Автопп. Том I - Страница 335

АЛЕКС · 01.11.2011, 02:26

Цитата:

Сообщение от Capri

на Оке 2 цилиндра

Ну совсем меня за чайника держишь... Ай-я-яй...

Capri · 01.11.2011, 02:38

Цитата:

Сообщение от АЛЕКС

Ну совсем меня за чайника держишь... Ай-я-яй...

Я просто уточнил, ведь нужно на 4 цилиндра, а Вы предлагаете от 2

АЛЕКС · 01.11.2011, 02:46

Цитата:

Сообщение от Capri

Я просто уточнил

Аааааааааааааа........
Дело в том, что в Оке не предусмотрен штатный тахометр, у меня стоит на рулевой колонке, переключается на 2-4-6 цилиндров.

Capri · 01.11.2011, 02:46

Тогда извиняюсь.

АЛЕКС · 01.11.2011, 02:50

Цитата:

Сообщение от Capri

Тогда извиняюсь.

Да ладно, я так, резвлюсь...
После ЛДПРовца милое дело поприкалываться.

LionTec · 01.11.2011, 03:27

Что за машина, может кто знает??
Всю голову сломал

Capri · 01.11.2011, 04:50

Какой-то американский недоФорт конца 80x типа Темпо, может с колxозной оптикой.

LionTec · 01.11.2011, 10:06

Цитата:

Сообщение от Capri

Какой-то американский недоФорт конца 80x типа Темпо, может с колxозной оптикой.

Мне больше всего напомнил Топаз

Но! Оптика все же похоже родная, по крайней мере сбоку она прямая, не переваривали же под нее.
Больше ничего близкого американского не нашел((

LionTec · 01.11.2011, 12:39

На улице -17, газ не успевает испарятся, хлещет в смеситель в жидкой фазе, пичаль((
Подарите мне кто-нить любой подогрев))

steepman1 · 01.11.2011, 12:43

Цитата:

Сообщение от LionTec

На улице -17, газ не успевает испарятся, хлещет в смеситель в жидкой фазе, пичаль((
Подарите мне кто-нить любой подогрев))

Сигналка, резина, дверь, терь и подогрев ты сразу машину говори подарите мне тока новую, а то потом буш возиться опять.

LionTec · 01.11.2011, 12:48

Цитата:

Сообщение от steepman1

Сигналка, резина, дверь, терь и подогрев ты сразу машину говори подарите мне тока новую, а то потом буш возиться опять.

Не, ну теперь все даже работает, в подогрев только упирается, технологическая особенность. Знал бы что буду брать машину на газу не брал бы резину, взял бы подогрев и недельки две на всесезонке погонял, благо ее у меня 2 комплекта...
Скоро пойду еще попляшу с бубном и кипятком, может заведется. Газ начал испаряться, но редуктор быстро обмерз. В -30 уже явно не заведется.

Тень. · 01.11.2011, 14:29

Щас поеду в Вартовск, через часа полтора, радар - детектор покупать. Блин, так и не определился с выбором, что покупать. Почитал форумы, одни и те же радары тут хвалят, там критикуют. Не поймешь, кого слушать и кому верить.
Хочу взять в пределах 3,5-5 тысяч.

Александр Волынец · 01.11.2011, 15:33

Цитата:

Сообщение от Тень.

Щас поеду в Вартовск, через часа полтора, радар - детектор покупать. Блин, так и не определился с выбором, что покупать. Почитал форумы, одни и те же радары тут хвалят, там критикуют. Не поймешь, кого слушать и кому верить.
Хочу взять в пределах 3,5-5 тысяч.

Из недорогих можно выбрать 2 варинта :
1. Описание Sho-Me 520
2. Описание Crunch 214B

korak · 01.11.2011, 15:37

Цитата:

Сообщение от Тень.

