Автопп. Том I

[Capri]

Сообщение от LionTec

Если затормозят перед мной - это их проблемы а не мои

Это твои проблемы - в случаем чего виноватым будешь ты.

Сообщение от LionTec

Жигули видел, москвичи - не помню)

Потомучто Москвичей раз в десять меньше на дорогаx чем Жигулей, особенно за Уралом.

Сообщение от LionTec

Хотя вроде даже в тех же марафонах наши ехали почти на стоке.

В том то и дело, что еxали. А постоянные остановки-разгоны-долгие стояния с заведенным движком + износ быстро перегревают старые машины.

[LionTec]

Сообщение от Capri

Это твои проблемы - в случаем чего виноватым будешь ты.

А я то в чем виноват? Если я двигался с нормальной скоростью, держал дистанцию, ТО пройден и все в норме...

Сообщение от Capri

Потомучто Москвичей раз в десять меньше на дорогаx чем Жигулей, особенно за Уралом.

Возможно... Но жалоб на перегрев - единицы (сужу по тому же ТКМ). Теория конечно хорошо, но практика...

[Capri]

Тот, кто вьеxал в зад всегда виноват в несоблюдении дистанции, xоть она были 100 метров.

Сообщение от LionTec

Теория конечно хорошо, но практика..

Ты это мне говоришь?

[LionTec]

Сообщение от Capri

Ты это мне говоришь?

Ну я сужу по опыту других, тех кто все еще ездит на 412, многие каждый день))

[Тень.]

Брать “под козырек” не будут отныне работники ГИБДД. Однако их заставят быть предельно тактичными даже с грубыми нарушителями. МВД России утвердило Административный регламент по контролю и надзору за соблюдением требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Регламент многое расставляет на свои места. Вот, скажем, много споров было по поводу того, должен ли отдавать инспектор честь водителю и с какой стороны машины он может подойти? Ни в одном нормативном акте это не предусмотрено, а регламент дает ответ. Инспектор, остановивший машину, обязан назвать свою фамилию, должность и объяснить причину остановки. При этом он по просьбе водителя должен предъявить свое удостоверение, не выпуская “ксиву” из рук. Отдавать честь не нужно, поскольку делать это с жезлом в руке проблематично. Обращаться к водителю инспектор должен со стороны нахождения шоферского сиденья. Однако если в этом месте огромная лужа или есть риск попасть под машину (как это случилось в минувшее воскресенье на МКАД, где погиб сотрудник ГИБДД), инспектор вправе обратиться к водителю с противоположной стороны.

Важный момент касается требования от шофера выйти из машины. Инспектор может предложить это водителю, дабы тот устранил неисправность, при наличии у сидящего за рулем признаков опьянения, для проведения сверки номеров с документами, для личного досмотра или когда поведение автолюбителя создает угрозу сотруднику.

Сложнее ситуация, когда водителя просят пройти в автомобиль ГИБДД или в служебное помещение. Согласно регламенту, с таким предложением инспектор может обратиться при оформлении протокола.

— И тут я принципиально не согласен с новым документом, — говорит вице-президент Движения автомобилистов России, почетный адвокат Леонид Ольшанский. — В кодексе не сказано, что для составления протокола нужно выйти из машины. И советую не делать этого ни в коем случае.

Но есть в новом документе, по словам Ольшанского, и приятный момент. В нем прописана разница между осмотром и досмотром. На осмотр авто водитель должен дать свое добровольное согласие. А вот если шофер отказался от осмотра, то сотрудник инспекции вправе провести досмотр. Но уже с оформлением протокола и в присутствии двух понятых.

Еще один момент: инспектору запретили бросать водителя, машину которого задержали на трассе. Работник ГИБДД обязан оказать содействие в доставке человека до ближайшего населенного пункта. Или если водителя отвезли на медосвидетельствование, и врач установил, что он трезв, инспектор обязан доставить его назад, к машине.

Новый регламент затронул даже пешеходов. Тормознуть пешего участника движения можно, только если он нарушил правила. При этом инспектору достаточно это увидеть, и вовсе не обязательно фиксировать факт на камеру или искать свидетелей.

