|
04.04.2012, 00:39
|
#126
|
Почетный гражданин
Регистрация: 21.08.2006
Сообщений: 3,206
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от hudoi
Что бы понять кому конкретно выгодно на таких самолётах перевозить людей...
|
А мне сразу вспоминаются надрывные и жалобные анальные вопли наших министров и думцев что в целях безопасности любимых ими электоратов - надо бы изничтожить праворульное и прочее БУ в плане личных автомобилей. Ну просто жопа у них нестерпимо чешется по поводу БУ автомобилей. А то что почти весь авиапарк - страшенное БУ - тихо и кошерно молчат. Полное небо гробов.
Ясен пень - откаты или доля в бизнесе.
__________________
Каждой мрази - по филосовской базе.
|
|
|
04.04.2012, 00:42
|
#127
|
Почетный старожил
Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 40
Сообщений: 10,615
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Вартовчанин
Почитайте в сети откровения стюардесс Ютэйра!))
|
а можно ссыль??
|
|
|
04.04.2012, 00:43
|
#128
|
Древний житель
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Мегион, ХМАО-Югра
Возраст: 60
Сообщений: 28,180
|
LionTec,я ведь совершенно конкретный вопрос задал.
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
|
|
|
04.04.2012, 00:46
|
#129
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от hudoi
LionTec,я ведь совершенно конкретный вопрос задал.
|
Про собственника? В википедии забанили?
Цитата:
Контролирующим акционером компании (75,64 %) является пенсионный фонд компании «Сургутнефтегаз». Около 5 % (free float) акций компании торгуются на фондовой бирже ММВБ (биржевой тикер UTAR) и РТС (TMAT) Генеральный директор — Андрей Мартиросов.
|
Только к чему это, дело тут не в конкретной авиакомпании а о отрасли в целом.
|
|
|
04.04.2012, 00:50
|
#130
|
Древний житель
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Мегион, ХМАО-Югра
Возраст: 60
Сообщений: 28,180
|
20% остальных акций где то задевались...
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
|
|
|
04.04.2012, 01:02
|
#131
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от hudoi
20% остальных акций где то задевались...
|
Видимо мелкие акционеры владеют, что удивительного то.
Кстати Вартовчанину - ЮТэир помимо АТРов и SSJ еще и подписали договор на 40 новых Боинг-737.
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Вот есть другая информация -
Цитата:
Основным акционером ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" является НПФ "Сургутнефтегаз" - 55,68% акций.
ООО "Полинт" - 4,99%.
ООО "Трисэлтко"- 4,99%.
ООО "Крайел" - 4,99%.
ООО "Ла-Манш" - 4,99%.
Генеральный директор авиакомпании Андрей Мартиросов является собственником 0,1226% акций АО.
|
Не знаю какая новее.
|
|
|
04.04.2012, 08:48
|
#132
|
Почетный ветеран
Регистрация: 09.04.2005
Возраст: 53
Сообщений: 6,006
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
Млин, ну что ж вы такой нудный то, что с вами уточнять все надо? Разбился АТР-72, я про него и говорю - все АТР-72 кроме двух оставшихся у ЮТейра новые.
Зачем и почему - я не знаю, может откаты какие, или еще чего. Купили они их только в прошлом году, 20 штук - http://www.siapress.ru/economics/ite...%B2-atr-72-500
А еще они подписали контракт на Сухой СуперДжет, например.
Видимо они другого мнения о новых самолетах.
|
Лион тек, это вы нудный. Не купила Ютэйр в прошлом году 20 самолётов. Вы чему верите актуальной на СЕГОДНЯ информации на официальном сайте компании или агентству СИА-пресс годичной давности и мечтам господина Мартиросова? Может, деньги и заплатили, но не все ещё самолёты прилетели в Россию и начали эксплуатироваться. И какой вообще смысл обсуждать новые покупки компании? Речь О СТАРОМ ПАРКЕ судов, который и грозит разваливаться дальше! Купили пятисотки - красавчики, я и на таком летал, действительно новом, чуть ли не в полиэтилене. Впечатление замечательное. Но, повторюсь, я и на 200-м корыте летал. Самолёты, кстати, вообще не надо бы называть "двухсотый")))
Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Цитата:
Сообщение от LionTec
Кстати Вартовчанину - ЮТэир помимо АТРов и SSJ еще и подписали договор на 40 новых Боинг-737.
|
Вау! Спасибо за информацию!!! Так жаждал её почерпнуть!!!)))