Щас поеду в Вартовск, через часа полтора, радар - детектор покупать. Блин, так и не определился с выбором, что покупать. Почитал форумы, одни и те же радары тут хвалят, там критикуют. Не поймешь, кого слушать и кому верить.
Хочу взять в пределах 3,5-5 тысяч.

Как вариант, из бюджетных Sho-Me 520, на форумах хвалят.

_YODA_ · 01.11.2011, 21:06

у меня 1785.всё ништяк.
сегодня наблюдал полудурков:кукурузер тащил на галсутке хайлик,под 100 шли и при этом еще и обгоняли лихо так.жуть жутявая.

Тень. · 02.11.2011, 10:51

Цитата:

Сообщение от Александр Волынец

Из недорогих можно выбрать 2 варинта :
1. Описание Sho-Me 520
2. Описание Crunch 214B

Купил Crunch 2180, за 4900 рублей.

_YODA_ · 02.11.2011, 12:32

снега за ночь навалило по самые помидоры,а дорожники даже не чешутся.чистить дороги зимой??неее,не слышали!!

LionTec · 02.11.2011, 12:41

Цитата:

Сообщение от _YODA_

снега за ночь навалило по самые помидоры,а дорожники даже не чешутся.чистить дороги зимой??неее,не слышали!!

Ты чо, это э скандинавская система, дороги зимой не чистят, только посыпают песком или щебнем и все))
Отмечу что в Японии так же делают.

_YODA_ · 02.11.2011, 12:52

Цитата:

Сообщение от LionTec

щебнем

крошкой ты наверное хотел сказать??интересно вот мне как рисоеды узкоплёночные там в своей Япии ездят по гористой местности на липучках своих??тихесенько тихесенько???

LionTec · 02.11.2011, 13:01

Цитата:

Сообщение от _YODA_

крошкой ты наверное хотел сказать??интересно вот мне как рисоеды узкоплёночные там в своей Япии ездят по гористой местности на липучках своих??тихесенько тихесенько???

Ну крошкой, какая разница

Нормально ездят, по снегу липучка держит хорошо, а если совсем гололед то скорее всего как в европе - цепи на колеса и вперед, лучше всяких шипов.

neroburningrom · 02.11.2011, 13:24

http://auto.onliner.by/2011/11/01/subaru-brz-3
Разработчики Субару таки получили долгожданную наволочку конопли из Бурятии.
И вот что наваяли.

LionTec · 02.11.2011, 13:27

Цитата:

Сообщение от neroburningrom

Разработчики Субару таки получили долгожданную наволочку конопли из Бурятии.

Там же написано что внешность от Таёты))
Раньше ее позиционировали как наследника хачироку...

Серый Волк · 02.11.2011, 14:15

Цитата:

Сообщение от LionTec

На улице -17, газ не успевает испарятся, хлещет в смеситель в жидкой фазе, пичаль((
Подарите мне кто-нить любой подогрев))

Вообще то газ поступает в ИСПАРИТЕЛЬ (а не в смеситель) в жидкой фазе в любом случае. В испарителе он должен испарится, а смешиваться с воздухом он должен или в диффузоре карбюратора, или во впускном коллекторе в случае впрысковой системы. Это так, для начала урок ликвидации технической безграмотности. А по существу, как человек пользующий газ 14 лет, скажу вот что: Заводить и греть двигатель сразу на газу можно только до минус 15 Цельсия. Если мне приходится заводить ХОЛОДНЫЙ двигатель при более низких температурах, я делаю так: Завожу на газе, на нем почему то лучше схватывает, но как только двигатель заводится, сразу же перехожу на бензин. Ибо да: Испаритель обмерзает уже через пару минут. Вот если такое произойдет, то движек потом вообще хрен заведешь как минимум полчаса, а то и дольше.. Желаю удач в практическом изучении использования ГБО..

Hyper Mode · 02.11.2011, 14:46

IMHO, "чистый газ", не для наших климатических условий...

