Автопп. Том II

[nazar]

Он говорил что машина за нал куплена,никаких банков..Об этом интересовались Андрей

[Hyper Mode]

Сообщение от nazar

Он говорил что машина за нал куплена,никаких банков..Об этом интересовались Андрей

Я тебе всё что угодно скажу Если ПТС на руках, то проверить, что машина залоговая - это такое муторное дело...

[nazar]

Сообщение от Hyper Mode

Если ПТС на руках, то проверить, что машина залоговая - это такое муторное дело...

Так в том то соль..

[lexx816]

в какой то передаче показывали, что если покупаете б/у машину через магазин, то проблемы с залогом ложатся на магазин.

[BALUGA]

Угоны автомобилей скоро станут бесполезны



Угонщикам скоро придет конец, а их «работа» потеряет смысл. С таким громким заявлением выступили сотрудники ГИБДД, которые начали тестировать новую систему, которая позволит находить любую машину!



Называется новая система «Паутина», передает «Российская газета». «Это не московская система, а федеральная, которая должна объединить в себе все регионы. Конечно, Москва обладает наибольшими возможностями первой освоить систему», — рассказал замначальника управления ГИБДД Главного управления МВД по Москве Виктор Коваленко.

Новая система будет получать информацию от всех видеокамер, которые установлены в регионе, причем как от камер наружного наблюдения, так и от камер фотофиксации нарушений. При этом электроника будет анализировать поступающую информацию, используя принцип «автомобиль не может появиться ниоткуда и исчезнуть в никуда».
«Паутина» в будущем будет знать все марки и модели автомобилей, а также научится распознавать номера машин. Мало того, говорят, что ей будет достаточно увидеть только часть номера, чтобы понять — находится данная машина в угоне или нет. Также она способна будет в перспективе решить проблему автомобилей «двойников» — программа догадается, что машина с одним и тем же номером не может одновременно находиться в Москве и Красноярске. Кроме того, если вдруг в центре города появился автомобиль с новым номером, то «Паутина» тут же подаст сигнал — если за последнее время ГИБДД не выдавала такие регистрационные знаки, а в регион такая машина не въезжала, то откуда она вдруг появилась? Да, возможно, она «чистая», однако дополнительная проверка в данном случае лишней не будет.

Еще одна причина остановить машину для проверки возникнет в том случае, если она совершенно неожиданно поедет не по своему пути — обычно человек ездит по каким-то стандартным маршрутам, и если вдруг он поедет в новом направлении, то это тоже будет поводом для внимания со стороны сотрудников ГИБДД.

Вероятно, скоро возможности «Паутины» будут предоставлены в пользование всех автомобилистов. Например, когда человек вечером приедет домой и припаркует автомобиль, то он получит возможность отправить смс-сообщение на короткий номер. И после этого в полиции будут знать, что машина никуда ехать не должна. А утром достаточно будет послать еще одно смс, и машина тут же будет снята с «охраны». Если же ночью автомобиль «неожиданно» куда-то отправится, то после проезда мимо первой же камеры видеонаблюдения на него будет

Добавлено через 3 минуты 57 секунд
Автосалоны могут начать выдачу номеров


Государственная Дума рассмотрит законопроект, который предусматривает модернизацию системы регистрации автомобилей. Согласно предложению депутатов, право регистрации транспортных средств получит не только ГИБДД, но и автосалоны, передает «РИА Новости».

Собственно говоря, купить новый автомобиль с номерами можно и сейчас. Однако в настоящий момент автосалоны берут за эту услугу большие деньги (они просто регистрируют машину в ГИБДД вместо покупателя). Но если поправки будут приняты, то автосалоны обязаны будут ставить машины на учет, взимая с покупателя лишь установленные госпошлины.

«Также законопроект предполагает возможность и право владельца транспортного средства выбирать буквенно-цифровое обозначение государственного регистрационного знака в соответствии с правилами, установленными Правительством РФ», — отметил Нарышкин.

P.S. Напомним, что с 15 октября в России вступил в действие новый «Административный регламент исполнения государственной услуги по регистрации транспортных средств». Он серьезно изменил систему постановки автомобилей на учет – теперь при продаже машины ее больше не надо снимать с учета, украденные или потерянные номера можно легко восстановить, а регистрировать машину отныне можно в любом отделении ГИБДД. Подробнее обо всех нюансах нового регламента вы можете прочитать в нашем F.A.Q.

