Автопп. Том II

[Z e v s]

Сообщение от hudoi

Я особых проблем с реализацией такой идеи не вижу. Легенду дорог с участками где какая скорость движения допускается создать не проблема. Глонасс, GPS.

С такими темпами мы дойдем до того, что каждому человеку при рождении будут чипы вшивать, что бы знать когда, где, с кем, с какой скоростью и т.д. Это типа демократия по американски. Ради вашей безопасности мы залезем в вашу жизнь.
К черту все это, хочется элементарной свободы.
А тем кто боится ездить на машине могу предложить ехать на поезде. Эффект тот-же, сидишь, едешь, безопасно. Какая разница где тебя везут.

[Кактус]

Сообщение от Z e v s

С такими темпами мы дойдем до того, что каждому человеку при рождении будут чипы вшивать, что бы знать когда, где, с кем, с какой скоростью и т.д. Это типа демократия по американски. Ради вашей безопасности мы залезем в вашу жизнь.

Есть за что ответить перед обществом ?

Сообщение от Z e v s

К черту все это, хочется элементарной свободы.

Землянка в лесу - и вы свободны от общества.

Сообщение от Z e v s

А тем кто боится ездить на машине могу предложить ехать на поезде.

А тем, кто создает аварийные ситуации, я попрошу не обижаться, когда без свидетелей получат монтажкой по башке в темном подъезде.

Сообщение от Z e v s

Эффект тот-же, сидишь, едешь, безопасно. Какая разница где тебя везут.

Машинист локомотива, пилот самолета обязан соблюдать правила движения, иначе в самом лучшем случае - сядет.

[LionTec]

Сообщение от Серый Волк

в итоге может закипеть тормозная жидкость, или даже прогореть манжеты

Чтобы ДОТ 5 закипела это я не знаю как и где тормозить надо))

[Кактус]

Сообщение от LionTec

Чтобы ДОТ 5 закипела это я не знаю как и где тормозить надо))

Ознакомься.

[LionTec]

Сообщение от Кактус

Ознакомься.

Мутные графики какие то.
Что такое старая? Насколько старая? В какой машине? В какой местности? Какие то сферические кони в вакууме.
ДОТ 5, заменяемая по регламенту, в гражданской эксплуатации на обычной машине (не Порше 911 на Нюрбургринге) не закипит.

[Z e v s]

Сообщение от Кактус

Есть за что ответить перед обществом ?

Да.

Сообщение от Кактус

Машинист локомотива, пилот самолета обязан соблюдать правила движения

Тем не менее падают, врезаются.

[Кактус]

Сообщение от Z e v s

Да.

Тем не менее падают, врезаются.

Ситуация с пилотами неоднозначная: менеджеры, в свое время, ох..ли от советского количества специалистов, сейчас пожинают плоды, оказывается незаменимые есть.

Давай-ка с машинистами локомотивов.

Что там по вине машиниста, или помощника машиниста произошло в последнее время?

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Сообщение от Z e v s

Да.

Общество негодуэ ))

[korak]

Сообщение от Кактус

Что там по вине машиниста, или помощника машиниста произошло в последнее время?

Да вот хотя бы:
http://glavcom.ua/news/86314.html
http://www.dostup1.ru/society/society_42384.html

[Z e v s]

Сообщение от Кактус

Общество негодуэ ))

Пусть тот кто без греха катнет в меня докаткой, хоть на колесьях подзаработаю

[Кактус]

Сообщение от Z e v s

Пусть тот кто без греха катнет в меня докаткой, хоть на колесьях подзаработаю

По мне уж лучше трубочками баксов.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

Сообщение от korak

Да вот хотя бы:
http://glavcom.ua/news/86314.html
http://www.dostup1.ru/society/society_42384.html

В государстве и не в Ж/Д тупике

[John Smith]

Сообщение от hudoi

Про автоматический транспорт. Почему это должны быть обязательно автомобили? Может причина в этом? Сохранение экономических интересов которое оплачивается трупами...

