Результаты опроса: Что я выберу при наличии на руках 300 000 руб.
|
Б/У Иномарку
|
![](images/ca_evo2/polls/bar2-l.gif) ![](images/ca_evo2/polls/bar2.gif) ![](images/ca_evo2/polls/bar2-r.gif)
|
35 |
87.50% |
Новые ВАЗ, ГАЗ, УАЗ (и пр.)
|
![](images/ca_evo2/polls/bar3-l.gif) ![](images/ca_evo2/polls/bar3.gif) ![](images/ca_evo2/polls/bar3-r.gif)
|
5 |
12.50% |
16.06.2009, 23:14
|
#76
|
Старожил
Регистрация: 28.02.2008
Сообщений: 9,468
|
За 300 тыщ можно купить хорошую б/у иномарку конца 90ых с проездом не ниже 150 тыщ. За 200 можно взять чистого японца, тоже из 90ых с меньшим пробегом, но я не фанат правого руля.
По поводу качества сборки наших КАЛин и Приор... Ребята, ну немцы то их покупают. Для них наши ''собиратели'' делают экспортные версии и обалденные по качеству сборки. Через пару лет можно пригнать из той же Германии уже доделанную по всем современным требованиям ту же Приору и она обойдется вам столько же, сколько стоит сейчас эта Приора для внутреннего рынка, но это будет уже совершенно другая машина ![Улыбка](images/smilies/smilenew.gif)
По поводу ГУР... До 1,2 тонн можно ездить без усилителя, выше этой величины уже будет труднее крутить. На наших отечественных гур нужен на УАЗиках разве что )))
Да и как-то без ГУР на легковых обошлись, проездив добрую половину прошлого века
А вообще, я бы посоветовал покупать машину, конечно на свой страх и риск (от обмана продавца никто не застрахован) на большой земле, в Ёбурге например. Цены на порядок ниже чем у нас в Мегионе или в Вартовске.
ЗЫ: Для повседневки выбрал бы 9ку, для души- 1ый Фокус испанской или американской сборки. Как альтернатива последнему- Митсубиси Лансер 8 поколения. Для быстрой езды и разгона крови в жилах от мощи- Celica ST205 GT Four
А у вас какие желания в предпочтении выбора машины для разных случаев и настроения? ![Хе..](https://megion.net/images/smilies/icon_wink.gif)
|
|
|
16.06.2009, 23:25
|
#77
|
Старожил
Регистрация: 03.05.2005
Сообщений: 9,221
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
: Для повседневки выбрал бы 9ку, для души- 1ый Фокус испанской или американской сборки. Как альтернатива последнему- Митсубиси Лансер 8 поколения.
|
смеялса ![Улыбка](images/smilies/smilenew.gif)
__________________
И среди моиx друзей людей приличныx нет
И еще плюс ко всему я как мудак одет.
|
|
|
16.06.2009, 23:44
|
#78
|
Старожил
Регистрация: 28.02.2008
Сообщений: 9,468
|
Блин, я с телефона. Не могу процитировать...
Капри, как шахматный партнер вы меня не интересуете
На вкус и цвет знаешь ли друзей нет. А если серьезно, то ничего смешного я в этом не вижу. Просто мне нравятся эти две машины. Кому-то может нравится например ''горбатый'', кому-то 24ая Волга, а сами ездят на иномарках... Тут уже дело вкуса автолюбителей.
Да ради Бога, езди на чем угодно, только не обсирай мнения других.
|
|
|
16.06.2009, 23:59
|
#79
|
Старожил
Регистрация: 03.05.2005
Сообщений: 9,221
Галерея:
0
|
пеши есчо ![Bugaga](images/smilies/bugaga.gif)
__________________
И среди моиx друзей людей приличныx нет
И еще плюс ко всему я как мудак одет.
|
|
|
17.06.2009, 07:19
|
#80
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
За каким чертом навешивать на эту самую инвалидку, достаточно надежную конструкцию, добротно разработанную 20 лет назад вот все эти рюшечки: ГУР, кондиционер и прочее? Что бы повысить цену этой самой инвалидки разве что, других выводов у меня нет.
|
ГУР, Кондиционер и автоматическая коробка так же разработаны очень давно, просто наши тормоза только сейчас до них дошли) И то до автомата уже второй десяток доходят..
