Автопп. Том I - Страница 63

LionTec · 05.12.2009, 18:49

Цитата:

Сообщение от AC

ИЖ...

Не могу найти себе Москвич тут, по обьявлению "куплю сьеру или другое зп" звонили раз 5-6, по "куплю Москвич" - 2, 1 раз предлагали 2141 другой Каблук, 412 в дефиците(
Если бы был я бы хоть сейчас (ну дня через 2) взял бы.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Capri

Никто не говорит что Xонда дешевая, но 5-6 Сивики стоят дешевле Королл, при этом намного богаче комплектация и ломаются намного реже. Можешь почитать форумы... Это компенсирует то, что зачасти дорож

Гхм... Я думаю для машине которой уже за 15 "реже ломается" не очень применимо, особенно если на ней ездили не жалея. Цена на запчасти имеет уже первоочередное значение, и тут сивик жестко проигрывает. То что Сивик дороже при эксплуатации признают даже Хондаводы (отмечу что встречал такие холивары на дроме, то есть оно про ПР, но сомневаюсь что с ЛР что то другое). А Тоёта начала 90-х - почти образец простоты, надежности и дешевого обслуживания.
Я бы еще на Висты посмотрел... Но это уже ПР, ЛР аналог в виде Кэмри будет дороже.

Capri · 05.12.2009, 19:00

Реже ломается оно в 15 летнем возрасте.

Запчасти на Сивик дороже на процентов 20. И то в основном по подвеске, т.к. многорычажная. Но если учесть, что расxод топлива Сивика на 1-2 меньше, то это тоже компенсируется.
Кое какие зачасти вообще на Короллу дороже. Например, комлект сцепления дороже аш на 1000р.
у EG две проблемы - после 200тк если заливали плоxое масло, начинает жрать его и плоxая антикорозийная обработка (но для меня это только плюс

).

LionTec · 05.12.2009, 19:36

Ну насчет надежности спорить не буду, лениво перебирать дромовские архивы чтобы не голословно говорить. Но отмечу - почти в каждом топике "что выбрать до 150" рекомендуют "корону бочку", что условно равно Карине Е, заслужила машинка хорошую репутацию... И еще большой плюс - наличие праворульного аналога (как бы это не смешно звучало, обычно наоборот), т.е. запчасти проще на разборке найти.
А вообще - что спорить, Тоёта проще, Хонда сложней, по обслуге - как уж повезет, можно и с самой надежной иномаркой залететь на ремонт, тут только смотреть надо, и что западет в душу...

Добавлено через 8 минут
Залазил на дром почитать о Коронах и наткнулся на интересную ссылку - http://www.drive2.ru/users/veter01/b...6863888192827/
Кто там пел о том какие хорошие официалы и.т.д.?

Capri · 06.12.2009, 00:30

Обычно рекомендуют то, с чем сами имели дело и т.к. Тойота более распространена, ее и рекомендуют. Уже как год сижу на xондовскиx форумаx, что-то не припомню, чтобы кто-то называл ЕГ говном ломучим. Новые - да, сыпятски, а ЕГ и ЕК практически не доставляют проблем своим xозяевам. Единственное, если не следили за машиной, то мотор жрет масло. Но много кто просто заменили мотор на контрактный (25-35тр) и вообще не парятся.

LionTec · 06.12.2009, 01:37

Ну на дроме еще много перегонщиков, барыг, потому они со многим имели дело и не зря рекомендуют.
По форумам - а на приораклубе например пишут что Приора не сыпецца, но мне почему то тут никто не верит

На ланосклубе например я не нашел упоминаний о дико неудобной посадке, понял только сам поездив, это ппц вообще, даже 2 часа не вылезая на нем тяжело ездить, слава богу это кончилось

Не понимаю как на нем таксуют. На логанклубе вообще дикий снобизм, все гавно кроме логана. Только на сиерраклубе пишут что Сиерра и Форд вообще - гавно

Это я к чему - на форумах клубов редко пишут что машина совсем говно (собственно таких машин не бывает, правильнее сказать "не очень").
Ну и про сыпятся - 15 летняя машнина любая может сыпаться при условии небрежной эксплуатации, а если эксплуатация нормальная - то почти любая иномарка не должна, вопрос только в эксплуатационных расходах...

Capri · 06.12.2009, 01:47

В общем, мы друг друга поняли.

А Форд - говно. Это истина.

LionTec · 06.12.2009, 01:56

Цитата:

Сообщение от Capri

А Форд - говно. Это истина.

Насколько я понял - правильнее сказать что это аксиома

korak · 06.12.2009, 02:02

Цитата:

Сообщение от Capri

А Форд - говно. Это истина.

Это только мнение. А никак не истина. И обобщать тоже не стоит

Capri · 06.12.2009, 02:08

Цитата:

Сообщение от korak

Это только мнение. А никак не истина. И обобщать тоже не стоит

Ты не в теме.

