Авиация, и все что с ней связано. - Страница 64

Мегиончик · 11.03.2019, 17:26

За полгода произошло второе крушение Boeing 737 Max 8. Несмотря на эксплуатантов: Индонезию и Эфиопию, стоит напомнить, что это очень свежие машины, первые полёты самолётов этого типа состоялись в 2017-ом.

Катастрофы случились на 13-ой и 6-ой минутах после взлёта. Администрация гражданской авиации Китая приостанавливает эксплуатацию 737 Max 8. Аналогичные запреты вводят отдельные авиакомпании других стран.

До конца расследований рано говорить о причинах, но грешат на систему автоматики, которая вмешивается и в автопилот, и в ручной режим, если считает, что у самолёта недопустимый угол атаки.

Беларусь, являясь убыточным государством, существует за российские дотации, но при этом брезгует покупать за них российскую продукцию. Валюта идёт на покупку европейского и американского промышленного оборудования, техники, потребительских товаров, контракты отдаются их компаниям. Не обошла ситуация и гражданскую авиацию. Белавия никогда даже близко не рассматривала приобретение SSJ100.

Что же планирует в ближайшее время приобрести убравшая русский язык из договоров на билетах, спонсирующия инициативы по белорусизации, потихоньку убирающая русский язык со своих бортов белорусская авиакомпания?

Правильно, четыре Boeing 737 Max 8.

Приятного полета, уважаемые пассажиры. (С)

VirtualizeR · 11.03.2019, 17:57

Однако я думал это какое-то старое ведро 737, а тут вонаночо.

Генерал · 15.03.2019, 20:31

Новейший "Боинг" — никто не выжил

Компания Boeing после катастрофы самолета в Эфиопии отменила презентацию новейшего авиалайнера Boeing 777X, которая должна была состояться 13 марта.

11 марта в Найроби должна открыться конференция ООН по окружающей среде, а потому на борту были граждане разных стран, которые в том числе летели на это международное мероприятие. Погибли граждане 33 государств, в том числе 32 гражданина Кении, 18 Канады, девять Эфиопии, по восемь Италии, Китая и США, по семь британцев и французов, шесть египтян, пять граждан Нидерландов. А также четверо индийцев и четверо словаков, трое австрийцев, по двое граждан Марокко, Испании, Польши и Израиля. По одному погибшему из Бельгии, Индонезии, Сомали, Норвегии, Сербии, Того, Мозамбика, Руанды, Судана, Уганды и Йемена. Несколько пассажиров использовали паспорта Организации Объединенных Наций, и их гражданство пока не выяснили.

Среди погибших и трое россиян. Их имена названы, это молодая супружеская пара – Екатерина и Александр Поляковы и Сергей Вяликов. Все они были туристами.

Это уже вторая катастрофа Boeing 737 Max за последние несколько месяцев. Еще один такой же авиалайнер потерпел катастрофу в Индонезии 29 октября прошлого года. Самолет разбился через 13 минут после взлета, погибли 189 человек.

Генерал · 22.03.2019, 13:43

Россиян продолжат перевозить на лайнерах,
которые уже дважды разбились

Российские авиакомпании пока не намерены приостанавли-
вать эксплуатацию нового Boeing 737 Max. Точно такой же са-
молет накануне, 10 марта, рухнул в Эфиопии, погибло 157 че-
ловек. На сегодняшний день два Boeing 737 Max есть и в Рос-
сии – в авиапарке S7 Airlines. В этом году S7 планирует полу-
чить еще пять таких самолетов, сообщили URA.RU в пресс-
службе S7. Авиакомпания "Уральские авиалинии" в мае про-
шлого года заключила сделку на операционный лизинг 14 су-
дов. Сумма соглашения превысила 1,5 млрд долларов. Ком-
пания уже заявила, что планирует покупать самолеты в этом
и следующем годах. После случившегося авиакомпания
Ethiopian Airlines, которой принадлежал разбившийся лайнер,
приостановила полеты своих самолетов этого типа до особо-
го распоряжения. Аналогичное решение приняли и в Китае.

hudoi · 31.03.2019, 00:10

Самолёт Ил-112В совершил первый испытательный полёт

Мегиончик · 31.03.2019, 00:46

Сегодня совершил первый полёт лёгкий Ил-112В — надежда военно-транспортной авиации России.