[Serge]

Эта система "накроется медным тазом" на первом же подобном авто))


Добавлено через 1 минуту 39 секунд
И судя по торчащей из под капота трехфазной вилке, это ещё электромобиль! )))

Добавлено через 1 час 2 минуты 10 секунд
Как выехать необманутым с автосервиса?

Любимая разводка механика Гаврилова. Часть 1
30 (или около того) сравнительно нечестных способов отъема денег у клиентов автосервисов

«Чтоб не обманули в автосервисе, надо либо пешком ходить, либо делать все самому» и еще 30 признаний людей, которые профессионально ремонтируют автомобили.
Фразу про «ходить пешком» произнес один из наших респондентов – Дмитрий Слюсарев, генеральный директор сети автосалонов. Он не побоялся упоминания своего имени, потому что сам себе начальник, и вообще просил передать, что на его сервисах все по-честному. Остальные респонденты предпочли сохранить анонимность. Статья получилась пугающая, зато теперь мы знаем, что происходит за воротами автосервиса с самым дорогим, что есть в жизни мужчины.

Чем меньше ты понимаешь в автомобиле, тем дороже ремонт. А женщине по умолчанию в два раза дороже. Поэтому они постоянно удивляются, что ж так дорого. У одной обломился кончик щупа в бачке омывателя, так ребята ей объяснили, что теперь кончик щупа по шлангу попадет в двигатель, мотор стуканет, потом коробка накроется… Смотрим – она реально сидит рыдает. Поверила. Плачет, что таких денег нет. Мы ее потом еле убедили, что там ерунда.

Игорь, мастер

Развод на замену исправных деталей особенно популярен, если при сервисе свой склад запчастей. Тут они навариваются и на накрутке на запчастях, и на замене, которой не было.

Володя, мастер

Если ты оставлял машину и в ней меняли какие-то детали, пусть предъявят старые. Есть ведь нормальные сервисы: пригоняешь машину в ремонт, а когда забираешь, у тебя в багажнике в коробке от новых колодок лежат старые, в коробке из-под дисков – старые диски, в пакетах от шлангов – шланги. Сразу видно, что тебе все честно меняли. Но, конечно, гораздо больше историй, когда старых запчастей не допросишься. «А мы выкинули». – «Куда выкинули? Покажите». – «Ну, контейнер уже увезли». На самом деле либо вообще не меняли, либо деталь еще полностью не убита, мастер положил в шкафчик. Потом поставит кому-то. Бывает, когда у человека что-то накрылось, а новой детали на складе нет. А тут мастер-волшебник достает из шкафа искомое. «Ну давай я тебе эту пока поставлю, а потом новую купишь, заменим». Двойной навар. Во-первых, на бэушной детали. Во-вторых, на двойном снятии-установке этой детали.

Дмитрий, автослесарь

У нас вообще гений был, который скрутил на своей машине пробег. Ну, где-то умельцы ему это сделали, но сделали криво. Окантовка вокруг спидометра треснула, компьютер какую-то хрень выдавать начал. Так он с этим всем заявился к нам – чинить по гарантии! Какая, на хрен, гарантия, если по нашей базе данных у него полгода назад было 60 тысяч пробега, а сейчас почему-то пятнадцать! Тоже орал, пальцы гнул… Не хочется говорить, но ребята ему из шприца под обивку пару куриных белков загнали. Он же пробег для продажи скручивал? Ну вот пусть теперь продает с такой вонью. А это почти навсегда.

Георгий, мастер авторизованного сервиса

Желательно, если есть возможность, присутствовать при ремонте.
Это позволит избежать таких моментов:
■ работа реально не делается, но в заказ-наряд вписывается;
■ масло сливается не все, а лишь половина, затем добавляется новое; неиспользованный объем масла механик продает налево;
■ ставится не оригинальная или не новая запчасть.

