Отогрев авто

[OlegNN]

Сообщение от Серый Волк

А я так и делаю: Одна машина в гараже стоит, а на другой езжу зимой.
Настанет лето, достану ту, а эту сдам в ремонт, хоть на все лето...

+1

[Capri]

Сообщение от Серый Волк

Поэтому, если хочешь заводиться скажем до 45, то нужно сразу заливать Тосол 60.

А лучше вообще не заливать Тосол, т.к. сплошь и рядом поддельный, а тем более в иномарки, т.к. он даже оригинальный не рассчитан на ниx.

[OlegNN]

Сообщение от Capri

А лучше вообще не заливать Тосол, т.к. сплошь и рядом поддельный, а тем более в иномарки, т.к. он даже оригинальный не рассчитан на ниx.

А еще лучше законсервировать авто до июня. Или еще лучше - не иметь его вовсе.

[Capri]

А еще лучше уеxать в Сочи.

[OlegNN]

Сообщение от Capri

А еще лучше уеxать в Сочи.

Ну, можно и туда. Только и бензин, и тосол лучше от этого не станут.

[neroburningrom]

По баблу дешевле всего и безопаснее всего 600 ватный кипятильник в блок. Конечно при наличии розэтки.
Кстати - сколь нынче киловатт стоит , кто знает??

[ДжА]

Сообщение от Capri

А лучше вообще не заливать Тосол, т.к. сплошь и рядом поддельный, а тем более в иномарки, т.к. он даже оригинальный не рассчитан на ниx.

Правильно, лучше заливать в иномарки антифриз

[Серый Волк]

Сообщение от Capri

А лучше вообще не заливать Тосол, т.к. сплошь и рядом поддельный, а тем более в иномарки, т.к. он даже оригинальный не рассчитан на ниx.

Можно подумать, что антифризы не поддельные...

Кстати, кто в курсе пропиленгликолевых антифризов? Кто пробовал? Где купить? Сколько стоят?

[Capri]

Намного меньше.

[Baiker]

иридивые свечи как вариант упрощения запуска...брат поставил доволен.

[SEREG@]

Сообщение от Серый Волк

Вебаста рулит. Правда есть одно НО. Тосол, который продается в наших магазинах как Тосол 40, на самом деле ссопливливается уже при 30 градусах. Поэтому, если хочешь заводиться скажем до 45, то нужно сразу заливать Тосол 60.

Он уже и в минус 25 замерзает

Сообщение от Серый Волк

Можно ездить в такие погоды на наших машинах: ... Колхозная Нива...

Можно, но холодно

Сообщение от Серый Волк

Электроподогрев - это конечно КУЛЛ, если машину держишь в гараже. А вот тянуть провода из окон это есть ****ство, которое, как мне кажется, скоро запретят. Кстати, в Вартовске за это уже гоняют. "Подогревальщики" лоббируют запрет на провода.

А что так? Мешают разве?

Сообщение от zlobny

Тёплый гараж вот это "рулит"

Теплый это сколько градусов подразумевается?

Сообщение от Серый Волк

Верный способ после третей зимы отправить автомобиль в чермет...

Ну смотря какой наверно, уже 14 зим перенесла, щас правда под окошком

Сообщение от Серый Волк

Да нет, греть его, двигатель, греть его надо чем нибудь..

Кипяточком

Сообщение от neroburningrom

Кстати - сколь нынче киловатт стоит , кто знает??

1,51 в прошлом году был

[Серый Волк]

Сообщение от SEREG@

Он уже и в минус 25 замерзает

Вообще ареометр показывает, что он должен замерзнуть вообще в 20...

А что так? Мешают разве?

А если током убьет кого нибудь, что потом делать?

Кипяточком

Зря смеешься. Отличный дедовский способ. Помог между прочим Москву отстоять в сорок первом.
Немцы со своим антифризом ничего умнее не придумали, кроме того как костры под танками разжигать, а у нас в армии издавно было принято сливать на ночь зимой и воду, И МАСЛО! Да, и масло тоже в армии принято сливать, а утром заливать теплое масло и горячую воду. Эта процедура раньше в войсках даже на время отрабатывалась, за то и не было всякой фигни типа: свечи залил или аккумулятор сел.
Лет 15 назад, когда я еще жил по Строителе 2, один дед, около моего дома заводил Победу в любой мороз. Он вытаскивал из окна шланг с горячей водой, и проливал радиатор при открытых краниках минут 15. Потом без проблем заводил.
Но метод сей абсолютно не годится для двигатей с нижним расположением термостата.

