__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Всё это вместе автоматически лишает совершить покупку 6 самолетов какой-то либо авиакомпании, что в очередной раз говорит о том, что их ждет нерадужное будущее.
А какое будущее должно быть у списанных самолетов?
А какое будущее должно быть у списанных самолетов?
Как вариант- все что не надо снять, что осталось-прикрутить на мертво и детям на площадку игровую поставить! ну или сделать внутри музей какой-нибудь или магазинчик экзотический )))
__________________
Не работаешь- жить не на что, работаешь- жить некогда...
А какое будущее должно быть у списанных самолетов?
Какое будущее у нашей памяти? С таким подходом никакое: родства не помнящие Иваны
Цитата:
Сообщение от Хитрая
Как вариант- все что не надо снять, что осталось-прикрутить на мертво и детям на площадку игровую поставить! ну или сделать внутри музей какой-нибудь или магазинчик экзотический )))
Ё-моё, Хитрая ведь права! Можно кинотеатр замутить или мини-гостиницу.
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Какое будущее у нашей памяти? С таким подходом никакое: родства не помнящие Иваны
Мне вот не понятно. Компания меняет самолеты, которые могут развалиться в воздухе, на более новые. Кто виноват, что сейчас только сухой может предоставить самолеты? Аэрофлот? Или что? Не понимаю. Фанат ИЛа-96? Сам на чем выберешь лететь с семьей: современный Аэрбас или Ил-96 прошлого века?)
Насчет использования под детские забавы сомнительно. С учетом получаемой радиации при полете. Будет ли это безопасно?
Цитата:
Сообщение от Хитрая
Что скажите, уважаемые?
Вот лично я считаю, что это не правильно. Мало ли какие у человека могут обстоятельства случится, а тут на тебе....
Такие штуки уже есть же. Просто будет так: возвратные билеты дороже, невозвратные дешевле.
Мне вот не понятно. Компания меняет самолеты, которые могут развалиться в воздухе, на более новые.
Это ты про че сейчас сказал?
Цитата:
Сообщение от a-sh
Кто виноват, что сейчас только сухой может предоставить самолеты? Аэрофлот? Или что? Не понимаю.
Да хоть Кировец их будет выпускать, разницы нет никакой.
Цитата:
Сообщение от a-sh
Фанат ИЛа-96?
Нет. Я люблю фирму Ту ))
Цитата:
Сообщение от a-sh
Сам на чем выберешь лететь с семьей: современный Аэрбас или Ил-96 прошлого века?)
Ил-96 - ни одной авиакатастрофы. Думаю выбор очевиден, даже эконом-классом.
Цитата:
Сообщение от a-sh
Насчет использования под детские забавы сомнительно. С учетом получаемой радиации при полете. Будет ли это безопасно?
Какая радиация, ты о чем? Пусть тогда стоят на земле: памятники, мини-гостиницы, кинотеатры, кафешки....
А радиацию ты сам хватаешь в полете, хоть и поменьше пилотов. Так что теперь, запретить летать?
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Просто выглядело претенциозно к Аэрофлоту. Они могут продать эти самолеты за дорого, а за дорого никто не будет покупать будущий непонятный музей или детскую площадку.
И то что они выставили на продажу, это нормально и это хорошо, что такие авиакомпании обновляют свой авиа парк.
Они могут продать эти самолеты за дорого, а за дорого никто не будет покупать
Ключевое слово - за дорого. АФЛ понимает это, но не спешит снизить цену. Если так и дальше пойдет, скорее всего ждет их металлолом.
Цитата:
Сообщение от a-sh
Да я просто уточнил. Возможно такое или нет.
Конечно возможно. Чем выше, тем больше излучения. Плюс радиооборудование имеет своё излучение.
Василий Ершов, "Раздумья ездового пса":
Цитата:
Зачем самолёту забираться так высоко? Тут придётся сделать короткий экскурс в аэродинамику.
Все дело в плотности воздуха. Чем выше, тем воздух жиже, тем меньшее сопротивление полёту он создаёт, а значит, тяга, необходимая для преодоления этого сопротивления в горизонтальном полёте, потребуется гораздо меньшая, чем внизу. А тяга — это расход топлива.
Таким образом, выше летать выгоднее из-за значительной экономии топлива.
Но, конечно, не до беспредельности. Ещё выше воздух становится настолько жидким, что самолёт уже просто не полетит. Оптимальные эшелоны для наших лайнеров — 10100 — 10 600 метров. Это как раз граница между тропосферой и стратосферой, так называемая тропопауза, штука зыбкая, гуляющая по высоте и скрывающая в себе достаточно сюрпризов — вроде струйных течений или озонового слоя. Выше тропопаузы, в стратосфере, больше космическое излучение. Но там спокойнее летать, там почти нет болтанки. Ниже — обычно верхняя кромка высокой облачности, болтанка, верхушки гроз, но чаще — попутная струя.