ДМИТРИЙ, генеральный директор сети автосервисов




Любимая разводка механика Гаврилова. Часть 2
То, что ты стоишь рядом, тоже не панацея. Надо все-таки разбираться в автомобиле и в том, что с ним делают. Я же клиента вижу насквозь. А ты как бы уверен, что уж при тебе-то я точно буду все делать как надо. Ну да, болты, конечно, кувалдой при тебе забивать некорректно. Но есть, например, одна операция по ремонту коробки, когда можно снаружи подлезть и все исправить за пять минут. А можно разобрать половину автомобиля и всю коробку по винтикам, чтобы сделать ту же самую операцию. Деньги, сам понимаешь, разные.
Сергей, автослесарь

Обычно мастерам не нравится, когда стоят над душой, комментируя или контролируя каждый шаг. Тут история как с любым профессионалом: он считает, что знает свое дело лучше заказчика. Так что, если уж вас пустили в ремзону, постарайтесь не давать мастеру ценных советов. Располагает, естественно, уважительное отношение, небольшие чаевые, конечно, располагают… Кто сотку даст, кто пятихатку. Но обычно 100–200 рублей – нормально.
Борис, автослесарь

На деталях подвески можно разводить постоянно. Надо только, чтобы клиент сказал, что там что-то стучит. Там на самом деле, может, резинка какая-то копеечная износилась, а ему тут же начнут ахать, что накрылась и шаровая, и рулевая, и концевая… Короче, протянуть от коллектора до протектора. Повелся он на шаровую? Отлично. Ой, а у вас еще может суппорт стучать. И шрус. В общем, приезжайте за машиной завтра, все сделаем. Потом ему меняют ту копеечную резинку, а счет выкатывают за половину подвески. Но зато стук прошел! Клиент счастлив.
ВАДИМ, мастер авторизованного сервиса

Опытный механик безошибочно определяет, разбирается клиент в ценах или нет. Если нет, постарается насчитать вам по максимуму. Поэтому, прежде чем везти машину в ремонт, желательно провести мониторинг рынка и примерно представлять уровень цен на требуемые работы и необходимые запчасти. Этот мониторинг можно провести один раз, при выборе сервиса. Ну и потом еще когда-нибудь один раз, для самоуспокоения.
Дмитрий, генеральный директор сети автосервисов

Самый частый развод на сервисе (особенно официальном) – это вписывание в заказ-наряд всяких дополнительных расходных материалов. Смазок, жидкостей для очистки чего-то. Каких-то мелочей, которые либо вообще должны выдаваться бесплатно, либо не имеют отношения к процедуре. Ну и, конечно, вместо одного баллончика жидкости, например, для очистки тормозов могут вписать тебе три. Ну как ты проверишь, сколько он туда вылил? Такие вещи недоказуемы.
Андрей, бывший механик известной компании

Чем официальный сервис хорош – у них только родные запчасти. Если ты привезешь свою какого-то другого производителя, гарантии на ремонт не будет. Напишут в наряде, что запчасти клиента, гарантии нет. У «серых» сервисов – наоборот. Там тебе скорее всего поставят что угодно, но не родное.
Сергей, мастер

В официальном сервисе жалобы вышестоящему руководству работают лучше, чем в частном. Там всегда длиннее иерархическая цепочка и больше страх перед руководством. И конечно, начальник на каждом уровне старается сделать все, чтобы скандал не дошел до следующего по рангу начальника. То есть в итоге больше начальников попытаются решить твою проблему и как-то уладить вопрос, потому что им есть что терять.
Андрей, механик

Хуже всего, когда клиент пытался нас развести, а потом или в суд подал, или пошел шуметь в блогах либо на форуме. Там, конечно, и по делу ругают. Но сейчас мода пошла: сам накосячил, но выехать пытается на народном гневе. Мы ведь тоже мстить умеем в подобных случаях. Некоторым можем и крысу под капотом оставить. Она потом в гараже сожрет все провода и еще много чего. На такие бабки попасть можно!

Вадим, мастер авторизованного сервиса




Любимая разводка механика Гаврилова. Часть 3
Если слесарь грамотный, может «пришить» к сигнализации еще один брелок. У угонщиков часто есть свои люди в сервисах, которые просто готовят машину к угону. Поэтому лучше чиниться на одном проверенном сервисе, где есть четкий контроль, какой мастер какую работу делал. Тогда его можно легко вычислить, и он рисковать не станет. Можно инструкцию к сигналке прочесть. Там есть опция проверки, сколько брелоков подшито к твоей машине. Если после сервиса появится лишний, сразу звони в милицию и поезжай к спецам по сигналке код менять.

Вадим, мастер авторизованного сервиса

Упаси Бог чиниться по разным сомнительным гаражам у наших кавказских друзей. Там, конечно, дешевле, но ты потом три цены отдашь, чтоб после них исправлять. При мне дядька приехал на классике. Оказалось, надо менять все шаровые, а у него с собой только две. Но они сказали, что у них есть, через два часа, мол, приходи. Ну он и пошел куда-то перекусить. Так они тут же сняли шаровые с другой машины, которая у них на покраске стояла. Туда поставили его старые, а ему – от нее. Тоже неизвестно какие.

