Автопп. Том I

[VirtualizeR]

у оппонента приус? =) или иной гибрид?

[Серый Волк]

Сообщение от VirtualizeR

у оппонента приус? =) или иной гибрид?

У меня только один вариант: бензопила Дружба.

[FERMER]

Сообщение от Серый Волк

У меня только один вариант: бензопила Дружба.

Вам выше даже подсказали правильный ответ! А Вы со своим "деревенским" подходом......
Двадцать первый век на дворе!

[gerasoft]

Я один раз попытался завести при -50. Прогрел аккумулятор, подогрев включил, но он кроме себя никого не прогревал (антифриз застыл). Ставлю теплый аккумулятор, поворачиваю ключ. Результат: движек чуть проварачиваетя и дальше никуда, при этом я слышу хруст... Открываю капот - все три ремня на движке лопнули!... И теперь, как только ниже -30, 35 я машину просто не глушу (если конечно, она нужна оперативно).

[Серый Волк]

Сообщение от FERMER

Вам выше даже подсказали правильный ответ! А Вы со своим "деревенским" подходом......
Двадцать первый век на дворе!

Да что Вы говорите, типа "горожанин"..
Сами то хоть думаете иногда, что пишете? Что значит "нет стартера"? Вы ее с толкоча, или с исключительно с веревки заводите? Потому как сжатый воздух и пускачи это вобщем то то же стартеры, просто не электростартеры...

ЗЫ: Вот когда у моего отца в 1966 году был автомобиль ГАЗ-67Б, так у него действительно не было стартера, вернее он был безнадежно неисправен. Автомобиль заводился исключительно рукояткой. Я это хорошо помню. Надеюсь в вашем случае не все так безнадежно?

[Серый Волк]

Сообщение от gerasoft

Я один раз попытался завести при -50. Прогрел аккумулятор, подогрев включил, но он кроме себя никого не прогревал (антифриз застыл). Ставлю теплый аккумулятор, поворачиваю ключ. Результат: движек чуть проварачиваетя и дальше никуда, при этом я слышу хруст... Открываю капот - все три ремня на движке лопнули!... И теперь, как только ниже -30, 35 я машину просто не глушу (если конечно, она нужна оперативно).

И правильно делаешь, кстати. Риск абсолютно неблагородный. Чревато всевозможными последствиями, в первую очередь вытекут амортизаторы например.

[Capri]

Сообщение от Серый Волк

Потому как сжатый воздух и пускачи это вобщем то то же стартеры, просто не электростартеры...

Электродвигатель не нуждается в стартере

[Серый Волк]

Сообщение от Capri

Электродвигатель не нуждается в стартере

А в масле 0w30 тем более

[Capri]

Сообщение от Серый Волк

А в масле 0w30 тем более

Да нет, в гибриде как раз масло нужно, а вот стартер нет. Так как движение они начинают на электродвигателях, а когда их мощи не хватает, подключается ДВС и т.к. в это время авто уже в движении, стартер соответственно не нужен.

[Серый Волк]

Сообщение от Capri

Да нет, в гибриде как раз масло нужно, а вот стартер нет. Так как движение они начинают на электродвигателях, а когда их мощи не хватает, подключается ДВС и т.к. в это время авто уже в движении, стартер соответственно не нужен.

Капри, мне становится все смешнее Как в минус 50 можно начть движение на электродвигателе? (Ну если конечно это не электромотонарты) У тебя стекла запотеют и обмерзнут через три минуты движения без отопителя.

[Capri]

Сообщение от Серый Волк

Капри, мне становится все смешнее Как в минус 50 можно начть движение на электродвигателе? (Ну если конечно это не электромотонарты) У тебя стекла запотеют и обмерзнут через три минуты движения без отопителя.

Дык отопители там могут быть тоже электро.

Меня правда тоже смущает - как это муляторы не дохнут при -50?

[Серый Волк]

Сообщение от Capri

Дык отопители там могут быть тоже электро.

Меня правда тоже смущает - как это муляторы не дохнут при -50?

Ну.. Хотелось бы посмотреть, на что вообще способен такой агрегат в минус 50

[FERMER]

Если Вы ничего не слышали о гибридных автомобилях, то не надо "с пеной у рта" доказывать, что такого не бывает. Лучше почитайте о гибридах, чтобы всякую чепуху здесь не нести.
Я наверное Вас сейчас опять разочарую, но генератора у моей машины тоже нет. И компрессор кондиционера электрический. И в салонном радиаторе встроено два ТЭНа по 150 Ватт. И колодок ПЕРЕДНИХ хватает на ~200 (ДВЕСТИ) тысяч километров.
Вам хватит информации для начала?

[Capri]

Сообщение от FERMER

но генератора у моей машины тоже нет.

Ну, вот тут я не согласен. Генератора в привычном понимании нет. Но он есть и не один, в каждом колесе.

[Серый Волк]

Сообщение от FERMER

Если Вы ничего не слышали о гибридных автомобилях, то не надо "с пеной у рта" доказывать, что такого не бывает. Лучше почитайте о гибридах, чтобы всякую чепуху здесь не нести.