Изначально самолёт должен был совершить первый полёт в 2011-ом и войти в ГПВ-2020, но Вооруженные силы были вынуждены отказаться от проекта под давлением политиков, пролоббировавших поставки украинского Ан-140 и прекращение работ по Ил-112.

С грубым пренебрежением политическими рисками была сделана ставка на привязывание бывшей республики с помощью экономического (в нашем случае военно-технического) сотрудничества. Эксперты, предупреждавшие о ненадёжности «пророссийского» Януковича и управляемом росте национализма на Украине, сознательно маргинализировались.

Разумеется, поставки Ан-140 были сорваны, что затруднило снабжение группировки в Сирии и снизило способность ВТА выполнять свои задачи.

Главная задача сейчас — не повторить ту же ошибку, но уже в отношении Беларуси. Работы по Платформе-О и другим программам замещения белорусских изделий должны быть форсированы.

Желаю Ил-112В большой серии и четного числа взлетов и посадок, а бывшим республикам — скорейшей релокации на свалку истории. (С)

Генерал · 07.04.2019, 20:56

В эти дни исполнилось 125 лет замечательному авиаконструктору Сергею Владимировичу Ильюшину.

В каждой эпохе есть символы, по которым она узнается. Скажешь: Ильюшин – и все ясно.
Он жил в великую эпоху, он перешагнул ее в будущее, и потому остается человеком вне времени.
"Если бы мне вторично прожить жизнь, я бы ее не менял, – говорил он, – единственно, что сделал бы – выучил бы английский язык, нужно читать журналы, а я языков не знаю".

Думаю, без преувеличений, что двадцатый век, век авиации, останется веком России. Она установила новый общественный строй, который ныне приостановил свое развитие, но благодаря этому строю она выиграла самую страшную войну в истории людей, первой прорвалась в космос, и на весь мир прозвучали ее имена – Ленин, Сталин, Гагарин, Шолохов...
Имя "Ильюшин"– в этом звездном, историческом ряду...

Мегиончик · 08.04.2019, 22:16

В тележеньке нашел

Заявления Шойгу про 1300 летчиков, которые выпустили наши училища в прошлом году — на самом деле вовсе не повод для радости. Наоборот! Слова министра обороны — признак колоссальной трагедии, которую переживают российские ВКС. Если вдуматься, из его слов сочится настоящая кровь — потому что без летчиков авиация мертва.

Так что же там у нас с летчиками?

Во времена сердюковщины военное образование, особенно авиационное, было с хрустом и наслаждением уничтожено. В единственное летное училище в стране — КВВАУЛ — годами не осуществлялся набор (либо набор был чисто символическим, 25 человек)! Дураку было понятно, что через несколько лет в итоге будет провал в кадрах. Дураку, но не руководству МО.

Теперь этот провал судорожно залатывают. Сотнями, тысячами готовы ежегодно выпускать молодых лейтенантов. Да толку-то!

Министр рапортовал, сколько летчиков выпустилось. А сколько их сбежало из ВКС в гражданскую авиацию (ГА)? Цифры, поверьте, просто чудовищные. Даже сыновья и внуки очень больших в прошлом авиационных командиров и начальников (династия!), получив первый класс (за счёт государства) в ВКС, уходили и уходят в ГА. Зарплаты лётчиков в ГА (сотни тысяч, иногда больше миллиона рублей в месяц) в разы, а то и на порядок выше, чем у военных. Неужели можно обвинять сбегающих в том, что они ищут хорошей жизни?

Министерство обороны пытается наполнить дырявое ведро — в него льют, а выливается еще больше.

И чтобы восполнить дефицит летного состава, мало просто повысить денежное довольствие. Мало пропаганды о важности службы Родине. Нужны немедленные и конкретные изменения в системе контрактов на службу в рядах ВКС.

Какие? Мы еще вернемся к этой теме.

hudoi · 13.04.2019, 01:34

hudoi · 27.04.2019, 23:09

hudoi · 01.05.2019, 11:07

hudoi · 06.05.2019, 08:40

С суперджетом изначально не задалось...

Мегиончик · 06.05.2019, 18:00

Ага. Не задалось. Не судьба. Не везёт.

_YODA_ · 09.05.2019, 04:18

Цитата:

Сообщение от Мегиончик

Ага. Не задалось.

