О чем говорят в интернете..

[АЛЕКС]

Сообщение от Мами.

Что за бред вообще ?

Я писал о своих ощущениях, возможно что-то и не так, но рекомендую вам всем вспомнить начало перестройки, тогда дерьмократы заявили что персональный водитель это барство и роскошь.
Результат плачевный - много-много могил руководителей среднего и высшего звена.
По Мегиону советую вспомнить сколько специалисты МНГ побили Хайлаксов.

[VirtualizeR]

Блумберг метро и велосипедом не брезговал и работал за 1$ в месяц

[Мами.]

Речь не о водителях же, а о машинах

[АЛЕКС]

Сообщение от Мами.

Речь не о водителях же, а о машинах

Оно все в одной куче.
Как-то мне прислали водителя-женщину, отличный водитель, хороший человек, но аллергия на табачный дым. Недели полторы я помучился и потребовал заменить.

[Нехороший человек]

Сообщение от Мами.

Чтобы ездила исправно и чтобы в ней было тепло. Все.

Мами, ради таких как вы рекомендую уменьшить расстояние между рядами кресел в самолетах, так чтоб не только у меня ноги затекали, но и все остальные напрягались тоже. Самолет нужен только чтобы быстро летать и в нём было тепло. Всё?
И ещё чтоб спинка назад не откидывалась.

[Мами.]

Нехороший человек, начальник что ли ? ))

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
За самолет я плачу приличные деньги, из своего кармана причем. Плачу не только за "чтобы летать" , а и за комфорт тоже. Разницу чувствуете ?

[Нехороший человек]

Сообщение от Мами.

Нехороший человек, начальник что ли ? ))

У мну длинные ноги и другие части тела, я испытываю дискомфорт в большинстве средств передвижения. Поэтому когда кто-то рассказывает о том, комфорт в машине - это не нужно, мне хочется посоветовать ему всю жизнь кататься на верхней боковой полке в платцкарте, рядом со сломанным туалетом.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

Сообщение от Мами.

Нехороший человек, начальник что ли ? ))

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
За самолет я плачу приличные деньги, из своего кармана причем. Плачу не только за "чтобы летать" , а и за комфорт тоже. Разницу чувствуете ?

Никакой. Вы платите за свой комфорт и всё. Предприятие(организация) платит за комфорт руководителя, потому что им не нужен затраханный дорогой и нервами истерик, а нужен человек, который после дальней дороги способен принимать взвешенные решения.

Upd. А за самолёт вы платите скорее всего только чтобы летать. Скорость передвижения к комфорту не отношу. Бизнес класс не прилетает быстрее эконома, но одним лететь чуточку приятнее.

[АЛЕКС]

Сообщение от Мами.

Плачу не только за "чтобы летать" , а и за комфорт тоже. Разницу чувствуете ?

Т.е. вы летаете только бизнес-классом?

[Мами.]

Предприятие в данном случае бюджет.

Добавлено через 45 секунд
Не обязательно, но самолет при возможности выбираю

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Еще вопросик. Члены нашей администрации ездят в дальние поездки на машинах ? Сами за рулем ? Или как и где им успеть стать "затраханными дорогами или нервами истериками" еще ?

[АЛЕКС]

Сообщение от Мами.

Предприятие в данном случае бюджет.

Это принципиально?

Сообщение от Мами.

Еще вопросик. Члены нашей администрации ездят в дальние поездки на машинах ?

В основном.

[Мами.]

Это принципиально. Более того, это отправная точка.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
В основном ? Какие расстояния в таком случае считаются дальними?

[АЛЕКС]

Сообщение от Мами.

Члены нашей администрации ездят в дальние поездки на машинах ?

Но разговор даже не о дальности поездок, разговор о том, что если человек руководитель, то организация снимает с него максимум бытовых, текущих, вопросов чтоб он мог спокойно заниматься своим делом.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от Мами.

Это принципиально. Более того, это отправная точка.

Не вижу разницы.
Или вы считаете чиновников среднего ранга неграми?

[Мами.]

Ушли от ответа

[АЛЕКС]

Сообщение от Мами.

Ушли от ответа

Не понял.

[Нехороший человек]

Сообщение от Мами.

Предприятие в данном случае бюджет.

Предложите им всем велосипеды, а чо в Европе же так ездят на работу. Ну или ещё лучше метро, тут вообще вопросов не будет - как и все.

Сообщение от Мами.

Или как и где им успеть стать "затраханными дорогами или нервами истериками" еще ?

Мы же про комфорт говорим? Там вот на пятёрке, которая подвозит _Ant_, на мнг-шной Каросе(или сейчас хундаи) и на более других автомобилях различный уровень комфорта, соответственно и усталости.

[Мами.]

Думаю, все все поняли, кто и что имел ввиду. Доказывать никому ничего не буду ввиду бессмысленности данного предприятия. Каждый сделал свои выводы о мнении оппонента.

[АЛЕКС]

Сообщение от Мами.

