Отогрев авто - Страница 4

FERMER · 19.01.2010, 19:41

Цитата:

Сообщение от Lex

А вообще существуют машины которое бы во всем устраивали хотя бы на сезон и которые реально купить (майбохи всякие там не предлагать).

Владею гибридами уже четвёртый год. Гаражом никогда не пользовался. Езжу каждый день. Заводится в любой мороз без каких либо посторонних подогревов и сигналок с автозапуском. Машина очень надёжная и тёплая. Да и не дорогая

P.S. Масло лью 0W20 (положено такое)

Константин · 20.01.2010, 09:53

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

А провода ваяются до весны, и не факт, что они не подключены.

В Мегионе кто-то оставит включенным провод на улице??? Даже если не будут бояться суда, то уж о том, что у них электричество тырить будут - подумают сразу

steepman1 · 20.01.2010, 09:59

Цитата:

Сообщение от FERMER

Владею гибридами уже четвёртый год. Гаражом никогда не пользовался. Езжу каждый день. Заводится в любой мороз без каких либо посторонних подогревов и сигналок с автозапуском. Машина очень надёжная и тёплая. Да и не дорогая

P.S. Масло лью 0W20 (положено такое)

А я помню твои рассказы про поездки в любые морозы. А машина на гидраче или электро?

Серый Волк · 20.01.2010, 10:27

Цитата:

Сообщение от Константин

В Мегионе кто-то оставит включенным провод на улице??? Даже если не будут бояться суда, то уж о том, что у них электричество тырить будут - подумают сразу

Тырить электричество? А что, хорошая идея! Надо по вечерам выходить с чайничком на улицу. Воду буду кипятить от Ваших веревок..

Ну как я сам раньше не догадался?

Lex · 20.01.2010, 11:22

Цитата:

Сообщение от FERMER

Владею гибридами уже четвёртый год. Гаражом никогда не пользовался. Езжу каждый день. Заводится в любой мороз без каких либо посторонних подогревов и сигналок с автозапуском. Машина очень надёжная и тёплая. Да и не дорогая

P.S. Масло лью 0W20 (положено такое)

А можно модель(и) машин?

FERMER · 20.01.2010, 14:33

Цитата:

Сообщение от steepman1

А машина на гидраче или электро?

Электро, т.к. ДВС не всегда используется. Также электро: усилитель тормозов, компрессор кондиционера, помпа системы охлаждения

Цитата:

Сообщение от Lex

А можно модель(и) машин?

Перечисляю основные гибриды (чаще встречаются в России):
Toyota: Prius, Highlander hybrid, Estima hybrid, Alphard hybrid
Lexus: RX400H, RX450H и много ещё легковых вариантов

Тень. · 23.01.2010, 18:57

В продолжение темы...

SEREG@ · 23.01.2010, 20:59

Цитата:

Сообщение от Тень.

В продолжение темы...

Добавлю

Dimka · 25.01.2010, 14:43

Вчера отключил завод авто по температуре движка, а прогноз не глянул. Сегодня машина заводится отказалась.

Спасибо Константину - покатал меня на тросу. Завелся только со второго круга. Походу все так надо покупать подогрев...

Исчадие 13 · 25.01.2010, 15:41

Цитата:

Сообщение от Dimka

Походу все так надо покупать подогрев...

Несомненно надо, да и не только потому, чтобы завестись на утро, а даже чтоб двигателю ппц не пришёл, это конечно если машину ставить около дома. Кстати, гараж не нужен? Торг...

Dimka · 25.01.2010, 22:26

Цитата:

Сообщение от Исчадие 13

Несомненно надо, да и не только потому, чтобы завестись на утро, а даже чтоб двигателю ппц не пришёл, это конечно если машину ставить около дома.

Машина стоит около дома. Включается каждый раз когда двигатель остывает до -10 градусов. В такую погоду это примерно раз в 1-1,5 часа. С чего бы ему ппц пришел?

Цитата:

Кстати, гараж не нужен? Торг...

Возможно. Брат ближе к лету машину тоже возьмет. Итого будет три машины. Поэтому есть мысль насчет гаража. Стукни в аську. Расскажешь - где, какой и сколько.

Serge · 26.01.2010, 01:12

Цитата:

Сообщение от Dimka

Вчера отключил завод авто по температуре движка, а прогноз не глянул. Сегодня машина заводится отказалась.

Спасибо Константину - покатал меня на тросу. Завелся только со второго круга. Походу все так надо покупать подогрев...

Данунафиг!
Ты же сам говорил про масло, мол до -40 спокойно можно заводить авто. Что, масло не то или утренняя температура в -33 слишком низкой стала для твоей авто?

Dimka · 26.01.2010, 01:27

Цитата:

Сообщение от Darth Vader

Данунафиг!
Ты же сам говорил про масло, мол до -40 спокойно можно заводить авто. Что, масло не то или утренняя температура в -33 слишком низкой стала для твоей авто?

Ну ты просто нириально умные весчи сказал. Сказал - как отрезал.