Вот и приходится выбирать эшелон полёта, учитывая все плюсы и минусы. Иной раз встречный ветер или грозовой фронт заставляют забираться повыше, где и ветер тише, и грозы легче обойти, но… больше облучение. Молодой капитан — подумает, а мне… уже все равно, лишь бы не болтало. Пассажиру, летающему пару раз в год, даже раз в месяц, это ровно ничем не грозит. Я пролетал там три десятка лет, и мне тоже вроде кажется, что ничего особенного.
Другой раз внизу такая попутная струя, что имеет смысл войти в неё и плыть по течению, экономя топливо, правда, в условиях болтанки. Пассажиры в салоне могут ощущать эту болтанку как лёгкие покачивания; экипаж же, сидя в самом носу, испытывает гораздо более неприятные ощущения, потому что длинный фюзеляж испытывает толчки от находящихся сзади крыльев и ощутимо, зримо изгибается. И как раз в это время капитану обычно приносят кофе, это как закон. Трясёшься в кресле, как будто кто снизу бьёт из-под пола бревном; чашка прыгает в руках, расплёскивая кофе на поднос. Зато ветер в спину — да какой! Иной раз скорость струйного течения достигает в наших широтах 300 км/час. И прибор показывает, что мы перемещаемся относительно земной поверхности со скоростью 1200 — почти скорость звука!
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Это слишком очевидно. Я уточнял другое: безопасно ли, с учетом того, что воздушное судно десятками годами летает в радиационной зоне, использовать в дальнейшем как детскую площадку?
Цитата:
Сообщение от Serge
Ключевое слово - за дорого.
Ключевое слово - цель покупки. Дорого может быть для детской площадки или музея, но дешево может быть для другой авиакомпании, с учетом того, что 6 самолетов продаются единым лотом (можно предположить, что цена ниже будет, чем при продаже по отдельности).
Я уточнял другое: безопасно ли, с учетом того, что воздушное судно десятками годами летает в радиационной зоне, использовать в дальнейшем как детскую площадку?
А кто нибудь проверяет на излучение и пр. вредности сами детские площадки или всё ограничивается простыми формальностями на бумажках? Или ты, живя в Мегионе или работая в нефтянке (не в конторе) считаешь, что никакого тут излучения нет?
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
А кто нибудь проверяет на излучение и пр. вредности сами детские площадки или всё ограничивается простыми формальностями на бумажках?
о! А тогда с учетом нефтяной специфики нашего края, во дворах ставят старые списанные нефтянные вышки, грязные, ну или камазы какие-нибудь списанные. В общем, весь хлам для детей, это же так весело им будет)
о! А тогда с учетом нефтяной специфики нашего края, во дворах ставят старые списанные нефтянные вышки, грязные, ну или камазы какие-нибудь списанные. В общем, весь хлам для детей, это же так весело им будет)
Ну да )
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
ледовавший в Сочи Boeing 737 вернулся в Домодедово из-за технической проблемы.
В московском аэропорту Домодедово совершил аварийную посадку Boeing 737, сообщает «Интерфакс».
По данным агентства, пассажирский лайнер, вылетевший из Москвы в Сочи, вернулся в Домодедово из-за проблем с шасси.
«После вылета из Домодедово у самолета не убрались шасси, поэтому экипаж принял решение о возврате на аэродром вылета и вынужденной посадке», — сообщили в авиадиспетчерских службах аэропорта.
На борту самолета находились 120 человек. Обстоятельства инцидента выясняются.
Добавлено через 30 секунд
Самолет экстренно сел в США из-за авиадебошира, пытавшегося покинуть борт в воздухе. В результате инцидента никто не пострадал.
Лайнер авиакомпании Southwest Airlines, летевший из Чикаго в Сакраменто, совершил вынужденную посадку в аэропорту Эппли города Омаха, штат Небраска, чтобы снять с рейса буйного пассажира. На борту воздушного судна находились пять членов экипажа и 134 пассажира. Высадив дебошира, лайнер продолжил свой путь и прибыл в пункт назначения, опоздав лишь на два часа.
Одна из пассажирок рассказала, что мужчина попытался открыть люк, когда лайнер уже был в воздухе. По ее словам, мужчина странно себя вел в течение всего полета, а в какой-то момент он вышел из туалета весь мокрый, передает "Интерфакс".
Три пассажира схватили дебошира и обездвижили его в полете, потом сотрудники службы безопасности аэропорта сопроводили мужчину с рейса. Представители аэропорта города Омаха пока не комментируют ситуацию.
Добавлено через 31 секунду
Из-за технической неисправности самолет вернулся в аэропорт Красноярска.
По информации пресс-службы Западно-Сибирской транспортной прокуратуры, в воскресенье, 13 апреля, пассажирский самолет СRJ200 авиакомпании ЗАО «ИрАэро», летевший рейсом "Красноярск-Новосибирск" вынужден был вернуться в аэропорт вылета города Красноярска "Емельяново" в связи с возникшей технической неисправностью.
Как уточняет информацию транспортное надзорное ведомство, в 11:34 местного времени пассажирский самолет СRJ200 вылетел из красноярского аэропорта "Емельяново". На борту воздушного судна находилось 23 пассажира и 3 члена экипажа. Во время набора высоты сработал один из датчиков технической неисправности, сигнализировавший о перенаддуве кабины. В связи с чем командир корабля принял решение вернуться в аэропорт вылета. В 12:00 самолет благополучно приземлился в аэропорту Емельяново.