LionTec · 02.11.2011, 15:03

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

Вообще то газ поступает в ИСПАРИТЕЛЬ (а не в смеситель) в жидкой фазе в любом случае. В испарителе он должен испарится, а смешиваться с воздухом он должен или в диффузоре карбюратора, или во впускном коллекторе в случае впрысковой системы. Это так, для начала урок ликвидации технической безграмотности.

Я в курсе) На моей машине изначально стоял испаритель совмещенный с редуктором, в принципе как и практически на всех машинах (2 поколение т.е.). Правильно называть его редуктор-испаритель, кто то называет испаритель (например Ниссан), а я следуя Тоётовской манере (у меня ж Тоёта) называю его просто редуктор, уж простите, привык ужо)
Насчет смесителя - я так называю узел что у меня стоит, грубо говоря это карбюратор без камер и поплавков всяких, только с подачей и регулировкой газа, вот картинко

Нажмите на изображение для увеличения
Название: carb.jpg
Просмотров: 4
Размер: 66.9 Кб
ID: 8387

Как видно Тоёта называет его карбюратором, но мне как то чуждо, потому смеситель пусть будет)
Собственно к сути) Я так же в курсе что в испарительной части редуктора-испарителя газ должен испариться и поступать в газообразном состоянии смеситель. В том и проблема что из-за низкой температуры газ не успевает испариться и валит из испарителя в смеситель в жидком виде.Машина естественно не заводится и не работает, более того свечи заливает так же как бензином.

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

Если мне приходится заводить ХОЛОДНЫЙ двигатель при более низких температурах, я делаю так: Завожу на газе, на нем почему то лучше схватывает, но как только двигатель заводится, сразу же перехожу на бензин. Ибо да: Испаритель обмерзает уже через пару минут. Вот если такое произойдет, то движек потом вообще хрен заведешь как минимум полчаса, а то и дольше.. Желаю удач в практическом изучении использования ГБО..

Был бы у меня бензин - я бы с радостью заводил на бензине даже, более того, я бы в принципе и ездил на бензине) Только проблема - нету бензина ни в каком виде. Ни в смеситель вход бензина не предусмотрен, ни бензопровода нету, ни бака (вместо бака стоит здоровый 90литровый баллон). Так что заводить и прогревать по любому придется на газу)
Выхода я вижу три:
1) поставить карбюратор и в него уже втулить газ. Для этого придется менять коллектор, ставить с микроавтобуса типа LiteAce/TownAce/MasterAce, карбюратор соответственно оттуда же. Только проблема - карбюраторы тех времен мало чем уступают впрыску первых поколений, куча вакуумных устройств, и поставить его - скажем так задача не тривиальная. Но решима. Был бы карбюратор с коллектором в наличии на халяву - я бы подумал. А так - наши барыги заломят за карб+коллектор не меньше 2х тыщ.
Еще как вариант поставить коллектор только впускной и на него воткнуть отечественный Солекс. Проще, но по бюджету примерно так же выйдет. Ну или через переходник воткнуть что нить однокамерное, но это вообще изврат)
2)в теплое время завести машину и не давать ей остыть, либо в ручную, либо сигнализация с автозапуском. Вручную не вариант, сигнализация - бюджет около 4х тысяч в лучшем случае.
3) Наконец самый лучший как я считаю выход - подогрев от 220в. Поставить его перед редуктором чтобы он нагретую ОЖ через него гнал, и вот оно счастье. Бюджет - 3-4 тысячи. Минусы - отсутствие мобильности, но мне оно и не нужно.
Вся проблема в том что весь бюджет раскладывался и рассчитывался на другое авто, бензиновое (Эксив), и Краун подвернулся случайно, я для него редуктор новый на последние деньги взял. Так бы да, воткнул в первую очередь обогрев и все. А пока денег на обогрев не заработаю мучаться, куда деваться))

Цитата:

Сообщение от Hyper Mode

IMHO, "чистый газ", не для наших климатических условий...

вариантов нету) Плюсов больше чем минусов, в случае с данным классом авто.