Автопп. Том I

[Capri]

Сообщение от korak

Если я не ошибаюсь, то в скандинавских странах такой закон уже давно введен в действие

Не ошибаешься.

Сообщение от korak

так что не надо говорить что наши законодатели думали жопой.

Они вообще не думают, они перенимают западные задумки, совершенно не думая, как оно будет работать в российскиx реалияx.
В скандинавcкиx странаx 50% водителей не ездят шашечками и 90% мотоциклистов не носятся под 100км/ч в междурядье. Мотоциклисты обязаны включать свет днем, поэтому иx сейчас и более-менее видно, когда все включат ближний, они потеряются в этом потоке и станут еще более не заметными.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от LionTec

Если возраст не сказывается, зачем тогда лампочки меняют?

Перегорают?

[Capri]

Сообщение от LionTec

Если возраст не сказывается, зачем тогда лампочки меняют?

Перегорают?

[OlegNN]

Сообщение от Capri

Перегорают?

Хуже! Вообще не горят. Из-за окисления контактов.

[LionTec]

Сообщение от Capri

Перегорают?

Не, это понятно, но не только же поэтому меняют, а еще и через некоторые интервалы...

Сообщение от OlegNN

Хуже! Вообще не горят. Из-за окисления контактов.

Это ж сколько лет должно пройти, даже на Крауне у меня норм контакты))

[OlegNN]

Сообщение от LionTec

Не, это понятно, но не только же поэтому меняют, а еще и через некоторые интервалы...

Это ж сколько лет должно пройти, даже на Крауне у меня норм контакты))

Смотря, где хранилось. Чуть больше влаги и агрессивной среды, вроде открытых емкостей с кислотой или щелочью - и все, аут, надфиль, паяльник в зубы.

[Capri]

Сообщение от LionTec

Не, это понятно, но не только же поэтому меняют, а еще и через некоторые интервалы...

У лампы есть срок службы. Заменяют с интервалом чуть меньше срока службы, чтобы лампа не перегорела в дороге и фара всегда наxодилась в рабочем состоянии.

[korak]

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 10 мая 2010 г. № 316

И З М Е Н Е Н И Я,
которые вносятся в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090

1. В Правилах дорожного движения Российской Федерации, утвержденных указанным постановлением:
1) в пункте 1.2:
определение термина "Обгон" изложить в следующей редакции:
"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).";
в определении термина "Опасный груз" исключить слово "природной";
дополнить следующими терминами (в алфавитном порядке):
"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.";
"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.";
"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.";
"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.";
2) в пункте 2.1.2 слова "(допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб*, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности)" и соответствующую сноску исключить;
3) абзац третий пункта 2.2 дополнить предложением следующего содержания: "Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.";
4) в абзаце третьем пункта 2.5:
слово "возможные" исключить;
слова "доврачебной медицинской" заменить словом "первой";
5) пункт 4.7 изложить в следующей редакции:
"4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.";
6) в пункте 6.3 знак сноски "*" и соответствующую сноску исключить;
7) предложение второе абзаца первого пункта 8.1 изложить в следующей редакции: "При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.";
8) предложение второе пункта 9.1 после слов "для встречного движения" дополнить словами "на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы";
9) пункт 9.2 изложить в следующей редакции:
"9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.";
10) в пункте 9.4:
в предложении первом абзаца третьего слово "обгона," исключить;
абзац четвертый исключить;
11) раздел 11 изложить в следующей редакции:
"11. Обгон, опережение, встречный разъезд
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.
11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.";
12) пункт 13.9 дополнить абзацем следующего содержания:
"В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.";
13) в пункте 14.1 слова "обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому* пешеходному переходу" заменить словами ", приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода";
14) в пункте 19.4:
в абзаце втором слова "как отдельно, так и" исключить;
в абзаце четвертом слова "в условиях, предусмотренных" заменить словами "в соответствии с";
15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.";
16) пункт 19.11 изложить в следующей редакции:
"19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.";
17) в абзаце втором пункта 22.9 слово "специальных" исключить;
18) в предложении первом абзаца первого пункта 24.2 слова "по крайней правой полосе" исключить;
19) в приложении 1 к указанным Правилам:
абзац двадцать пятый раздела 3 изложить в следующей редакции:
"3.20 "Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.";
раздел 6 после абзаца двадцать третьего дополнить абзацами следующего содержания:
"6.20.1, 6.20.2 "Аварийный выход". Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.
6.21.1, 6.21.2 "Направление движения к аварийному выходу". Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.";
в разделе 7:
в абзаце втором слово "первой" исключить;
после абзаца девятнадцатого дополнить абзацами следующего содержания:
"7.19 "Телефон экстренной связи". Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.
7.20 "Огнетушитель". Указывает место, где находится огнетушитель.";
20) предложение первое последнего абзаца раздела 1 приложения 2 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:
"В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.".
2. Подпункт 5.5 пункта 5 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным указанным постановлением, изложить в следующей редакции:
"5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.".

