Автопп. Том I

[Чёрная Кошка]

Сообщение от Серый Волк

А обьективные критерии "крутости" есть?

Наверно есть, но я ниасилила. Знаю только что шевролеты и нексии все поголовно подходят под эту категорию)))

[Capri]

Сообщение от Черная Кошка

Знаю только что шевролеты и нексии все поголовно подходят под эту категорию)))

Может только те "шевролеты", которые нексии?

[LionTec]

Сообщение от Серый Волк

а что значит "овощной", если не секрет?

Ну изначально, как я уже писал, овощной насколько я знаю относился к двигателю, слабый типа.
А в данном случае овощной относится ко всему - самый слабый в гамме двигатель (1S-U, 4х-цилиндровый карбюраторный 8-клапанный обьемом 1.8 против 1G-GEU, рядной впрысковой шестерки с 24 клапанами и обьемом 2 литра у топовой модели), механика, бедная комплектация (электростеклоподъемники только спереди, спасибо хоть электрозеркала есть), худшая отделка салона (менее круто выглядит и материалы похуже), хуже техническая часть (мост сзади вместо независимой подвески, барабанные тормоза сзади вместо дисковых, возможно еще спереди обычные дисковые вместо дисковых вентилируемых). Как то так)) Ах да, еще кузов уныловат немного.

Сообщение от Черная Кошка

А я уже выяснила, ну это по-лионтековски некрутой типа)))

Ну иногда машина может быть овощем и тем не менее крутой))

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Capri

Я тоже раньше на фоне стоящиx некросов фоткался)

Сам или машину?))
Думаю пройдет

Сообщение от Capri

Может только те "шевролеты", которые нексии?

Ага, а еще Ланосы и Лачетти которые)) (последние не все)

[Серый Волк]

Сообщение от Capri

Есть относительные и если прочитать пост Лионтека, они перечислены.

То есть наличие моста? В таком случае все джипы овощи. Так что ли?

Чем собственно не устраивает мост?

[LionTec]

И еще к списку "овощности" - у этого Марка точно нет Климата и не факт что есть кондер, а так же может не быть ГУРа.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серый Волк

Чем собственно не устраивает мост?

Ну меня, в первую очередь тем что у меня независмая, как донор не покатит))
А еще по идее с мостом управляемость хуже, потому опять таки овощь))
Джипы по динамике и управляемости обычно и так овощи))

[Серый Волк]

Сообщение от LionTec

А еще по идее с мостом управляемость хуже, потому опять таки овощь))
))

По крайней мере хоть задок резину жрать не будет..

А управляемость тут вобщем то не причем. Вместо заднего моста делается независимая подвеска совсем по другой причине. Борьба за плавность хода, которая прямо пропорциональна отношению массы всего автомобиля к массе подрессоренных узлов. А вот благодаря тяжелому заднему мосту получается ниже центр тяжести машины, а следовательно выше устойчивость к опрокидыванию. Так что учите теорию, юноша..

[Capri]

Сообщение от LionTec

Сам или машину?))

Машину на фоне машины.

Сообщение от Серый Волк

То есть наличие моста? В таком случае все джипы овощи. Так что ли?

Вы же все прекрасно поняли...
Да, наличие моста в Кресте относительно другой Кресты, с независимой подвеской.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серый Волк

А управляемость тут вобщем то не причем. Вместо заднего моста делается независимая подвеска совсем по другой причине. Борьба за плавность хода, которая прямо пропорциональна отношению массы всего автомобиля к массе подрессоренных узлов. А вот благодаря тяжелому заднему мосту получается ниже центр тяжести машины, а следовательно выше устойчивость к опрокидыванию. Так что учите теорию, юноша..

Тогда почему на спортивныx машинаx давно отказались от мостов? Ради плавности xода?

[LionTec]

Сообщение от Серый Волк

А управляемость тут вобщем то не причем. Вместо заднего моста делается независимая подвеска совсем по другой причине. Борьба за плавность хода, которая прямо пропорциональна отношению массы всего автомобиля к массе подрессоренных узлов. А вот благодаря тяжелому заднему мосту получается ниже центр тяжести машины, а следовательно выше устойчивость к опрокидыванию. Так что учите теорию, юноша..

Ну про комфорт не знаю, но британцы в 80х сравнивая машину с мостом и с независимой подвеской обычно отмечали что у независимой управляемость лучше (пример - Вольво 760).
Ну и опять таки Капри правильно говорит - почему тогда спортивные, и псевдоспортивные перешли на независимую подвеску? БМВ например.

Сообщение от Capri

Да, наличие моста в Кресте относительно другой Кресты, с независимой подвеской.

Это Марк 2 седан)) Легко отличить по форточке сзади. НО двери кстати взаимозаменяемы, экономные японцы... И капот похож, но выштамповка другая((

[smax_]

"Овощной" ездой называется неторопливое передвижение на автомобиле, также так называют неторопливые автомобили, без претензий на высокие разгонно-скоростные показатели.

[LionTec]

Сообщение от smax_

также так называют неторопливые автомобили, без претензий на высокие разгонно-скоростные показатели.

