Автопп. Том II - Страница 299

Dimka · 28.12.2013, 17:27

Прулька на заднем приводе зимой - это хуже ТП на новом солярисе...

LionTec · 28.12.2013, 17:33

Цитата:

Сообщение от _YODA_

труба в заднем проходе похоже глубже лезет.

У тебя что ли? Сочувствую))
Там машине 6 лет было. Вполне свежая.

Цитата:

Сообщение от _YODA_

ну да,факт учитывая что сам сказал:

Ну ты можешь верить дальше что оно у тебя без головняков 300 тысяч отходит))

Цитата:

Сообщение от _YODA_

ипония рулит,куда деваться

Не, новая тож не рулит, остается только искать сотку или стописятый в нормальном состоянии.

_YODA_ · 28.12.2013, 17:37

Цитата:

Сообщение от LionTec

У тебя что ли? Сочувствую))

ты остроумием сегодня прям блещеш

Цитата:

Сообщение от LionTec

Ну ты можешь верить дальше что оно у тебя без головняков 300 тысяч отходит))

продам нафиг и куплю хламину ипонскую,лохматого года

LionTec · 28.12.2013, 17:38

Цитата:

Сообщение от Dimka

Прулька на заднем приводе зимой - это хуже ТП на новом солярисе...

Даже если там за рулем какой-нибудь Дудукало?) Очередной димка-стайл - всех под одну гребенку. Причем сам димка заднеприводные прульки видел только на картинках и стремительно исчезающими перед собой (ведь Марк то едет, в отличии от двухлитрового овосча).

Цитата:

Сообщение от lexx816

тут вопрос был не в качестве авто,а в том как на авто ездить. как обычно лентег в оппозиции и убеждает что на прульке обгон такой же как на леворульке.

А лехх816, не отъездив в прульке ни дня и видя их только на картинках, уверен в обратном))

LionTec · 28.12.2013, 17:40

Цитата:

Сообщение от _YODA_

ты остроумием сегодня прям блещеш

А дальше то чего пропустил, про 6 лет то? Труба мешает?

Цитата:

Сообщение от _YODA_

продам нафиг и куплю хламину ипонскую,лохматого года

Не, не надо. Это ж думать надо перед покупкой, не стоит напрягать себя столь обременительной деятельностью.

_YODA_ · 28.12.2013, 17:47

Цитата:

Сообщение от LionTec

Труба мешает?

Ваганыч жжот нонче.

Цитата:

Сообщение от LionTec

Это ж думать надо перед покупкой, не стоит напрягать себя столь обременительной деятельностью.

я мудреца Сашки спрошу,он то шарит,не то что мы-лохи необразованные

LionTec · 28.12.2013, 17:49

Цитата:

Сообщение от _YODA_

я мудреца Сашки спрошу,он то шарит,не то что мы-лохи необразованные

Ну я те сразу могу сказать - Марка брать надо!
Это ж аксиома при покупке любого авто.

Цитата:

Сообщение от _YODA_

Ваганыч жжот нонче.

Зачем ты делишься своими впечатленями от просмотра "Кривого Зеркала"?

_YODA_ · 28.12.2013, 17:49

Цитата:

Сообщение от LionTec

ведь Марк то едет, в отличии от двухлитрового овосча

угу,марк едет,а Димкино купе овосчь,доооо

Цитата:

Сообщение от LionTec

А лехх816, не отъездив в прульке ни дня и видя их только на картинках

бздеж очередной,ты с ним знаком чтоб утверждать так???

_YODA_ · 28.12.2013, 17:52

Цитата:

Сообщение от LionTec

Ну я те сразу могу сказать - Марка брать надо!

дык а чего ж ты,лопух блин,Марка то не взял???

Цитата:

Сообщение от LionTec

Зачем ты делишься своими впечатленями от просмотра "Кривого Зеркала"?

дык "кривозеркалиш" сегодня,улыбаюсь

LionTec · 28.12.2013, 17:54

Цитата:

Сообщение от _YODA_

угу,марк едет,а Димкино купе овосчь,доооо

Хочешь сказать "купе" объедет Марка с 1JZ-GTE?))

Цитата:

Сообщение от _YODA_

бздеж очередной,ты с ним знаком чтоб утверждать так???

Я уже несколько раз спрашивал его где он видел прулек - ответа не последовало. Значит только на картинках, логично же.