Вот полный список изменений в ПДД. Если я правильно понял п. 11.2, то теперь запрещается обгонять за кем-то и надо ждать когда машина перед тобой закончит обгон?

[OlegNN]

Сообщение от korak

Вот полный список изменений в ПДД. Если я правильно понял п. 11.2, то теперь запрещается обгонять за кем-то и надо ждать когда машина перед тобой закончит обгон?

Хммм, а раньше не так же было? В мое время, обгонять машину, идущую на обгон было запрещено. Или мне это приснилось?

[LionTec]

Сообщение от OlegNN

Хммм, а раньше не так же было? В мое время, обгонять машину, идущую на обгон было запрещено. Или мне это приснилось?

Дык и сейчас двойной обгон запрещен. А в этом постановлении похоже запретили обгонять за кем то еще... Придется копить на зеркальце))

[OlegNN]

Сообщение от LionTec

Дык и сейчас двойной обгон запрещен. А в этом постановлении похоже запретили обгонять за кем то еще... Придется копить на зеркальце))

За кем-то еще, это стройной колонной? Не помню, чтобы и раньше было такое. Каждое транспортное средство было единицей движения, и на него и распространялось. При движении колонной правил не было исключительных, каждая машина - единица.

[LionTec]

Сообщение от OlegNN

За кем-то еще, это стройной колонной?

Нет, за кем-то это за другой машиной.
Как некоторые нерешительные типа меня делают - кто то начал обгонять - и я за ним. Больше так нельзя не будет судя по всему))

[OlegNN]

Сообщение от LionTec

Нет, за кем-то это за другой машиной.
Как некоторые нерешительные типа меня делают - кто то начал обгонять - и я за ним. Больше так нельзя не будет судя по всему))

А разве так нельзя было? По-моему и раньше нельзя было. Если мешает обзору - не так ли? В Европе, такое трудно увидеть, разве, что на балканах, в хорватии и сербии, там еть парализующие дороги, очень узкие и подлые. Особенно, когда дальнобойщики идут.

[korak]

Сообщение от OlegNN

За кем-то еще, это стройной колонной? Не помню, чтобы и раньше было такое. Каждое транспортное средство было единицей движения, и на него и распространялось. При движении колонной правил не было исключительных, каждая машина - единица.

В России это обычное дело, когда на обгоне выстраивается шеренга машин. И никогда менты за это не останавливали, а теперь судя по всему будут. С одной стороны это да, потенциально опасно, а с другой - далеко не всегда. Иногда отлично видно, что дорога пустая и за кем-то обгоняешь чтоб просто сэкономить время и бензин

[LionTec]

Сообщение от OlegNN

А разве так нельзя было? По-моему и раньше нельзя было.

Раньше такое не запрещалось

Сообщение от korak

Если мешает обзору - не так ли?

Ну про обзор же в правилах не написано))
Так проще обгонять, во-первых, как уже сказали, потому что быстрее, во-вторых - всяким начинающим лохам типа меня видно - "если этот чувак на Приоре успеет то я и подавно"))

[John Smith]

Сообщение от LionTec

всяким начинающим лохам типа меня видно - "если этот чувак на Приоре успеет то я и подавно"))

То есть если один осёл примет неправильное решение об обгоне, то ты автоматом становишься таким же ослом. Ага?

[LionTec]

Сообщение от John Smith

То есть если один осёл примет неправильное решение об обгоне, то ты автоматом становишься таким же ослом. Ага?

Толсто же
Я не говорил что слепо ехать, своей головой тоже надо думать.

[John Smith]

Саша, откуда ты заведомо знаешь квалификацию и стаж водителя "вот того чувака на Приоре"?

[LionTec]

Сообщение от John Smith

Саша, откуда ты заведомо знаешь квалификацию и стаж водителя "вот того чувака на Приоре"?

Ладно, уточню - иногда помогает еще раз убедиться в том пройду или нет. Обычно если человек идет "впритык" - видно...
Сам решаю конечно в первую очередь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от korak

Водители же в большинстве своем более сосредоточены, т.к. условия у них не позволяют расслабиться.