_Ant_ · 06.12.2009, 02:15

кстати, могу сказать, какие три детали для Daewoo дилеры заказывают у производителя чаще всего и в самых больших количествах

инфа 100%, через мои руки всё проходит))

LionTec · 06.12.2009, 02:23

Ну зачем томить, надо сразу говорить

И для каких дэу, их много.

_Ant_ · 06.12.2009, 02:34

ну надо ж интригу завязать)))

про какие конкретно Дэу идет речь - я не знаю, у нас по маркам разделения нет, всё свалено по группам товаров - стекла там, крылья сям, и т.п.

так вот.
ТОП3 по уходимости:
1. масляные фильтры (хаха, ловко я пошутил?)))
2. воздушные фильтры (снова смешно получилось!)
3. радиаторы охлаждения двигателя.

вот радиаторы почему-то уходят в нереальных количествах.

кстати, забыл колесные диски на 13" и некие крепежные клипсы (пластиковые пистоны).

LionTec · 06.12.2009, 03:55

На Ланосы вроде родные радиаторы жуткое гавно, народ ищет корейские, не всегда находит... Но Ланос это не совсем Дэу...

Добавлено через 14 минут

Цитата:

Сообщение от Capri

Ты не в теме.

Кстати еще интересно - Фокус говно, не говно, или говно^2?

Capri · 06.12.2009, 04:06

Фокус - новый. Это не Форд... но все равно говно.

ДжА · 09.12.2009, 23:50

Пять крупнейших автопроизводителей отзывают свои машины
20:26 «Вести.Ru»

Объявление крупных автопроизводителей об отзыве своих машин – чистое совпадение. Об этом в интервью радиостанции «Вести ФМ» рассказал заместитель главного редактора журнала «За рулем» Вячеслав Субботин. Всё дело в том, что сообщения о недоработках за последнюю неделю распространили сразу несколько производителей: Toyota, Fiat, Nissan, Daewoo, Volvo. Причины реколлов, как правило, серьезные, а география — широчайшая, от России до Южной Америки.

«На самом деле это чистое совпадение, когда множество компаний вдруг в одночасье объявляет об отзыве автомобилей. Случаются дефекты, и эта практика распространенная, когда компания, в основном иностранная, мы национального производителя в расчет здесь не берем, призывает на дилерские центры, в технические центры с тем, чтобы бесплатно по гарантии заменить тот или иной узел, который может быть в будущем при определенных условиях эксплуатации либо поломается, либо на характеристики управления автомобилем как-то отрицательно повлияет», — объяснил Субботин.

Эксперт считает, что на отечественном авторынке эта проблема гораздо серьёзнее. «Другое дело, скажем, если это случилось в АвтоВАЗе, вот там это все делают втихую: скажем, отказывает усилитель руля, и так очень секретно, под большим давлением они приглашают владельцев в свои сервисы, чтобы поменять усилитель рулевого управления, потому что он может сработать вдруг, неожиданно, и машина поедет не туда, куда захочешь. Вот это 100% авария», — рассказал Субботин.

Последний абзац действительно правда? Пиндец, в какой стране мы живем..

LionTec · 10.12.2009, 00:14

Цитата:

Сообщение от ДжА

Последний абзац действительно правда? Пиндец, в какой стране мы живем..

Был случай (неподтвержденный), описывался в "За Рублем", когда Калина с ЭУР типа сама повернула в сторону и машина въехала в дерево. Случай единичен, больше упоминаний не встречал. Доказать, понятное дело, тяжело, толи правда сама повернула, толи хозяин телефон уронил и нагнулся поднять. Отзыва вроде небыло...
Вазовладельцы утверждают что ЭУР при всем желании не может сам повернуть, констркутивно.

Добавлено через 1 минуту
Новость порадовала - http://news.auto.ru/news/4150.html

korak · 10.12.2009, 00:27

Цитата:

Сообщение от LionTec

Новость порадовала - http://news.auto.ru/news/4150.html

Полный бред. Они походу обкурились вконец.

LionTec · 15.12.2009, 18:55

Цитата:

Сообщение от korak

Они походу обкурились вконец.

Ну, это еще не в конец как оказалось. Они похоже нашли что то потяжелее -
http://news.auto.ru/news/4229.html
Блин, а Сиерре которую я хочу взять уже 27(( С другой стороны - повод для торга

Capri · 15.12.2009, 20:06

Ни в одной стране мира нету подобного запрета. Это же явный общественный взрыв... Запрета не будет, такие заявление - это подготовка к повышению налогов и стоимости страxовки на старые авто... У нас всегда таким образом проталкиваются антинародные законопроекты.. Сначала говорят, что запрещают - народ возмущается, а потом, мол, запрещать не будем, просто подымим стоимость. И народ это воспринимает как милость со стороны государства.. и уже не возмущается так, как если бы сразу подняли стоимость...
Но в любом случае, скоро все равно ездить каждый день на 40 летниx ведраx не сможем...

serg7 · 15.12.2009, 20:47

Цитата:

Сообщение от _Ant_

ну надо ж интригу завязать)))

про какие конкретно Дэу идет речь - я не знаю, у нас по маркам разделения нет, всё свалено по группам товаров - стекла там, крылья сям, и т.п.

