Автопп. Том I

[LionTec]

Сообщение от Capri

Ничего подобного. Первые 100тыщ - это полностью официальное обслуживание + качественные японские и фашиские ГСМ. Контрактный двиг - новый двиг, только обкатанный и в два раза дешевле.

Не бывает чтобы все было так хорошо) Хотя учитывая что иномарочные и по миллиону ходят...

Сообщение от Capri

А чем они отличаются от русских, чтобы их не капиталить? Капиталят. Правда есть некоторые модели, которые изначльно не расчитаны на капиталку. Это последние Камри, если не ошибаюсь. Так же фордовский Кёльн 2.8, но тем не менее, его капиталят. До Камри дело дело пока не дошло.

Чем отличаются не знаю, не разбирал пока для меня показателен тот факт что на висту вместо капиталки заказали новый движок)

Сообщение от Capri

Ну да, но это в основном редкие модели и расстройство от высоких цен и редкости на них ЗЧ убъет всю радость от цены. Есть и исключения - почти все американские. Тот же Каприс. Запчастей навалом, цена относительно не велика, за 200 уже хороший Каприс.

Ну вроде было что то псевдо-спортивное на обычных агрегатах. Только вспомнить не могу(

Сообщение от Capri

Да в основном финатики и есть нищеброды.

Ну во тфанатики как раз будут брать то к чему душа лежит, а это не попса обычно.

Сообщение от Capri

Ну, думаю, туда можно и так пробраться, там КПП нету,но могут спросить чо тут делаешь - сказать с дядей приехал, вон разгружается. В основном там "джумшуты", которым собсно пох что ты тут делаешь.

Так, где это находится, можно на разведку на велике съездить?

[Capri]

Сообщение от LionTec

Не бывает чтобы все было так хорошо) Хотя учитывая что иномарочные и по миллиону ходят...

Все нормально. Менять убитый российской жизнью движок на контрактный сейчас очень популярно. Меняют и никто не жалуются.

Сообщение от LionTec

для меня показателен тот факт что на висту вместо капиталки заказали новый движок)

А ты точно уверен, что заказан НОВЫЙ движок?

Сообщение от LionTec

Ну во тфанатики как раз будут брать то к чему душа лежит, а это не попса обычно.

Вот потом такие авто и стоят годами под окнами. Сам грешен.

Сообщение от LionTec

Так, где это находится, можно на разведку на велике съездить?

Высокий, не доезжая до ЖД переезда поворот налево, который сразу же разветвляется на два, ехать по тому что правее до конца. Пофоткать можно незаходя на территорию с ЖД путей, которые справа от базы.

[LionTec]

Сообщение от Capri

Все нормально. Менять убитый российской жизнью движок на контрактный сейчас очень популярно. Меняют и никто не жалуются.

Тогда и правда почку можнон е продавать для ремонта...

Сообщение от Capri

А ты точно уверен, что заказан НОВЫЙ движок?

Это тоже в ПН узнаю)

Сообщение от Capri

Вот потом такие авто и стоят годами под окнами. Сам грешен.

Я таких почти не встречал(( Видать мало у нас фанатиков.

Сообщение от Capri

Высокий, не доезжая до ЖД переезда поворот налево, который сразу же разветвляется на два, ехать по тому что правее до конца. Пофоткать можно незаходя на территорию с ЖД путей, которые справа от базы.

Спасибо, на слюдующих выходных надо съездить.
А злых собакен там нет?)

[Capri]

Сообщение от LionTec

Спасибо, на слюдующих выходных надо съездить.

На велике до Высокого - эт опасно....

Сообщение от LionTec

А злых собакен там нет?)

Есть, но днем они привязаны.

[LionTec]

Сообщение от Capri

На велике до Высокого - эт опасно....

Почему? Машина только без документов (ну везет мне на них((), да и прав особо нет)

[steepman1]

Кто нить заметил что на дороге Мегион-Вартовск убрали знаки ограничения скорости?

[VirtualizeR]

Заметили. только ментов стало больше

[LionTec]

так, буксировка более не актуальна, кто знает хороший дешевый эвакуатор?

[Capri]

Мне кажется, для твоего чуда хватит и просто дешевого эвакуатора.

[LionTec]

Сообщение от Capri

Мне кажется, для твоего чуда хватит и просто дешевого эвакуатора.

Ну лишь бы не сломали
Кстати то которое хочу эвакуировать лучше чем рыыжий)
Слабо увидеть что не так?

[John Smith]

Ты в MTV то позвонил уже?

[LionTec]

Сообщение от John Smith

Ты в MTV то позвонил уже?

Так как я хочу прокачать мтв не прокачивает)
Вообще она лучше чем выглядит, у нее два с половиной минуса -
1. Дырка в пороге
2. Нет документов
2,5 Нет тормозов
А так все круто с ней) После капремонта.

[Capri]

Сообщение от LionTec

Слабо увидеть что не так?

Морда 2140. Русские колхозники все продолжают радовать

[Capri]

Сообщение от LionTec

Нет документов

Это не минус... Это просто нет машины. У нас в Россия такие законы, что в машине главное документы. Кусок железа без документов - это кусок железа.

[_Ant_]

почитал про капиталку висты (то есть "новый" движок), про ценники на работы, похихикал)))

1. капиталить свой двиг всегда надежнее, чем заказывать контрактник. во-первых, ты перебираешь то, что у тебя уже на руках, и ты видишь осстояние всех узлов движка. соответственно, если не жлобить, то можно поднять двиг на ноги так, что будешь в нем уверен.