А я Вам ничего и не доказываю, просто ИМХО гибрид это не автомобиль, а ХЗ что.. Разве не так?

И в салонном радиаторе встроено два ТЭНа по 150 Ватт.

В то, что 300 Ватт Вам хватит отопить салон в минус 50 градусов, я не верю, простите, но когда то изучал закон сохранения энергии..

И колодок ПЕРЕДНИХ хватает на ~200 (ДВЕСТИ) тысяч километров.

Сам проверял, или рекламы начитался?

Вам хватит информации для начала?

Да мне вообще не нужна информация о гибридах. Я ими не интересуюсь..

[FERMER]

Сообщение от Capri

Да нет, в гибриде как раз масло нужно, а вот стартер нет. Так как движение они начинают на электродвигателях, а когда их мощи не хватает, подключается ДВС и т.к. в это время авто уже в движении, стартер соответственно не нужен.

Немного поправлю: Движение может начинаться хоть на ДВС, хоть на батарее. А ДВС заводится одним из электромоторов, которые находятся внутри коробки передач (всего их там два)

[Серый Волк]

Сообщение от Capri

Ну, вот тут я не согласен. Генератора в привычном понимании нет. Но он есть и не один, в каждом колесе.

Тогда можно сказать что и стартеры есть, и не один, а в каждом колесе..

[Серый Волк]

Сообщение от FERMER

Немного поправлю: Движение может начинаться хоть на ДВС, хоть на батарее. А ДВС заводится одним из электромоторов, которые находятся внутри коробки передач (всего их там два)

Ну да.. Это просто электромоторы, а стартеров конечно же нет..
Смеялсо.

[Серый Волк]

Сообщение от FERMER

И колодок ПЕРЕДНИХ хватает на ~200 (ДВЕСТИ) тысяч километров.

Вот интересно, когда через три года у Вас сдохнет батарея, сколько Вы отвалите за новую?

[FERMER]

Сообщение от Серый Волк

А я Вам ничего и не доказываю, просто ИМХО гибрид это не автомобиль, а ХЗ что.. Разве не так?

В то, что 300 Ватт Вам хватит отопить салон в минус 50 градусов, я не верю, простите, но когда то изучал закон сохранения энергии..

Сам проверял, или рекламы начитался?
Да мне вообще не нужна информация о гибридах. Я ими не интересуюсь..

Этот автомобиль серийно производится с 1997 года. И Вы это называете "ХЗ" ?
А я и нигде не писал, что буду кататься на батарее в -50 не заводя двигатель и в салоне у меня будет ташкент. Я вообще вопрос обогрева салона не поднимал. Я написал как раз то, что ДВС у меня ЗАВЕДЁТСЯ в -50.
Насчёт колодок - ДА, САМ ПРОВЕРЯЛ!(это у меня не первый гибрид) И не я один! У моей сейчас пробег ~150т.км. и колодки родные.

[Серый Волк]

Сообщение от FERMER

Этот автомобиль серийно производится с 1997 года. И Вы это называете "ХЗ" ?
А я и нигде не писал, что буду кататься на батарее в -50 не заводя двигатель и в салоне у меня будет ташкент. Я вообще вопрос обогрева салона не поднимал. Я написал как раз то, что ДВС у меня ЗАВЕДЁТСЯ в -50.
Насчёт колодок - ДА, САМ ПРОВЕРЯЛ!(это у меня не первый гибрид) И не я один! У моей сейчас пробег ~150т.км. и колодки родные.

Ну и хорошо. Трудовых успехов вам и счастья в личной жизни..

[gerasoft]

Как это наверно страшно иметь транспортное средство с таким количеством необходимых деталей???
Толи дело у меня - старенький Сюрф, там половина сломается, он все равно ездить будет... )))

[Capri]

Сообщение от FERMER

А ДВС заводится одним из электромоторов, которые находятся внутри коробки передач (всего их там два)

Т.е. стартера у тебя нет? ))

[FERMER]

Сообщение от Серый Волк

Ну да.. Это просто электромоторы, а стартеров конечно же нет..
Смеялсо.

Поражаюсь Вашей НАИТУПЕЙШЕЙ упёртости.
Нет в колёсах ничего, НЕТ!
Есть высоковольтная батарея номиналом 200Вольт (постоянка). Есть 2 электромотора на 500 Вольт каждый (трёхфазные). Есть преобразователь из 200В. в 14В. бортовой сети.
А заводить ДВС у этого электромотора второстепенная роль. Основная роль - заряжать ВВБ от ДВС и заряжать ВВБ от колёс при движении накатом (рекуперация). Второй электромотор выполняет роль тягового.

[Capri]

Сообщение от gerasoft

Толи дело у меня - старенький Сюрф, там половина сломается, он все равно ездить будет... )))

Для полного счастья нужно выкинуть всю пружинную подвеску, заменить на рессоры, а разрезной задний мост на обычный. Вот тогда да. А так - Сурф - очень сложная машина по сравнению с ХайЛаксом.