Лион Тек, на фига мне знать, сколько они купят Боингов? Этим можно уменьшить негодование по поводу произведённой ранее скупки металлолома, на котором они возят живых людей?
Добавлено через 5 минут 52 секунды
Кстати, про Ютэйровские Боинги. Точнее, про их обслуживание.
Черный понедельник… В «Рощино» - опять ЧП. И опять с самолетом «ЮТэйр»
02.04.2012 17:58
Сегодня, 2 апреля в тюменском аэропорту «Рощино», где рано утром потерпел крушение самолет АТР-72 авиакомпании «ЮТэйр», произошло еще одно ЧП с воздушным судном перевозчика. Как рассказала «URA.Ru» пресс-секретарь Уральского следственного управления на транспорте следственного комитета РФ Марина Букина, из-за проблем с двигателем не смог взлететь самолет Boeing-737 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс ЮТ-462 Тюмень — Москва. «Произошла не взлетная конфинтрация воздушного судна», — зачитала официальную причину отказа Букина.
Воздушное судно начало разгоняться по взлетной полосе. Но из-за возникшей неисправности двигателя экипаж принял решение остановиться. Пассажиров пересадили на запасной самолет Ту-154, вылетевший в Москву. А проблемный самолет передали для изучения специалистам-техникам.
http://www.ura.ru/content/tumen/02-0...052141453.html
Добавлено через 3 минуты 23 секунды
Кстати, Мартиросов вчера на брифинге сказал, что в парке Ютэйра 15 самолётов 72-500 (с учётом Ютэйр-Украина). 2 борта 72-200 летать пока не будут. А вот про 42-е он "тактично" умолчал...
__________________
Все хотят, чтобы что-нибудь произошло, и все боятся, как бы чего-нибудь не случилось.
Булат Окуджава
Заставлять дурака молчать – неучтиво, а позволить ему говорить – жестоко.
Джордж Галифакс
|
|
|
04.04.2012, 08:51
|
#133
|
Почетный ветеран
Регистрация: 09.04.2005
Возраст: 53
Сообщений: 6,006
Галерея:
0
|
Да, ещё один момент: умиляет обещание Мартиросова снизить тарифы на авиаперевозки. Мол, АТР-72-500 запустим, керосина он в два раза меньше жрёт. Прошёл год. Ни на копейку тариф от Нижневартовска до Тюмени не снизился.
__________________
Все хотят, чтобы что-нибудь произошло, и все боятся, как бы чего-нибудь не случилось.
Булат Окуджава
Заставлять дурака молчать – неучтиво, а позволить ему говорить – жестоко.
Джордж Галифакс
|
|
|
04.04.2012, 08:59
|
#134
|
Почетный ветеран
Регистрация: 09.04.2005
Возраст: 53
Сообщений: 6,006
Галерея:
0
|
Бортпроводники про разбившийся под Тюменью ATР-72: «Таких у «ЮТэйра» три. И все - полное старье». «Среди погибших – вертолетчики Ми-8, три экипажа». ФОТО
02.04.2012 17:46
Коллеги погибших в авиакатастрофе под Тюменью летчиков и бортпроводников самолета АТР-72 авиакомпании «ЮТэйр» в социальных сетях выдвигают свои версии случившегося и раскрывают секреты авиапарка перевозчика, передает корреспондент «URA.Ru».
Экипаж разбившегося самолета
«Разбился старый ATR-72-200! Их было три в компании! Хлам полнейший!», - сообщает одна из стюардесс «ЮТэйр», фамилию которой, как и других участниц, мы намеренно не указываем. «Новые самолеты пришли в том году 72-500 , а старых было три штуки», - пишет другая собеседница. «В парке «ЮТэйр» нет новых самолетов, только вот такие корытца, - согласна с ними их коллега. - И кто работает в компании, тот знает, какие их выпускают на рейсы, а результат человеческие жизни: чьи-то мамы, дочери, отцы, сыны и много горя».
«Вспомни на каких бортах мы летаем... Особенно этот 72 - древняя машина, сколько раз ее делали», - отмечает еще одна стюардесса. «Его бортовой номер VP-BYZ», - добавляет другая собеседница. «Да это точно хлам. Помню я ее», - пишет одна из стюардесс. «Ее все помнят...», - добавляет ее коллега. «Да уж мы все ее застали», - подчеркивает Виктория.