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
Ну про впрыск ты загнул, а вот по сравнению с пришедшим ему на смену К-151, да, К-126 был надежнее не в пример, никогда не засирались жиклеры, никаких проблем с иглой, даже бензина машина жрала меньше...
|
А идущие после Веберы, Озоны и Солексы вообще гавно?)
Это прогресс, против него не попрешь...
яне было бы лучше - не сделали бы.
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
По поводу качества сборки наших КАЛин и Приор... Ребята, ну немцы то их покупают. Для них наши ''собиратели'' делают экспортные версии и обалденные по качеству сборки. Через пару лет можно пригнать из той же Германии уже доделанную по всем современным требованиям ту же Приору и она обойдется вам столько же, сколько стоит сейчас эта Приора для внутреннего рынка, но это будет уже совершенно другая машина
|
Сколько лет уже ходят сказки...
Сначала "экспортные Победы и Волги лучше", потом "экспортные Москвичи лучше", потом вообще сказки о "итальянских" жигулях...
Это народ придумывает чтобы верить во что то?)
Да, в свое время тот же ВАЗ например ставил моновпрыск на экспортные семерки, но это только для соответствия нормам Евро.
Теперь же Приоры изкаропки как говорится сооответствуют нормам Евро-3 и нужды делать на экспорт что то особенное нет...
Вобщем пеши исчо)
|
|
|
17.06.2009, 07:53
|
#81
|
Коренной житель
Регистрация: 19.09.2003
Адрес: ООО ЖЭК
Сообщений: 2,037
Галерея:
0
|
Константин скажи какая у тебя машина?. Я сам лично отъездив 4 года на ВАЗ21093 пересев на б/у иномарку (правда всего 60тк было, поэтому обошлась мне дороговато) я понял что это такое: наш авто это полное Г.
__________________
«Коррупция - она за границей. А у нас просто пи...дят безбожно» (c) Сергей Шнуров
Нам визы не нужны, нам нужен только приказ Верховного главнокомандующего. (с) В. ШАМАНОВ
Вон Песков сидит напротив, мой пресс-секретарь, он несёт иногда такую "пургу", я смотрю по телевизору и думаю: чего он там рассказывает? Кто ему это поручил?" (с) Путин
Генералу: Ну и можешь считать меня врагом. Я растопчу все, что тебе дорого. Искореню. (c) мегиончик
|
|
|
17.06.2009, 08:00
|
#82
|
Древний житель
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Мегион
Сообщений: 21,217
|
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
Ребята, ну немцы то их покупают. Для них наши ''собиратели'' делают экспортные версии и обалденные по качеству сборки.
|
Лет 10 назад взял мой товарищ реэкспортную 7-ку из Голандии. А у меня тогда была 4-ка. Я сел за руль 7-ки, прокатился, внутри круче моей, но какая-то дубовая. Через 3 - 4 месяча выяснилось - нет там маслосьемных колец. Такой прикол с реэкспортом.
|
|
|
17.06.2009, 08:09
|
#83
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 48
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от Andy
ЫЫЫЫ Смешно, в Китай батенька, в Китай, там где тоталитаризм и через 10 лет обуют тойоту в лапти...
