|
06.11.2015, 20:26
|
#126
|
Креведко
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Мегион
Возраст: 43
Сообщений: 8,631
Галерея:
0
|
Что происходит с пассажирами во время падения самолета?
Всегда интересовало, что испытывают люди, в падающем самолете. Обобщив опыт очевидцев, выживших в авиакатастрофах, можно сделать один интересный вывод - не так уж и страшен черт, как его малюют...
Во-первых, больше бойтесь, когда едете на машине в аэропорт. За 2014 год в мире было совершено свыше 33 млн рейсов, произошла 21 авиакатастрофа (причем, больше всего неприятностей в небе приходится на грузовые перевозки), в которых погибло всего 990 человек. Т.е. вероятность авиакатастрофы составляет всего 0,0001%. За тот же год, только в одной России в ДТП погибло погибло 26,963 человека, а по по данным ВОЗ, в мире ежегодно в дорожных авариях погибают 1,2 млн человек и около 50 млн получают травмы.
Во-вторых, судя по статистике, шансов погибнуть на эскалаторе в метро или заразиться СПИДОМ у вас куда больше, чем погибнуть в самолете. Так шанс погибнуть в авиакатастрофе составляет 1 к 11 000 000, тогда как, например, в автокатастрофе — 1 к 5000, поэтому сейчас куда гораздо безопаснее летать, чем водить машину. Более того, с каждым годом авиационная техника становится безопаснее. Кстати, самым неблагополучным с точки зрения безопасности полетов континентом остается Африка: здесь выполнено всего 3% от всех рейсов в мире, но произошло 43% авиакатастроф!
В-третьих, при сильных перегрузках, вы ничего не будете помнить Согласно исследованиям Межгосударственного авиационного комитета, сознание человека в падающем самолете отключается. В большинстве случаев - в первые же секунды падения. В момент столкновения с землей в салоне нет ни одного человека, который бы находился в сознании. Как утверждают, срабатывает защитная реакция организма. Этот тезис, подтверждают те, которым удалось выжить в авиакатастрофах.
Четвертое, опыт, выживших в авиакатастрофах. История Ларисы Савицкой занесена в Книгу рекордов Гиннесса. В 1981 году на высоте 5220 метров самолет Ан-24, в котором она летела, столкнулся с военным бомбардировщиком. В той катастрофе погибло 37 человек. Выжить удалось только Ларисе.
- Мне тогда было 20 лет, - рассказывает Лариса Савицкая. - Мы с Володей, моим мужем, летели из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск. Я после взлета сразу уснула. И проснулась от грохота и криков. Лицо обожгло холодом. Потом мне рассказали, что у нашего самолета срезало крылья и снесло крышу. Но неба над головой я не помню. Помню, был туман, как в бане. Я посмотрела на Володю. Он не шевелился. По его лицу хлестала кровь. Я как-то сразу поняла, что он мертв. И приготовилась тоже умереть. Тут самолет развалился, и я потеряла сознание. Когда пришла в себя, удивилась, что еще жива. Почувствовала, что лежу на чем-то жестком. Оказалось, в проходе между креслами. А рядом свистящая бездна. Мыслей в голове не было. Страха тоже. В таком состоянии, в котором была я - между сном и явью, - страха не бывает. Единственное, что вспомнилось: эпизод из итальянского фильма, где девушка после крушения самолета парила в небе среди облаков, а потом, упав в джунгли, осталась жива. Я не надеялась уцелеть. Хотелось только умереть без мучений. Заметила перекладины металлического пола. И подумала: если упаду боком, то будет очень больно. Решила поменять положение и сгруппироваться. Потом доползла до следующего ряда кресел (наш ряд стоял около разлома), села в кресло, вцепилась в подлокотники и уперлась ногами в пол. Все это делала автоматически. Потом смотрю - земля. Совсем близко. Изо всех сил вцепилась в подлокотники и оттолкнулась от кресла. Потом - как зеленый взрыв от веток лиственницы. И снова провал в памяти. Очнувшись, опять увидела мужа. Володя сидел, положив руки на колени, и смотрел на меня остановившимся взглядом. Шел дождь, который смыл кровь с его лица, и я увидела огромную рану у него на лбу. Под креслами лежали мертвые мужчина и женщина...