В данном случае у колёсного транспорта нет альтернатив. Не суть что это будет, автомобиль, троллейбус или грузовик.

[Кактус]

Сообщение от John Smith

В данном случае у колёсного транспорта нет альтернатив. Не суть что это будет, автомобиль, троллейбус или грузовик.

Про кобылу забыл.

[Кактус]

Чем хуже человек, тем дороже у него иномарка
Исследовательский холдинг «Ромир» презентовал результаты опросов на тему: «Готовы ли москвичи к переменам в транспортной сфере?». В исследовании приняли участие 500 автомобилистов и более тысячи выбранных случайным методом москвичей (независимо от владения автомобилем). Все автомобилисты были разделены на категории (по цене машины, а также по интенсивности ее использования).
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../07/27/1735801

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

Сообщение от LionTec

Мутные графики какие то.
Что такое старая? Насколько старая? В какой машине? В какой местности? Какие то сферические кони в вакууме.

Что ты прицепился к "старой" как банный лист к заднице? Не нравится "старая", смотри на "новую".

Сообщение от LionTec

ДОТ 5, заменяемая по регламенту, в гражданской эксплуатации на обычной машине (не Порше 911 на Нюрбургринге) не закипит.

Что ты там о конях говорил ?

[John Smith]

Сообщение от Кактус

Про кобылу забыл.

Мы сейчас точно про автоматизированный транспорт говорим?

[hudoi]

Информация о качестве дорожного полотна федеральной трассы Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск

В связи с поступающими вопросами о качестве дорожного полотна автомобильной трассы общего пользования федерального значения Р-404 «Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск» Департамент дорожного хозяйства и транспорта Ханты-Мансийского автономного округа – Югры сообщает:

По информации ФКУ «Уралуправтодор» на федеральной дороге Р-404 «Тюмень – Тобольск – Ханты – Мансийск» по территории Ханты – Мансийского автономного округа – Югры ведутся следующие дорожные работы.

1. Ремонт действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, в том числе:

1.1. Восстановление изношенных покрытий на участке 578 – 586 км (2 этап) через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск;

1.2. Шероховатая поверхностная обработка (ШПО) на участках 827 – 830 км, 899 – 903 км, 932 – 939 км.

2. Капитальный ремонт действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения на участке 632 – 635 км через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск.

3. Капитальный ремонт искусственных сооружений на действующей сети автомобильных дорог, в том числе мост через реку Лев на 561 и 563 км через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск.

На участке автомобильной дороги федерального значения P-404 Тюмень – Тобольск – Ханты-Мансийск км 932+000 – км 939+000 на основании Государственного контракта от 14.02.2012 № 0362100008211000234-0000714-01 подрядной организацией ООО «ТехДорГрупп» выполняются работы по ремонту автомобильной дороги, устройство поверхностной обработки, в период с 20.05.2012 по 30.08.2012.

Устройство одиночной шероховатой поверхностной обработки по технологии «Чипсилер» представляет собой последовательное распределение вяжущего и минерального материала (щебня узких фракций) на поверхности покрытия автодороги и предназначена для:

- обеспечения водонепроницаемости покрытия;
- устранение трещин и микротрещин возникших в процессе старения битума асфальтобетонных покрытий;
- восстановление шероховатости покрытия.
После окончания работ по устройству ШПО, скорость движения транспортных средств на данном участке автодороги ограничивается на 7 суток до 40 км/час.


Для справки:

Шероховатая поверхностная обработка (ШПО) – технологический процесс устройства на дорожных покрытиях тонких слоев с целью обеспечить шероховатость, водонепроницаемость, износостойкость и плотность покрытий. Кроме технических преимуществ, поверхностные обработки имеют достаточно конкурентоспособную стоимость по сравнению с комплексом верхних слоев дорожных одежд. Поверхностные обработки устраивают преимущественно на участках дорог с опасными и затрудненными условиями движения для обеспечения повышенных эксплуатационных свойств дорожных покрытий и обеспечения высокого уровня безопасности.

