибири инновационная технология строительства автодорог без «многослойного пирога» из песка, щебня и гравия, который является основанием для традиционных дорог. Альтернатива, о которой я говорю, — это преднапряженные железобетонные плиты с повышенной долговечностью. Подобная технология применяется в США. Одна только компания в Техасе, которая называется GTI, строит таким образом около 700 километров четырехполосной автострады в год. Себестоимость этого строительства, включающая затраты на материалы и изделия, а также на работы, составляет примерно $900 тысяч за один километр трассы в четыре полосы, то есть практически в 20 раз меньше, чем предусматривают федеральные целевые программы. А ведь это — наша технология! И у нас в стране множество заводов железобетонных изделий, которые сегодня загружены от силы наполовину. Потому что строительство сейчас в загоне, а заказов из других сфер им не поступает. Применение этой альтернативы позволило бы создать новые рабочие места, оптимизировать загрузку предприятий и сократить расходы на строительство дорог в 20 раз. Это, разумеется, без учета выкупа объектов, которые расположены как бы на месте строительства и расширения тех или иных автотрасс, что является не более чем пылью, пускаемой в глаза теми, кто занимается прокладкой дорог. Дополнительные затраты, конечно, существуют, но они не столь существенны, чтобы увеличивать стоимость километра трассы многократно.
На Западе более благоприятные, нежели в России, погодные условия, которые, в зависимости от конкретной местности, позволяют применять ту или иную автодорожную технологию — их у них множество. В России же все куда сложнее, и значительная часть ее территории по полгода зимует. Наша природа не просто позволяет, она диктует необходимость использования преднапряженных железобетонных плит при дорожном строительстве. Потому что у нас промерзает грунт, и этот «многослойный пирог» кладется до отметки промерзания грунта. Иначе бы дороги просто плыли. Использование предлагаемой методики позволило бы не учитывать этот фактор. Наконец, она позволила бы отойти от правила «три по четыре», как я его называю: в России, по сравнению со странами со схожими климатическими условиями, строительство дорог в среднем в четыре раза дороже, служат они в четыре раза меньше, а денег на ремонт и содержание дорог требуется в четыре раза больше.
Почему альтернативная технология не применяется? Потому что она не оставит места для того, чтобы развернулись души чиновника и аффилированного с ним предпринимателя. Потому что не на чем станет воровать. Вернее, воровать-то всегда есть на чем, но это уже будут не те объемы и не те масштабы."
__________________
«Народ не может и не должен жить дальней целью, ибо дальняя цель всегда служит оправданием ближайшему МОШЕННИЧЕСТВУ».Фазиль Искандер
Есть три разновидности людей:
- те, кто видит;
- те, кто видит, когда им показывают;
- и те, кто не видит.
Леонардо Да Винчи
- 4-я – те, которые отводят глаза.
Последний раз редактировалось Region86; 03.08.2013 в 12:32..
Я радуюсь честности и открытости власти, исполнению обещаний первыми лицами города, радуюсь тому что за 3 года данный объект просто преобразился, что все довольны и счастливы.
А вобще - за столько времени нихера не сделать - это просто гре****ый пи***ц. Тех кто за это отвечает и курирует - я бы просто уволил на**й. Потому что некомпетентность более чем на лицо. Ну однако же мы за стабильность. Едро, автобан, все дела. Ну вот и радуюсь, как все хорошо и стабильно.
Dimka, что так грубо сроки передёргиваете? ))){ p.s. глянь на улицу Губкина. Уже 3 года без движения.} Работы начли во второй половине 2012г. Ваше критическое отношение к событиям вызывает уважение, но объективности ради лучше уточнять сроки, даты и т. д. :-)))
Михаил Сергеевич, по чисто субъективному взгляду, дорожная техника, вместо того, чтобы ремонтировать Губкина, катается по Южной промзоне. Включая катки.
Может не выпускать её с этих многострадальных 800 метров, пока все не сделают?
Dimka, что так грубо сроки передёргиваете? ))){ p.s. глянь на улицу Губкина. Уже 3 года без движения.} начли во второй половине 2012г.
Каюсь. Не три. Два года. Но почему то больше чем уверен, в начале лета следующего года, картина не сильно будет отличаться от той, которую можно видеть сегодня.
Цитата:
Сообщение от Михаил Сергеевич Игитов
Ваше критическое отношение к событиям вызывает уважение, но объективности ради лучше уточнять сроки, даты и т. д. :-)))
Мое критическое отношение к событиям вызвано неудобством ездить в объезд. А за такую цену работ - работа должна идти 48 часов в сутки. Как это, например, происходит в соседних городах. Улицу Мира в Нижневартовске отсыпают и прокладывают в новые микрорайоны КРУГЛОСУТОЧНО. Что мешает также РАБОТАТЬ (не простаивать технике а именно РАБОТАТЬ) в Мегионе? Кто за это отвечает?
Если выделенные деньги не работают как должны, является ли это неэффективным расходованием бюджетных средств?