1,51 в прошлом году был

А у меня и сейчас 1 руб 5 коп

[steepman1]

Сообщение от Ворон

я на автозапуск поставил свою ласточку и ништяк. -25 завелсь, поработала, согрелсь и снова пока - 25 небудет. Но это только ночью... днем всеравно ездить приходится почти каждый день.

Ты думаешь датчик температуры стоит на движке?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серый Волк

На машинах с Мак Ферсонами ездить холоднее 30 нельзя однозначно.

Это почему же? Тогда пол города встанет, а может и больше.

[Серый Волк]

Сообщение от steepman1

Ты думаешь датчик температуры стоит на движке?

Датчик температуры стоит на самой сигналке, то есть в салоне.

Добавлено через 1 минуту

Это почему же? Тогда пол города встанет, а может и больше.

Вот эти полгорода по весне будут стойки менять..

[steepman1]

Сообщение от Серый Волк

А вот интересно: как там на счет ресурса двигателя, если его каждые два часа запускать в мороз без особой нужды?

Ресурс есть, км 200 прибавляется от каждого запуска, но без этого не получается машину завести без подогрева, промывка после такой зимы обязательна.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Серый Волк

Датчик температуры стоит на самой сигналке, то есть в салоне.

Вот именно, салон очень быстро остынет, а движок кто его знает может через два часа его температура будет не ниже 0 С

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серый Волк

Немцы со своим антифризом ничего умнее не придумали, кроме того как костры под танками разжигать, а у нас в армии издавно было принято сливать на ночь зимой и воду, И МАСЛО!

И ща сливают, особенно соляру.

[Серый Волк]

Сообщение от steepman1

Это почему же? Тогда пол города встанет, а может и больше.

Вот когда у меня был ГАЗ-2410, так там на первой странице мануала было четко и ясно сказано, что эксплуатация автомобиля допускается от минус 45, до плюс 45 градусов, а вот в мануалах по современным автомобилям производители отчего то скромно умалчивают про климатические требования.
Более того, когда я прошлым летом покупал KIA, я задал прямой вопрос представителям сервиса:"До какой температуры на этой машине можно ездить зимой?" Никакого вразумительного ответа получить не удалось.
Еще известно, что на резинотехнические изделия, а так же на стойки гарантии фирмачей почему то не распространяются, об этом сказано мелким мелким шрифтом в гарантийных обязательствах. Так что делайте выводы сами.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от steepman1

Вот именно, салон очень быстро остынет, а движок кто его знает может через два часа его температура будет не ниже 0 С

Так а там уже запуск просто через 2 часа, не важно какая температура.

[SEREG@]

Сообщение от Серый Волк

А если током убьет кого нибудь, что потом делать?

Ну тут несколько вариантов:
1. Не убьёт (било насколько раз 220в и ни чё, живой вроде
2. Нефиг лезть куда не просят
Пустые удлинители оставляют выключенными, а те кто "греется" особо не мешает

Сообщение от Серый Волк

Зря смеешься. Отличный дедовский способ.

Да я и не смеюсь, я правда никуда не заливал и не поливал. Но после морозов как потеплело до 35-37, закинул пару бутылок с кипятком под капот, через 20 минут вышел и завёл спокойно

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от steepman1

Вот именно, салон очень быстро остынет, а движок кто его знает может через два часа его температура будет не ниже 0 С

Не обращал внимания как за 30 минут с 90 градусов до 50 (возможно меньше) стынет движок. Да ещё всё зависит откуда ветерок подует.

[Baiker]

Сообщение от Серый Волк

Еще известно, что на резинотехнические изделия, а так же на стойки гарантии фирмачей почему то не распространяются, об этом сказано мелким мелким шрифтом в гарантийных обязательствах. Так что делайте выводы сами.

может у КИЯ и не распространяются, но стойки у Тойоты прекрасно меняются по гарантии...

[Nic]

Сообщение от Серый Волк

Вообще ареометр показывает, что он должен замерзнуть вообще в 20...

А если током убьет кого нибудь, что потом делать?

