Ну что ж, попробуем что-нибудь написать.
Например про то, как я провел выходные. :)

Прошедший уикенд прошел для меня под знаком жжоной резины. :)

Про такой спорт, как дрифтинг знал давно, но дальше чем медитирование под ролики на ютубе дело не доходило.
12 сентября этого года в Северной Столице на обычной парковке возле супермаркета прошел финал чемпионата Северо-Запада по дрифту. Мне удалось там побывать. Сказать, что был впечатлен – это ничего не сказать!
Если кто не знает, что такое дрифт, ввиду некий краткий экскурс.
Дрифтинг – это вид спорта, придуманный японцами конце 1980х. От других видов автоспорта он отличается тем, что для победы не важно время прохождения трасса, а важно как это сделано. В дрифте машины едут боком. Да-да, вопреки всякой логики - боком. Вся трасса проходится в управляемом заносе с пробуксовыванием задних колес.
Гонка разделена на две части. В первой части – квалификационном заезде - на трассу выходит одна машина, она проходит три круга – первый прогревочный, следующий оцениваются судьями по следующим критериям – первое, но не самое важное, – скорость прохождения трассы (скорости порой доходят до 150км в час! Это то на обычной парковке возле супермаркета!), более важными показателями является угол прохождения трассы и близость к внутреннему отбойнику. Так же немаловажным показателем является зрелищность – например сжечь до тла покрышки за три круга, что все вокруг погружается в дымный смог. Вот это действительно круто. Ездить с выпрямленными колесами и прямо категорически нельзя. Машины всю трассу должны ехать боком, в заносе.
По результат первой части определится 16 лучших пилотов, которые проходят во вторую часть соревнований.
Вторая часть – это уже парное прохождение трассы, где на трассу выезжают два автомобиля и проходя трассы на максимально близком расстоянии. На скорости под 150км/ч в заносе, корпус в корпус! Выглядит это поистине впечатляюще!
Что касается технической составляющей дрифта, то используются заднеприводные преимущественно японские авто конца 80х -середины 90х. Новые машины слабо пригодны для этого, т.к. напичканы электроникой, которая только помешает.
Спорт относительно не дорогой – подготовленная машина обходится порядка миллиона рублей и для тренировок достаточной парковки возле супермаркета. Серьезные затраты составляют разве что покрышки. За сезон один дрифтер-любитель сжигает порядка 40-60 покрышек, профессионал до 200. Комплекта в среднем хватает на 10 кругов. Причем бывает особостойкая резина для дрифта, но в России ее не так то и легко достать. Бывает даже резина, которая дымит с различными запаxами. Например, клубники. ;)

В общем, фото с того замечательного дня. Но лучше один раз увидеть это в живую, чем смотреть на фото, уж поверьте…

Ниссан Сильвия - икона дрифта, лучше этой машины для дрифта пока не существует, поэтому большинство машин были как раз Сильвии и ее аналог на импорт - 180/200/240SX


А этот участник поxоже xотел завоевать любовь женской половины зрителей :)


Представитель немногочисленныx новыx авто


Есть так же и Мазды. Например этот RX7 из которого был выкинут роторный двигатель и установлен обыйчный ДВС :) Победитель кстати.


Тойота Альтеза тоже неплохая альренатива Сильвии


Ну это вообще монтр c огромнейшим отрицательным развалом колес. Еле-еле смог опознать в нем Ниссан 300ZX :)


Бампера снимают для лучшего оxлаждения :)


В Европе популярны так же и преставитель Баварского Вентиляторного Завода



Этот БМВ навсегда остался в моем сердце. В трешке стоит v8 от М5! Один только его звук доставляет неизгладимые сексуальные впечатления....


Пилот и создатель этой трешки тоже достоин внимания)))


Дрифт демократичнй вид спорта, поэтому девушки на равне с мужчинами борятся за места на пьедестале



... и занимают не плохие места :)


А вот сосбтвенно парные заезды





Финальная борьба за 1 место


а так рождаются будущие дрифтеры


Отдельное спасибо этому Человеку. Благодаря его энтузиазму и было все это безобразие организовано. Он кстати чемпион России по дрифту :) И большой любитель классическиx американских мускулкаров. ;)


Вот сосбтвенно так и прошли мои выходные. Выходные скорости.
Надеюсь кому-нибудь понравился мой рассказ...