Результаты опроса: Что я выберу при наличии на руках 300 000 руб.
|
Б/У Иномарку
|
|
35 |
87.50% |
Новые ВАЗ, ГАЗ, УАЗ (и пр.)
|
|
5 |
12.50% |
02.07.2009, 22:15
|
#401
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
Стоимость иномарочных запчастей оправдывают себя, т.к. если по ресурсам, а не из-за хреновой прокладки между рулем и сиденьем, у иномарки выходит данная деталь, то у российского таза эта же деталь будет меняться гораздо чаще.
|
А ты не пробовал включить мозг и понять что если поменять что то сломавшееся на качественную деталь то это тоже больше не сломается? В итоге можно получить отличную недорогую машину с доступными запчастями, которая уже переболела чем могла.
И то, некоторые и за 30 000 ничего с Приорой не делали, ездит себе и ездит. Просто у большинства предубеждение, и они не хотят ничего слушать.
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
Научатся делоть машины для людей, а не для ПОТРЕБИТЕЛЕЙ с большим карманом - бесспорно признаюсь, что я был не прав.
|
Шнива, Калина, Приора - шаги навстречу потребителям. Только почему то большинство не хотят это видеть.
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
И что теперь из этого надо думать: нашу машину можно самому в дороге починить, а иномарку нет? Я правильно тебя понял?
|
Ну я не это имел ввиду, но это тоже есть. Даже Приору можно отремонтировать в относительной глубинке, иносарку вряд ли. Особенно на большой земле.
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
Ну и пусть базовая Приора на 100к. и дешевле от Лачетти, что с того? Чем она лучше?
|
Анта бака...
Разница между Приорой Люкс и Лачетти SE 1.4 - тысяч 70, при этом у приоры движок живее, оснащение побогаче.
Свою статью которой более полугода засунь куда подальше.
Зачем мне статья? Я в отличии от тебя умею делать выводы сам. А вывод таков - если есть 400кр, не влом иногда потратить пару часов на машину, при этом получив более живой движок, более богатую комплектацию, более дешевое ТО, более дешевую страховку, то нет смысла копить еще 40 на Лачетти и лучше взять Приору.
Цитата:
Сообщение от steepman1
То есть - есть приоры погремушки и акценты, тока приор по более.
|
У меня нет конкретной статистики, поэтому не буду так категоричен.
Цитата:
Сообщение от steepman1
Вот видишь покупая приору те самому еще приходится лазить и че то подкручивать, зачем тогда такую не подкрученную покупать? И почему же я переплачиваю?
|
Не поленился, залез на сайты производителей.
Приора стоит 348547 максимум, Акцент 34770 минимум. При этом Акцент голый, а Приора топовая.
По потребительским качествам машины примерно равны.
А зачем подкручивать - чтобы быть уверенным что не придется ничего подкручивать надо брать машину начиная с 800-900кр. Ранее - все ширпотреб (из новых). Поэтому тут уж как повезет.
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
Сам писал
|
Это я вообще то вроде писал
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
Да он не будет её покупать
|
Я сразу сказал что ни новую Приору, ни новую иномарку, ни б/у япошек/немок в возрасте 5 лет я вряд ли куплю, потому что нищеброд не труЪ машины.
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
Он щас под 412ым уже лежит
|
В такую погоду полежишь((
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
Как бы не старались тазосракеры защищать эти вёдра, от подкрученных к ним болтов они лучше иномарок не станут. Факт.
|
Твое мнение - не есть факт. Факт - что то подтвержденное статистикой. Подтверждения статистики я тут так и не увидел. Поэтому отдыхай.
|
|
|
02.07.2009, 22:35
|
#402
|
Уважаемый гражданин
Регистрация: 28.03.2007
Адрес: megion
Сообщений: 2,611
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
А
Приора стоит 348547 максимум, Акцент 34770 минимум. При этом Акцент голый, а Приора топовая.
|
Топовая? Без уплотнителей? или лучще потратить один час другой по его установке? ну чтоб не переплачивать.
|
|
|
02.07.2009, 22:43
|
#403
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от steepman1
Топовая? Без уплотнителей? или лучще потратить один час другой по его установке? ну чтоб не переплачивать.
|
Еще раз - наличие двух уплотнителей - не показатель качества или удобства машины.
