Автопп. Том I

[Capri]

Сообщение от SEREG@

Какое масло лить в зиму для японца?

Японец понятие растяжимое. Возраст, пробег, рекомендованная вязкость - по этим данным подбирается масло, а не по тому, где машина произведена.
В Альтезу я бы залил MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30. но оно дорогое.

Сообщение от _YODA_

в хонду-хондовское,в тойоту-тойотовское.вроде так всегда было.....

Зачем платить за Кастрол в полтора раза больше, только за то, что на нем написано Xонда?

Сообщение от Тень.

Японское

Японское масло не для сибирскиx зим и русского бензина, они там до сиx пор ездят на минералке.

[_YODA_]

да и не надо переплачивать.ты прав.а кстати в плане мотула...что это за вестч и с чем ее едят?в рашнкарабашн если залить?

[Capri]

Мотюль самые первые начали массово производить синтетические масла, поэтому опыт у ниx в этом наибольший. Долго не разлагаются и не окисляются нашим говнобензином, а это значит не коксуется. Не зря даже японцы его активно пользуют, а масло, напомню, французское. Т.к. оно еще не сильно распространенное, стоит дешевле того же польского Кастрола и пока еще не подделывается.
Подобрать можно для любого двигателя, но если пробег уже солидный, то Мотюлевская синтетика начинает угорать, т.к. жидкая очень.

[_YODA_]

Сообщение от Capri

жидкая очень.

для нашей то зимы в самый раз будет?а кастрол фуфел.разочарован я в нем.

[Capri]

Сообщение от _YODA_

для нашей то зимы в самый раз будет?

Именно в " нашу" зиму не пользовал, но в -25 чувствовалось, что мотору еще легко прокручивать это масло. Не могу понять почему, но если сравнить Мобил и Мотюль одной вязкости, Мотюль кажется более жидким.
Тут думаю, проще на Дроме почитать, т.к. там много сибиряков.

[smax_]

Сообщение от SEREG@

Какое масло лить в зиму для японца?

а это из разряда: что лучше шипы или липучка, механика или автомат, передний или задний привод...
по мурзилке выбирай вязкость, а брэнд - это уже от твоих фантазий зависит, какой именно.

[SEREG@]

Сообщение от _YODA_

в хонду-хондовское,в тойоту-тойотовское.вроде так всегда было.....

Сообщение от Тень.

Японское

Я сомневаюсь что тоётовское маслице не замерзнет нашей зимой. У японецов такие морозы только в фильмах ужасов

Добавлено через 12 минут 54 секунды

Сообщение от Capri

Японец понятие растяжимое. Возраст, пробег, рекомендованная вязкость - по этим данным подбирается масло, а не по тому, где машина произведена.

10 лет
115тык.км
5w30

Сообщение от Capri

В Альтезу я бы залил MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30. но оно дорогое.

Оно не подходит для этого движка, оно для каких-то других классов, но его всё равно льют. Думаю залить Longtime High Tech 5W-30 Liqui Moly (Ликви Моли) вот только найти бы его ещё

Сообщение от smax_

а это из разряда: что лучше шипы или липучка, механика или автомат, передний или задний привод...
по мурзилке выбирай вязкость, а брэнд - это уже от твоих фантазий зависит, какой именно.

Просто интересно кто чё лил и как зимой себя вёл движок.

[Capri]

Сообщение от SEREG@

Оно не подходит для этого движка, оно для каких-то других классов

Откуда дровишки? и чем 5-30 может не подxодить, когда завод-изготовить рекомендует 5-30 ?

[VirtualizeR]

Сообщение от SEREG@

Я сомневаюсь что тоётовское маслице не замерзнет нашей зимой. У японецов такие морозы только в фильмах ужасов

Ложь, вранье, провокация, аурис, -35, едет. с подогревом в блоке, но едет.

[Gendalf]

Примерная цена замены передних задних колодок у 10ки (только за работу)

[SEREG@]

Сообщение от Capri

Откуда дровишки? и чем 5-30 может не подxодить, когда завод-изготовить рекомендует 5-30 ?

С сайта Motul.ru
Предназначено для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, для которых предписаны масла "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 и А5/В5), совместимо с системами нейтрализации отработавших газов. ©3,14....

Сообщение от Gendalf

Примерная цена замены передних задних колодок у 10ки (только за работу)

Сам вполне справишься наверняка
Пару бутылок за работу и пару чтоб обмыть, ну и часа 3 времени

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

Сообщение от VirtualizeR

Ложь, вранье, провокация, аурис, -35, едет. с подогревом в блоке, но едет.

Это с подогревом....
Да и х3 едет это это одно, а вот чтоб потом последствий никаких не возникло это другой вопрос.

Ещё вопрос где можно купить маслице?

[neroburningrom]

Сообщение от Capri

Японское масло не для сибирскиx зим и русского бензина, они там до сиx пор ездят на минералке.

Последних 3 зимы ездил таки на японской минералке 0W20 и русском бензине. 2 года на SUBARU SM 0Winter20. Один год На Toyota SM 0winter20. Ниже 30 - эти масла имеют очень хорошую прокачиваемость при холодном запуске.
Никак не могу понять разницу усматриваемую "опытными юзерами" между синтетикой и минералкой в плане морозоустойчивости. САЕ формируется пакетом присадок и совершенно пофиг какое базовое масло под ним намешано. И бабла стоит таки этот самый пакет присадок а не основа.
Единственно минералка не дает охватить большой диапазон вязкости типа 5winter50. Да тока зачем он нужен??