Зря смеешься. Отличный дедовский способ. Помог между прочим Москву отстоять в сорок первом.
Немцы со своим антифризом ничего умнее не придумали, кроме того как костры под танками разжигать, а у нас в армии издавно было принято сливать на ночь зимой и воду, И МАСЛО! Да, и масло тоже в армии принято сливать, а утром заливать теплое масло и горячую воду. Эта процедура раньше в войсках даже на время отрабатывалась, за то и не было всякой фигни типа: свечи залил или аккумулятор сел.
Лет 15 назад, когда я еще жил по Строителе 2, один дед, около моего дома заводил Победу в любой мороз. Он вытаскивал из окна шланг с горячей водой, и проливал радиатор при открытых краниках минут 15. Потом без проблем заводил.
Но метод сей абсолютно не годится для двигатей с нижним расположением термостата.

А у меня и сейчас 1 руб 5 коп

Кстати отличный способ, сам когда имел ниссан заводил так 2 сезона. В 45 заводится как летом. Благо у меня прямо около стоянки машины проходит труба водоснабжения (у меня сейчас в данный момент холодная вода имеет температуру градусов 70, посуду невозможно мыть), летом там все автолюбители машины моют, а зимой я завожусь, утром встал крантик на минут 15 врубил, на движок шланг и все двигатель теплый, заводился с полпинка.

Еще и плюс что у ниссана для чего то движок сделан так что по краю проходит ложбинка и вода равномерно растекается по всему движку.

[Серый Волк]

Сообщение от SEREG@

Ну тут несколько вариантов:
1. Не убьёт (било насколько раз 220в и ни чё, живой вроде
2. Нефиг лезть куда не просят
Пустые удлинители оставляют выключенными, а те кто "греется" особо не мешает

Довольно странно подобное слышать от профессионального электрика. Ты же прекрасно знаешь, что в уличных условиях использовать электроинструмент напряжением более 42 Вольт недопустимо. А если электромеханизмы питаются напряжением 0,4kV, то они должны быть ЗАЗЕМЛЕНЫ, и не через вилку, а от одельного контура заземления. Кто заземляет машину? Никто.
Било его видети ли несколько раз. Можно подумать, что меня никогда не било..

Был вот такой реальный случай в одном городе: Бабушка зашла с пятилетним внуком в продуктовый магазин шоколадку купить. Пока бабушка заказывала шоколадку, мальчик прикоснулся к прилавку-холодильнику, и упал. Убило током на фиг..
Ну потом были разборки, все работники магазина, ну да, ну немного било током.. ну ведь не сльно...
А ребенка убило.
Вот если от твоей сраной машины завтра погибнет ребенок, что ты скажешь его родителям? Не фиг было лезть? Или что?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Baiker

может у КИЯ и не распространяются, но стойки у Тайоты прекрасно меняются по гарантии...

Да хоть бы и по гарантии. Так у тебя машина нормально на заводе отрегулирована, а эдак тебе вартовский дядя Ваня развал сделает.

[Lex]

Сообщение от Серый Волк

Датчик температуры стоит на самой сигналке, то есть в салоне.

Это уже от конкретной модели сигналки зависит. Есть и в салоне, а есть и на движок цепляется.

[Тень.]

Сообщение от Константин

Уважаемая публика, вот, интересует мнение, сколько должен стоить отогрев авто в морозы?

Буксировка рулит! Дешево и сердито. )) 150 рублей стоит. Правда не всегда срабатывает.

Сообщение от Серый Волк

За штуку я лучше паяльной лампой разогрею, если уж действительно прижмет.

Ага, согласен. За штуку я на такси сгоняю, если уж прижмет.

Сообщение от Lex

штука я думаю приемлимая цена.
Отбуксировать машину куда ни будь в теплый бокс всяко дороже выйдет.

Дороже? С чего бы это? Буксировка по городу в такси стоит 150-200 рублей. Плюс еще рублей 200-300 за сутки отдашь в теплом боксе.
За штуку можно с вартовска отбуксировать...

Сообщение от Серый Волк

А вот тянуть провода из окон это есть ****ство, которое, как мне кажется, скоро запретят

Помню в бытность мою работником ЖКУ - нас заставляли убирать эти подогревы. Например на Первомаской 8, Кузьмина 10, 12...
И мы ходили, убирали эти натыканные столбики с номерами машин, а провод сматывали и под окно. Услышали много приятных слов в свой адрес.
Хотя я не вижу особой опасности от них. Просто надо их включать на час-полтора, а не оставлять в розетке 24 часа. А глупый ребенок убиться электричеством может гле угодно, хоть дома от гирлянды.
Учить надо детей, что нельзя, а что можно. Вряд ли кто-то вешает за окном оголенные провода.
Кстати, вчера какой-то идиот сзади Кузьмина, 12 подключил свой подогрев, кинув провод так, что он висит с окна поперек дороги на высоте метра от земле! Я еду, и вдруг впереди провод висит на уровне лобовухи! Ладно я вовремя увидел, тормознулся, хотя уже даже коснулся его. А кто-то бы не заметил и оборвал бы. Спасибо прохожему, подошел, поднял его, чтоб я проехал.