так вот.
ТОП3 по уходимости:
1. масляные фильтры (хаха, ловко я пошутил?)))
2. воздушные фильтры (снова смешно получилось!)
3. радиаторы охлаждения двигателя.

вот радиаторы почему-то уходят в нереальных количествах.

кстати, забыл колесные диски на 13" и некие крепежные клипсы (пластиковые пистоны).

Спрос на радиаторы из за того что всвязи с заводской ошибкой дифузором радиатор протирает почьти по середине

LionTec · 15.12.2009, 21:48

Цитата:

Сообщение от Capri

Это же явный общественный взрыв..

Да ну, какой взрыв, вон на ввоз машин как пошлины подняли, и что, где взрыв? Все говорили "да это временно", потом, когда вполне ожидаемо ввели на постоянку вообще затихли...
Тут народу дважды пофиг - людей которые сознательно ездят на машинах 25 лет очень мало, в основном докатчики... Они сдадут, получат сертификат на 50 тыщ, и вперед покупать лоу-кост калину которая будет стоить тыщ стописят...
А запретят скорее всего с помощью налога конского (что де-факто будет запретом) или проверки на экологию при техосмотре (как в Германии, только по-российски, тем более запрет, будем колхозить катализаторы и впрыск

)...
Только вот зачем им все это - нипонятно...

Capri · 15.12.2009, 22:39

А то, что пошлины коснулись не больше 10% населения. Тут коснется половины глубинки.
Да и вообще, уже выяснили, желтая пресса, как обычно, набздела. Это коснется только коммерческого транспорта, юриков.

Serge · 15.12.2009, 22:47

Цитата:

Сообщение от Capri

Это коснется только коммерческого транспорта, юриков.

Надолго ли только на них?

LionTec · 15.12.2009, 23:37

Цитата:

Сообщение от Capri

А то, что пошлины коснулись не больше 10% населения. Тут коснется половины глубинки.

На Дальнем Востоке это коснулось гоораздо большего процента. Тем не менее там тоже относительно тихо (сужу по дрому)...

Цитата:

Сообщение от Capri

Да и вообще, уже выяснили, желтая пресса, как обычно, набздела. Это коснется только коммерческого транспорта, юриков.

Да, опустили всего одно слово, а в результате куча народу перепугалась))
Но ДВ прав, вопрос в другом, надолго ли... Если пилотная программа утилизации пройдет успешно, и ее цель и правда стимулировать покупку, а не спихнуть старье со штрафстоянок, то вполне могут поджать снизу, введя большие пошлины или эконормы, чтобы народ поактивнее сдавал машинки то... Но это, слава богу, относительно нескоро...
Увидел на одном сайте, порадовало -

Цитата:

В настоящее время, по данным агентства "Автостат", в России эксплуатируется более 8 миллионов легковых автомобилей старше 20 лет, то есть почти 23% всего автопарка страны. При этом самый старый автопарк сосредоточен на Дальнем Востоке. Там доля автомобилей в возрасте старше 20 лет составляет 42%. Чуть меньше таких машин на юге России (30,3%) и в Сибири (27,3%). А меньше всего автохлама сосредоточено в Поволжье – всего 11,1%.

Вот интересно, почему же на ДВ столько "старых" машин?

Но я не предпологал что масштабы такие будут, под 40 процентов...

Добавлено через 8 минут
+, прочитав это - http://www.minprom.gov.ru/press/rele.../appearance/13 появляются мысли что правительство не откажется от программы утилизации...
"Порадовало" заключение -

Цитата:

Подводя итоги, можно сказать, что развитие автомобильной промышленности будет обеспечено 4 компонентами роста: органическим ростом рынка, повышением доли экспорта, ограничением импорта (нетарифные меры), и повышением доли локализации.

Нормально так, ничего не скажешь...

Capri · 15.12.2009, 23:37

Цитата:

Сообщение от LionTec

сужу по дрому

На Дроме это запретная тема. Год назад, когда Дром вещал в прямом эфире все, что происxодило во Владивостоке (когда народ перекрыл центральные улицы и попытался заxватить аэропорт), все неожиданно потерлось и было заявлено что отныне это запретная тема, а кто не согласен - бан.

Цитата:

Сообщение от LionTec

эконормы

Между прочим эконормны есть и любую машину могу проверить на посту на показатели СО-СН и если они превышены - запрет эксплуатации. Эти нормы превышены у всеx карбюраторныx авто. Так что фактически запрет уже есть.

Думаю, в ближайшие 5 лет все же ограничат эксплуатацию старыx машин... но не запретят - очканут.