Автопп. Том II

[a-sh]

После банковского оффтопа, появился такой вопрос:

а собственно за что штрафуют? в Мегионе вот например или в Вартовске.

[Serge]

Сообщение от a-sh

а собственно за что штрафуют? в Мегионе вот например или в Вартовске.

В основном за превышение.

[a-sh]

Сообщение от Dimka

)))))))))) а то ты сам не знаешь ответ на данный вопрос ?

Да просто странно, сначала столько энтузиазма, электронные машины и т.д., Прохоров тоже вроде нормальный бизнесмен, но чего-то от ё-мобиля только сайт и одна машина на Экономическом форуме в СПБ. Больше ничего не слышно.

[Serge]

Сообщение от a-sh

Больше ничего не слышно.

Зато на сайте сколько пафоса написано! Почитаешь, невольно задумаешься, а не взять ли мне этот ёмобил?! )))

[Чёрная Кошка]

Сообщение от a-sh

а собственно за что штрафуют? в Мегионе вот например или в Вартовске.

Превышение, ремни, пешеходы, ну это основное и популярное.

[LionTec]

Сообщение от Чёрная Кошка

Превышение, ремни, пешеходы, ну это основное и популярное.

Еще поворот налево под знак "только направо", и в последние дни я думаю был популярен штраф за проезд под кирпич))

[BALUGA]

Министерство образования разработало новые программы обучения водителей, в которых появилась возможность сдавать экзамен на машине с «автоматом», получать права на управление мопедом и многое другое, сообщает «Российская газета». Несмотря на то, что поправки в закон «О безопасности дорожного движения», допускающие такие нововведения, вступили в силу еще 5 ноября, ни одна автошкола в стране до сих пор не обучает водителей мопедов или владельцев машин с АКПП, и соответствующие экзамены в ГИБДД не принимаются, так как программы обучения попросту отсутствовали.



Курс теории для водителей категории «B» значительно расширился независимо от того, будет ли автомобилист ездить с «механикой» или с «автоматом». Если раньше программа обучения длилась 110 часов, то теперь на нее отведено 160 часов. Практический курс теперь составляет 54 часа против 50 ранее. Причем учиться на машине с АКПП не намного проще: программа окажется лишь на 2 часа короче – вот и все отличие. В водительском удостоверении будет ставиться отметка «АТ», означающая, что данному гражданину запрещено управлять машиной с «механикой».

К сожалению, в новых программах пока не предусмотрен какой-либо упрощенный переход из одной категории в другую. То есть те, кто получил права на управление машиной с АКПП, не могут быстро доучиться управлению автомобиля с «механикой» – полный курс придется проходить заново.

Для получения прав на мопед (категория «М») нужно пройти теоретический курс продолжительностью 104 часа и практический – 18 часов. Напомним, что тем, у кого уже есть права любой другой категории, не обязательно идти в автошколу: им разрешается управлять мопедами (категория «М» у них де-факто считается открытой).

Программы обучения стали более продолжительными и подробными, так как отныне у нас все водители будут считаться не любителями, а профессионалами (автошколы будут выдавать свидетельство о получении профессии «водитель»). Даже водить скутер – это профессия, которую можно использовать в своей основной работе. Например, развозить пиццу.

Еще из любопытных новшеств стоит отметить, что теоретическая программа теперь включает обучение психофизиологическим основам деятельности водителя. Автомобилистов будут учить распределять внимание, бороться с усталостью и сонливостью, а кроме того, им объяснят основы бесконфликтного общения на дороге и научат, как вести себя с агрессивными соседями по потоку.

«Я не могу сказать, что цены на обучение в автошколах начнут резко повышаться. Все не так однозначно по той простой причине, что обучение будет построено по совершенно иному принципу. В каждой программе, их всего 16 в соответствии с категориями и подкатегориями, вычленен единый базовый цикл. Это четыре предмета и 80 часов, которые получаются кандидатом в водители один раз. То есть если любая категория-подкатегория открыта, она начинает действовать с момента вступления в силу, а это соответственно – минус эти 80 часов, правила дорожного движения, основы безопасного управления транспортным средством, психология и первая помощь. Это четыре теоретических предмета, которые одинаковы для всех. Значит, приходя в автошколу, я буду брать только специальный цикл и профессиональный. Поэтому говорить, что цены увеличатся, нельзя. Да, сроки обучения больше, но возможность перезачета этого базового цикла явно к лучшему. С обучением на машине с «автоматом» тоже никаких сложностей возникнуть не должно. В правилах есть две таблицы: для «механики» - свои часы, для «автомата» - свои. Когда клиент придет в автошколу он заявит на машине с какой трансмиссией хочет проходить обучение. Специальная отметка после появится у него в правах. Школ, где уже есть машины с автоматической коробкой передач, уже достаточно. Народ уже давно хотел на этом учиться», - рассказала корреспонденту «Авто Mail.Ru» Татьяна Шутылева, президент межрегиональной Ассоциации автошкол.

