Выбор подержанного авто

[Кусторез]

так точно, ягу ффтопку =)

подумал немного и пришел к мнению что можно и с автомат кпп машинку взять, заодно подругу на права выучу, будет меня пьяного возить

[LionTec]

Сообщение от Кусторез

подумал немного и пришел к мнению что можно и с автомат кпп машинку взять

Альтезза тогда. С 1G-FE. Довольно симпатична, движок простой и надежный, не такой уж овощь, ну и наконец она Тоёта.

[Serge]

Сообщение от LionTec

Альтезза тогда

Тогда уж лучше Лексус. Левый руль если что.

[LionTec]

Сообщение от Serge

Левый руль если что.

Ты сам то себе что в итоге купил?))
Лексус найти тяжелее, и стоить при прочих равных будет дороже, потому что это Лексус.
Фпечь такие понты.

[Кусторез]

посмотрел альту, ничего так, даже не подозревал что у тойоты такие симпатичные машинки есть

[SEREG@]

Бери


Больше фото http://altezza-club.ru/forum/index.p...=16645&st=1020
Altezza от 350
Lexus IS200 от 430

Привод задний (либо полный)
КПП Можно найти сразу на мехе. Свап КИТ (Кпп/педали/сцепа и пр.) на меху 25т.р. (для 160л.с.) и 30т.р. (для 210 л.с.)
Машине 12 лет. Не одного гнилого/ржавого пятнышка по кузову
Расход зависит от стиля езды. По трассе литров 8 (скорость 110-160), жрет в основном при резких ускорениях.
Есть всегда куда приложить руки (при желании).

Многие после этой машины (продав её), в итоге возвращаются к ней же

Много инфы по этой машине, отличные клубни.
С запчастями проблем нет. Цены адекватные двигатель от 12т.р, АКПП от 8т.р. (если будет в идеале по кузов и ходовке) можно брать и поменять сразу.
Вообщем обо всем можно прочесть/спросить http://altezza-club.ru/forum/

[Serge]

Сообщение от LionTec

Ты сам то себе что в итоге купил?

По деньгам купил то, что купил. Был бы бюджет побольше взял бы и Лексус.

Сообщение от LionTec

Лексус найти тяжелее

Кто ищет, тот всегда найдет.

Сообщение от LionTec

и стоить при прочих равных будет дороже, потому что это Лексус.

Фтопку такие домыслы.

[Кусторез]

Сообщение от SEREG@

Бери
.......

почитал немного, отзывы хорошие в основном, да и внешний вид нравиться, + расход и цена запчастей радует
скайлайн как-то сразу блекнет =)

тем боле свап киты даже доступнее чем на скай

на это даже стоит подкопить сразу на хороший экземпляр и свап кит, заодно подтяну свой катафалк для продажи

[LionTec]

Сообщение от Serge

По деньгам купил то, что купил. Был бы бюджет побольше взял бы и Лексус.

И за твой бюджет можно Лехус взять))

Сообщение от Serge

Фтопку такие домыслы.

Мажор детектед? Любишь платить деньги за модный шильдик?

Сообщение от Кусторез

тем боле свап киты даже доступнее чем на скай

А еще туда можно джейзет впихнуть, ваще крута))

[SEREG@]

Сообщение от Кусторез

почитал немного, отзывы хорошие в основном, да и внешний вид нравиться, + расход и цена запчастей радует
скайлайн как-то сразу блекнет =)

тем боле свап киты даже доступнее чем на скай

на это даже стоит подкопить сразу на хороший экземпляр и свап кит, заодно подтяну свой катафалк для продажи

Я уже два года радуюсь
На форуме по ссылке можно найти всё. От колесных гаек, до КИТа для перекидки руля
Я свою брал за 370т.р. кожа/рожа/эл. привод сидений 160л.с. АКПП. В планах к зиме хочу кит на МКПП

Добавлено через 2 минуты 29 секунд

Сообщение от LionTec

Мажор детектед? Любишь платить деньги за модный шильдик?

Деньги не за модный шильд, а за левый руль/правильные фары/ и меньше налог, т.к. они 155л.с.

Сообщение от LionTec

А еще туда можно джейзет впихнуть, ваще крута))

ага 1-й 2-й джей, узет, компрессор и пр.

[LionTec]

Сообщение от SEREG@

Деньги не за модный шильд, а за левый руль/правильные фары/ и меньше налог, т.к. они 155л.с.

В случае с Лексусом? Ты правда в это веришь?))
Даже если бы Лексусы были праворульные (хотя они бывают, но редко), они бы стоили дороже. Потому что это блин Лексус. Народ даже на Тоёты шильды Лексуса лепит, чо уж тут говорить.