Два уплотнителя есть у меня в 412, два уплотнителя и закрытие дверей как в иномарке есть в вхлам сгнившем 2141, и? Да что я про 2141, даже у меня в 412 дверь закрывается почти так же как в Теане, при том что ее (мою дверь в смысле) много лет не регулировали.
Лично я выберу машину с литьем, АБС, двумя подушками, кондеем и громко закрывающимися дверьми (что кстати решается элементарной регулировкой замков) чем машино за те же деньги, но без всего этого, зато с хорошо закрывающимися дверьми.
Последний раз редактировалось LionTec; 02.07.2009 в 22:46..
|
|
|
02.07.2009, 23:01
|
#404
|
Уважаемый гражданин
Регистрация: 28.03.2007
Адрес: megion
Сообщений: 2,611
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
Лично я выберу машину с литьем, АБС, двумя подушками, кондеем и громко закрывающимися дверьми (что кстати решается элементарной регулировкой замков) чем машино за те же деньги, но без всего этого, зато с хорошо закрывающимися дверьми.
|
все это есть в джили и стоит она всего 250 тыр. зачем сотню переплачивать за приору?
|
|
|
02.07.2009, 23:18
|
#405
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от steepman1
все это есть в джили и стоит она всего 250 тыр. зачем сотню переплачивать за приору?
|
Наверное за тем что китайцы ломаются больше, сервис дороже и запчасти тож дороже)
Кстати Geely MK не совсем китаец, делают ее вроде как как раз на ТагАЗе, там же где и акценты, что какбэ намекае на качество акцентов
|
|
|
02.07.2009, 23:28
|
#406
|
Уважаемый гражданин
Регистрация: 28.03.2007
Адрес: megion
Сообщений: 2,611
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
Наверное за тем что китайцы ломаются больше, сервис дороже и запчасти тож дороже)
Кстати Geely MK не совсем китаец, делают ее вроде как как раз на ТагАЗе, там же где и акценты, что какбэ намекае на качество акцентов
|
Не имеет значение где идет сборка, важно то из чего собирают. Большинство запчастей для акцента привозят из кореи, откуда комплектующие для джили не знаю, китайские автопроизводители не стремятся создать хороший бренд и дорожить своей репутацией, в отличие от Хундай
|
|
|
02.07.2009, 23:42
|
#407
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от steepman1
Не имеет значение где идет сборка, важно то из чего собирают. Большинство запчастей для акцента привозят из кореи
|
Акцент давно делают в России и давно не делают в Корее, степень его локализации должна быт высока.
И, опять таки, от сборки многое зависит.
Не все, но многое.
|
|
|
03.07.2009, 02:23
|
#408
|
Старожил
Регистрация: 03.05.2005
Сообщений: 9,221
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
Тут разбираться особо нечего - там нет ни V6, ни ГУРа (В мануале на Ascona B не нашел)))
|
Тем не менее, автомат ставился практически на все модели Опелей, даже на Рекорд, Манту и Кадет Причем еще с 1950x (Капитан). И инжектор на Опеляx поешел с середины 1970x (Сенатор)
Цитата:
Сообщение от steepman1
Наследник гранады - скорее Скорпио, Мондео и Скорпио одно время вместе делались, не может же быть 2 наследника))
|
Скорпио сам по себе, у него нету ни предков, ни наследников. Я тоже думал, что Скорпио наследник Гранады, но на конфе авто.ру это бурно обсуждалось и под действием фактов я поменял свое мнение. Скорпио в свое время был очень дорогим и напичканным авто, не сравнимо с Гранадо и Мондео для своего времени.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Что ж ты его так не любишь?))
|
С чего ты взял что я его не люблю?
