Да хз, мне не нравится мне, как она едет. Трогается трудно, глохнет, когда на поворотах тормозишь,
Не дергается когда на D+тормоз?
Цитата:
Сообщение от Чёрная Кошка
передачи плохо переключает.
В смысле палка плохо двигается или как?
Цитата:
Сообщение от Чёрная Кошка
что может быть - высоковольтные провода поменять, свечи, почистить инжектор
Провода можно проверить, могу помочь в этом, на работе только.
Свечи сколько прошли? Можно тоже проверить.
Почистить дроссель стоит 270р балон очистителя карба + пару бутылок пива за аренду ТЕПЛОГО гаража + ещё пару за чистку
Коробку посмотреть можно только на ходу. Для начала надо смотреть масло какое там, уровень какой, как долго уже не менялось.
ЗЫ Двигатель масло не кушает? Не дымит? Не троит? Работает ровно?
Добавлено через 2 минуты 42 секунды
Цитата:
Сообщение от LionTec
Мифы.
25$ стоит тросик открывания капота на БМВ, на мэрс ещё дороже. Сколько будет тогда стоить на него стойка, комплект ГРМ и пр.?
__________________
С самого утра решил жить вечно. Пока все идет хорошо...
25$ стоит тросик открывания капота на БМВ, на мэрс ещё дороже. Сколько будет тогда стоить на него стойка, комплект ГРМ и пр.?
На Мэрс дешевле. На 210 тем более. Все запчасти есть неоригинал, а неоригинальному производителю пофигу на что производить - на тойоту или на мерс. Так что все разговоры о дороговизне ЗП относительно старых популярных авто - мифы.
Другое дело, за Уралом на разборках туго с европейками.
Ну и 25$ за тросик не так уж и дорого, у меня на Хонду 93 года дороже было, если не ошибаюсь. На разборке 600р - точно помню.
__________________
И среди моиx друзей людей приличныx нет
И еще плюс ко всему я как мудак одет.
Как много вопросов, на которые я не знаю ответов, вот поэтому я и хочу ее продать))
Ага и менять машин при каждом ТО.
Как бы дело это сугубо личное, но если машина нравится лучше потратится на ТО, чем потерять деньги на смене машины и купить такую-же проблемную
Цитата:
Сообщение от LionTec
Чего кроить то, он же ни стопиццот тыщ стоит...
~1500 либо пару литров бенза
Цитата:
Сообщение от LionTec
Тут как повезет.
это о чём? о ультразвуке или о ацетоне?
__________________
С самого утра решил жить вечно. Пока все идет хорошо...
600р неоригинал.
Бензом все не вымывется, кто то пробовал сначала промыть, потом вскрыть, один фиг грязи много внутри.
Раз уж залезли - проще поменять...
Я долго думал брать или нет, в итоге взял.
Цитата:
Сообщение от SEREG@
это о чём? о ультразвуке или о ацетоне?
Ультразвук.
На таких старых я бы тож не стал рисковать...
Форсунка новая 5 тыщ за штуку))
Цитата:
Сообщение от SEREG@
Как бы дело это сугубо личное, но если машина нравится лучше потратится на ТО, чем потерять деньги на смене машины и купить такую-же проблемную
Ну оригинал 1300 где то. Еще можно подумать.
Мне было или оригинал 1800, или 600р за SCT. Переплачивать в три раза за надпись "Toyota" не хотелось))
По сути если фирма нормальная можно и неоригинал брать, ибо деталь несложная...
Главное поменять.
Я вот найти подвесной себе не могу другой, тот что в личке. А снять его чтоб посмотреть номер подшипника пока нет возможности
А его нету другого) слишком редкая деталь.
Но ты уверен что с ним проблема?
Если совсем плохо будет то как уже говорил можешь с Крауна снять, авось что сделаешь с двух...
Думаю просто заменить подшипник внутри. Размеры его найти не могу
И вряд ли найдешь)
Я не представляю что с ним надо сделать чтоб сломать.... На Крауне пробег 400к - кардан и подвесной никаких признаков для беспокойства не подает...
У многих воет, включая меня когда холодно. Уже бесит
Ну значит покупай, не так часто приходиться менять...
Мне на Краун выдает замену RBI T29850 за 900р...
Тебе оригинал 3200, не так уж и дорого за деталь которая не так уж часто нужна...