Позже установили, что кусок самолета - четыре метра в длину и три в ширину, на котором падала Савицкая, спланировал, словно осенний лист. Он упал на мягкую болотистую поляну. Лариса пролежала без сознания семь часов. Потом еще два дня сидела в кресле под дождем и ждала, когда наступит смерть. На третий день встала, начала искать людей и наткнулась на поисковый отряд. Лариса получила несколько травм, сотрясение мозга, перелом руки и пять трещин в позвоночнике. С такими травмами идти нельзя. Но от носилок Лариса отказалась и до вертолета дошла сама.
Авиакатастрофа и гибель мужа остались с ней навсегда. По ее словам, у нее притуплены чувства боли и страха. Она не боится смерти и по- прежнему спокойно летает на самолетах.
Другой случай подтверждает отключение сознания. Арина Виноградова - одна из двух выживших стюардесс самолета Ил-86, который в 2002 году, едва взлетев, упал в "Шереметьево". На борту находились 16 человек: четыре пилота, десять бортпроводников и два инженера. Остались в живых только две бортпроводницы: Арина и ее подруга Таня Моисеева. Говорят, в последние секунды перед глазами прокручивается вся жизнь. Со мной такого не было, - рассказывает "Известиям" Арина. - Мы с Таней сидели в первом ряду третьего салона, у аварийного выхода, но не на служебных креслах, а на пассажирских. Таня напротив меня. Рейс был техническим - нам просто нужно было вернуться в "Пулково". В какой-то момент самолет затрясло. Это бывает у "Ил-86". Но я почему-то поняла, что мы падаем. Хотя ничего вроде не произошло, не было сирены или крена. Испугаться не успела. Сознание мгновенно куда-то уплыло, и я провалилась в черную пустоту. Очнулась я от резкого толчка. Сначала ничего не понимала. Потом понемногу разобралась. Оказалось, что лежу на теплом двигателе, заваленная креслами. Сама отстегнуться не смогла. Начала кричать, колотить по металлу и тормошить Таню, которая то поднимала голову, то снова теряла сознание. Нас вытащили пожарные и развезли по разным больницам.
Арина по-прежнему работает бортпроводницей. Авиакатастрофа, по ее словам, не оставила в душе травмы. Однако на Татьяну Моисееву происшедшее повлияло очень сильно. С тех пор она больше не летает, хотя из авиации не ушла.
В-пятых, авиакатастрофа является позитивным опытом для выживших! Ученые пришли к уникальным выводам: люди, выжившие в авиакатастрофах, впоследствии оказывались более здоровыми с психологической точки зрения. Они проявляли меньше беспокойства, тревоги, не впадали в депрессию и не испытывали посттравматического стресса, в отличие от испытуемых из контрольной группы, никогда не имевших подобного опыта.
http://nikitskij.livejournal.com/583643.html?pasas
__________________
#теньноет
|
|
|
06.11.2015, 21:33
|
#127
|
Старожил
Регистрация: 28.02.2008
Сообщений: 9,468
|
Цитата:
Сообщение от Тень.
Что происходит с пассажирами во время падения самолета?
Всегда интересовало, что испытывают люди, в падающем самолете.
|
Зачем ты выложил это? Тут мало что ли страдающих аэрофобией?
Лучше опиши, что испытывает человек намертво зажатый в 1,5 тонне металлолома и при этом горящий в нем.
Добавлено через 18 минут 34 секунды
Главред Charlie Hebdo: карикатуры об А321 не высмеивают трагедию
Мало этих бл....ей расстреляли, мало!
Надо было ещё до кучи сжечь дотла их бункер зла редакцию вместе со всеми, кто в ней находился.
__________________
Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
|
|
|
06.11.2015, 22:49
|
#128
|
Старожил
Регистрация: 03.05.2005
Сообщений: 9,221
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от _YODA_
нет,когда я еду в машине(а это около 40% жизни)я за рулем,и моя жизнь в моих руках.