Завидую((
Надо было Жигули мне брать, чтобы не расслабляться...

[OlegNN]

Сообщение от korak

В России это обычное дело, когда на обгоне выстраивается шеренга машин.

И за этой колонной тебе видна дорога? особенно перед поворотом с уклоном?

Сообщение от korak

И никогда менты за это не останавливали, а теперь судя по всему будут.

Менты раньше и не ****или честных граждан, а сейчас ****ят, и не сомневаются. Правда, когда такому менту в рожу заедешь, как, например, вчера было на посту ГАИ, он извиняться лезет, со своими соплями, мол обознался.

[korak]

Сообщение от LionTec

Так проще обгонять, во-первых, как уже сказали, потому что быстрее, во-вторых - всяким начинающим лохам типа меня видно - "если этот чувак на Приоре успеет то я и подавно"))

Мда, в корне неверное утверждение. Т.е. если ты обгоняешь вслед за 3,6 литровым Таурегом, то ты конечно успееешь. ЛТ ты чего ваще? Во-первых, тебе ехать дольше, а, во-вторых, бывает так, что тебе тупо возвращаться некуда, потому что единственную дырку в потоке занял тот, кто обгонял первый. Так что обгон вторым или третьим намного опаснее, чем первым.

[OlegNN]

Сообщение от korak

Мда, в корне неверное утверждение. Т.е. если ты обгоняешь вслед за 3,6 литровым Таурегом, то ты конечно успееешь. ЛТ ты чего ваще? Во-первых, тебе ехать дольше, а, во-вторых, бывает так, что тебе тупо возвращаться некуда, потому что единственную дырку в потоке занял тот, кто обгонял первый. Так что обгон вторым или третьим намного опаснее, чем первым.

Сашка теоретик, посему даже и не представляет, что такое обгон на трассе, да еще и узкой, а федеральные трассы все очень узкие.

[LionTec]

Сообщение от korak

Мда, в корне неверное утверждение. Т.е. если ты обгоняешь вслед за 3,6 литровым Таурегом, то ты конечно успееешь. ЛТ ты чего ваще?

Я же специально написал про Приору))
Я все таки чуть чуть разбираюсь в машинах, и могу сопоставить какую то и свою, например за Камри новой не поеду, они куда быстрее моей летают...

Сообщение от korak

Во-первых, тебе ехать дольше,

Само собой учитываю

Сообщение от korak

а, во-вторых, бывает так, что тебе тупо возвращаться некуда, потому что единственную дырку в потоке занял тот, кто обгонял первый

Ну я же не совсем слепой, -6 всего, вижу есть место или нет...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OlegNN

Сашка теоретик, посему даже и не представляет, что такое обгон на трассе, да еще и узкой, а федеральные трассы все очень узкие.

Да, Саша ведь на машине не ездил, не знает))
Узкой - Мегион-Высокий можно считать узкой, местами?

[smax_]

Сообщение от LionTec

Я же специально написал про Приору))
Я все таки чуть чуть разбираюсь в машинах, и могу сопоставить какую то и свою, например за Камри новой не поеду, они куда быстрее моей летают...

вобще-то и приора куда быстрее твоей летает, не обольщайся

Сообщение от LionTec

Узкой - Мегион-Высокий можно считать узкой, местами?

издеваешься? там 4 машины вряд влегкую проезжают.
вот трасса высокий лангепас более похожа на узкую, хотя тоже далека от этого понятия

[Чёрная Кошка]

Сообщение от korak

Если я правильно понял п. 11.2, то теперь запрещается обгонять за кем-то и надо ждать когда машина перед тобой закончит обгон?

Вот сволочи(((((

[LionTec]

Сообщение от smax_

вобще-то и приора куда быстрее твоей летает, не обольщайся

Ну, на скоростях свыше 120 некоторые индивиды могут на приоре ехать, хотя я не стану с моим нынешним состоянием подвески, а вот насчет разгона 70-100-120 - сумневаюсь. Или твоя (та что в подписи) тоже ездит медленней Приоры? Ревизия компа у меня оказалась предпоследняя, значит в движке 135 лошадей, почти как в 1G-FE.

Сообщение от smax_

издеваешься? там 4 машины вряд влегкую проезжают.

Да, особенно когда поварачиваешь второй раз, там где в одну сторону Аган, в другую - Высокий)) Я же специально сказал - местами.