Какие искривления только демократы не придумают, чтобы от реалий отмазаться... Прям росгосстат.
|
Ну и что с той Тойоты получится? Вон, черри и воллы наблюдаем. Все тиснутое, т.е. стыренное у ненавистного капиталиста, который хорошие бабулевичи своим конструкторам платил, физиков, химиков, математиков спонсировал. А тут все взять и поделить. Где был бы сейчас Китай, если бы не открыл границы для злостных эксплуататоров, чтобы они, капиталисты ненавистные, эксплуатировали твой народ? Т.е. китайское правительство, со своей идеологией и этим поступком похоже на мужика, который из своей жены делает продажную шлюху, чтобы как-то накормить детей, голодающих из-за его долбое...а и лентяйства.
|
|
|
17.06.2009, 08:13
|
#84
|
Почетный старожил
Регистрация: 08.01.2005
Адрес: Ростелеком
Возраст: 63
Сообщений: 12,456
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
А идущие после Веберы, Озоны и Солексы вообще гавно?)
Это прогресс, против него не попрешь...
яне было бы лучше - не сделали бы.
|
Веберы, Озоны и Солексы - это жигулевские карбы, на Волги они никогда заводом не устанавливались, поэтому нельзя их рассматривать как "идущих следом" за К-126.
Ну а так?
Да, Вебер был хороший карб, но, к сожалению он уже не соответствует современным требованиям экологии, впрочем так же как и К-126. Эти карбюраторы примерно одного поколения. Экологов сеи карбы не устраивают по той причине, что в поплавковой камере имеется так называемое компенсационное отверстие, через которое эта камера сообщается с атмосферой, что по современным требованиям недопустимо, хотя карбы с таким отверстием работали лучше.
Озон такое же говно как и К-151, лучше пожалуй только в том, что не заедают заслонки, в остальном все тоже самое: Игла, жиклеры...
Про Солекс не скажу ничего, никогда с ним не ездил, правда вроде у него хилый флянец, рано или поздно он гнется и начинает подсасывать воздух, вобщем тоже не айс.
Радикальное решение это конечно впрыск, тут спору нет.
__________________
"Вы, я вижу, обиделись? А зря. Я вот на Вас не обижаюсь, когда Вы меня поливаете поносом с утра до вечера", -(С) В.Путин.
|
|
|
17.06.2009, 08:15
|
#85
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 48
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
А при чем тут демократия и подержанные иномарки? Разве демократия заключается в том, чтобы подбирать объедки и обноски за буржуями? Ну я просто этого не знал. ![Улыбка](images/smilies/smilenew.gif)
|
Оказывается, люди хотят комфорт, как у ненавистных демократов.
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
ЗЫ: А я ведь не сказал, что я против иномарок. Я ведь просто сказал, что больше не хочу секондхенд, не хочу больше ни за кем ни доедать, ни донашивать.. ![Улыбка](images/smilies/smilenew.gif)
Лучше буду жрать свежую картошку, чем закусанный ананас. Вот так вот. ![Улыбка](images/smilies/smilenew.gif)
|
Картошка и ананас немного неуместные сравнения. ![Улыбка](images/smilies/smilenew.gif) . Просто, по элементарному сравнению, у тебя одного слова не разошлись с делом, насколько возможно это продиагностировать с помощью форумного общения.
|
|
|
17.06.2009, 08:17
|
#86
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 48
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от Evgeny
Константин скажи какая у тебя машина?
|
Toyota Land Cruiser.
|
|
|
17.06.2009, 09:11
|
#87
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
Веберы, Озоны и Солексы - это жигулевские карбы, на Волги они никогда заводом не устанавливались, поэтому нельзя их рассматривать как "идущих следом" за К-126.
|
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=11209 - солексы на волги и газели ставили)
Ну и из машин в СССР делали не только Волгу и Жигули, для меня например они идущие следом, ибо на 412 сначала ставили К-126Н, затем Вебер (мало правда говорят), потом Озоны (ДААЗ-2140), и наконец на последние 2141 ставили Солексы 21041)
Про каждый народ говорит что лучше предыдущего)
Кстати экология когда ставили на наши сначала Озон а потом Солекс мало волновала, поэтому вряд ли в ней дело)
Озон - доработанный Вебер, Солекс - вообще буржуйская весч, делаемая по лицензии.
