У меня есть три копейки - рацию нельзя передавать в пользование, она должна быть привязана к средству передвижения... Либо как минимум, быть в собственности хозяина авто, иначе разрешение аннулируется, от слова анус... Ну в смысле в трубочку...
Рация в собственности.
Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Цитата:
Сообщение от LionTec
И что? Никто не спорил с тем, что в случае получения травм или гибели пассажира перевозчик обязан выплатить компенсацию. А вот как он ее будет выплачивать - его проблемы. При чем тут страховка?
Петрович видит то, что хочет видеть. Вот надо ему побухтеть на таксистов - придумал страховку какую-то, которой нет, и усирается с умным видом доказывает. А вот конфуз только вышел. Выдавать желаемое за действительное - не прокатило.
Страховки действительно нет и быть не может, ладно Саня, но тебе то не к лицу идиотизмы выдавать.
Тогда расскажи что за компенсации выплачивают авто, авиа, ж/д перевозчики.
Ща я тебя неожиданно напугаю, лицензия имеет быть пока коммерческая выгода не извлекается, бац, таксист, извлек выгоду, и тут уже танцы с другими граблями, практически размером в машину... При первичном оформлении в две машины...
__________________
В этом вашем интернете хрен поймешь,кто прикалывается, а кто реально дебил. (c)
Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении, а мечтает о бесконечных патронах! (с)
Модератор — деревянная палка с прокладкой из сукна, служащая для приглушения звука у пианино. (БЭС)
Тогда расскажи что за компенсации выплачивают авто, авиа, ж/д перевозчики.
Если автотранспорт используется для перевозки пассажиров и грузов, то страхуется также возможный вред здоровью пассажиров, находящихся в салоне. Поэтому базовый коэффициент страховки ОСАГО для такси выше примерно в 1.5 раза.
А страховка в ж/д-авиа носит добровольный характер и платишь за неё ты. Петрович, хочешь чтоб тебя не только по ОСАГО таксисты страховали, добро пожаловать с доплатой.
А та что базовая... на ж/д по базовой, даже в случае смерти максимальная выплата 80% от суммы страхования, сам лично условия читал.
Добавлено через 3 минуты 8 секунд
Я благодаря добровольному страхованию, билет с томска, будучи студентом, купил. Потому как втюхивали в обязаловку, а сердобольная кассирша увидев что мне не хватает на билет 50 рублей, предложила отменить страховку, так мне еще и "на пиво" осталось. Как говорится "незнание законов делает нас бедными"
__________________
Парадокс:
Современные женщины носят парики, красят волосы, накладывают фальшивые ресницы и ногти, делают коррекцию фигуры и подтяжку лица, вставляют силиконовую грудь...
И при этом жалуются, что сейчас трудно встретить НАСТОЯЩЕГО мужчину!
Последний раз редактировалось Олег; 27.01.2015 в 13:34..
то страхуется также возможный вред здоровью пассажиров, находящихся в салоне. Поэтому базовый коэффициент страховки ОСАГО для такси выше примерно в 1.5 раза.
Откуда дровишки? Ссылку плз. Коэффициент выше потому что риски выше, и только.
Страхование пассажиров - это отдельная страховка.
Цитата:
Сообщение от АЛЕКС
Тогда расскажи что за компенсации выплачивают авто, авиа, ж/д перевозчики.
Денежные, ептить, какие еще? А откуда таксист будет платить - уже его проблема.
В том ФЗ ни слова ни сказано о том, что компенсацию должна выплачивать страховая, страхование регулируется другим ФЗ, под который такси не попадают.
Несмотря на то, что с 1 января 2013 года в силу вступил федеральный закон №67 об ОСГОПП, его действие не распространяется на легковые такси (категория Б). В силе остаются уже существующие требования о возмещении ущерба пассажирам транспортных средств. В случае непредвиденной ситуации на дороге с причинением вреда пассажиру легкового такси, компенсация ущерба по умолчанию осуществляется за счет ОСАГО или ДОСАГО виновника происшествия, а если их недостаточно, размер выплат определяется судом.