Я уже выкладывал сюда ссылки на ролики с сайта администрации про улицу Губкина - так там официальные представители такие сроки называли. Вобще дела давно ушедших дней... То есть за сроки я так понимаю никто толком не отвечает? И работа идет как идет?
Последний раз редактировалось Dimka; 07.08.2013 в 16:49..
Dimka {Каюсь. Не три. Два года} опять на год ошибся. Успокойтесь, не нервничайте! ))) Есть подозрения - обращайтесь в соответствующие органы, получите ответ. Вспомните( прочитайте) про пирожника и сапожника, или обратитесь в МУКС, к подрядчику за ответом на интересующие Вас вопросы - может быть придёт(или нет) понимание процесса в целом. Без этого не обойтись-всё остальное есть бесполезное сотрясание атмосферы! :-))
Dimka {Каюсь. Не три. Два года} опять на год ошибся. Успокойтесь, не нервничайте! ))) Есть подозрения - обращайтесь в соответствующие органы, получите ответ. Вспомните( прочитайте) про пирожника и сапожника, или обратитесь в МУКС, к подрядчику за ответом на интересующие Вас вопросы - может быть придёт(или нет) понимание процесса в целом. Без этого не обойтись-всё остальное есть бесполезное сотрясание атмосферы! :-))
Абсолютно с Вами согласен. Я не компетентен в данном вопросе. Просто я как простой горожанин вижу - перекрытую дорогу в прошлом году, перекрытую дорогу в этом году и визуальное отсутствие каких либо ремонтных работ.
Также как пользователь интернета я посмотрел ролик: http://admmegion.ru/video/detail.php?ID=270111
И так и не понял, выполнены ли работы, о которых говорил главный специалист производственного отдела МКУ "Капитальное строительство" Александр Юзикевич?! И освещение, и замена полотна, коммуникации? Новостей на сайте администрации города об успешном этапе выполненных работ, к сожалению, я не нашел.
Потом посмотрел ролик этого года: http://admmegion.ru/video/detail.php?ID=282299
Очень непонятно выглядит заявление директора МКУ "Капитальное строительство" Дмитрия Лысогора о замечаниях которые не могли устранить изготовители проектно-сметной документации в течении целого года. Причем замечания - "проектировщики не учли вынос коммуникаций" - это как вобще такое могло быть?
И слова заместителя главы города по территориальному развитию Николая Кравченко так и остались пожеланиями. Не один из двух этапов, визуально, выполнен еще не был. Все. Просто видение данного вопроса простого жителя города.
При всем уважении к Михаилу Сергеевичу, полностью поддерживаю Димку в этом вопросе.
Цитата:
Сообщение от Михаил Сергеевич Игитов
Dimka {Каюсь. Не три. Два года} опять на год ошибся.
Давайте не будем лукавить? Все-таки можно сказать, что уже два года. Прошлое лето. И это лето уже подходит к концу. да, осталось еще 3 недели лета, но всем уже понятно, что этим летом ничего уже не изменится.
Я вот тоже скажу как простой горожанин, которому надоело кататься в объезд на 30 раз за день. Я помню когда ремонтировали в Вартовске начало Интернациональной улицы, от Алеши. Года 2 назад. Там работа кипела каждый день, техника, люди.
Тут я хожу, езжу - вяло ковыряется полтора человека, и вечно стоящие 2 трактора.
Вот прошло 3 месяца лета, и изменений на глаз я не заметил никаких .Как в конце весны было, так и в конце лета все выглядит.
Как говорил классик - а воз и ныне там.
Я не знаю, может мы про разные улицы Губкина говорим, тогда прошу прощения. Но улица Губкина в Городе Мегионе, ХМАО-Югра - ремонтируется так,, что со стороны вообще не заметно. Может это секретная технология такая, бесшумные и невидимые нано-рабочие?
Я искренне надеюсь, что если не я - то хоть мой племянник, который пойдет 1 сентября в первый класс - доживет до конца реконструкции Губкина.
__________________
#теньноет
Последний раз редактировалось Тень.; 07.08.2013 в 21:20..
Причем замечания - "проектировщики не учли вынос коммуникаций" - это как вобще такое могло быть?
Должно же было быть ТЗ на проектирование? Или похожий документ под другим названием...
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
Должно же было быть ТЗ на проектирование? Или похожий документ под другим названием...
Евгений, и я о том же. Я вот больше верю что наши "криво" ТЗ составили, по которому Сургутяне и сделали расчеты. А потом спохватились и на них валить начали. Потому что не верю что за год не могли все поправить исправить. Значит не все так просто было - значит сургут все правильно сделал, и пытались решить и дописать либо отдельно либо хз как. Все через вантуз. Это прям показатель стабильности.
Ну по паспорту объекта он должен быть сдан в сентябре. Я верю в чудеса и нанотехнологии. Верю, что ответственные за это люди отвечают за свои слова. Поэтому ждем. Как обычно ))
p.s. никто не хочет сделать ставки на этот счет? )) можно даже тотализатор организовать )))