LionTec · 28.12.2013, 17:56

Цитата:

Сообщение от _YODA_

дык а чего ж ты,лопух блин,Марка то не взял???

Брал я Марка

Цитата:

Сообщение от _YODA_

дык "кривозеркалиш" сегодня,улыбаюсь

Над самим собой что ли?))

Dimka · 28.12.2013, 18:00

Цитата:

Сообщение от LionTec

Хочешь сказать "купе" объедет Марка с 1JZ-GTE?))

Твоего марка отлично объедет Forte KOUP 2.0 T-GDI

Так шо не выепывайся

Да и америкосовский стоковый 2.4 объезжает спокойно 2.5 марка.

_YODA_ · 28.12.2013, 18:00

Цитата:

Сообщение от LionTec

Брал я Марка

ога,ведро древнючее

Цитата:

Сообщение от LionTec

Над самим собой что ли?))

над тобой,педросян

_YODA_ · 28.12.2013, 18:02

Цитата:

Сообщение от LionTec

объедет Марка с 1JZ-GTE?

а обычного?

Dimka · 28.12.2013, 18:07

Цитата:

Сообщение от _YODA_

угу,марк едет,а Димкино купе овосчь,доооо

Я тут как то по лету на трассе с IS 250 года 2009 погонялсо )) Ну так вот, он потом в мегасе не удержался, и на перекрестке на светофоре спросил, что у меня за пихло - и очень удивился что у меня на 0,5 литра двигло поменьше будет. Вполне одинаково с ним валили и на обгонах и просто по прямой в районе 200-220 км\час. Никто не мог уйти уверенно. Примерно одинаковая динамика. Поэтому про мой овощ - саня может кому угодно сказки рассказывать ))) только не мне ))

Добавлено через 42 секунды

Цитата:

Сообщение от _YODA_

а обычного?

Я больше чем уверен - что с 2.5 марком на автомате минимум ничья будет. А зимой он всосет со своим задним приводом.

Добавлено через 4 минуты 7 секунд

Цитата:

Сообщение от hsh

совсем не соглашусь..прульки ГОРАЗДО качественней леворуких японцев...гораздо!!!

Качественней - это как-то никак не равно хреновому расположению руля и отсутствию адекватного обзора для страны с правосторонним движением.

Цитата:

Сообщение от hsh

и уж тем более, качественней всякого говна типа шевроле и киа..

Мусье видимо нихрена не в курсе последних автособытий и уровня качества вышеуказанных марок.

Вова, тебя посади в кворис, и ты нихрена не угадаешь что это КИА. Так что не звезди про то о чем не в курсе

)

Я понимаю что ты как ЛТ - возбуждаешься от старого яноского праворукого хлама, может он и качественный, для того века, но как бы безопасность из за расположения руля очень снижается, как твоя так и других участников движения. Да и машинке все таки уже срок - десяток лет отъездила, подустала полюбому.

И ты, это, пойди что ли посиди в шеивках разных и киа новых. Думаю ты приятно удивишься.

А примера это конечно круто, и япошка, но как бэ ну его нафиг. Через день гоняю по трассе - и эти ишаки, кто не видит спереди, и мне не дает обогнать, просто выбешивают. Ничего личного

Dimka · 28.12.2013, 18:09

Мое мнение, что все сводится к тому, что у Сани секса нет

вот он и извращается с машинами

VirtualizeR · 28.12.2013, 18:23

Цитата:

Сообщение от Dimka

Я тут как то по лету на трассе с IS 250 года 2009 погонялсо ))

коробку в спорт забыл переключить?

Dimka · 28.12.2013, 18:25

Цитата:

Сообщение от VirtualizeR

коробку в спорт забыл переключить?

Он - нет ) Просто у него автомат. Да и крутящий момент не сильно много больше моего, а учитывая задний привод и массу больше чем у меня - вот это и дало равновесия по динамике.

korak · 28.12.2013, 18:27

Цитата:

Сообщение от Dimka

Он - нет ) Просто у него автомат. Да и крутящий момент не сильно много больше моего, а учитывая задний привод и массу больше чем у меня - вот это и дало равновесия по динамике.

А причем тут задний привод по лету-то? Имхо задний привод как раз дает преимущество на сухой трассе.

Dimka · 28.12.2013, 18:47

Цитата:

Сообщение от korak

А причем тут задний привод по лету-то? Имхо задний привод как раз дает преимущество на сухой трассе.