[SEREG@]

Смотри.
Берем Altezz'у - 350т.р.
Берем КИТ для перекида руля - 60-70т.р
Фары правильные - 15т.р
На сдачу шильдик
Итого 425-435т.р
Единственное после установки фар новых, старые уйдут за 4-5т.р.
При перекиде руля
Торпеда, Усилитель торпеды, Подушка безопасности пассажира, Рул рейка, Подрамник передний, Щит мотора, Печка в сборе, Трапеция стеклоочистителей, Жабо, Проводка салонная, Проводка под торпедой, Проводка подкапотная, Зеркало правое, Зеркало левое, Блок управления климатом, Селектор АКПП, Центральный тоннель - ~20т.р.

[LionTec]

Сообщение от SEREG@

Смотри. Берем Altezz'у - 350т.р. Берем КИТ для перекида руля - 60-70т.р Фары правильные - 15т.р На сдачу шильдик Итого 425-435т.р

Да кто сказал что бэу левый роль должен стоит как правый+перекидка?
Посмотри цены на те же Короллы - там нифига такого нету.
Ну и Камри леворульные не сильно дороже чем праворульки стоят.

[SEREG@]

Речь была за конкретные модели. И за то что переплата идет за модный шильд.
Я тебе говорю что это не за шильд переплата, а за руль и фары.
Причем тут королы и камри, я х3, что из них лексус?
Взять к примеру gs300 и aristo. Где переплата за шильд?

[LionTec]

Сообщение от SEREG@

Речь была за конкретные модели.

А что, на Альтеззу свои правила ценообразования?
Я конечно понимаю что для некоторых Альтезза - культовый дрифт-мобиль, но она пока не доросла до статуса когда цена только от этого регулируется (как например у АЕ86).

Сообщение от SEREG@

Причем тут королы и камри, я х3, что из них лексус?

Ничего из них не Лексус, и ВНЕЗАПНО леворульная машина с шильдиком "Тоёта" стоит не сильно дороже праворульной, иногда даже стока же)

Сообщение от SEREG@

Взять к примеру gs300 и aristo. Где переплата за шильд?

Ну дак ты посмотри за сколько толкают более-менее живые ГС300 и за сколько Аристы.
Переплаты нету наверное только у ЛС, и то, потому что класс специфичен.

[SEREG@]

Сообщение от LionTec

А что, на Альтеззу свои правила ценообразования?

Х3 какие правила там у чего.
Я тебе объясняю что цена меняется не из-за шильда.

Сообщение от LionTec

доросла до статуса когда цена только от этого регулируется (как например у АЕ86).

Бугага ведро которое стоит как жигуль, только из-за статуса. Может из-за того что редкость и продают его по несколько лет за конский ценнег в 200т.р.

Сообщение от LionTec

Ничего из них не Лексус, и ВНЕЗАПНО леворульная машина с шильдиком "Тоёта" стоит не сильно дороже праворульной, иногда даже стока же)

Дороже же. Альки некоторые продают и за 500т.р. а некоторые Лексуса за 400.

Сообщение от LionTec

Ну дак ты посмотри за сколько толкают более-менее живые ГС300 и за сколько Аристы.

Ценнег у них почти одинаковый, Лекс немного дороже

[LionTec]

Сообщение от SEREG@

Бугага ведро которое стоит как жигуль, только из-за статуса. Может из-за того что редкость и продают его по несколько лет за конский ценнег в 200т.р.

Дык я не спорю что ведро, но стоит оно даже в убитом состоянии как треть Альтеззы, именно это и есть статус легенды))

Сообщение от SEREG@

Дороже же. Альки некоторые продают и за 500т.р. а некоторые Лексуса за 400.

Ну да - за левый руль таки) Но не столько, сколько у Лексуса и прульной Тоёты.
Да что тут говорить - даже у нового Лексуса и у новой леворульной Тоёты цена отличается - а там за что по-твоему?))
Альтезза за 500 - это последнего года, а Лексус за 400 - первого, и еще мертвый?))

Сообщение от SEREG@

Ценнег у них почти одинаковый, Лекс немного дороже

Да нифига немного, за цену убитого ГС300 можно купить Аристу живую. Потому что это Лексус, млин.