А теперь включаем мозг, и пытаемся сопоставить пару факторов - что масло не вчера залито, что аккум тож не новый, что автозапуск без выжатого сцепеления стартует, и три неудачных попытки равно в хлам залитым свечам. Продолжать?

Serge · 26.01.2010, 07:39

Да зачем? Я итак прекрасно всё знаю про минусы заводки инжектора в морозы.
Нужно подогревать движок, даже если супер "нереальное" масло залито.

Константин · 26.01.2010, 10:10

Цитата:

Сообщение от Darth Vader

Да зачем? Я итак прекрасно всё знаю про минусы заводки инжектора в морозы.
Нужно подогревать движок, даже если супер "нереальное" масло залито.

Или супер "нереальное" топливо. Верить уже и "Лукойлу" нельзя, из глушаков сосульки толщиной в руку выростают. Как и с заправок "Славнефть". Кто гоняет в Радужный - знает заправку NordStar. Если верить бумажке на колонках - 92-й Уфимский. Как заправлюсь - так и из выхлопной трубы ни чего вообще не видно на морозе, не говоря уже о конденсате. Вот как получается, что маленькая заправка на отшибе округа заливает топливо лучше, чем бонзы нашего нефтепрома?

Serge · 26.01.2010, 11:21

Hmmm, vot eto uzhe interesno. No kak dolgo u nih budet takogo kachestva toplivo, poka krug klientov i pribyl' ne stanet bol'she? da i ehat' v Raduzhnyj za 180 km tuda i 180 obratno ne vsem po karmanu budet.

zlobny · 26.01.2010, 11:22

Цитата:

Сообщение от Константин

Или супер "нереальное" топливо. Верить уже и "Лукойлу" нельзя, из глушаков сосульки толщиной в руку выростают.

А я думал что сосульки от коденсата образовываются когда на холостом машина молотит.А оказывается на воде ездим.

Константин · 26.01.2010, 12:47

Цитата:

Сообщение от Darth Vader

Hmmm, vot eto uzhe interesno. No kak dolgo u nih budet takogo kachestva toplivo, poka krug klientov i pribyl' ne stanet bol'she? da i ehat' v Raduzhnyj za 180 km tuda i 180 obratno ne vsem po karmanu budet.

Насколько знаю, именно за качественным топливом люди мотали на поселок (раньше NordStar заправка была только там). Сейчас построил за "Аврорским" кольцом, где я и заправлялся. Точно помню, что в первый раз услышал о качестве в 2001-м. Сейчас 2010. За 9 лет качество не изменилось в сторону плохого. Может просто лучшим быть лучше, чем оптимизированным? В Радужный ни кого не зову, просто здесь кто-нибудь уперся бы в качество, вместо маркетинга.

nazar · 26.01.2010, 21:01

сегодня не выдержал морозу мой француз-лопнул шланг в.давления гидрача..

Серый Волк · 26.01.2010, 21:27

Цитата:

Сообщение от nazar

сегодня не выдержал морозу мой француз-лопнул шланг в.давления гидрача..

Ну что же, рано или поздно такое должно было произойти. Во всяком случае на ЗИЛах и Уралах такие шланги лопались в морозы частенько. Опытные шофера, как правило всегда имели эти шланги в запасе. Ну а если шланга не было, то по крайней мере надо было снять ремень с привода насоса гидроусилителя. Конструкция двигателя Урала и ЗИЛа позволяла это сделать, насосы у них были одинаковые. Не знаю, как там у иномарок, но ЗИЛовский насос очень быстро выходил из строя, если в системе нет масла. Так что если нет возможности снять ремень, то лучше на этой машине не ездить, пока не заменишь шланг.

nazar · 26.01.2010, 22:53

собственно за минуту пока я понимал там ничего произойти не могло а когда понял -утинули на буксире.на сто сегодня рассказали что (забыл вот какая модель) что человек оставил на таймере машину (завод через опр.время) и уже наверно как он предпологает после первого завода лопнул этот шланг и ничего не случилось за всю ночь...

steepman1 · 26.01.2010, 23:16

Ставишь колеса прямо и ниче не должно произойти, ну и прогревать подольше и сильно не крутить по началу руль.

nazar · 26.01.2010, 23:18

а почему прямо именно

steepman1 · 26.01.2010, 23:21

Цитата:

Сообщение от nazar

а почему прямо именно

Когда стоят не прямо, давление в гидраче выше тем более на густое масло, шланг не выдерживает и выскакивает. Некоторые хомутами обувают, тогда шланг просто лопается

arise · 26.01.2010, 23:30

друзья! посоветуйте, где в Мегионе/Нижневартовске можно купить НАСТОЯЩИЙ и КАЧЕСТВЕННЫЙ антифриз на основе этиленгликоля? рабочий диапазон температур желателен (но не обязателен) в интервале от -60 до 120 градусов цельсия. тот антифриз, что залит сейчас, кристаллизуется уже где-то при -37 - и, как следствие, замерзает напрочь в наиболее тонких патрубах системы охлаждения и нарушает естественную циркуляцию во время подогрева кипятильником defa (что в конечном итоге уже пару раз приводило к его перегреву и выходу из строя).