Игорь, мастер

Не надо бояться спрашивать и уточнять, если какие-то моменты непонятны. Вы не профи и не обязаны разбираться в тонкостях. В нормальном сервисе всегда все объяснят. А то некоторые боятся показаться чайниками и согласно кивают, когда им предлагают дорогую, сложную, но не всегда нужную процедуру. Надо просто спросить, а уж потом соглашаться.

Рустам, старший мастер

Помню, в 90-е годы народ машины в ремонт сдавал. Я, например, открываю багажник, чтобы лампочку поменять, а там – калаш. Звоню клиенту – мол, так и так. А он: «Мешает? А ты подвинь». И все. Ну понятно, что такому клиенту мы старались очень хорошо сделать. Так что можешь оставить в багажнике муляж калаша. Они продаются как сувениры. Тогда починят на совесть и лишнего не возьмут.

Кирилл, мастер

Иногда машину могут в сервисе поцарапать и даже помять. По-хорошему, принятие машины в ремонт нужно начинать с описи, особенно если ты ее там оставляешь на неопределенный срок. Какая резина, какие диски, что в багажнике, бардачке. Понятно, что не все это делают, но можешь потребовать. А получая, надо внимательно все осмотреть, чтоб к твоим повреждениям, внесенным в опись, не добавились новые. У нас однажды клиентская тачка с ручника сорвалась – и об столб. Крыло красили за свой счет. Но на другом сервисе могли бы сказать, что так и было.

Володя, жестянщик

Понятно, что запчасть, которую по регламенту нужно менять, но которая в принципе еще походит, мастера часто стараются оставить себе. Но если клиент рядом, просто так ее в шкафчик себе не положишь? Он тут же решит, что зря меняли, или захочет оставить себе в запас. Поэтому опытный мастер демонстративно швыряет деталь в помойку. Желательно, чтобы там уже вонючие тряпки валялись, маслом политые. Ну и можно с грохотом таким кинуть – просто надо знать, как кидать. Из помойки-то уже не всякий возьмет. Причем сам берешь тоже не сразу. А то он что-то забудет или специально за деталью приедет, если жаба задушит. А у меня она там и валяется – на, бери.


Сергей, автослесарь


Я бы не очень доверял автосервисам, которые стоят возле авторынков. На рынке ведь как? Есть так называемые «восстановленные» детали. Тяги, шаровые и т. д. Тебе их впаривают как новые, просто дешевле. А берут с тех же сервисов, после замены. Резинки другие вставляют, моют, из баллончика красят – все, новь¬е. Понятно, что такая деталь у тебя выдержит тыщу километров, ну две. А дальше опять в ремонт. И так до бесконечности.

Володя, автослесарь

Бывает, что у клиента просто перегорела лампочка, а его разводят: «Ой, да у вас проводка, подрулевой переключатель, ножной замыкатель...» – и погнали по полной программе. И еще очень подкупает клиента фраза «А кстати, у нас как раз такой есть». То есть крупно ему повезло.

Игорь, мастер
(c)

http://vk.com/automag

Добавлено через 5 минут 13 секунд
Немцы провели 8 млн экспертиз и назвали самый ненадежный б/у автомобиль: это Logan.

В Германии составлен рейтинг надежности подержанных автомобилей. Отличительной чертой исследования сертификационного агентства TUV и издания Autobild является громадный объем технической работы: специалисты провели около 8 миллионов экспертиз подержанных автомобилей. По итогам исследования седан Logan, продающийся в Европе под брендом Dacia, стал главным антигероем рейтинга, захватив "лидерство" в двух из трех категорий, сообщает сайт "Авто.Вести".

В исследовании участвовало 217 моделей автомобилей, продающихся в Германии, - немецкие инженеры изучали их в течение года, с июля 2012 по июнь 2013 года. В исследовании учитывалось 18 наиболее серьезных и распространенных поломок: неисправности рулевого механизма, течи технических жидкостей, проблемы с подвеской и головной оптикой, а также неисправности в тормозной системе.