летя в железной птичке моя жизнь в руках,пилотов,инжинеров,тех обслуги.И да,самолеты падают а машину остановить можно.
|
Твоя жизнь в руках так же водителей, например, фуры, выскочившей на встречку, инженеров, что разработали твой авто и могли где-то в нем накосячить и той же тех. обслуги, которая могла недокрутить колесо и оно отваливается на скорости. Сильно ли отличается управление машиной без одного колеса на скорости 150 от управления самолетом без какого-нибудь закрылка?
Цитата:
Сообщение от neroburningrom
Коммерческого воздушного транспорта в России - 2750 единиц грубо.
Автомобилей - 48000000 по прошлому году.
Автомобилей в семнадцать с половиной ТЫСЯЧ раз больше.
Ясен пень и люди в них бьются в тысячу раз чаще.
К чему именно пример с автомобилями все приводят ?
|
Никто не спорит, все относительно. Если сравнить отношение количества всех посадочных мест на самолетах к смертности и сделать то же самое с авто, то результат, думаю, будет не пользу последних.
ДТП на дороге - это рядовая ситуация. Авиакатастрофа - явление из ряда вон выходящее, которое обсуждает весь мир.
Добавлено через 13 минут 39 секунд
Цитата:
Сообщение от neroburningrom
Ну обратитесь в Роскосмос - там умеют сплавы ляпать которые проходя через плотные слои атмосферы не горят и не разбиваются. Чо тупорогого то врубать уже 40 лет с этими черными ящиками ?
|
Только вот за этим металлом находится электроника, а ее невозможно сделать из неубиваемых сплавов, она все равно будет разрушаться от нагрузок.
__________________
И среди моиx друзей людей приличныx нет
И еще плюс ко всему я как мудак одет.
Последний раз редактировалось Capri; 06.11.2015 в 22:46..
|
|
|
07.11.2015, 01:02
|
#129
|
Старожил
Регистрация: 28.02.2008
Сообщений: 9,468
|
__________________
Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
|
|
|
07.11.2015, 01:07
|
#130
|
Ветеран
Регистрация: 23.04.2013
Возраст: 43
Сообщений: 4,778
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Serge
|
ФСБ высказало свою рекомендацию, на основе этой же рекомендации заявил и президент. Значит самая вероятная версия - теракт.
Суда бы ещё Турцию прицепить паровозом, но у этих и так сезон закончился, им пофиг будет.
__________________
...если нет мозгов, то сам виноват... (C) _YODA_
Ничто на земле, не проходит бесследно.
|
|
|
07.11.2015, 01:12
|
#131
|
Гайка
Регистрация: 20.08.2003
Сообщений: 9,650
|
«Аэрофлот» отправляет пустой самолет в Египет для эвакуации россиян
http://www.ntv.ru/novosti/1563061
__________________
«Ведь я только всего и хочу, чтобы все всегда было по-моему» Б.Шоу
|
|
|
07.11.2015, 03:22
|
#132
|
Почетный старожил
Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 40
Сообщений: 10,615
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Capri
Твоя жизнь в руках так же водителей, например, фуры, выскочившей на встречку, инженеров, что разработали твой авто и могли где-то в нем накосячить и той же тех. обслуги, которая могла недокрутить колесо и оно отваливается на скорости. Сильно ли отличается управление машиной без одного колеса на скорости 150 от управления самолетом без какого-нибудь закрылка?
|
попробуй еще раз..не получилось.
|
|
|
07.11.2015, 10:45
|
#133
|
Земляк
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: МЕГИОН
Возраст: 37
Сообщений: 554
Галерея:
0
|
Гибель А321: эксперты не верят в отказ техники
Катастрофа российского пассажирского самолета над Синаем была вызвана не технической неисправностью, утверждают специалисты, знакомые с ходом расследования.
© AFP 2015
Катастрофа российского авиалайнера над Синаем 31 октября не связана с технической неисправностью, утверждают французские специалисты, знакомые с ходом расследования.
