Саш, так ведь в России (а также в СНГ и странах типа третьего мира) в любой авиакатастрофе на все 100% всегда виноваты пилоты.
А этого балабола (он им стал благодаря самопиару после каждой катастрофы) послушать, так хоть вообще сиди в коробке из 4 стен и никуда не выходи. И то, умудрятся упасть и на эту коробку.
Добавлено через 10 минут 10 секунд Это сообщение не менее полезное, ведь инцидент с компьютером на Ан-148 уже был.
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
В дни советских победных праздников, какие только Имена Победителей не называются и не упоминаются, однако есть среди них такие, не упомянуть которые просто нельзя.
__________________
"Раньше думай о Родине, о своём долге, а потом о себе!" (Девиз патриотов).
А если привести такую-же таблицу летчиков люфтваффе?
Приведите! И расхваливайте! Можете даже ими гордится. А для меня, какими бы не были наши лётчики, они всё равно мне дороже. Они, даже в начале войны сражаясь на менее достойных самолётах, проявляли несравненный героизм против немецких ассов. И очень часто выходили победителями. А уж о более поздних сроках войны, и говорить не стоит.
__________________
"Раньше думай о Родине, о своём долге, а потом о себе!" (Девиз патриотов).
Они, даже в начале войны сражаясь на менее достойных самолётах, проявляли несравненный героизм против немецких ассов.
Даже и спорить насчет этого глупо, И-16, У-2, ТБ-3 и близко не сравнимы с немецкими машинами, однако они дрались и побеждали, конечно потери были страшные, единицы из них дожили до Победы, но они честно выполнили задачу, небо было прикрыто.
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
Уже и причину нашли, не дожидаясь расшифровки "черных ящиков" - ошибка пилотов в схеме захода. О как!
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
Это понятно, горный аэродром. Просто они заявляют:
Цитата:
"Вместо того, чтобы совершить посадку с северной стороны, самолет начал снижение с северо-восточной… Расположение воздушного судна не было подходящим для посадки", — заявил руководитель аэропорта Трибхуван (Tribhuvan International Airport) Раджкумар Чхетри.
Я сомневаюсь, что с севера можно зайти, там горы. А вот с северо-востока гор поменьше и вполне возможен заход. Щас схему захода поищу в нете.
В общем по схемам захода получается с юга все заходят. И взлетают с юга на север. О какой посадке с северной стороны может идти речь???
Добавлено через 25 минут 14 секунд
ВС заходило с северной стороны, вопреки схеме захода с южной. Почему пилоты на это пошли - ещё предстоит выяснить. http://www.bbc.com/news/world-asia-43369179
Ну а нашим СМИ после такого перевода (вы всё не так поняли, ага) нет доверия.
В общем по схемам захода получается с юга все заходят.
Все разы залетал, вылетал именно с юга.
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
"The aircraft was permitted to land from the southern side of the runway flying over Koteshwor, but it landed from the northern side," Sanjiv Gautam, director general of the Civil Aviation Authority of Nepal, was quoted as saying by the Kathmandu Post.
"We are yet to ascertain the reason behind the unusual landing."
However, US-Bangla Airlines chief executive Imran Asif blamed Kathmandu air traffic control.
"There were wrong directions from the tower. Our pilot was not at fault," he told reporters at his office in Dhaka.
Из ссылки BBC, пишут, что это диспетчера направили самолет не по схеме захода.
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от hudoi
Все разы залетал, вылетал именно с юга.
А я о чем и говорю, заход и вылет с южной стороны, ВПП 02.
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Это хорошая новость, если правда начнут выпускать серийно данный самолёт.
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
Это хорошая новость, если правда начнут выпускать серийно данный самолёт.
Если кого-то устроит цена и характеристики, то вполне возможно. Но что-то сомневаюсь, что он будет доступным и более востребованней, чем простой "кукурузник". Ну и с названием конечно... язык сломаешь пока выговоришь.
Цитата:
ну что за название? ТВС-2ДТС..? больше.... больше нужно букв и цифр!!!! ТВСУА17бис356м-2ДТСЛАВАКПСС!
По поводу цены. Где-то пишут про ценник начиная с 1,2 млн бапсов. Опять привязка к долларам, потому что движок ставят иномарочный. Это не очень-то хорошо, ведь альтернативы как таковой пока нет. Конечно, свой движок есть, но он тяжелей иномарочного вдвое (опять же идет перерасчет центровки и усиление рамы под наш движок) и не очень экономичен.
Добавлено через 12 минут 33 секунды Интересно пишут в комментах и по поводу кол-ва пассажиров, и по поводу сертификации и доработки (возможно серийник будет отличаться от демонстратора), и по поводу другого.
Курсант Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков Михаил Еманов рассказал, что посадил поврежденный самолет "на брюхо", потому что спасал дорогостоящую машину.
Накануне Еманов выполнял полет на учебном самолете Л-39. Сразу после взлета на высоте 200 метров в двигатель попала птица и повредила силовую установку. Еманов, мгновенно оценив обстановку, посадил самолет на неподготовленную открытую площадку без выпущенных шасси.
"Быстро в голове я вспомнил все те действия, которые мы отрабатывали на тренажерах при подготовке к полету. Я просто знал, что делать", — сказал курсант в эфире телеканала "Россия 24".
По словам Еманова, в момент удара он не сразу понял, что это происходит, но "быстренько пришел в себя".