Поэтому все же прогресс хорошая штука)
|
|
|
17.06.2009, 10:01
|
#88
|
Почетный старожил
Регистрация: 08.01.2005
Адрес: Ростелеком
Возраст: 63
Сообщений: 12,456
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
|
![Улыбка](images/smilies/smilenew.gif) А ля кооператифф! ![Улыбка](images/smilies/smilenew.gif) Лионтек, я много раз видел такие карбы на барахолке, там название карба (3110) написано гвоздиком на какой то алюминиевой пластинке, которая прикручена к самому карбу на какой то случайный винтик, а подложка под воздухан прикручена к верхушке карба винтиками на М3, через плоские шайбы, накинутые внахлест с перекосом. Конкретный самопал. ЗАВОД ТАКИХ КАРБОВ НА ВОЛГУ НИКОГДА НЕ СТАВИЛ.
Цитата:
Ну и из машин в СССР делали не только Волгу и Жигули, для меня например они идущие следом, ибо на 412 сначала ставили К-126Н, затем Вебер (мало правда говорят), потом Озоны (ДААЗ-2140), и наконец на последние 2141 ставили Солексы 21041)
|
Да, на Москвич Озоны ставились, скажу больше, они ставились даже на УАЗики. Мой опыт общения с Озонами получен именно на Москвичах.
Заводская игла ходит тысяч 30 - 40, далее новых хватает тысяч на 10, а иногда и того меньше. Был случай, когда игле пришли кранты всего через полторы тысячи. На машине с таким карбом иглу надо было всегда иметь с собой запасную и быть готовым к разборке карба прямо в дороге.
Цитата:
Кстати экология когда ставили на наши сначала Озон а потом Солекс мало волновала, поэтому вряд ли в ней дело)
|
А вот тут пардон. Само название "Озон" говорит о том, что этот карб появился то вообще из экологических требований. В частности кроме упраздненного на Озоне компенсационного отверстия поплавковой камеры, у Озона появилась такая бесполезная и капризная вещь как ЭПХХ. И тоже именно из соображений экологии.
Цитата:
Озон - доработанный Вебер,
|
Правильнее сказать, что Озон это испорченный нашими конструкторами Вебер.
Цитата:
Солекс - вообще буржуйская весч, делаемая по лицензии.
|
Солекс - это карб рассчитанный для установку на двигатели С ПОПЕРЕЧНЫМ расположением. Ставить такой карб на Волги и Москвичи полнейший идиотизм в своей первооснове.
Цитата:
Поэтому все же прогресс хорошая штука)
|
Вот именно, ПРОГРЕСС! А не дешевая кустарщина.
ЗЫ: Однако вот что: ДААЗ действительно выпускал одно время карб для Волги, название его не помню, но вобщем Озоноподобный карб. Но заводских автомобилей с такими карбами не было. Они шли только в розничную продажу в качестве запчастей. Теперь такой карб купить скорее всего нельзя.
__________________
"Вы, я вижу, обиделись? А зря. Я вот на Вас не обижаюсь, когда Вы меня поливаете поносом с утра до вечера", -(С) В.Путин.
|
|
|
17.06.2009, 10:01
|
#89
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 48
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от Darth Vader
По поводу ГУР... До 1,2 тонн можно ездить без усилителя, выше этой величины уже будет труднее крутить.
|
Ниче, и 2 тонны нормально.
|
|
|
17.06.2009, 10:22
|
#90
|
Почетный гражданин
Регистрация: 21.08.2006
Сообщений: 3,206
Галерея:
0
|
Лучше доесть за кем то кусок ананаса , чем хавать никем не надкусанное дерьмо.
И по поводу автопрома. Кто то там из автомобильных знатоков (не с нашего форума)
говорят что наш автопром по уровню развития отстал от среднебуржуйского лет на 50. Ну пусть на 30. не важно. Я с ними согласен - отстал он пипец как.