Кроме представителей Египта и России, выяснением причин трагедии заняты эксперты из Франции (главного акционера концерна Airbus), Германии (погибший самолет был выпущен на заводе в Гамбурге) и Ирландии (машина принадлежала ирландской лизинговой компании и проходила там последний техосмотр).
Основанием для утверждений послужили расшифрованные данные бортовых самописцев, согласно которым полет проходил в штатном режиме, экипаж занимался обычными делами и не проявлял признаков тревоги, а затем раздался звук, похожий на взрыв, после чего на борту отключилось электричество и запись прервалась. По словам одного из участников расследования, она напоминает кардиограмму здорового человека, умершего от мгновенной остановки сердца.
Не заявляя безапелляционно, что причиной гибели 224 человек был теракт, эксперты говорят о «внезапном насильственном воздействии».
«Все было нормально, а затем наступило небытие», — заявил один из них агентству Франс пресс.
«Черные ящики лайнера записали четкий звук взрыва во время полета», — сказал другой эксперт в интервью телеканалу «Франс 2».
Журнал «Пуэн» приводит на своем сайте слова третьего специалиста: «Речь не о проблеме безопасности полета, а об общей проблеме с обеспечением безопасности».
По данным разведки
Выступая на условиях анонимности, представители британских спецслужб говорят, что, согласно перехваченным телефонным переговорам предполагаемых злоумышленников, кто-то подложил бомбу в багажное отделение авиалайнера во время предполетного обслуживания.
Сторонники запрещенной в России и ряде других стран организации «Исламское государство» дважды объявляли в интернете, что это они взорвали российский самолет в отместку за действия России в Сирии, но не указывали, как именно — возможно, чтобы не расшифровать свою агентуру среди персонала аэропорта Шарм-эш-Шейха.
5 ноября директор аэропорта был уволен египетскими властями без внятного объяснения причин.
В тот же день состоялся телефонный разговор британского премьера Дэвида Кэмерона с Владимиром Путиным. На следующий день президент России приостановил на неопределенный срок полеты российских авиакомпаний в Египет — согласно заявлению пресс-службы Кремля, по рекомендации ФСБ.
Удар по туризму
Корреспондент Би-би-си Салли Набиль передает из Шар-эш-Шейха, что это решение стало тяжелым ударом для туристической отрасли Египта, дающей стране значительную часть валютных доходов, а для жителей курортных городов являющейся основным источником заработка.
Россияне составляли примерно треть общего количества гостей. Владельцы отелей и магазинов пребывают в удрученном состоянии, сообщает Салли Набиль.
С 2011 года египетская туриндустрия несла потери из-за политической нестабильности, но последнее время ситуация начала было помаленьку выправляться.
Если российский самолет стал мишенью диверсии, организованной врагами нынешних властей Египта, те не могли выбрать более подходящего, с их точки зрения, момента: поздняя осень и зима являются на Красном море высоким сезоном.
|
|
|
07.11.2015, 11:53
|
#134
|
Почетный гражданин
Регистрация: 21.08.2006
Сообщений: 3,206
Галерея:
0
|
Ну вобщем бомбочка была на борту.
__________________
Каждой мрази - по филосовской базе.
|
|
|
07.11.2015, 12:10
|
#135
|
Я — д’Артаньян всея Руси
Регистрация: 08.08.2004
Сообщений: 12,522
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от neroburningrom
Ну вобщем бомбочка была на борту.
|
Да ничего подобного - http://lenta.ru/news/2015/11/06/noinformation/
ПРосто вброс. Чтобы посеять в людях страх и отбить желание ехать в турцию или египет.
|
|
|
07.11.2015, 12:14
|
#136
|
"make buildworld" addicted
Регистрация: 05.08.2003
Сообщений: 14,434
Р:
|
Цитата:
Сообщение от Dimka
Чтобы посеять в людях страх и отбить желание ехать в турцию или египет.
|
Дима, тебе уже писали выше - версию о теракте, в первую очередь проталкивают англичане и американцы.
А уж им поездки россиян в Египет и Турцию - в хер не тарахтели.