«У меня прямо слов нет!!!! Ужас че происходит!!! Пусть этот ЮТэйр теперь хоть потрясут, как следует!!!», - пишет одна из стюардесс. «Может хоть старье это теперь перестанут эксплуатировать», - надеется ее коллега. «Пускай комиссия хорошенько их потрясет, может толк будет. Только наших никак не вернуть», - сетует их «товарка».
Одна из погибших стюардесс Мария Бердникова (на фото) совсем недавно вышла на работу из декрета
«Девочки, а служебники были на борту в качестве пассажиров, кто-нибудь знает???», - спрашивает одна из девушек? Ей отвечает Наташа: «Из служебников были вертолетчики Ми-8, 3 экипажа».
http://www.ura.ru/content/tumen/02-0...052141452.html
__________________
Все хотят, чтобы что-нибудь произошло, и все боятся, как бы чего-нибудь не случилось.
Булат Окуджава
Заставлять дурака молчать – неучтиво, а позволить ему говорить – жестоко.
Джордж Галифакс
|
|
|
04.04.2012, 09:22
|
#135
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Вартовчанин
Не купила Ютэйр в прошлом году 20 самолётов. Вы чему верите актуальной на СЕГОДНЯ информации на официальном сайте компании или агентству СИА-пресс годичной давности и мечтам господина Мартиросова? Может, деньги и заплатили, но не все ещё самолёты прилетели в Россию и начали эксплуатироваться. И какой вообще смысл обсуждать новые покупки компании? Речь О СТАРОМ ПАРКЕ судов, который и грозит разваливаться дальше! Купили пятисотки - красавчики, я и на таком летал, действительно новом, чуть ли не в полиэтилене. Впечатление замечательное. Но, повторюсь, я и на 200-м корыте летал. Самолёты, кстати, вообще не надо бы называть "двухсотый")))
|
Двухсоток у ЮТэира всего 2 осталось, 15 АТР-72 которые уже получены - НОВЫЕ. Еще 5 НОВЫХ получат.
Цитата:
Сообщение от Вартовчанин
Вау! Спасибо за информацию!!! Так жаждал её почерпнуть!!!))) Лион Тек, на фига мне знать, сколько они купят Боингов? Этим можно уменьшить негодование по поводу произведённой ранее скупки металлолома, на котором они возят живых людей?
|
Вы же тут разрываетесь, кричите что у ЮТэира одно старье. Выше писали что они вообще новые самолеты не покупают.
А оказывыается - наоборот, обновляют парк.
Цитата:
Сообщение от Вартовчанин
Кстати, про Ютэйровские Боинги. Точнее, про их обслуживание.
|
Там даже причина правильно не написана.
Смешно.
Цитата:
Сообщение от Вартовчанин
А вот про 42-е он "тактично" умолчал...
|
А что, какие то проблемы с 42ми?
Забавно как журнализды (я не о Вартовчанине)) пытаются спихнуть все на старость техники, одни эксперты собрались, не иначе. Уже и про дым нашли, и про ушатанность, и про то, что АТР-гавно.
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Кстати для общего развития Вартовчанину - АТР-42 все еще отлично выпускают.
|
|
|
04.04.2012, 10:36
|
#136
|
Почетный ветеран
Регистрация: 09.04.2005
Возраст: 53
Сообщений: 6,006
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
Двухсоток у ЮТэира всего 2 осталось,
|
Действительно, фигня какая. Ну, будет ещё пару катастроф, ещё 50-80 человек погибнут, какая ерунда! Ещё три-четыре ржавых вертолётика упадут. Фигня, за то компания обновляет парк - Боинги покупает, АТРы новые. И Лион Тек в восторге. А злобные журналюги проблемы из пальца высасывают.
Цитата:
Сообщение от LionTec
А что, какие то проблемы с 42ми?
|
Представьте, проблемы!
По данным на 13 сентября 2010 года было потеряно 23 самолёта типа ATR 42
Источник: http://aviation-safety.net/database/...datekey&page=1
Добавлено через 3 минуты 12 секунд
Цитата:
Сообщение от LionTec
Кстати для общего развития Вартовчанину - АТР-42 все еще отлично выпускают.
|
Вам для общего развития. Сейчас выпускают 42-600, возможно 42-500, но не те машины, которые есть у Ютэйра.