Помимо категории «М» и прав на «автомат» поправки в закон «О безопасности дорожного движения» предусматривают и другие новшества. Мы подробно рассказывали о них в материале «Новые права: уже с сегодняшнего дня».

[Качапкин]

Сообщение от BALUGA

минус эти 80 часов, правила дорожного движения, основы безопасного управления транспортным средством, психология и первая помощь. Это четыре теоретических предмета, которые одинаковы для всех. Значит, приходя в автошколу, я буду брать только специальный цикл и профессиональный. Поэтому говорить, что цены увеличатся, нельзя

Тётенька или лукавит или профан.
-80 часов теории влияют на стоимость обучения весьма незначительно. Увеличение на 4 часа вождения влияют гораздо больше. Приобретение новых авто с АКПП тоже должно повлечь повышение стоимости. Но это только для "В". А к примеру для "Д". Умники предлагают в этих проектах 100 часов вождения. В какую умную голову пришли такие идеи? Легко посчитать только топливо. В Мегионе один учебный автобус ЛАЗ расход более 40 л. По городу под 60. На автодроме и того больше... + учебные+зимние. И кто за такие деньги учиться пойдёт?. Приплыли.

[Брат Чаки]

Сообщение от BALUGA

как вести себя с агрессивными соседями по потоку.

как-как, с помощью биты и болгарки себя вести

[BALUGA]

В ближайшее время автовладельцев ожидают большие перемены. Транспортный налог вновь будет пересмотрен. Предложено исчислять его с учетом экологического класса автомобиля и его года выпуска.

Соответствующий проект подготовило министерство промышленности и торговли и даже направило его в минфин. Это было озвучено на прошедшем в Госдуме круглом столе, посвященном законодательному стимулированию экологически чистого транспорта.

Главная новация в проекте минпромторга - отказ от расчета транспортного налога в зависимости от мощности двигателя. Однако министерство предложило привязать его к объему двигателя, а также учитывать экологический класс автомобиля. Минфин в целом поддержал этот проект. Однако некоторые моменты и это министерство ставят в тупик. Дело в том, что и сейчас никто не мешает региональным властям вводить коэффициенты в транспортный налог в зависимости от экологического класса автомобиля местными законами. Однако применяются такие коэффициенты только в двух регионах - Калининградской и Свердловской областях.
В России транспортный налог планируют заменить экологическим
Кабмин: Уменьшать транспортный налог могут только региональные власти

Местные же власти могут вводить коэффициенты и в зависимости от возраста автомобиля. Эта мера более популярная, но распространяют ее, как правило, на коммерческий транспорт.

На это представители из регионов возразили, что применять такие коэффициенты местные власти не спешат по той причине, что этот налог существенно пополняет региональный бюджет. Поэтому вводить такие поправочные коэффициенты на экологию надо на федеральном уровне.

Также в минфине высказывают и другие опасения. Сейчас предлагается увеличить транспортный налог на автомобили, ценой более пяти миллионов рублей. Однако, как правило, такие автомобили соответствуют более высоким экологическим классам. Снижение налога по коэффициенту экологичности, может съесть предложенное увеличение. Над этим тоже предстоит подумать правительству.

Депутаты же предлагают пойти еще дальше. Сделать скидку на транспортный налог для гибридных автомобилей 50 процентов, а для электромобилей - 100 процентов.

По словам первого зампреда комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова, сейчас такие предложения поступили от правительства Москвы. И эти предложения вполне логичны. Сейчас при расчете транспортного налога считается совокупная мощность гибрида: двигателя внутреннего сгорания плюс электромоторы. Имело бы смысл, по мнению депутата, исключить мощность электромотора. Это как раз и будет порядка 50 процентов.

Помимо транспортного налога необходимо применять и другие меры стимулирования автовладельцев к приобретению экологически чистых автомобилей. В том числе снижение таможенных пошлин на них. На сегодняшний день 48 процентов цены на электромобиль составляют сборы, которые необходимо уплатить в казну. Это таможенные пошлины, налог на добавленную стоимость, утилизационный сбор. Если учесть что стоимость гибрида и так в среднем на 50 процентов выше стоимости аналога, то такой автомобиль становится просто золотым. Поэтому участники круглого стола предлагают снизить таможенные пошлины на гибриды на 50 процентов, а на электромобили на 100 процентов.