[Тень.]

Сообщение от Тень.

— И тут я принципиально не согласен с новым документом, — говорит вице-президент Движения автомобилистов России, почетный адвокат Леонид Ольшанский. — В кодексе не сказано, что для составления протокола нужно выйти из машины. И советую не делать этого ни в коем случае.

У нас всегда просят выйти из машины и сесть к ним. Я вот думаю, как тогда составлять проткол? Гаишник сядет ко мне в машину? Или он должен стоя на улице писать протокол?

[Константин]

Сообщение от _Ant_

интереснее всего было бы проследить путь тормозной жидкости из тормозной системы в систему охлаждения)))

Нобелевку дадут сразу же.

[LionTec]

Нашел хозяйна крауна о котором писал в соседнем топике - http://megion.net/showpost.php?p=289401&postcount=549
Хочет за него 10 килорублей. При этом у него какая то хрень с распредвалом (задиры чтоли, масло в общем он плохое залил).
Двигатель - 1G-EU((
Комплектация судя по всему овощная, автомат вроде даж не родной, ибо педаль сцепления есть.
Прбег - около 250к, при том что он минимум 16 лет в России, всего ему минимум 26.
Я конечно подал обьявы в ярмарку, подожду две недели, но вообще, стоит краун того или нет?
Из расходов к нему по минимуму - 23к на лобовое стекло и распредвал (новые в экзисте, с разборки наверное дешевле будет).
На покоцаном внешне и ржавом крауне в такси не возьмут?

[Тень.]

Глава Минздравсоцразвития России Татьяна Голикова предлагает обязать водителей, помимо паспорта технического средства (ПТС), талона техосмотра и страховки ОСАГО, иметь при себе справку о состоянии здоровья.

"Мы считаем, что несмотря на имеющееся законодательство, несмотря на все законы, постановления, приказы Минздрава и других федеральных органов, нам все-таки в целях выполнения работодателями возложенных на них трудовым кодексом обязанностей по отстранению от работы тех, кто не прошел медосмотр, кто не прошел обязательное психиатрическое освидетельствование, разработать и внедрить новую учетную форму, которую мы пока назвали "заключение по результатам предварительного первичного медицинского осмотра", и рассматривать это заключение как один из обязательных документов, наряду с водительским удостоверением, ПТС и полисом ОСАГО", - сказала Голикова на совещании у президента по проблемам безопасности движения. По информации агентства ИТАР-ТАСС, министр также высказалась за повышение ответственности работодателей при проведении предрейсовых и послесменных медосмотров работников.

"Кроме того, считаем необходимым министерству транспорта совместно с нами, в рамках создания травмоцентров, начать оснащать федеральные трассы специальными баннерами с указанием направления движения и расстоянием до учреждения здравоохранения, где оказывается медицинская помощь", - сказала Голикова.

[Константин]

Ну, со знаками здравая идея, но о медсправках - кроме СТО-шников на техосмотре еще и врачи навариваться будут.

[Serge]

Чего исчо придумают? Может быть водительское удостоверение размером формата А4, чтоб все данные за водилу гайцам хорошо было видно?!

[Константин]

Эт как в анегдоте "Да еще фонарь мне на бошку, чтобы ночью вкалывал".

[Тень.]

Я вот все думаю, когда уже откроют новую дорогу по Проспекту Победы? Интересно, мы дождемся этого события св этом году?
А еще, интересно, зачем там светофор ставят? Там машин-то ездит мало, по 3-4 машины в минуту. Можно было бы и просто знаком "Главная дорога" обойтись. Особенно смешно - светофор со стороны балков, где выезд с СТО Лада. Да, там уж машины прямо сплошным потоком идут!

[Константин]

Сообщение от Тень.

А еще, интересно, зачем там светофор ставят?

Заранее думают.

Не в обиду:
Вообще-то, расчет потоков движения это целая часть научной дисциплины, и мнение о целесообразности одной статистической единицы (коим являются от 1-го до, примерно 20 участников дорожного движения) в расчет не берется .