На задний привод идет больше потерь мощности. А цифры которые указывают в характеристиках - это снято с маховика а не с колес. То есть при моем передней приводе, потери в мощности будут меньше. А задний привод - это только со старте может чуть лучше будет. А на скорости - разницы нет. А вот зимой задний привод только проигрывает. При любой раскладе.

Добавлено через 34 секунды

Цитата:

Сообщение от _YODA_

знатный ты модер,прям молодец,вместо того чтоб перенести все в аффтоп,сам тут флудишь.

Ну мозг череп жмет )) надо же куда то излишки девать))

Серый Волк · 28.12.2013, 18:56

Цитата:

Сообщение от Dimka

На задний привод идет больше потерь мощности.

Каким образом?

korak · 28.12.2013, 19:08

Цитата:

Сообщение от Dimka

На задний привод идет больше потерь мощности. А цифры которые указывают в характеристиках - это снято с маховика а не с колес. То есть при моем передней приводе, потери в мощности будут меньше. А задний привод - это только со старте может чуть лучше будет. А на скорости - разницы нет. А вот зимой задний привод только проигрывает. При любой раскладе.

Дима, физику учи - ну или просто посмотри какой привод у машин, участвующих в драг-рейсинге. Задний привод летом по-сухому лучше переднего - он быстрее разгоняется, быстрее проходит повороты. Максимальная скорость да, от него не зависит, но если говорить про гоночки на трассе - задний привод выигрывает.

_YODA_ · 28.12.2013, 19:43

Цитата:

Сообщение от korak

быстрее проходит повороты

почему?задний со старта всяко резвее,а повороты причем?

lexx816 · 28.12.2013, 19:51

Цитата:

Сообщение от korak

Дима, физику учи - ну или просто посмотри какой привод у машин, участвующих в драг-рейсинге. Задний привод летом по-сухому лучше переднего - он быстрее разгоняется, быстрее проходит повороты. Максимальная скорость да, от него не зависит, но если говорить про гоночки на трассе - задний привод выигрывает.

Цитата:

Сообщение от _YODA_

почему?задний со старта всяко резвее,а повороты причем?

на гонках фишка другая. передний привод сразу гальмовать будет, лошадей то много, а вес ни какой. а когда задний то ему приходитсятолкать всю телегу и привод+спец резина которая немного "складывается" при первом толчке и тут же начинает распрямлятся отдавая ту энергию которую в неё вложили, это уменьшает скольжение на старте и увеличивает коэфф в старт машины.. ну в общем поэтому на гонках задний привод.

_YODA_ · 28.12.2013, 20:28

Тихо и неспешно идет подготовка машины к эксплуатации. В ходе подготовки решил перетрясти вакуумную систему, ибо было все в ней запутанно и непонятно. Залез, оказалось что в машине часть деталей осталась от старого двигателя, а именно — два непонятных выключателя (должен быть один), абсорбер, трамблер (от GA15S на GA15DS, жесть, вот эт я понимаю взаимозаменяемость), непонятный переключатель. Я не удивлюсь если там мозги родные от GA15S остались. В связи с этим возникли некоторые проблемы в выяснении какие трубки куда идут, схем и так кот наплакал, а тут еще и детали не заводские. В итоге была рождена такая схема —

Почти со всем удалось разобраться, осталось только несколько моментов —
1. Зачем на старых трамблерах два выхода на вакуум? Один (наружний) подключается по хитрой схеме с использованием термовыключателя к карбюратору, так и на GA15DS сделано, а вот второй (внутренний) — через клапан к коллектору, и через тройник и термовыключатель к кастрюле. зачем он? Чтобы на холодном двигателе иначе корректировался угол? На GA15DS так подключить нельзя, нет второго термовыключателя. можно либо подключить сразу к коллектору, либо забить, как лучше сделать? Может кто знает?
2. Что за непонятный клапан подключается судя по всему к тому носику где вывод на вакуумник тормозов? Выглядит так —

Насколько я понял — это выключатель, подающий вакуум по команде, судя по всему деталька для кондея. Один шланг уходит на впуск, а вот куда должен идти второй? Каталог приводит к карбюратору, но куда там его тыкать не говорит.

3. Что за носик на карбюраторе? Находится под приводом подсоса вакуумным.

4. Ну и наконец — что должно подключаться к тройнику который находится на коллекторе под карбюратором?
такой безпроблемный машин шопипец