По итогам исследования все участвовавшие модели были разделены на три возрастных категории - "2-3 года", "4-5 лет" и "6-7 лет". В двух из них самым ненадежным автомобилем был признан седан Logan. В третьей, самой возрастной категории седан занял третье место. По числу поломок его обошли Chrysler PT Cruiser и Citroen C4. Citroen, помимо этого, досталась бронза в номинации "2-3 года" и серебро - в категории "4-5 лет". В тройках самых проблемных авто отметились две модели концерна Fiat - Doblo и Panda. Также Autobild называет ненадежными автомобили марок Chrysler и Alfa Romeo.

Среди самых надежных подержанных автомобилей лидерство досталось вовсе не "немцам". Чаще всего в списках со знаком "плюс" встречаются Toyota Prius, Opel Meriva и Porsche 911.

http://auto.newsru.com/article/09dec2013/reliable

[BALUGA]

Новая Lada-2180. Первые шпионские фото


В одной из социальных сетей группа Russian cars team опубликовала новые шпионские фотографии компактного седана марки Lada, который пока носит кодовое обозначение Lada B.



Напомним, что к 2017 году АвтоВАЗ собирается наладить серийное производство сразу пяти новых моделей под маркой Lada. Речь идет о седане, двух кроссоверах, хэтчбеке и внедорожнике. «Первым автомобилем должен стать седан под кодовым наименованием Lada B (2180). Этот автомобиль должен прийти на смену Lada Priora. Срок начала серийного производства — рубеж 2015-16 гг. В настоящее время ведется подготовка», — заявил начальник пресс-центра «АвтоВАЗа» Александр Шмыгов.



Также на 2015-2016 годы намечена премьера небольшого хэтчбека и компактного кроссовера. «Дальнейшее развитие завода предусматривает выпуск моделей, входящих в более дорогой сегмент С-класса, и больших

[Серый Волк]

Сообщение от Serge

Эта система "накроется медным тазом" на первом же подобном авто))

Это же трактор Т-16

[lexx816]

Сообщение от BALUGA

Новая Lada-2180. Первые шпионские фото


В одной из социальных сетей группа Russian cars team опубликовала новые шпионские фотографии компактного седана марки Lada, который пока носит кодовое обозначение Lada B.



Напомним, что к 2017 году АвтоВАЗ собирается наладить серийное производство сразу пяти новых моделей под маркой Lada. Речь идет о седане, двух кроссоверах, хэтчбеке и внедорожнике. «Первым автомобилем должен стать седан под кодовым наименованием Lada B (2180). Этот автомобиль должен прийти на смену Lada Priora. Срок начала серийного производства — рубеж 2015-16 гг. В настоящее время ведется подготовка», — заявил начальник пресс-центра «АвтоВАЗа» Александр Шмыгов.



Также на 2015-2016 годы намечена премьера небольшого хэтчбека и компактного кроссовера. «Дальнейшее развитие завода предусматривает выпуск моделей, входящих в более дорогой сегмент С-класса, и больших

недоделаный фольц поло?

[LionTec]

Сообщение от lexx816

недоделаный фольц поло?

Больше на Солярис похоже. По крайней мере по фото чистый азиатский дизайн. Впрочем РФ это Азия по большей части))
Если бы в следующем году выпустили - норм было бы, а в 15-16 уже должно быть обновление линейки Солярисов и такой дизайн будет устаревшим.
Хотя Хендай может забить болт на РФ и продолжить клепать Солярисы старые, как Акценты в свое время, тогда у ВАЗа есть шанс, большинство машин в этом сегменте сделаны для стран третьего мира и не очень то прогрессивны.

[Serge]

Сообщение от lexx816

недоделаный фольц поло?

+1, тоже про него подумал

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
А фары больше похожи на новый Авео.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от LionTec

Больше на Солярис похоже. По крайней мере по фото чистый азиатский дизайн.

Никак оно не похоже на Сопляриса.

[LionTec]

Сообщение от Serge

Никак оно не похоже на Сопляриса.

Покатая морда, покатый зад, выштамповка от переда до зада на уровне ручек, остекление, выступающий капот - ну вообще не похоже, да. Ты Солярис то хоть видел вообще?)


С полуседаном же ничего общего почти, он же немцо-индиец, другая школа дизайна


Добавлено через 1 минуту 30 секунд

Сообщение от Serge

А фары больше похожи на новый Авео.

Фары маскировочные скорее всего.

[Dimka]

Сообщение от Serge

Там "тормозов" полным полно и дрыстеров. В своё время Серега (тот, что в Ладье работает продавцом) так прямо и сказал про Вартовск - город "тормозов", видимо свой "ручник" забывают отпустить.