Цитата:
Сообщение от LionTec
Mk1 - легенда же))
|
Запорожец - тоже легенда.
__________________
И среди моиx друзей людей приличныx нет
И еще плюс ко всему я как мудак одет.
|
|
|
03.07.2009, 03:36
|
#409
|
Житель
Регистрация: 09.01.2007
Сообщений: 1,120
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от Capri
С какова это Сайбер не стоит свои+ денег? Он стоит практически столько же, сколько Себринг с США. По сути нам предлагает новая американская машина без наценки в виде таможни, что есть гуд.
|
Ога новая по сути только образца 2001 года
|
|
|
03.07.2009, 08:57
|
#410
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 49
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
А ты не пробовал включить мозг и понять что если поменять что то сломавшееся на качественную деталь то это тоже больше не сломается?
|
Произведенную в Германии? .
"Хороший запчасть на хороший мотор, Коостромааа не подведет".
Где у нас разрабатывают и выпускают качественные запчасти?
|
|
|
03.07.2009, 09:01
|
#411
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 49
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
Акцент давно делают в России и давно не делают в Корее, степень его локализации должна быт высока.
И, опять таки, от сборки многое зависит.
Не все, но многое.
|
Суши ни когда не станет Русским национальным блюдом. Как и сконструированный и доведенный до конвейера Корейский автомобиль. Если, в случае с "шевиком" можно как-то говорить о Российском (ходовка и т.п.), то с "отверточниками" - никогда.
|
|
|
03.07.2009, 10:08
|
#412
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Константин
Суши ни когда не станет Русским национальным блюдом. Как и сконструированный и доведенный до конвейера Корейский автомобиль. Если, в случае с "шевиком" можно как-то говорить о Российском (ходовка и т.п.), то с "отверточниками" - никогда.
|
В случае с Шевиками не хоть как то можно говорить что она Российская, ВАЗ-2123 - полностью Российская разработка, Шеви туда только свой значок налепил (как и в случае например с Лачетти).
А суши приготовленными в России можно и отравится. Параллели ясны?))
Цитата:
Сообщение от Capri
Тем не менее, автомат ставился практически на все модели Опелей, даже на Рекорд, Манту и Кадет Причем еще с 1950x (Капитан). И инжектор на Опеляx поешел с середины 1970x (Сенатор)
|
Ну отсутствие автомата я признал недостатком же))
А впрыск после середины 70-х уже не волнует, я говорил до середины
Хотя опять таки по этим фактам заметно что Опель совсем не тормоз, это скорее Форд слишком быстрый газ))
Цитата:
Сообщение от Capri
Скорпио сам по себе, у него нету ни предков, ни наследников. Я тоже думал, что Скорпио наследник Гранады, но на конфе авто.ру это бурно обсуждалось и под действием фактов я поменял свое мнение. Скорпио в свое время был очень дорогим и напичканным авто, не сравнимо с Гранадо и Мондео для своего времени.
|
А Scorpio Mk1 называли Гранадой в Англии просто так?))
И насчет оснащенности - может быть и так, но чуть менее чем все Скорпио Мк1 в Мегионе (которые кстати уже не ездят, обидно(() - с двигателем Pinto OHC 2.0 и комплектацией мало отличающейся от 2141 например)
Поэтому тут Форд верен себе, 2 машины одной модели могут быть фактически в разных классах.
Цитата:
Сообщение от Capri
С чего ты взял что я его не люблю?
|
Обзывать Запорожцем... Запорожец - это Жук, Эскорт с 1.1-1.3 нечто среднее, 1.4 - уже Москвич)
И опять таки если Эскорт - Запорожец, то как он мутировал в аналог 21099/110/Приоры (назвать аналогом 2141 рука не поднимается, всетаки 2141 был больше, особенно седан))?