В отдельных службах такси, или их VIP подразделениях практикуется дополнительное страхование пассажиров от разного вида угроз во время поездки. Такие типы страхования подбираются индивидуально и не носят массового характера.
__________________
Парадокс:
Современные женщины носят парики, красят волосы, накладывают фальшивые ресницы и ногти, делают коррекцию фигуры и подтяжку лица, вставляют силиконовую грудь...
И при этом жалуются, что сейчас трудно встретить НАСТОЯЩЕГО мужчину!
В случае непредвиденной ситуации на дороге с причинением вреда пассажиру легкового такси, компенсация ущерба по умолчанию осуществляется за счет ОСАГО или ДОСАГО виновника происшествия, а если их недостаточно, размер выплат определяется судом.
Ну дак это не только в такси, это у всех так, если просто два знакомых в машине ехали - точно так же будет вред здоровью пассажира компенсировать ОСАГО.
А повышающий коэффициент только из-за высоких рисков.
Это я и пытаюсь до АЛЕКСа уже которую страницу донести.
Это я и пытаюсь до АЛЕКСа уже которую страницу донести.
Ну нет законодательной базы для такси о дополнительном обязательном страховании жизни пассажира.
__________________
Парадокс:
Современные женщины носят парики, красят волосы, накладывают фальшивые ресницы и ногти, делают коррекцию фигуры и подтяжку лица, вставляют силиконовую грудь...
И при этом жалуются, что сейчас трудно встретить НАСТОЯЩЕГО мужчину!
Ну нет законодательной базы для такси о дополнительном обязательном страховании жизни пассажира.
Сейчас разговаривал с хозяином Газелей что работают на МНГ, Ресо страховка обязательна. Но разговор не об этом, разговор о том, что если есть офф. служба такси, то вопросы к ней, а если есть отец Димки с сомнительным договором, то и вопросы к непонятному перевозчику.
Сейчас разговаривал с хозяином Газелей что работают на МНГ, Ресо страховка обязательна.
Дык Газели - это не легковое такси, они под ФЗ попадают нужный.
Цитата:
Сообщение от АЛЕКС
разговор о том, что если есть офф. служба такси, то вопросы к ней, а если есть отец Димки с сомнительным договором, то и вопросы к непонятному перевозчику.
Изначально разговор все же был о страховке.
Далеко не факт, в "офф службе такси" водитель может оказаться сам себе ИП, на арендованной машине, т.е. в итоге все вопросы все равно к водителю, разницы никакой. Закон о такси очень мутный, и непонятно в чьих интересах делается, потому шашкой махать бесполезно, ибо даже если "легализовать" всех согласно нынешним нормам - мало что поменяется в этом плане.
а РГС,Уралсиб и прочие не канают?тут как то взаимодоговоренностью(откат проще говоря)попахивает.
Не в курсе, я только говорю где он застраховал пассажиров, возможны варианты.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Закон о такси очень мутный, и непонятно в чьих интересах делается, потому шашкой махать бесполезно, ибо даже если "легализовать" всех согласно нынешним нормам - мало что поменяется в этом плане.
Сумливаюсь, тут уже он контролирующих органов зависит.
Сумливаюсь, тут уже он контролирующих органов зависит.
Что от контролирующих органов зависит? Один из вариантов - машина в аренде, водитель - ИП с лицензией, все вопросы к перевозчику (т.е. ИП). Все по закону.
Последний раз редактировалось LionTec; 28.01.2015 в 04:23..
Сейчас разговаривал с хозяином Газелей что работают на МНГ, Ресо страховка обязательна.