Так что думаю опель кадет 85 года разработки полюбому конструктивно совершеннее калино приоры . У нас по городу дядя таксует - у него толи марк толи чазер - проклятых восьмидесятых годов . Я ездил как то с ним. Довольно ухоженная машина. По сравнению с этой тоетой - калиноприора сосет стоя , лежа и раком.
И цифирью сей факт как то не измерить.
__________________
Каждой мрази - по филосовской базе.
|
|
|
17.06.2009, 10:45
|
#91
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
А ля кооператифф! Лионтек, я много раз видел такие карбы на барахолке, там название карба (3110) написано гвоздиком на какой то алюминиевой пластинке, которая прикручена к самому карбу на какой то случайный винтик, а подложка под воздухан прикручена к верхушке карба винтиками на М3, через плоские шайбы, накинутые внахлест с перекосом. Конкретный самопал. ЗАВОД ТАКИХ КАРБОВ НА ВОЛГУ НИКОГДА НЕ СТАВИЛ.
|
И правда http://www.daaz.ru/infosb/karburator.htm ![:D](images/smilies/biggrin.gif)
Ну тут был не прав, да.
Не думал что ГАЗ так отстанет от всех...
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
Да, на Москвич Озоны ставились, скажу больше, они ставились даже на УАЗики. Мой опыт общения с Озонами получен именно на Москвичах. Заводская игла ходит тысяч 30 - 40, далее новых хватает тысяч на 10, а иногда и того меньше. Был случай, когда игле пришли кранты всего через полторы тысячи. На машине с таким карбом иглу надо было всегда иметь с собой запасную и быть готовым к разборке карба прямо в дороге.
|
Вот недавно озаботился мыслью о том какой карбюратор лучше, прочитал кучу топиков, но нигде не встретил таких отзывов. Это особое везение такое?)
Хотя говорили что чистить периодически надо.
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
А вот тут пардон. Само название "Озон" говорит о том, что этот карб появился то вообще из экологических требований. В частности кроме упраздненного на Озоне компенсационного отверстия поплавковой камеры, у Озона появилась такая бесполезная и капризная вещь как ЭПХХ. И тоже именно из соображений экологии.
|
Скорее для экономии сделали ЭПХХ...
А что, в СССР к тому времени приняли европейские экологические нормы и следовали им? Смешно даже...
Про ОЗОН хорошо сказано тут - http://otvet.mail.ru/question/20178390/
Итог - задумка хорошая, реализация не очень... Но это ж СССР, чему удивляться.
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
Солекс - это карб рассчитанный для установку на двигатели С ПОПЕРЕЧНЫМ расположением. Ставить такой карб на Волги и
Москвичи полнейший идиотизм в своей первооснове.
|
А вот тут Вы не правы, Солексы ставили на БМВ например, => расчитан на любое положение.
Вот Вебер 2101 и Озон не рассчитаны на установку поперечно, а Солексу пофиг...
Иначе бы не было Солексов 21053 и 21073.
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
Вот именно, ПРОГРЕСС! А не дешевая кустарщина.
|
Озоны и Солексы - дешевая кустарщина?))
|
|
|
17.06.2009, 10:54
|
#92
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 48
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от neroburningrom
Лучше доесть за кем то кусок ананаса , чем хавать никем не надкусанное дерьмо.
|
Тоже мнение
Цитата:
Сообщение от neroburningrom
И по поводу автопрома. Кто то там из автомобильных знатоков (не с нашего форума)
говорят что наш автопром по уровню развития отстал от среднебуржуйского лет на 50. Ну пусть на 30. не важно. Я с ними согласен - отстал он пипец как.
|
Да потому, что разрабатывали у них уже на компах а у нас на ватмане и пластилине.
|
|
|
17.06.2009, 11:04
|
#93
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 48
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
Не думал что ГАЗ так отстанет от всех...
|
Союз нерушимый.
|
|
|
17.06.2009, 11:27
|
#94
|
Почетный старожил
Регистрация: 08.01.2005
Адрес: Ростелеком
Возраст: 63
Сообщений: 12,456
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от LionTec
Не думал что ГАЗ так отстанет от всех...
|
Ну а в чем собственно ты видишь отставание?