Сообщение от Ворон

Есть один минус. На холостых оборотах конденсат в глушителе сильно скапливаетя.

У меня вот недавно так было. Оставил машину заведенной ночью, когда на улице было 42. Утром выхожу - стоит, не работает движок. Долго заводил, пока не понял, в чем дело. Оказалось глушак замерз. Конденсат. Вот я замучился его греть! Паяльной лампы ни у кого нет. Пробовал вентилярором с горячим воздухом - бесполезно. Дотащил до СТО, думал там постоит, оттает. Там температура в боксе - минус 6! Выкрутили свечу, завели, чтоб выхлоп выходил с этой дырки - все равно не пробивает. Поехал в теплый гараж в 10 ОРСе - не берут туда, если машина не на ходу. Говорят - а вдруг надо будет кому-то выехать, а ваша машина будет мешать - как её потом убирать, если она не заводится?!
Я говорю, что поставлю около стенки же, а не поперек выхода, никому не будет мешать - бесполезно. Причем, как мне сказали, у них тоже температура минус 4 градуса!
Договорился в боксе АТП, загнал туда. Стояла там 4 часа, по 30 рублей час - не оттаял.
В итоге договорился на автомойке, где за 10 минут горячей водой и за 250 рублей мне её отогрели. Прямо в глушак воткнули шланг с горячей водой...

Сообщение от Серый Волк

А я так и делаю: Одна машина в гараже стоит, а на другой езжу зимой.

Шоб я так жил!
Кстати, слышал про одного бизнесмена в городе, у которого Лексус, Хонда, и 2 Форда. Никогда не понимал таких людей - зачем покупать 4 машины? Ну ладно, есть у тебя деньги, но 4-то зачем? Даже если деньги позволяют - неужели больше некуда их деть? Купи ты максимум 2 машины - вполне хватит, если вдруг одна на ремонте! Жопа то одна, в 4 не посидишь однвоременно!

[Lex]

Сообщение от Тень.

Дороже? С чего бы это? Буксировка по городу в такси стоит 150-200 рублей. Плюс еще рублей 200-300 за сутки отдашь в теплом боксе.
За штуку можно с вартовска отбуксировать...

Неужели кризис так долбанул что цены упали?

В прошлом году зимой знакомый на пыжике 307-м в НВ поставил машину возле центрального рынка и пошел там что то покупать. Мороз был где то -35. Ходил там может минут двадцать - вышел, а машина не заводится. Потом как выяснилось, там просто температурный датчик опустился ниже -20 и электроника отказалась заводить машину. Так вот за буксировку он тогда отдал 1700. Это от центрального рынка до промзоны в гараж. Вызывал эвакуатор.

Потом к теме про цену... кто бы из вас взялся отогревать чужую машину меньше чем за штуку? Я бы нет - геморойное занятие. Плюс с этих денег по хорошему еще налоги заплатить нужно. Вот и думайте нормальная эта цена за такую услуги или нет.

[Тень.]

Сообщение от Lex

Так вот за буксировку он тогда отдал 1700. Это от центрального рынка до промзоны в гараж. Вызывал эвакуатор.

Там коробка-автомат?
Просто от машины зависит. Есть авто с автоматами, которые, говорят, буксировать нельзя. Таких только эвакуатором.
А обычная бкуксирова на тросе никак 1700 стоить не может. Она вообще стоит по тарифам 150, ну в сильные морозы могут запросить 200.

[Lex]

Сообщение от Тень.

Там коробка-автомат?
Просто от машины зависит. Есть авто с автоматами, которые, говорят, буксировать нельзя. Таких только эвакуатором.
А обычная бкуксирова на тросе никак 1700 стоить не может. Она вообще стоит по тарифам 150, ну в сильные морозы могут запросить 200.

полуавтомат... ну или как там она праильно называется - и в автоматическом режиме может переключать, а если слишком охота то можно самому рычажок вверх-вниз щелкать...