Цитата:
Сообщение от Capri
Запорожец - тоже легенда.
|
Ну они немного разные легенды, Mk1 - и раллийная легенда в том числе, Запорожец же в ралли особо не участвовал)
Цитата:
Сообщение от Buster
Ога новая по сути только образца 2001 года
|
А что, с 2001 года что то принципиально новое изобрели?
Цитата:
Сообщение от Константин
Где у нас разрабатывают и выпускают качественные запчасти?
|
В России, где ж еще.
|
|
|
03.07.2009, 10:18
|
#413
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 49
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
В случае с Шевиками не хоть как то можно говорить что она Российская, ВАЗ-2123 - полностью Российская разработка.
|
Кузов тоже?
Цитата:
Сообщение от LionTec
А суши приготовленными в России можно и отравится.
|
Бог миловал.
Цитата:
Сообщение от LionTec
В России, где ж еще.
|
Ну хотя-бы одно изделие, конкурирующее с функциональным аналогом, например BMW, на худой конец VW.
|
|
|
03.07.2009, 10:42
|
#414
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Константин
Кузов тоже?
|
Я же сказал - полностью. man ВАЗ-2123
Цитата:
Сообщение от Константин
Ну хотя-бы одно изделие, конкурирующее с функциональным аналогом, например BMW, на худой конец VW.
|
При чем тут функциональные аналоги? Я говорил о запчастях на ВАЗ вообще то. Максимум с чем можно сравнивать - Лачетти
Расходники отечественные многие не хуже импортных, и все остальное тоже, если грамотно подбирать.
|
|
|
03.07.2009, 10:53
|
#415
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 49
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
Расходники отечественные многие не хуже импортных, и все остальное тоже, если грамотно подбирать.
|
Т.е. пошел в магазин, и говорю: "Оригинальные ВАЗ-овские мне" ? Так ?
|
|
|
03.07.2009, 13:29
|
#416
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Константин
Т.е. пошел в магазин, и говорю: "Оригинальные ВАЗ-овские мне" ? Так ?
|
Да при чем тут оригинальные ВАЗовские?
Читаете в ЗР обзор, читаете форумы на предмет покупаемой запчасти, потом идете и берете то что выберете после прочтения ЗР и форумов.
Так же на форумах бывают советы по выбору (на ТКМ по крайней мере есть).
|
|
|
03.07.2009, 22:24
|
#417
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 49
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
Да при чем тут оригинальные ВАЗовские?
Читаете в ЗР обзор, читаете форумы на предмет покупаемой запчасти, потом идете и берете то что выберете после прочтения ЗР и форумов.
Так же на форумах бывают советы по выбору (на ТКМ по крайней мере есть).
|
Я вот сказал в магазине "оригиналку Toyota", и мне продают оригиналку. И голова не болит за ее качество. И не надо мне читать форумы, обзоры и т.д.
|
|
|
04.07.2009, 01:35
|
#418
|
Старожил
Регистрация: 03.05.2005
Сообщений: 9,221
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
А впрыск после середины 70-х уже не волнует, я говорил до середины
|
Xорошо. Первый серийный инжекторный Фольксваген в 1968 году. А первые меxанические впрыски - еще в 1930-1940x.
Цитата:
Сообщение от LionTec
А Scorpio Mk1 называли Гранадой в Англии просто так?))
|
Англичан сложно понять
Цитата:
Сообщение от LionTec
Поэтому тут Форд верен себе, 2 машины одной модели могут быть фактически в разных классах.
|
Поэтому я и считаю, что наследниг Гранады - Мондео, а Таунуса (через последние Эскорты ) - Фокус.