Для предупреждения усиления вибрации автомобилей во время движения рекомендуется применять шаг шероховатости менее 40 мм (макрошероховатости). Во избежание увеличения уровня шума от автомобилей крупношероховатые поверхности не рекомендуется применять в пределах населенных пунктов, за пределами поселений применение таких поверхностей возможно для дополнительного привлечения внимания водителя и обеспечения безопасности участников дорожного движения.
На фотографиях представлен участок автодороги (932 - 939 км) с выполненным слоем шероховатой поверхностной обработки.

[LionTec]

Сообщение от Кактус

Не нравится "старая", смотри на "новую".

А до температуры новой не догнать. Температура дисков <> температуре цилиндров и жидкости.
СВ просто БСК вспомнил видимо))

Сообщение от Кактус

Что ты там о конях говорил ?

Я? О конях? Не помню.

[LionTec]

Поставил себе еврофары и лампы Които Whitebeam (обычные, а не расфуфыренные в пластике), ничо так светить стало, интересней.
Никому не надо лампы H4 с экранчиками установленными, для прулей?

[SEREG@]

У меня щас HB4 без шторок. Наверно не подойдут.

Жду евро фары от Лекса...

[LionTec]

Сообщение от SEREG@

У меня щас HB4 без шторок. Наверно не подойдут.

Однозначно не подойдут)

Сообщение от SEREG@

Жду евро фары от Лекса...

Мне повезло - Депо делает фары то ли для какой то ближневосточной, то ли южноафриканской версии. И стоят дешевле чем на ВАЗ. С европейки бы не подошли...
Тебе проще в плане того что по форме одинаковы, но по цене во много раз сложнее))

[SEREG@]

Я нашел за адекват цену

[LionTec]

Сообщение от SEREG@

Я нашел за адекват цену

Адекват это скока?)
Мне по 850р штука, Тайвань правда, но по качеству вроде ниче, и подошли нормально. Стеклянный рассеиватель. Дешевле тока как на ХайЛаксах квадратные, их на многие машины в пустых комплектациях ставили, те 500-600 стоят.

[_YODA_]

Сообщение от John Smith

Йода сразу на заправочном шланге повесится )

вот это в точку,что что а тошнотить по трассе я не смогу.лучше уж тогда продать машину и сесть на велик,с такими ограничениями я его быстрее машины разгоню.

[Серый Волк]

Сообщение от LionTec

А до температуры новой не догнать. Температура дисков <> температуре цилиндров и жидкости.
СВ просто БСК вспомнил видимо))

Лионтек, как то было такое дело: в конце 80х я поехал на таксисте из Тюмени в Курган. Ну вышло так, что на заднем правом колесе лопнула пружина, которая возвращает колодки в исходное положение после торможения. Сколько времени тормозило это колесо, я не знаю точно, но не более 15 - 20 минут, потому как только что прошли кольцо в Исетском и все еще было нормально. Ну а потом из колеса повалил густой белый дым. Когда сняли колесо, то тормозной барабан был красный от нагрева. Температура железа, нагретого до красна, составляет порядка 700 градусов. И это все было зимой, примерно при минус 15. А что будет летом, когда плюс 37? Остальные выводы надеюсь сможешь сделать сам.

[LionTec]

Сообщение от Серый Волк

Ну а потом из колеса повалил густой белый дым. Когда сняли колесо, то тормозной барабан был красный от нагрева. Температура железа, нагретого до красна, составляет порядка 700 градусов. И это все было зимой, примерно при минус 15. А что будет летом, когда плюс 37? Остальные выводы надеюсь сможешь сделать сам.

Ключевое здесь - через сколько повалил белый дым? И там наверняка БСК или аналог были, а у него температура кипения куда ниже. Повторю - температура диска/барабана не равна температуре жидкости.
Закипятить непаленый заменяемый по регламенту ДОТ5 почти нереально. Раньше поплывут колодки и поведет диски.
Хотя многие вообще не знают что тормозуху менять надо, у таких да, тормозуха лет этак пяти может закипеть.

[SEREG@]

3т.р. пара б/у