[SEREG@]

http://rostov-na-donu.drom.ru/lexus/is200/7312842.html
http://habarovsk.drom.ru/toyota/altezza/7612591.html

[LionTec]

Сообщение от SEREG@

http://rostov-na-donu.drom.ru/lexus/is200/7312842.html http://habarovsk.drom.ru/toyota/altezza/7612591.html

И что?))
Ты же понимаешь в чем разница между ними, и что Альтезза в состоянии того Лексуса и с 1Г-ФЕ будет стоить еще дешевле, к чему приводить пример то?
И то, что тип с Хабаровска хочет за свою машину - не факт, что получит, ибо кому нахрен нужен сток за такие деньги, там уже рядом такие - http://habarovsk.drom.ru/toyota/altezza/7551858.html

[nazar]

Чутка влезу в ваш спор-мне кажется название Лексус в России както вот сильно преувеличено .Понты понимаешь)

[Serge]

Сообщение от LionTec

Мажор детектед? Любишь платить деньги за модный шильдик?

Все намного проще. Люблю красивые машины. Моя креста тоже мне нравится, но в нее запаришься вкладывать до отличного (я не говорю уже об идеальном) состояния...

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

Сообщение от LionTec

И за твой бюджет можно Лехус взять))

Я не настолько сумасшедший как ты, чтоб потом заниматься под нею секасом и после пытаться продать. ))

[LionTec]

Сообщение от Serge

Люблю красивые машины.

А что, левое расположение руля делает машину красивее?) По мне наоборот - Альтезза симпатичней, у нее свои решетки радиатора и своя эмблема спереди, а не унылая буква L.

Сообщение от Serge

Моя креста тоже мне нравится, но в нее запаришься вкладывать до отличного (я не говорю уже об идеальном) состояния...

Ты прикинь, с любой б/у так!)) Либо покупаешь по нормальной цене и сам доgиливаешь, либо покупаешь по конской цене и все равно допиливаешь. Иначе все бы на б/у ездили))

Сообщение от Serge

Я не настолько сумасшедший как ты, чтоб потом заниматься под нею секасом и после пытаться продать. ))

Ну, зато был бы Лексус)) Под окном))

Сообщение от nazar

Чутка влезу в ваш спор-мне кажется название Лексус в России както вот сильно преувеличено .Понты понимаешь)

А бренд Лексус для этого и сделан - Тоёта тоже понты, но не такие как требовалось, вот и создали Лексус. Потому он и стоит дороже - понты потому что.

[Serge]

Сообщение от LionTec

либо покупаешь по конской цене и все равно допиливаешь

Есть еще один вариант- золотая середина. Допиливать во всяком случае придется, но нужно полностью смотреть, что собираешься покупать, а не так как тогда: приехали, внешне глянули, проехались, вроде норм. Это не есть хорошо.

Сообщение от LionTec

Ну, зато был бы Лексус)) Под окном))

Вот у тебя под окном 2 тойоты. Ты хочешь взять лексус с бюджетом около 150 тыщ? Удачи! Не позавидую счастливчику и обладателю данного лексуса. Это уже будет корыто и не обязательно ржавое, но корыто и погремушко, и ездить оно будет от 2 живых лошадок, которые его будут тянуть))

Сообщение от LionTec

А бренд Лексус для этого и сделан

Это у нас его навязывают как роскошь и престиж. Вообще его создавали для продаже на североамериканском континенте, где требования совсем другие, чем у нас.

Сообщение от LionTec

А что, левое расположение руля делает машину красивее?

Малопроблемней в крупном городе и более привычней к езде в нашей стране.

[LionTec]

Сообщение от Serge

Есть еще один вариант- золотая середина. Допиливать во всяком случае придется, но нужно полностью смотреть, что собираешься покупать, а не так как тогда: приехали, внешне глянули, проехались, вроде норм. Это не есть хорошо.

Зависит от бюджета и что брать. В твои деньги не было бы маркообразных в 90 кузове сильно лучше, поверь))
А вот если за тыщ 350 брать - тогда само собой на СТО.

Сообщение от Serge

Ты хочешь взять лексус с бюджетом около 150 тыщ?

Я то тут причем, я не ссу кипятком от Лексуса.

Сообщение от Serge

Вообще его создавали для продаже на североамериканском континенте, где требования совсем другие, чем у нас.

Какие другие? Там именно комфорт и престиж требования. Для этого же создал и Инфинити, и Акуру.

Сообщение от Serge

Малопроблемней в крупном городе и более привычней к езде в нашей стране.

А при чем тут красота?

[SEREG@]

Сообщение от LionTec

А что, левое расположение руля делает машину красивее?) По мне наоборот - Альтезза симпатичней, у нее свои решетки радиатора и своя эмблема спереди, а не унылая буква L.

Решетку такую и на лексы если ты о ТРД сетке или о лезвиях.
Единственное ниразу не видел чтоб с Лекса на Альтеззу ставили решетк типа бараш.