да,не задалось,отказов всякой мелочи куча,нестабильная дрянь.
а касаемо посадки-пилотов под суд.
старое дерьмо ТУ-154 садили на неподготовленную полосу,просто умея и могя.
чтоб там не отказало на "супержести",они зашли на глиссаду,и со всей дури вхерачили птичку в полосу.

Dimka · 10.05.2019, 00:54

Цитата:

Сообщение от _YODA_

да,не задалось,отказов всякой мелочи куча,нестабильная дрянь.
а касаемо посадки-пилотов под суд.
старое дерьмо ТУ-154 садили на неподготовленную полосу,просто умея и могя.
чтоб там не отказало на "супержести",они зашли на глиссаду,и со всей дури вхерачили птичку в полосу.

Серег, если реально у них оборудование отказало - уверен, что "руками" в такой ситуации они сажали первый раз его. Ну и самолет был под завязку набит и людьми и топливом, что сыграли совсем не на руку. Момент в том - что это летающее корыто, изначально было калечным, и что навязали его аэрофлоту по тем или иным причинам. Пилоты - второстепенно. А то что эти супержести ломучие сыпучие и это людские жизни - тот кто навязал и заставил аэрофлот людей на них возить - вот их на кол надо. Пилоты не молодцы конечно.. но изначальна проблема в самом самолете.

LionTec · 10.05.2019, 13:21

Цитата:

Сообщение от Dimka

но изначальна проблема в самом самолете.

Ну да, Боинг 737МАХ куда лучше. Ни одного не упало. А эти говяные Суперджеты по паре в год падает из-за отказов техники, ну.

Цитата:

Сообщение от Dimka

Пилоты - второстепенно.

Ага, самолеты ведь сами летают. А если отказ какой автоматики - ну, се ля ви.

Dimka · 11.05.2019, 21:12

Цитата:

Сообщение от LionTec

Ну да, Боинг 737МАХ куда лучше. Ни одного не упало. А эти говяные Суперджеты по паре в год падает из-за отказов техники, ну.

Чето не помню, чтобы после Индонезии сразу перестали на него заказчиков искать.. Аэрофлот не в счет )

Цитата:

Сообщение от LionTec

Ага, самолеты ведь сами летают. А если отказ какой автоматики - ну, се ля ви.

Большая часть полета - автопилот. Да и в ручном режиме техника может включаться в работе пилота для корректировки неправильных действий. Так что важность пилота на боингах-аирбасах-сперджетах - не так существенна как на "тушках" старых. Ради интереса погуглил гугл и ютуб - вобщем получилась такая себе картина в нашей гражданской авиации. И это не обрадовало - довольно часто летаю...

LionTec · 11.05.2019, 23:44

Цитата:

Сообщение от Dimka

Большая часть полета - автопилот. Да и в ручном режиме техника может включаться в работе пилота для корректировки неправильных действий. Так что важность пилота на боингах-аирбасах-сперджетах - не так существенна как на "тушках" старых

Дак в этом то и есть основная проблема.
Пока нету никакой официальной информации и рановато окончательно судить, но по той информации что есть - больше всего вопросов к пилотам. Точнее к системе подготовки и поддержания навыков.
А самолет? Самолет сохранил полную (пока нет другой информации) управляемость, самолет выдержал довольно жесткий удар.
Но опять таки, пока нет расшифровки хотя бы - рано окончательно судить.

VirtualizeR · 11.05.2019, 23:53

LionTec · 12.05.2019, 01:37

Чувак конечно круто рассказывает, но при чем тут Суперджет горевший? Таи КВС как раз из военных, на Ил-76 летал.
Хайпом попахивает.

VirtualizeR · 12.05.2019, 10:56

Цитата:

Сообщение от LionTec

Суперджет

Я тоже сторонник той версии, что ssj тут не виновен

hudoi · 26.06.2019, 13:45

Работа экипажа Ту-154. Рейс Ноябрьск - Гомель.

hudoi · 08.08.2019, 23:33

hudoi · 15.08.2019, 22:01

С полной загрузкой и полными баками, в поле сесть не разрушив самолёт, это мастерство. Экипаж, в аварийной ситуации, отработал на 100%.

Качапкин · 16.08.2019, 09:55

Как пишут в сети, нарушив инструкцию.
Надо было подниматься (сели в двух км от аэропорта, не поднялись толком) вырабатывать топливо, кружить, выпускать шасси, и только потом садиться. Грубо нарушили инструкции...
Зато жизни людей спасли, и свои...