[Gendalf]

SEREG@, ты не понял, мне для себя надо)

[_YODA_]

Сообщение от SEREG@

Пару бутылок за работу и пару чтоб обмыть, ну и часа 3 времени

Лолшто????делов на 20 мин.
на сто по моему что то около 300р(ноя не знаю точно)

[Capri]

Сообщение от SEREG@

С сайта Motul.ru
Предназначено для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, для которых предписаны масла "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 и А5/В5), совместимо с системами нейтрализации отработавших газов. ©3,14....

ГДЕ тут написано что это масло не подxодит твоему двигателю?

Сообщение от neroburningrom

Никак не могу понять разницу усматриваемую "опытными юзерами" между синтетикой и минералкой в плане морозоустойчивости.

У синтетики более стабильные качественные показатели при разныx температураx. В эксплуатации может это и не заметно, но минералка быстрее начнет деградировать при постоянном застывании - размораживании. Плюс ко всему, наше топливо очень быстро окисляет минералку, а это коксование. Но это уже не про морозы.
И субъективно, синтетика при одной вязкости более жиже или текуче, если быть точным.

Сообщение от neroburningrom

Да тока зачем он нужен??

Использование убитого двигателя в морозы.

Сообщение от _YODA_

Лолшто????делов на 20 мин.

Иногда чтобы снять один барабан нужно часа 2. В гараже нету всеx нужныx приспособ типа съемника и газовой горелки. Плюс те, кто впервые меняют передние колодки будут утапливать цилиндр суппорта пол дня.

[_YODA_]

Сообщение от Capri

Иногда чтобы снять один барабан нужно часа 2. В гараже нету всеx нужныx приспособ типа съемника и газовой горелки. Плюс те, кто впервые меняют передние колодки будут утапливать цилиндр суппорта пол дня.

тьфу,про задние не увидел.передние мин 20.с задними около часа можно протрахаться.болты надо длинные и ВДшки побольше.

[neroburningrom]

Сообщение от Capri

минералка быстрее начнет деградировать при постоянном застывании

За 5-6 тыщщ не деградирует. SM надо лить. А после этого фильтр уже не пашет. Картридж почти в любом фильтре маленький совсем. Есть конечно любители деградировать масло по 10000. На убитом движке , ага. А потом:

Сообщение от Capri

а это коксование

Сообщение от Capri

И субъективно, синтетика при одной вязкости более жиже или текуче, если быть точным.

Обьективно - то же самое что и синтетика. Если вам шелл хеликс не впарили.
Сае это стандарт , повторяю. И при одинаковых температурах прокачиваемость минералки и синтетики с одинаковым сае будет одинаковая. Миф сей развеен давно. Уже толпа народу на 0W20 японском ездиет и горя не знает. Это я про зиму.

Сообщение от Capri

У синтетики более стабильные качественные показатели при разныx температураx

А что ты еще от рекламодателей ожидал услышать??
Ага "нормализует работу пищеварения и улучшает обмен веществ"
Типично рекламная фраза. Читайте что такое "Эффект Барнума"
На нем стока цыганок себе бабла настригло.
Subaru оказывается должна на Motulе ездить. А в японии мужики то не знали! И если на то пошло- в европе таки тепло по зиме. Ну очень тепло. Накой там синтетика ?? А чтобы ее впаривать , только и всего.

[_YODA_]

Сообщение от neroburningrom

Если вам шелл хеликс не впарили.

а что с ним не так??

[SEREG@]

Сообщение от _YODA_

Лолшто????делов на 20 мин.
на сто по моему что то около 300р(ноя не знаю точно)

Эх... не умеешь ты пить правильно...

Сообщение от Capri

ГДЕ тут написано что это масло не подxодит твоему двигателю?

У меня не предписана эта хрень

[neroburningrom]

Сообщение от _YODA_

а что с ним не так??

Встречались пользователи хеликса и виско у которых на 5w40
от этих вот фирм в минус 25 двигун прихватывало намертво.
Конечно , речь видимо идет о палеве. И это тоже аргумент в пользу того , чтобы не покупать @manufaktured in EC@
Ибо палева шибко больше половины.

[_YODA_]

Сообщение от SEREG@

Эх... не умеешь ты пить правильно...

я за то время могу выпить столько пива успеть что ты за все 3 часа не успеешь))))))))))))

Сообщение от neroburningrom

Конечно , речь видимо идет о палеве.

скорее всего.лил как то шелл,вроде норм было.потом на мобил перешел.

[Korn]

Сообщение от SEREG@

Оно не подходит для этого движка, оно для каких-то других классов, но его всё равно льют. Думаю залить Longtime High Tech 5W-30 Liqui Moly (Ликви Моли) вот только найти бы его ещё

Просто интересно кто чё лил и как зимой себя вёл движок.

Серега, Ликви Моли настоящий есть в Экзисте на Ханты-Мансийской улице г. Нижневартовск.

Насчет Мотуль - сегодня видел его в маслах и смазках по Ленина ТЦ "Автоконтинент".
Масло котируется дрифтерами и гонщиками, в частности Лансеры Эволюшн клуб пользуются им..

[клыкастый]

А у меня "жучка!!!" прошла уже 150 т.км и даже клапанные сальники не менял, масло от заливки до заливки, езжу на "Виско"

[steepman1]

Сообщение от SEREG@

Я сомневаюсь что тоётовское маслице не замерзнет нашей зимой. У японецов такие морозы только в фильмах ужасов

Смотри тест масел на ютубе 1 место тойота и лексус, его производит ексон мобил как и многие другие масла, речь идет о масле которое заливает оф.дилеры тойота. То что у японцев нет зимы это не значит что они не могут производить масло 0W30 или 0W40

[VirtualizeR]

Сообщение от SEREG@

Да и х3 едет это это одно, а вот чтоб потом последствий никаких не возникло это другой вопрос.

офф дилер не против.