Также предлагается разрешить электромобилям двигаться по выделенным полосам и бесплатно парковаться. Последнее предложение уже одобрено в правительстве Москвы.
А как у них

Германия - дифференцированная ставка налога в зависимости от величины удельного выброса СО2. Для электромобилей и гибридов ставка нулевая.

Лондон - бесплатная парковка в центре и бесплатный въезд в город.

США - налоговые льготы при покупке гибридов (400 - 3400 долларов). При покупке электромобилей льготы достигают 7500 долларов.
Досье "РГ"

В этом году, по прогнозам экспертов, в мире будет продано 435 тысяч электромобилей.

В 2011 году доля гибридов от всех проданных машин в Японии составила 17 процентов. В США - 2 процента. В Европе - менее одного процента. В России - 0,15 процентов.

В Москве на начало 2013 года зарегистрировано 52 электромобиля. По состоянию на середину 2012 года - около 2600 гибридных автомобилей.

[hudoi]

Пр. Победы чистят...похвально.

[a-sh]

Не, ну все таки, зачем удалили мои сообщения в теме "Олени паркуются"?

[Serge]

Фольксваген Жук уже не тот.
http://ufa.kp.ru/online/news/1596480/

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

Новая модель рушит стереотипы о том, что «Жук» предназначен исключительно для представительниц прекрасного пола. К примеру, стандартная версия Beetle Sport, в котором был представлен выставочный образец, отличался спортивными передними сиденьями с поясничным подпором, черными защитными молдингами с хромированной полосой, кожаной отделкой рычага КПП и стояночного тормоза, а также специальной обивкой сидений «Sport». Словно находишься в крутом гоночном автомобиле!

[LionTec]

Сегодня занесло меня в район, который Димка так расхваливал. И у меня вопрос - что за убогий стык после пересечения Ханты-Мира???

[Dimka]

Сообщение от LionTec

Сегодня занесло меня в район, который Димка так расхваливал. И у меня вопрос - что за убогий стык после пересечения Ханты-Мира???

Влево-вправо-вверх-вниз? Хоть уточни, а то мож на болото за клюквой уехал и тебе дорога не понравилась там...

[zvonarev]

Сообщение от hudoi

Пр. Победы чистят...похвально.

Не чистят.. Просто катались видать. Я каждое утро там выезжаю.
Напротив банка Югра и направо

[LionTec]

Сообщение от Dimka

Влево-вправо-вверх-вниз? Хоть уточни, а то мож на болото за клюквой уехал и тебе дорога не понравилась там...

Прямо по Мира в сторону новостроек за Ханты-Мансийской, его невозможно не заметить.
Хотя может быть в розовых очках и не видно, хз.

[Dimka]

Сообщение от LionTec

Прямо по Мира в сторону новостроек за Ханты-Мансийской, его невозможно не заметить.
Хотя может быть в розовых очках и не видно, хз.

А че там не так то? Смотрю щас на него с балкона.

[LionTec]

Сообщение от Dimka

А че там не так то? Смотрю щас на него с балкона.

Там стык старого асфальта и нового в виде лежачего полицейского наоборот. Ты не смотри, а проедься. Его не заметить нереально.

[_YODA_]

решил мамке в альмеру биксен вкорячить,думал задолбаюсь стекло отделять(на драйве писали что тип "золотые руки" мучался 4 часа)за 15 мин стекло отделяется.цена вопроса 4200.

[Gaido]

Сообщение от Serge

Фольксваген Жук уже не тот.
http://ufa.kp.ru/online/news/1596480/

да ладно, есть же девочки, которые любят погонять

[hudoi]

Сообщение от zvonarev

Не чистят.. Просто катались видать. Я каждое утро там выезжаю.

Когда ехал - чистили, два авто.

[Serge]

Сообщение от Gaido

да ладно, есть же девочки, которые любят погонять

Автомобиль для ЖП? Данунафик. )))
Если погуглить картинки нового Жука, то можно увидеть, что его экстерьер изменился, стал более современным и спортивным. ИМХО, но чисто для ЖП он уже не годится.

Добавлено через 55 секунд
Вот кстати, на счет погонять. Почему бы им не заняться легальным автоспортом?

[Мами.]

Не всему ЖП нравится меховой руль и розовенькие накидочки на кресла .

[camelot]

Сообщение от _YODA_

решил мамке в альмеру биксен вкорячить,думал задолбаюсь стекло отделять(на драйве писали что тип "золотые руки" мучался 4 часа)за 15 мин стекло отделяется.цена вопроса 4200.

На этот раз надеюсь всё легально со спец линзами?)