Думаю, все все поняли, кто и что имел ввиду

Да.

Сообщение от Мами.

Доказывать никому ничего не буду ввиду бессмысленности данного предприятия.

Действительно данный спор бессмыслен, чтоб вы что-то реально поняли вам просто надо побывать в шкуре тех, к кому вы столь презрительно относитесь.

[Мами.]

АЛЕКС, насчет презрительности это сугубо ваше личное мнение. Не надо выдавать его за мое

[Олег]

А я соглашусь с Мами. Алекс, я тоже не маленький, ты знаешь, но по 14-16 часов за рулем в отпуске ездил по нашим дорогам на матизе и руки-ноги не затекали, вполне комфортно. Так что считаю крузаки излишним атрибутом.

[lexx816]

Сообщение от Качапкин

марки Hyundai.

скомуниздить то можно с любой марки. это ни о чем не говорит.

[Арсак]

Сообщение от Мами.

В основном ? Какие расстояния в таком случае считаются дальними?

Постоянно ездят (сам ездил несколько раз) в Ханты-Мансийск. Выезжаем обычно в 2 часа ночи, чтобы успеть к мероприятию утреннему. Часто не спим всю дорогу, а потом работать ещё весь день там, воспринимать информацию, общаться с людьми. Если не будет комфорта, то мы будем доезжать до туда овощами, не способными на какие-либо действия.
По городу чаще всего либо пешком, либо на личном транспорте. Существующих машин на всех не хватает. У нашего заместителя главы есть машина, которой пользуется несколько управлений с его согласия, это спасает.
А машины в большинстве своём у нас вполне обычные бюджетные. шепроле авео, солярис и т.д. К конкретным маркам у нас требований не было никогда, а под требования указанные в аукционе попадает большинство современных автомобилей. Обогрев сидений есть сейчас и на бюджетных авто за 500 тысяч.

[Мами.]

Шевроле вполне подходящий автомобиль, согласна. По деньгам тоже. Откуда тогда такие цифры вообще ?

[Арсак]

Сообщение от Мами.

Шевроле вполне подходящий автомобиль, согласна. По деньгам тоже. Откуда тогда такие цифры вообще ?

Ну мы же не покупаем машину, а арендуем, с водителем.
Возьми среднюю зарплату водителя за год, прибавь стоимость аренды автомобиля за год + амортизацию, а так же всякие налоги и прочее. Ничего удивительного в цене не вижу. Марка автомобиля существенно на эту стоимость не влияет. Главное возраст машины не старше 5 лет (это объективное нормальное требование с точки зрения надежности).
А характеристики авто обычно берутся из спецификации. Это тоже самое, что закупать компьютеры. Мы же не придумываем из головы характеристики, берётся обычно 3 коммерческих предложения, определяется некий средний показатель и всё. Характеристики оттуда же берутся. Я на 100% уверен, что никто не говорил фразы "и напишите там, чтобы был подогрев сидений". Хотя я считаю, что и это требование вполне оправдано для севера. Мы не в помещениях часто работаем, а на объектах, на тех же балках, стройках. Ничего не вижу плохого в возможности после уличной работы в мороз сесть в машину в тепло и погреть свой замерзший зад, ну это как минимум важно для здоровья, это условия труда наконец.

[Мами.]

Да никто про подогрев и не говорил вообще-то, что он не нужен. Наоборот, писалось о теплой машине )
Откуда это ?)

Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Подсчитать не возможно, ибо нет информации ни о количестве машин, ни о стоимости аренды, ни о всяких налогах и прочем. Вот если бы с хотя бы примерными цифрами кто написал, вдруг тогда бы цифра в 20 млн. не станет казаться такой уж большой для простого человека )

[Арсак]

Сообщение от Мами.

Подсчитать не возможно, ибо нет информации ни о количестве машин, ни о стоимости аренды, ни о всяких налогах и прочем. Вот если бы с хотя бы примерными цифрами кто написал, вдруг тогда бы цифра в 20 млн. не станет казаться такой уж большой для простого человека )

Смотря как формировался заказ. К аукционной документации обязательно прикладывают расчёт, но если это коммерческие предложения, то расчётом является сравнение 3-х предложений.

Пробежался по различным сайтам компаний, предлагающих услуги водителя с машиной. Средняя цена, если включать в стоимость ГСМ в категории "комфорт класс" (это ниже бизнес-класса, то есть обычные среднего уровня) получилась 3800 при 8-ми часовой работе авто. В 2014 году было 247 рабочих дней (при пятидневной рабочей неделе), так что получается 247*3800=938600 в год на одну машину. Это средне-минимальная стоимость. Любая переработка свыше 8-ми часов оплачивается дополнительно, так же у многих компаний есть ограничение по пробегу, к примеру 200 км в день, всё что больше - оплачивается дополнительно. Так же по факту есть дежурные машины, которые работают круглосуточно и в выходные дни. Кроме этого машины выезжают в командировки как я описывал выше, там тоже стоимость выходит за рамки вышеописанного расчёта.