Через 4 часа пассажиры были отправлены к пункту назначения резервным бортом.
В настоящее время по факту произошедшего Енисейской транспортной прокуратурой проводится проверка.
Добавлено через 31 секунду
"Аэрофлот" показал первый лайнер своего лоукостера "Добролет".
Первым в ливрее российского лоукостера "Добролет" в небо поднимется новенький Boeing 737-800NG в одноклассной (только экономкласс) компоновке. На заводе Boeing в Сиэтле уже закончена окраска лайнера, сейчас технические специалисты проводят последнюю проверку воздушного судна.
"Борт рассчитан на 189 пассажиров. Особо хотим отметить кожаные кресла самолета и возможность изменения цвета подсветки во время полета благодаря салону Sky Interior", - отмечается на официальной странице "Аэрофлота" в сети Facebook.
Ожидается, что первые рейсы по маршрутам, связывающим Москву с Санкт-Петербургом, Самарой, Уфой, Пермью и Екатеринбургом, "Добролет" выполнит весной 2014г. Точная дата начала полетов пока неизвестна, так как "Добролет" пока не получил сертификат эксплуатанта.
Ранее генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев сообщал, что цены на билеты у лоукостера "Добролет" будут в среднем на 20-40% ниже, чем у обычных авиакомпаний.
"Это будут кресла, как в электричке, они не будут откидываться, они будут плотно посажены, там будет жестко с багажом, заказ билетов, как и везде, только через интернет, это снижение всех издержек", - пояснил Савельев в сентябре 2013г. на встрече с премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым.
При этом он указал, что цену можно снизить еще больше, чтобы авиаперевозки могли конкурировать с железнодорожным транспортом. "Мы можем больше цену скинуть, но это отдельное обсуждение, есть еще нюансы. Тогда это будет цена 50–60%. Хочу сказать, что лоукостер будет конкурировать не только с авиакомпаниями российскими, он прежде всего будет конкурировать с железной дорогой", - добавил он.
Говоря об образе будущей компании, В.Савельев отметил, что лоукостер будет похож на европейскую авиакомпанию Ryanair.
Название "Добролет" появилось еще в начале 20-го века. Российское общество добровольного воздушного флота было организовано в Москве в 1923г. с первоначальным капиталом 2 млн руб. золотом для обеспечения гражданских перевозок. В 1930г. "Добролет" был упразднен, на его базе была создана компания "Аэрофлот".
Фуууу ***, какая ниочемная ливрея! ИМХО, самая яркая и радостная глазу была у Ская.
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
Минтранс предлагает ввести новый авиасбор — СМИ
Новый авиасбор предусмотрен для поддержки региональной авиации
Цитата:
Минтранс рассматривает схему, по которой пассажиры международных рейсов будут платить специальный сбор. Если в России сбор установят на среднеевропейском уровне, государство может получать в год около 1 млрд евро, пишет «Коммерсант».
По данным издания, Минтранс рассматривает вариант поддержки региональных авиаперевозок из фондов развития, формируемых за счет сборов с пассажиров. Как рассказала газете президент ООО «Инновационный центр гражданской авиации» Рано Джураева, такое поручение Минтрансу дал премьер Дмитрий Медведев по итогам совещания о развитии региональной авиации в конце 2013 года.
Цитата:
Впрочем, пока не определено, как именно механизм будет запущен в России. По данным издания, существует идея прописать в бюджете строку об отчислениях в определенном размере с каждого международного вылета. Полученные средства предполагается направить на уже существующие программы субсидирования авиаперевозок.
В 2014-2015 годах в бюджете на эти цели предусмотрено около 14,3 млрд рублей в год без учета дотаций на авиаперелеты в Крым. Также прорабатывается вариант программы субсидирования переподготовки авиационного персонала (его дефицит наиболее остро ощущается в региональных перевозках) и капитального ремонта региональных аэропортов (аэродромов), находящихся в собственности государства. Кто будет распоряжаться средствами, должен определить Минтранс.
Очередная денежная труба для чиновников.
Добавлено через 55 минут 5 секунд
Цитата:
Сообщение от hudoi
Ещё ракурс.
Да разве это ракурс?...
Вот ракурс!!!
А это вид из кабины А320 )
Добавлено через 23 минуты 48 секунд
Также нравятся фотографии Дмитрия Барашева
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
__________________
считаю необходимо закрыть вопрос во избежание разного рода конфликтов . Тихо , мирно разойтись =)(ГРИГОРЯН)
с творцами мифов спорить невозможно(Ф.Искандер)
Если бы не дата и время, то фото получилось бы отличное.
Добавлено через 14 минут 36 секунд
Вечерняя красотища!
Добавлено через 8 минут 14 секунд
Добавлено через 2 минуты 25 секунд
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
Кто там говорил, что в Европе мало трафика, чем в пиндостане?
Добавлено через 4 минуты 10 секунд
Лететь в грозу... сумашедшие янки
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"