__________________
И среди моиx друзей людей приличныx нет
И еще плюс ко всему я как мудак одет.
|
|
|
04.07.2009, 12:58
|
#419
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Константин
Я вот сказал в магазине "оригиналку Toyota", и мне продают оригиналку. И голова не болит за ее качество. И не надо мне читать форумы, обзоры и т.д.
|
А где гарантии что продали именно оригиналку тойоты а не то что делал дядя Ли си цын в подвале Китая?
И разве тойота делает все сама?
Сомневаюсь, это невыгодно...
И вообще, как это так, какие запчасти на иномарку? Они ж не ломаются, зачем запчасти?
Цитата:
Сообщение от Capri
Xорошо. Первый серийный инжекторный Фольксваген в 1968 году. А первые меxанические впрыски - еще в 1930-1940x.
|
Ну в массе впрысков то не было)
Даже механических...
Только в конце 70-х пошли К-Джетроники.
Цитата:
Сообщение от Capri
Англичан сложно понять
|
Скорее Форд сложно понять, не англичане же решили использовать старый бренд)
Цитата:
Сообщение от Capri
Поэтому я и считаю, что наследниг Гранады - Мондео, а Таунуса (через последние Эскорты ) - Фокус.
|
У Эскортов не было V6, и у Фокусов тоже значит они не могут быть наследниками
Ну и полноправными наследником Кортины/Таунуса является Сиерра, как я мог про нее забыть, похожая гамма двигателей, похожие размеры. Ну а наследником Сиерры является Мондео (в первую очередь на это какбы намекае год прекращения выпуска Сиерры и начала выпуска Мондео)). Наследником Гранады Мондео быть не может, у Гранады Mk2 2.0 L4 - минимум и единственный L4, у Мондео - 1.6-2.0 L4 являются основным костяком двигателей. При чем еще вдобавок у Mk3 Мондео V6 остался только в ST220, у MK4 его вообще нет.
Последний раз редактировалось LionTec; 04.07.2009 в 13:02..
|
|
|
05.07.2009, 00:24
|
#420
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 49
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
И вообще, как это так, какие запчасти на иномарку? Они ж не ломаются, зачем запчасти?
.
|
Сальники, подшипники, крестовины - это запчасти. Хотя любители покопаться в авто каждый Божий день, их считают расходниками.
|
|
|
05.07.2009, 00:33
|
#421
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Константин
Сальники, подшипники, крестовины - это запчасти
|
Как, какие такие запчасти?? На иномарках же даже колодки менять не надо!!
А если серьезно - то вряд ли Тойота-сама делает все эти запчасти. А на любителях "оригинальных" запчастей больше наживаются продавцы))
И приходить в магазин и говорить "дайте мне оригинальку" (в части расходников и мелких частей) может только богатый человек... Но такие обычно ремонтируются в сервисе...
|
|
|
10.07.2009, 14:47
|
#422
|
Старожил
Регистрация: 28.02.2008
Сообщений: 9,468
|
2 LionTec: с 10 июня по Автоплюс будут показывать серию репортажей тест-драйва Лады Приоры универсал в Калининграде (жаль, что не на трассе Москва-Владивосток ): какие "детские болезни" удалось излечить тазоконструкторам в ней, а что до сих пор осталось...
Саша, по поводу тазов ещё забыл добавить. Наш человек, почти уже американизированный, любит кататься в больших и просторных машинах+ чтоб было комфортно.
Ни об одном из продуктов ВАЗа такого сказать нельзя.
Ну а если чел "метр с кепкой", то катайся себе спокойно на Калине или Приоре и не засирай остальным мозга, чтобы и они пересаживались на продукт отечественного автопрома. Лично мне 1,80 +/- копейки не удобно сидеть ни в 10ке, ни в её продолжении рода Приоре и уж тем более в Калине. В Шниве тоже не удобно - она унаследовала всё, от своей прародительницы Нивы.
Вот так-то
__________________
Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Последний раз редактировалось Serge; 10.07.2009 в 14:48..