__________________
Knowledge is power and those who abuse power do not deserve knowledge.
|
|
|
07.11.2015, 12:50
|
#137
|
Я — д’Артаньян всея Руси
Регистрация: 08.08.2004
Сообщений: 12,522
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от John Smith
Дима, тебе уже писали выше - версию о теракте, в первую очередь проталкивают англичане и американцы.
А уж им поездки россиян в Египет и Турцию - в хер не тарахтели.
|
Женя, только закрыли полеты туда совсем не по рекомендация англичан и пиндосов, не? Если у нас другая позиция - зачем раньше времени кипишить?
|
|
|
07.11.2015, 13:05
|
#138
|
"make buildworld" addicted
Регистрация: 05.08.2003
Сообщений: 14,434
Р:
|
Цитата:
Сообщение от Dimka
закрыли полеты туда совсем не по рекомендация англичан и пиндосов
|
Это кому они что рекомендовали?
Цитата:
Сообщение от Dimka
зачем раньше времени кипишить
|
Иногда лучше перебздеть, нежели обгадиться. В данном случае прекращение полётов лично я поддерживаю категорически.
__________________
Knowledge is power and those who abuse power do not deserve knowledge.
|
|
|
07.11.2015, 13:13
|
#139
|
Я — д’Артаньян всея Руси
Регистрация: 08.08.2004
Сообщений: 12,522
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от John Smith
Это кому они что рекомендовали?
|
В том то и суть - они никому ничего не рекомендовали. Это ОНИ продвигают версию терракта. А ФСБ и Путин сразу "подумали и решили".
Цитата:
Сообщение от John Smith
Иногда лучше перебздеть, нежели обгадиться. В данном случае прекращение полётов лично я поддерживаю категорически.
|
То есть только в том направлении есть горячие точки? Мож вобще все рейсы отменить. Нуачо. Нет рейсов - нет опасности.
|
|
|
07.11.2015, 14:47
|
#140
|
"make buildworld" addicted
Регистрация: 05.08.2003
Сообщений: 14,434
Р:
|
Цитата:
Сообщение от Dimka
А ФСБ и Путин сразу "подумали и решили".
|
При всей моей "любви" к солнцеликому, сделано всё вполне логично. Второй самолёт электорат не оценит.
Цитата:
Сообщение от Dimka
То есть только в том направлении есть горячие точки?
|
Только в этом направлении есть Сирия за которую могут устроить аллах-бабах. И только в этом направлении есть Шарм, в аэропорту которого за денежку можно обойтись без досмотра вообще.
__________________
Knowledge is power and those who abuse power do not deserve knowledge.
|
|
|
07.11.2015, 15:07
|
#141
|
Я — д’Артаньян всея Руси
Регистрация: 08.08.2004
Сообщений: 12,522
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от John Smith
При всей моей "любви" к солнцеликому, сделано всё вполне логично. Второй самолёт электорат не оценит.
|
То есть вместо проведение мероприятий по улучшению контроля за парком авиатехники, внутренних реформ в стране, направленных на улучшение жизни авиакомпаний и, соответственно, качеством технического обслуживания авиапарка и т.д. - мы тупо порежем направление. А аналогичные разваливающиеся самолеты как летали так и будут летать.
Цитата:
Сообщение от John Smith
Только в этом направлении есть Сирия за которую могут устроить аллах-бабах. И только в этом направлении есть Шарм, в аэропорту которого за денежку можно обойтись без досмотра вообще.
|
Исходя из вышесказанного - а если чартер при вылете с Доминиканы рухнет? Тоже джигил виноват будет?
Наткнулся на просторах - http://tools.t30p.ru/?http%3A%2F%2Fp...%2F500237.html
Сдается мне, что версия с Игил за уши притянута.
|
|
|
07.11.2015, 15:16
|
#142
|
Старожил
Регистрация: 28.02.2008
Сообщений: 9,468
|
Цитата:
Сообщение от Dimka
Сдается мне, что версия с Игил за уши притянута.
|
Ты только сейчас это понял?