А еще с бедной комплектацией, подвеской хуже чем на топовых комплектациях и.т.д.
Короче почти ко всему можно в машине приспособить))
Кстати насчет двигателя того Марка я погорячился может быть, там так же возможно как вариант стоит 2L (дизель обьемом 2.4), 2L-T (тот же, только с турбо, но он вряд ли стоит тут), или совсем эксклюзив 2Y-PU, OHV четверка 1.8, такие на такси и учебные в основном ставились, сразу с япии должны с ГБО идти, идеальная для такси машина. Однако меньшим овощем она не становится от этого))

[Capri]

Сообщение от smax_

"Овощной" ездой называется неторопливое передвижение на автомобиле, также так называют неторопливые автомобили, без претензий на высокие разгонно-скоростные показатели.

Это называется "пора менять сцепление" ))

[korak]

Я вот тут потихоньку афигевая от политики Форда в плане ценообразования на Форд Фокус, начал посматривать другие модели в этом ценовом диапазоне. Может кто-нибудь из знающих людей подскажет что-нить стоящее? Вот, например, Церато как?

[Тень.]

Сообщение от Capri

Это называется "пора менять сцепление"

Короче - ПМС...

[Capri]

Сообщение от Тень.

Короче - ПМС...

отлично!!!

[John Smith]

Сообщение от Capri

отлично!!!

Я конечно извиняюсь, но это же мегабойан

[Capri]

Сообщение от John Smith

Я конечно извиняюсь, но это же мегабойан

Да ну?
А гугль не согласен!!!

[smax_]

Сообщение от LionTec

А еще с бедной комплектацией, подвеской хуже чем на топовых комплектациях и.т.д.
Короче почти ко всему можно в машине приспособить))

как раз к комплектации это понятие никак и не относится.
это такие горе теоретики ко всему его прицепить стараются

[LionTec]

Сообщение от smax_

как раз к комплектации это понятие никак и не относится. это такие горе теоретики ко всему его прицепить стараются

Ну да, ведь только смакс крут и все знает
Только попробуй загугли слово "овощгая комлектация" и между стеллажей и сеялок можно найти несколько примеров использования данного варианта.
Давно уже в обиход о общем смысле вошло, спустись с ручника))

Добавлено через 44 секунды
Даже к ноутбукоам применяют уже))

[Серый Волк]

Сообщение от Capri

Тогда почему на спортивныx машинаx давно отказались от мостов? Ради плавности xода?

Да нет, в данном случае скорее ради снижения общей массы машины.
Но у меня к Вам есть встречный вопрос: Почему же до сих пор выпускаются машины с мостами, если независимая подвеска так хороша?

[LionTec]

Сообщение от Серый Волк

Но у меня к Вам есть встречный вопрос: Почему же до сих пор выпускаются машины с мостами, если независимая подвеска так хороша?

Их осталось все меньше и меньше, в основном это олдскульные джипы типа TLC 70.
Новые большинство перешли уже на независимую...
А в классе легковушек дак вообще тяжело найти относительно свежую машину с мостами, на ум приходить только Вольвы 760 и 240, но их давно перестали делать...
Все что делают из легковых с мостами - уже морально устаревшее (Жигули там) и разработанную n лет назад.
Хотя кстати Хачироку например с мостом сзади, наверное отчасти благодаря этому она стала известна, но это скорее исключение из правила.

Добавлено через 3 минуты
Кстати вспомнил чего еще не хватает в том Марке - там нет отделки под дерево

[Серый Волк]

Сообщение от LionTec

Их осталось все меньше и меньше, в основном это олдскульные джипы типа TLC 70.
Новые большинство перешли уже на независимую...

Да нет. Джипы, именно джипы, они все с мостами, по крайней мере сзади. А вот с рычагами, торсионами или со стойками это кроссоверы. Мост надежнее и прочнее, чем открытые приводы, стало быть автомобиль более подходит для тяжелых дорожных условий.

Другое дело скоростные машины с низкопрофильными шинами. Тут да, согласен, тяжелый мост для таких колес верная смерть.

[LionTec]

Сообщение от Серый Волк

Да нет. Джипы, именно джипы, они все с мостами, по крайней мере сзади. А вот с рычагами, торсионами или со стойками это кроссоверы. Мост надежнее и прочнее, чем открытые приводы, стало быть автомобиль более подходит для тяжелых дорожных условий.

Тогда получается большинство новых джипов-кроссоверы))
Хотя TLC 200 все еще с мостом, тогда наверное паджерики свежие без мостов идут уже...
Но первоначально речь шла о седане D/E (в зависимости от комплектации) класса, а для него мост сзади не нужен, и ставят его туда в основном для удешевления и упрощения конструкции, значит в данном случае мост все же признак "овощности" так сказать))

[_YODA_]

Сообщение от LionTec

новых джипов-кроссоверы

всё у чего нет рамы это кроссовер

[AC]

Где купить фм модулятор?

[LionTec]

Сообщение от AC

Где купить фм модулятор?

Ладья? Раньше слышал что там есть..