Причина: забыл как зовут )))
|
|
|
10.07.2009, 18:02
|
#423
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
Саша, по поводу тазов ещё забыл добавить. Наш человек, почти уже американизированный, любит кататься в больших и просторных машинах+ чтоб было комфортно.
|
*выглянул в окно
Где большие машины? Крауны, 929, Цедрики/Глории на ходу можно чуть ли не по пальцам пересчитать, линейка среднекрупноразмерников от Тойоты (Марк2/Чайзер/Креста) и Лаурель Ниссана считать большими машинами можно только условно, да и их тоже немного.
Народ нынче не размеры любит а деньги считает. Я тоже люблю большие машины, причем не такие как японцы, а рекльно большие - американские. Но надо же быть реалистоами.
Ну и купить среднекрупноразмерники японские за 300 т.р. в том состоянии чтобы с большой вероятностью не требовал ремнота проблематично.
Поэтому наезд не по месту.
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
Ни об одном из продуктов ВАЗа такого сказать нельзя.
|
Ну я 1.75, прям совсем неудобно было по памяти только сегодня в Нексии (иномарке кстати), вероятно конечно у нее сиденье вперед подвинуто, но все же.
В 10 ке на месте пассажира вполне пристойно, от карины например мало чем отличается.
И вообще 110 (приора писать дольше поэтому буду так все семейство называть)) - представитель самого распостраненного в Росси класса, понятно что если человек хочет машину больше то он будет смотреть либо на волгу(в которой кстати и панель ниче так, и размер нормальный, и ГУР с кондеем есть)/сайбер либо на иномарку, что за дурак будет сравнивать Краун и Приору? Только иномаркофанатики...
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
В Шниве тоже не удобно - она унаследовала всё, от своей прародительницы Нивы.
|
Ты это, вообще на ниве ездил? Судя по тому что говоришь - нет.
Нива - это нечто страшное, тесное, с ревящим движком. Шнива - вполне пристойный паркетник.
|
|
|
12.07.2009, 12:22
|
#424
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 49
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
Как, какие такие запчасти?? На иномарках же даже колодки менять не надо!!
А если серьезно - то вряд ли Тойота-сама делает все эти запчасти. А на любителях "оригинальных" запчастей больше наживаются продавцы))
И приходить в магазин и говорить "дайте мне оригинальку" (в части расходников и мелких частей) может только богатый человек... Но такие обычно ремонтируются в сервисе...
|
Про Koyaba знают все. Я даже недавно амортизаторы на ВАЗ 2108 от этой фирмы видел. . Toyota не сильно накидывает на запчасти, по сравнению, например, с Nissan. Ну а запчасти, да и готовые изделия мало кто сам полностью делает. Капитализм, понимаш. . Лейбл Toyota означает, что запчасть прошла контроль качества, и выработает "паспортный" ресурс с запасом, а наши подшипники хрустят уже через 3 месяца. Лион, зайди в магазин и поинтересуйся ценами, и понятием "богатого человека" . Оригиналка пройдет в 10 раз больше, чем наша смесь из земли и чугуна. А свой "жеребчик" я ремонтирую сам, ибо Русский должен уметь все .
|
|
|
12.07.2009, 12:31
|
#425
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Константин
Лейбл Toyota означает, что запчасть прошла контроль качества, и выработает "паспортный" ресурс с запасом
|
Или что дядя Вынь Кунь Чен решил заработать деньги на лохах...
Цитата:
Сообщение от Константин
а наши подшипники хрустят уже через 3 месяца
|
Смотря какие фирмы, еще раз говою - man тесты ЗР.
Цитата:
Сообщение от Константин
А свой "жеребчик" я ремонтирую сам, ибо Русский должен уметь все .
|
Ааа, как же так, не может быть, так же не бывает, это же ИНОМАРКА, как это так - ремонтировать ее самому?? ЧЕм она тогда лучше отечественной?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +6, время: 08:38.
|