К-126 и Вебер это карбюраторы одного поколения и примерно равных возможностей.
К-151 можно рассматривать как Ленинградский аналог Озона.
То что нет Солекса или аналога для Волги? Так а нах он нужен, когда у нас появились Солексы, весь мир переходил уже на впрыск, так что стОило ли? Кстати, таки ГАЗ одним из первых у нас все же сделал автомобиль с шестнадцатиклапанником и впрыском.
Цитата:
Вот недавно озаботился мыслью о том какой карбюратор лучше,
|
А что, разве у тебя есть выбор? Езди для начала с тем карбом, который стоит.
Цитата:
Скорее для экономии сделали ЭПХХ...
|
Выдержка из твоей же статьи. Там, кстати все правильно написано, просто надо уметь читать.
Цитата:
Пункт 2. ЭПХХ - это примерно то же самое, что и "колдун" в тормозной системе ВАЗовских машин - регулятор тормозных сил. Замысел его благой, а вот эффективность на практике нулевая. ЭПХХ был задуман для экономиии горючего при торможении двигателем, а также при переключении передач. Тема эта длинная, если хотите отвечу подробно, но итог таков: много лет выпускались машины с ЭПХХ, но никакой экономии горючего не было заметно, а беспокойств водителю ЭПХХ доставляло немало.
|
Цитата:
А что, в СССР к тому времени приняли европейские экологические нормы и следовали им? Смешно даже...
|
В СССР были в те времена свои экологичечские нормы, и они ТОГДА не уступали мировым.
\
Хорошая статья, все правильно.
Цитата:
Озоны и Солексы - дешевая кустарщина?))
|
Нет, кустарщина - это Москвичевский Солекс, с прикрученным на три винтика М3 переходником под огромный воздухан Волги.. ![Улыбка](images/smilies/smilenew.gif)
__________________
"Вы, я вижу, обиделись? А зря. Я вот на Вас не обижаюсь, когда Вы меня поливаете поносом с утра до вечера", -(С) В.Путин.
|
|
|
17.06.2009, 11:30
|
#95
|
Banned
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Мегион
Возраст: 48
Сообщений: 3,631
Галерея:
0
Р:
|
Кстати, СВ, вопрос, из 3110, 31029 можно сделать что-нить человеческое? Или каждый раз после 500 км. на яму загонять и все закручивать ?
|
|
|
17.06.2009, 11:38
|
#96
|
Почетный старожил
Регистрация: 08.01.2005
Адрес: Ростелеком
Возраст: 63
Сообщений: 12,456
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Константин
Кстати, СВ, вопрос, из 3110, 31029 можно сделать что-нить человеческое?
|
За 3110 не скажу, не знаю, но на 31029 можно смело проездить лет 5, или тысяч 70-75. Потом начинаются проблемы.
А так? Я бы не сказал, что это та машина, которая рассыпается на ходу, как Москвич 2141 например..
Цитата:
Или каждый раз после 500 км. на яму загонять и все закручивать ?
|
В этом нет никакой необходимости. Достаточно раз в 5000 производить техуход, смазывать подвеску и подшипники заднего моста, менять масло в моторе раз в 10000.
Лучше сразу с новья добавить по шестому листу в рессоры, и по второму сальнику на полуоси. Это явные конструктивные ляпы, про которые всем известно.
__________________
"Вы, я вижу, обиделись? А зря. Я вот на Вас не обижаюсь, когда Вы меня поливаете поносом с утра до вечера", -(С) В.Путин.
|
|
|
17.06.2009, 11:57
|
#97
|
Почетный старожил
Регистрация: 05.04.2007
Возраст: 32
Сообщений: 12,136
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Константин
Да потому, что разрабатывали у них уже на компах а у нас на ватмане и пластилине.
|
Ну что за сказки...