Знаю я этого Серегу двести лет в обед. Дааа... он "авторитет" ))))))))))) ахахах ))) спасибо, посмеялся )))

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

Сообщение от LionTec

Dimka, о том какой ты асс давно известно, сиди тихо в уголке)

И че это за высер? Я вот не помню, чтобы я кого-то просил машины с говен вытаскивать. А накатал я в разы побольше чем ты.

[LionTec]

Сообщение от Dimka

Я вот не помню, чтобы я кого-то просил машины с говен вытаскивать.

А это что за высер?(с) Раз на то пошло, бочку свою из снега ты на руках вынес? Мне то в отличии от тебя по-приколу машины засаживать где-нибудь, однако когда я куда-то по делам ехали ни разу не застрявал ни зимой не тем более летом.

Сообщение от Dimka

А накатал я в разы побольше чем ты.

Ну да, только на пользу особо не пошло это тебе, иначе бы не было рассказов о том как тебя поймали на посту Вартовском со скоростью 140 (это ж кем надо быть чтобы там так ехать), или как у ГПЗ еле вырулил на скорости за 150 (или сколько там было?).

[lexx816]

LionTec
даже с вашими фото это все равно недоделанный поло. а к солярису он далек.

[LionTec]

Сообщение от lexx816

даже с вашими фото это все равно недоделанный поло. а к солярису он далек.

Он такой же Поло как Жигули, стиль абсолютно разный, Поло, как и положено фвагену более плоский, а Лада эта новая дутая, ближе к корейцам и японцам.
Вот еще одно фото сзади -


Ток он попроще Хендаев свежих ессно.
С Поло общего только немного остекление, с Хендаями - я выше перечислил.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
Ну и фонари маленькие, не хендаевские явно, мне почему-то Мондео напоминают.

[neroburningrom]

А запор в тренде и на старом кузове. Ня!

[Capri]

Сообщение от nazar

Или изобрели какой то новый способ кидания или я и товарищ ничего не понимаем) Вообщем в выходные вылезла машинка на авито 2011 год аккорд за 550 тонн.Цена подарок)

У тачки кривые доки. Погуглите ООО «Холдинговая компания «Тюмень-авто» и Олег Деньгин. Дальше лень объяснять.

[nazar]

Сообщение от Capri

У тачки кривые доки. Погуглите ООО «Холдинговая компания «Тюмень-авто» и Олег Деньгин. Дальше лень объяснять.

Капри-там хозяин по докам продавал..Больше склоняюсь что правда машина в какком нибудь залоге

[Capri]

Сообщение от nazar

Капри-там хозяин по докам продавал..

Купил кривую машину, теперь избавляется. Или он первый хозяин с 2011 года?

[12_13]

пару дней назад видел возле нашего "подсолнуха" как молодой человек счищал лёд с капота своей двеннашечки скребком для льда. хотел было подойти, но не стал лезть в чужие дела.

[nazar]

Один по документам.В том то и весь ступор...Просто если даже очень деньги нужны ну сбавь там 100-200 но не столько же и смысл выставления на сайты коли сейчас автовыкупов пруд пруди и дадут даже больше чем ты просишь...

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

Сообщение от 12_13

пару дней назад видел возле нашего "подсолнуха" как молодой человек счищал лёд с капота своей двеннашечки скребком для льда. хотел было подойти, но не стал лезть в чужие дела.

Ыы..Много таких.Вижу часто) Стараюсь говорить что не надо этого делать-ей больно)

[12_13]

Сообщение от LionTec

О, спалился хозяин мегионской 928))
Круто) Только фоток маловато. И продавать долго придется))

п.с. хозяин мегионского порше 928 не я. )) человек на вахте, я узнаЮ! продавать долго, так как тут мало ценителей, но он меняется, вроде. точно не скажу.

[LionTec]

Сообщение от nazar

Один по документам.В том то и весь ступор...Просто если даже очень деньги нужны ну сбавь там 100-200 но не столько же и смысл выставления на сайты коли сейчас автовыкупов пруд пруди и дадут даже больше чем ты просишь...

Да кривое там что-то, что тут думать, чудес не бывает, кроилово-попадалово.

[_YODA_]

Сообщение от 12_13

продавать долго, так как тут мало ценителей

ну в Мегионе точно один был,который на красном гонял,лично не знаком но братан говорил что человек "болеет"