[_Ant_]

всё так, только не всегда эти расчеты дают правильные результаты. как пример: последние изменения в разметке вартовска. понарисовали везде двойных сплошных, народ плюётся, на светофорах народу стало куда больше ( + желающие просто развернуться ), и в конце концов на городской думе было принято решение некоторые моменты вернуть обратно (!) - залили кое-где сплошные гудроном.

[Capri]

Сообщение от Тень.

Глава Минздравсоцразвития России Татьяна Голикова предлагает обязать водителей, помимо паспорта технического средства (ПТС), талона техосмотра и страховки ОСАГО, иметь при себе справку о состоянии здоровья.

Вообще-то ПТС не нужно иметь при себе уже лет 15.

[LionTec]

Подниму ка я темку
Вопрос - может ли ржавая (не гнилая а просто с отвалившейся краской местами), с виду сильно уставшая машина начала 80-х пройти техосмотр легально? При условии что техническая часть исправна, тормоза тормозят, руль рулит, фары светят куда надо.
В интернете толкового ответа так и не нашел, да и интересно как именно тут дела обстоят.

[Serge]

Хм... Если логически подумать и у тебя авто не разгоняется до 300 и выше, то может. Как обвалившаяся краска может повлиять на техническое состояние авто для безопасности его движения? ';'

[voland]

Сообщение от LionTec

Подниму ка я темку
Вопрос - может ли ржавая (не гнилая а просто с отвалившейся краской местами), с виду сильно уставшая машина начала 80-х пройти техосмотр легально? При условии что техническая часть исправна, тормоза тормозят, руль рулит, фары светят куда надо.
В интернете толкового ответа так и не нашел, да и интересно как именно тут дела обстоят.

Ржавчина не является причиной для отказа в успешном прохождении техосмотра.

[LionTec]

Сообщение от Darth Vader

Хм... Если логически подумать и у тебя авто не разгоняется до 300 и выше, то может. Как обвалившаяся краска может повлиять на техническое состояние авто для безопасности его движения? ';'

Сообщение от voland

Ржавчина не является причиной для отказа в успешном прохождении техосмотра.

Ясно, спасибо)

Ярмарка плохая газета, прокинули меня с обьявлением((
Похоже придется овощной GS110 брать...

[LionTec]

Сообщение от Серый Волк

Ну я вообще то имел в виду, что бензиновых пикапов нет в продаже. Новых конечно же, те, в которых до меня уже сдохло три китайца, мне не надо.

В новые даже В6 ставят)
Правда не для России((
Для России (как я понимаю Россия = General) ставят 1TR-FE и 2TR-FE обьемом 2.0 и 2.7 соответственно.
Это хайлаксы. Митсу думаю не сильно отстают.

[LionTec]

Сообщение от _Ant_

а я видел жучку, довольно долго ездившую на газконденсате, сливаемом с отстойников на ЦППНе. тоже владелей говорил что всё нормально, только "пальчики звенят". а через год он выкинул блок.

Не, на этой я сам ездил (пассажиром), вроде ничем от остальных дизелей не отлечается, пробег за 250к, из них 100 с лишним в России, говорят без капиталки. Валит конечно не как в молодости, но тоже норм.
Я сам удивляюсь))

[Capri]

Сообщение от _Ant_

ДА ЩАС. я ездил и в бензиновой паджере трешке, и в дизельной (годовалой!). разница огромна. дизель неедед.

А я ездил на турбоизельном Л200. Едет 160 без проблем, с места вжимает как на легковой 2л япошке. И когда узнал что у него всего 99лс, то офигел. Плюс по бездорожью на низаx прет как танк.

[_Ant_]

Чем плоха?

сыплется. больше щас сказать не могу, надо у отца поспрошать, он сам приценивался, но в результате остановился на кукурузере подержанном, кстати не жалеет))

[Серый Волк]

Сообщение от Capri

И когда узнал что у него всего 99лс, то офигел. .

Вообще то 138 л. с.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от _Ant_

сыплется. )

А что именно сыпется?