__________________
Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
|
|
|
07.11.2015, 15:32
|
#143
|
"make buildworld" addicted
Регистрация: 05.08.2003
Сообщений: 14,434
Р:
|
Цитата:
Сообщение от Dimka
То есть вместо проведение мероприятий по улучшению контроля за парком авиатехники, внутренних реформ в стране, направленных на улучшение жизни авиакомпаний и, соответственно, качеством технического обслуживания авиапарка
|
Погоди, а это тут к чему накреативил? Или у тебя есть заключение о тех. состоянии упавшего борта?
Цитата:
Сообщение от Dimka
Исходя из вышесказанного - а если чартер при вылете с Доминиканы рухнет? Тоже джигил виноват будет?
|
Слабо осилил.
Цитата:
Сообщение от Dimka
Сдается мне, что версия с Игил за уши притянута.
|
Ага, такие все дураки в Англии/Германии/Голландии, что своих авиаперевозчиков в убытки загоняют.
__________________
Knowledge is power and those who abuse power do not deserve knowledge.
|
|
|
07.11.2015, 15:35
|
#144
|
Старожил
Регистрация: 28.02.2008
Сообщений: 9,468
|
Цитата:
Сообщение от John Smith
Погоди, а это тут к чему накреативил? Или у тебя есть заключение о тех. состоянии упавшего борта?
Слабо осилил.
Ага, такие все дураки в Англии/Германии/Голландии, что своих авиаперевозчиков в убытки загоняют.
|
Убытки понесет Ебипет в первую очередь и россияне во-вторую, любителей нажраться "нахаляву" подешевле.
__________________
Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
|
|
|
07.11.2015, 15:41
|
#145
|
"make buildworld" addicted
Регистрация: 05.08.2003
Сообщений: 14,434
Р:
|
Цитата:
Сообщение от Serge
Убытки понесет Ебипет в первую очередь
|
Это сугубо половые проблемы Египта.
Цитата:
Сообщение от Serge
россияне во-вторую, любителей нажраться "нахаляву" подешевле
|
Турцию никто не отменял, хоть там уже и не сезон.
__________________
Knowledge is power and those who abuse power do not deserve knowledge.
|
|
|
07.11.2015, 15:46
|
#146
|
Доцент
Регистрация: 17.11.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 5,712
Галерея:
0
|
У нас отель забит..чёто особо кипиша не вижу, но лететь ссу)) думаем над альтернативой из Израиля лететь
|
|
|
07.11.2015, 15:51
|
#147
|
"make buildworld" addicted
Регистрация: 05.08.2003
Сообщений: 14,434
Р:
|
Цитата:
Сообщение от hsh
но лететь ссу
|
Типа ты когда-то летать не ссал?
__________________
Knowledge is power and those who abuse power do not deserve knowledge.
|
|
|
07.11.2015, 16:44
|
#148
|
Старожил
Регистрация: 28.02.2008
Сообщений: 9,468
|
Цитата:
Сообщение от hsh
но лететь ссу))
|
Если суждено сгореть - не утонешь. Побольше принял на грудь, на афтопилоте дошел до кресла и погрузился в "медитацию" до прилета в Москву
__________________
Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
|
|
|
07.11.2015, 16:57
|
#149
|
Ветеран
Регистрация: 23.04.2013
Возраст: 43
Сообщений: 4,778
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Serge
Если суждено сгореть - не утонешь. Побольше принял на грудь, на афтопилоте дошел до кресла и погрузился в "медитацию" до прилета в Москву
|
В этой ситуации особый кайф будет у семьи, мало того, что лететь страшно, так жена и дети ещё и пьяного папу должны будут сопровождать.
__________________
...если нет мозгов, то сам виноват... (C) _YODA_
Ничто на земле, не проходит бесследно.
|
|
|
07.11.2015, 17:11
|
#150
|
Старожил
Регистрация: 28.02.2008
Сообщений: 9,468
|
Кстати, после дьютифри пассажиры с вещами проходят досмотр или нет?
Добавлено через 6 минут 53 секунды
Вова hsh, говорят, что наших и иностранцев вывозят без багажа. Прими на заметку.
Вариант лететь из Израиля (Бен-Гурион) очень даже подходящий.
__________________
Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +6, время: 16:14.
|