2. когда ты берешь контрактник, то есть бооольшой вопрос, сколько он отходил на самом деле. выясняется этот вопрос только методом внешнего осмотра при получении, ну и может ещё тебя попытаются обмануть какими-нибудь "доказательствами". в общем, по хорошему, контрактник тоже нужно пристально осмотреть перед установкой под капот. я имею в виду промер овала, колена, седел клапанов, и т.п. это чтобы не поставить двиг в машину, запустить его и услышать подозрительный стучок))

3. большой вопрос, кому в городе можно отдать двигло на капиталку. потому что например на системасервисе любят такой ценник на работы выкатить, что прихереешь. плюс ещё нужно каждый божий день приезжать и говорить "а вот это вы сделали? а вот то?" - и тащить свой движок к финишу по верному маршруту, а не по быстрому (как на всех СТО любят делать).

4. под "капиталкой" можно понимать разные вещи - например, замена всех вкладышей и проточка колена - это капиталка, канает на всех движках вообще (хоть один ремонтный размер вкладышей есть везде). а вот прогильзовать овальные цилиндры можно уже не везде, некоторые блоки уже слишком тонкостенные для этого - и это тоже вид капиталки, от которой бегут уже к контрактным движкам.

5. насчет цен на ходовую на япошки и на немцев. да, немцы намного менее прочны и более дороги. фольцы в этом плане особо показательны. но и на япошке невозможно сделать восстановление убитой ходовой за 15 штук. там только пара рычагов может в червонец выкатиться запросто. а если всё восстановление выкатывается в замену сайлентов, то такую ходовку и убитой-то не назовешь))

6. > <i>вроде было что то псевдо-спортивное на обычных агрегатах</i>
бери целику, супру)) благо щас правый руль упал и ещё будет падать в цене - никому не нужен. двиг очень распространенный на куче других моделей, правда, не знаю, бывают ли нетурбовые целики. атмо движки на них вообще верх тойотовской надежности (дваджеи), правда и аппетит имеют хороший, мой экземпляр например кушает по городу где-то двадцатку, правда и таскает не целиковский кузов, а немного потяжелее.

[LionTec]

Сообщение от Capri

Это не минус... Это просто нет машины. У нас в Россия такие законы, что в машине главное документы. Кусок железа без документов - это кусок железа.

Ну на "сделать - еще раз сделать - покататься кругами" хватит)) А потом, если понравится - можно будет что нить придумать)
Если придумать не получится - разобрать и все детали на другую с доками, целая машина + коробка + редуктор + почти новые диски + почти новая резина + красивый альбом про 2140 и ЗАЗ-968 за 3/4кр это дешево) Учитывая редкость запчастей.
Это пока так, проба сил...

Сообщение от Capri

Морда 2140. Русские колхозники все продолжают радовать

Я сначала подумал что это иж какой то опытный Только потом дошло... Но ниче так получилось, можно попробовать дособрать (крепления, фары, решетка) и посмотреть что будет)

По поводу японок пока скажу - если лучше капиталить то почему не все капиталят?
Остальное - завтра

[_Ant_]

если лучше капиталить то почему не все капиталят?

говорю же - некому доверить. а сами далеко не все умеют (и это естественно).

[Capri]

Сообщение от _Ant_

1. капиталить свой двиг всегда надежнее, чем заказывать контрактник. во-первых, ты перебираешь то, что у тебя уже на руках, и ты видишь осстояние всех узлов движка. соответственно, если не жлобить, то можно поднять двиг на ноги так, что будешь в нем уверен.

Надежнее, если капиталишь сам. А хороших мастеров сейчас очень сложно найти, а если нашел, то ценник на капиталку сродни двум контрактный движкам.

Сообщение от _Ant_

но и на япошке невозможно сделать восстановление убитой ходовой за 15 штук. там только пара рычагов может в червонец выкатиться запросто. а если всё восстановление выкатывается в замену сайлентов, то такую ходовку и убитой-то не назовешь))

Ну я не имел ввиду полностью убитую подвеску. Как раз замену стоек и сайлентов и имел ввиду.
Хочу брать убитый Сивик 5 или Короллу 100, поэтому приценивался...

[LionTec]

Сообщение от _Ant_

говорю же - некому доверить. а сами далеко не все умеют (и это естественно).

В советах тока так капиталили, получается народ деградировал?

[Capri]

Сообщение от LionTec

В советах тока так капиталили, получается народ деградировал?

1. Конструкции были проще.
2. Коммерческих СТО не было.

[Capri]

Сообщение от LionTec

Это пока так, проба сил...

Да почти у всех первая машина донор. Это нормально.

[LionTec]

Сообщение от Capri

1. Конструкции были проще. 2. Коммерческих СТО не было.

Тогда получается что из-за более сложной конструкции которую обыватель ниасилит и говяного качества работ (как говорит _Ant_) на СТО проще заказать другой? Получи, _Ant_
Еще вопрос - где в Мегионе лучший выбор масел (полусинтетики желательно)?

[Capri]

Сообщение от LionTec

Еще вопрос - где в Мегионе лучший выбор масел (полусинтетики желательно)?

Ты в Мозер хочешь залить полусинтетику?

[LionTec]

Сообщение от Capri

Ты в Мозер хочешь залить полусинтетику?

Если бы был с доками и я бы катался на нем нормально - тогда бы на обкатку полу, а там наверное просто синтетику
С синтетикой опыта мало, а вот полу народ только так в УЗАМы льет, движек все же более-менее оборотистый и почти БМВ)

[_Ant_]

заказать другой - проще. но это не гарантия того, что ты возьмешь движок, эквивалентный своему, нормально откапиталенному. я об этом говорю.

а лучший выбор масел - в вартовском Мире масел (Индустриальная, 24б - на 2Гисе найдешь). выбрать есть чего и ценник самый адекватный в городе. на разницу цен с мегионскими сможешь и в вартовск съездить и вернуться