__________________
Все хотят, чтобы что-нибудь произошло, и все боятся, как бы чего-нибудь не случилось.
Булат Окуджава
Заставлять дурака молчать – неучтиво, а позволить ему говорить – жестоко.
Джордж Галифакс
|
|
|
04.04.2012, 10:41
|
#137
|
"make buildworld" addicted
Регистрация: 05.08.2003
Сообщений: 14,434
Р:
|
Уххх как доставляет негодующий авиаспециалист Вартовчанин.
__________________
Knowledge is power and those who abuse power do not deserve knowledge.
|
|
|
04.04.2012, 10:42
|
#138
|
Почетный ветеран
Регистрация: 09.04.2005
Возраст: 53
Сообщений: 6,006
Галерея:
0
|
Лион Тек, я пишу, основываясь вовсе не только на информации СМИ, а на тех сведениях, которые я получил лично от тех, кто работал в гражданской авиации. Простите, но я больше доверяю пилотам и стюардессам, налетавшим тысячи часов, чем вам. Плюс, как вы, надеюсь, заметили, я, в силу служебного положения, регулярно летаю на самолётах Ютэйр сам. За пять лет регулярных полётов в Тюмень я ОДИН раз летал на новом самолёте 72-500. Все остальные полёты на очень или не очень, но СТАРЫХ бортах. И судя по их состоянию, даже визуальной оценке, на многих из них летать весьма страшно))).
__________________
Все хотят, чтобы что-нибудь произошло, и все боятся, как бы чего-нибудь не случилось.
Булат Окуджава
Заставлять дурака молчать – неучтиво, а позволить ему говорить – жестоко.
Джордж Галифакс
|
|
|
04.04.2012, 10:45
|
#139
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Вартовчанин
Действительно, фигня какая. Ну, будет ещё пару катастроф, ещё 50-80 человек погибнут, какая ерунда!
|
Вы наивно полагаете что авиакатастрофы (применительно к самолетам) возникают из-за того, что самолетам 20 лет? Смешно.
Цитата:
Сообщение от Вартовчанин
|
И чо?
Чуть большее количество потерь АТР-42 связано с тем, что он маленький, и уровень авиакомпаний, которые его эксплуатируют, ниже, чем уровень авиакомпаний, эксплуатирующих "старшего брата".
АТР-42 кроме размеров от АТР-72 ничем принципиально не отличается.
Оба они - простые надежные самолеты, единственная их проблема - потеря управляемости при обледенении, но это свойственно многим самолетам.
Привязывать катастрофу только к типу ВС - это прерогатива журналистов.
Впрочем, чему я удивляюсь то, вы и есть журналист, и тут это очень заметно.
Цитата:
Сообщение от Вартовчанин
Вам для общего развития. Сейчас выпускают 42-600, возможно 42-500, но не те машины, которые есть у Ютэйра.
|
Выше вы писали что никакие АТР-42 не делают, без указания типа.
|
|
|
04.04.2012, 10:46
|
#140
|
Почетный ветеран
Регистрация: 09.04.2005
Возраст: 53
Сообщений: 6,006
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от John Smith
Уххх как доставляет негодующий авиаспециалист Вартовчанин.
|
:-)))
Действительно, чего это я? Раз вас всех устраивает, чего доказывать - удачных полётов с авиакомпанией Ютэйр!!!))) Только когда погибнут ваши родственники, не говорите, что обыватель Вартовчанин и журналюги вас не предупреждали об опасности полётов на том, что сотрудники этой компании сами называют хламом.
__________________
Все хотят, чтобы что-нибудь произошло, и все боятся, как бы чего-нибудь не случилось.
Булат Окуджава
Заставлять дурака молчать – неучтиво, а позволить ему говорить – жестоко.
Джордж Галифакс
|
|
|
04.04.2012, 10:47
|
#141
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Вартовчанин
За пять лет регулярных полётов в Тюмень я ОДИН раз летал на новом самолёте 72-500.
|
Естественно, их только в том году купили.
Цитата:
Сообщение от Вартовчанин
И судя по их состоянию, даже визуальной оценке, на многих из них летать весьма страшно))).
|
Этот АТР - первый упавший в России. Совпадение по-вашему что АТРы до этого не падали?
|
|
|
04.04.2012, 10:49
|
#142
|
Почетный старожил
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Тюмень
Возраст: 49
Сообщений: 11,054
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
В интернете проскакивает инфа что у ЮТейра очень строго с доп. тратами - например уходом на второй круг при посадке. Возможно у них и с обливанием так же.
|
На фоне информационного шума все-таки проскочила инфа о реальных причинах. А именно:
Люди погибли из-за оптимизаций расходов.