Саша, разговор о том что Газели - это грузопассажирский транспорт с наличием 13 мест, что является автобусом. Такси же, относятся к другой категории, Б, соответственно и условия другие. Никто не смотрит ссылочки, которые я кидал, а там все четко разжевано, если газель 8 местка и менее то она подпадает под категорию Б и платить дополнительные страховки не нужно, забыл аббревиатуру если же 13, то нужно допстраховку как на всех автобусах.
__________________
Парадокс:
Современные женщины носят парики, красят волосы, накладывают фальшивые ресницы и ногти, делают коррекцию фигуры и подтяжку лица, вставляют силиконовую грудь...
И при этом жалуются, что сейчас трудно встретить НАСТОЯЩЕГО мужчину!
Не получится, у Газели тип ТС - М2, а легковое такси - это только М1.
Саня, я имею ввиду что по тем ссылкам чётко расписывали, что кому и там четко написано, что дополнительное страхование жизни, как на автобусы, для газели 8 и менее мест не требуется, даже если она производит перевозку людей.
__________________
Парадокс:
Современные женщины носят парики, красят волосы, накладывают фальшивые ресницы и ногти, делают коррекцию фигуры и подтяжку лица, вставляют силиконовую грудь...
И при этом жалуются, что сейчас трудно встретить НАСТОЯЩЕГО мужчину!
и там четко написано, что дополнительное страхование жизни, как на автобусы, для газели 8 и менее мест не требуется, даже если она производит перевозку людей.
По каким "тем ссылкам"? Я вижу только одну - и там написано про легковое такси категории В. Пассажирская Газель не может быть "легковым такси", а все остальное под ОСГОП попадает, значит и Газель тоже.
Пассажирская Газель не может быть "легковым такси"
Может если количество мест "Без водителя" не более 8.
Добавлено через 27 минут 3 секунды
На счет количества мест могу ошибаться.
__________________
Парадокс:
Современные женщины носят парики, красят волосы, накладывают фальшивые ресницы и ногти, делают коррекцию фигуры и подтяжку лица, вставляют силиконовую грудь...
И при этом жалуются, что сейчас трудно встретить НАСТОЯЩЕГО мужчину!
Может если количество мест "Без водителя" не более 8.
Нет, не может, все Газели и Соболи сертифицированы либо как грузовики категории N1, либо как автобусы М2, и налоги за них платятся как грузовики и автобусы по соответствующим ставкам, а легковое такси - это только категория М1.
Т.е. легально работать на Газели в такси не получится, тока бомбить))
все Газели и Соболи сертифицированы либо как грузовики категории N1, либо как автобусы М2
Странно, в таком случае, либо С либо Д категория нужна, ты точно там читаешь?
Давай вместе почитаем Категория М2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.
__________________
Парадокс:
Современные женщины носят парики, красят волосы, накладывают фальшивые ресницы и ногти, делают коррекцию фигуры и подтяжку лица, вставляют силиконовую грудь...
И при этом жалуются, что сейчас трудно встретить НАСТОЯЩЕГО мужчину!
Странно, в таком случае, либо С либо Д категория нужна, ты точно там читаешь?
Не нужна, категория ТС и тип ТС - это разные вещи. У меня буханка была фургоном, категория Б, тип ТС - грузовая фургон. И налог как на грузовик был.
Цитата:
Сообщение от Олег
Категория М2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.
Все вопросы к ГАЗу, в официальном разъяснении - М2 категория
Правда твоя.
Мда, велика страна моя родная... Интересно получается, спроектирован на базе, значит автобус. Как говорится "да мне похухоль, что ты выхухоль".
Интересно, если я на базе кузова Газели подводную лодку спроектирую, она будет идти как автобус?
__________________
Парадокс:
Современные женщины носят парики, красят волосы, накладывают фальшивые ресницы и ногти, делают коррекцию фигуры и подтяжку лица, вставляют силиконовую грудь...
И при этом жалуются, что сейчас трудно встретить НАСТОЯЩЕГО мужчину!
если же 13, то нужно допстраховку как на всех автобусах.