Когда делали 110 - в конце 80-х, все остальные делали так же. 10ка - аналог бочки, должна была умереть в начале-середине 90х. Поэтому отстали лет на 15, не более.
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
То что нет Солекса или аналога для Волги? Так а нах он нужен, когда у нас появились Солексы, весь мир переходил уже на впрыск, так что стОило ли? Кстати, таки ГАЗ одним из первых у нас все же сделал автомобиль с шестнадцатиклапанником и впрыском.
|
Солексы появились вместе с Спутником, это где-то 85. В ценовой категории лад был разве что только моновпрыск, это шило на мыло. АЗЛК хотело в 2141 двухлитровый 16v двигатель с впрыском, но, как говорится, совок просрал все полимеры (дада, именно совок, дали бы денег - все было бы).
А вот в классе волги был впрыск, более того, был Motronic, а еще там были многорычажные подвески, и много всего. Но в СССР не видели необходимость тратить кучу денег на престижный автомобиль, ибо не окупится (ГАЗ сам проверил это в России, man 3111), и клепали архаичную, очень архаичную конструкцию, пипл ведь схавает. И они в принципе правы, никому не нужен нормальный Советский/Российский аналог 5 серии БМВ/E-класса Мерседеса с отечественным качеством, если можно купить б/у иномарку.
А ГАЗу 16 клапанов и впрыск несомненно в +, но в их классе они должны были это сделать в 80-х)
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
А что, разве у тебя есть выбор? Езди для начала с тем карбом, который стоит.
|
Ну купить другой не проблема в принципе) А вообще я мечтаю о Jetronic'е... ![:D](images/smilies/biggrin.gif)
Осталось найти 4х-горшковую бэху тыщ за 5))
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
Выдержка из твоей же статьи. Там, кстати все правильно написано, просто надо уметь читать.
|
Ну дык я так же и сказал - ЭПХХ скорее для экономии чем для экологии. У буржуев кстати тогда (в середине 70-х) было примерно то же.
|
|
|
17.06.2009, 11:58
|
#98
|
Почетный старожил
Регистрация: 08.01.2005
Адрес: Ростелеком
Возраст: 63
Сообщений: 12,456
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от Константин
Кстати, СВ, вопрос
|
Ну вот. Моей машине 12 лет, пробег 92000 км. За это время поменял:
1. Все тормозные колодки и рабочие тормозные цилиндры на задних колесах.
2. Рабочий и главный цилиндры сцепления, диск и корзину тоже менял.
3. Карбюратор и испаритель газовой аппаратуры.
4. Стартер уже третий.
5. Пороги.
6. Помпа.
7. Радиатор.
8. Рессоры.
9. Прокладку ГБЦ.
10. Несколько аккумуляторов. Вроде сейчас третий. ![Улыбка](images/smilies/smilenew.gif)
Что осталось родного:
1. Мост.
2.Коробка.
3. Двигатель.
4. Подвеска (хотя с ней уже есть серьезные проблемы)
5. Генератор.
6. Ну и как ни странно все еще родная резина. ![Улыбка](images/smilies/smilenew.gif)
__________________
"Вы, я вижу, обиделись? А зря. Я вот на Вас не обижаюсь, когда Вы меня поливаете поносом с утра до вечера", -(С) В.Путин.
|
|
|
17.06.2009, 12:57
|
#99
|
Старожил
Регистрация: 18.02.2008
Возраст: 52
Сообщений: 9,000
|
меня вот одно доставало помню на волгаре..там в подвеске шприцевать надо было забыл как называется ..втулки то большие и они не шприцевались нихрена...
|
|
|
17.06.2009, 13:44
|
#100
|
Креведко
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Мегион
Возраст: 43
Сообщений: 8,631
Галерея:
0
|
Цитата:
Сообщение от nazar
там в подвеске шприцевать надо было
|
Да, у меня отец тоже мучался. ))
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +6, время: 12:13.
|