__________________
43 года пути домой.
|
|
|
04.04.2012, 11:21
|
#143
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Кактус
На фоне информационного шума все-таки проскочила инфа о реальных причинах. А именно: Люди погибли из-за оптимизаций расходов.
|
На форумах люди, которые общаются с теми, кто близок к ЮТэиру говорят что у них нету никаких санкций или вычетов за обливку. Потому спорная версия)
|
|
|
04.04.2012, 11:42
|
#144
|
Житель
Регистрация: 14.05.2006
Адрес: Megion
Сообщений: 1,336
Галерея:
0
|
Тут глупости пишите. ЮТейр фигна, ютейр отстой. Летаете и будете летать. Да и я думаю в других российских авиакомпаниях ситуация с парком и персоналом тоже не радужная.
__________________
Не знаю, на самом деле, как именно это делается, — но знаю, что мы этим занимаемся.
|
|
|
04.04.2012, 12:01
|
#145
|
Почетный старожил
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Тюмень
Возраст: 49
Сообщений: 11,054
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
На форумах люди, которые общаются с теми, кто близок к ЮТэиру говорят что у них нету никаких санкций или вычетов за обливку. Потому спорная версия)
|
Почему отказались?
__________________
43 года пути домой.
|
|
|
04.04.2012, 12:08
|
#146
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Кактус
Почему отказались?
|
Это решение принимает КВС.
Почему отказались - мы уже не узнаем.
|
|
|
04.04.2012, 12:11
|
#147
|
Почетный старожил
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Тюмень
Возраст: 49
Сообщений: 11,054
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
Это решение принимает КВС.
Почему отказались - мы уже не узнаем.
|
Именно. Задача менеджера - продемонстрировать достижения, выполнить показатели и самое главное - прикрыть свою ЖО.
А какими способами - неважно.
__________________
43 года пути домой.
|
|
|
05.04.2012, 20:03
|
#148
|
Почетный старожил
Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 40
Сообщений: 10,615
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от АЛЕКС
ТУ-154 садилась крылом на машину (шасси не вышло),
|
Цитата:
Сообщение от АЛЕКС
АН-24 горевшая не получила "добро" на посадку и тянула до Стрежевого,
ЯК-40, с Бугульминской вахтой, лежащий в километре от аэродрома, никто не выжил...
|
а можно подробнее про АН 24 и про тушку.як вроде в 3,5 лежал от торца взлетки,-35 на улице было,мне интересно в какую сторону взлетки(мне думается в сторону рэба)
|
|
|
05.04.2012, 20:32
|
#149
|
Старожил
Регистрация: 18.02.2008
Возраст: 53
Сообщений: 9,000
|
Кстати по поводу авиации и истории .Сегодня мне журналист Владимир Пещук рассказал инересную историю о катастрофе СУ 24 в 1991 году .Капитаном того самолета был житель Мегиона Попов с которым он дружил.Постораюсь в следующий раз более подробную историю сюда выложить об этом к сожалению ушедшем в 2006 году человеке...
Дата 09.01.1991 Страна-эксплуатант СССР Место 70 км восточнее о.Готланд (Балтика) Время Самолет(ы) Су-24 Эксплуатант ВВС БФ Экипаж Попов - летчик, капитан
капитан Брюховецкий А. - штурман Обстоятельства пожар двигателей Исход экипаж катапультировался в нейтральных водах, был спасен и поднят на борт вертолета шведскими ВВС.
http://airbase.ru/crashes/su24/
Последний раз редактировалось nazar; 05.04.2012 в 21:02..
|
|
|
05.04.2012, 23:15
|
#150
|
Житель
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Мегион
Возраст: 64
Сообщений: 1,150
|
Цитата:
Сообщение от _YODA_
.як вроде в 3,5 лежал от торца взлетки
|
ЯК упал возле заправки ,сразу за постом ГАИ при въезде в город.Метров 150-200 от дороги.Его хвост торчал над берёзками.А его искали 4 часа в районе Самотлора.
|
|
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +6, время: 05:15.
|