нет,когда я еду в машине(а это около 40% жизни)я за рулем,и моя жизнь в моих руках.
летя в железной птичке моя жизнь в руках,пилотов,инжинеров,тех обслуги.И да,самолеты падают а машину остановить можно.
Серега, ты вроде уже давно за рулем, а до сих пор в сказки веришь Достаточно открыть ютуб и убедиться, очень часто ничего от тебя как от водителя не зависит. Плюс железные птички проходят хоть какой-то технический контроль перед каждым вылетом, а вот про то какие "инвалиды" ездят по дорогам, думаю говорить не надо.
И если кто не знает, в прошлом году во всем мире в авиакатастрофах погибло 884 человека. И это при сотнях миллионов летевших пассажиров и членов экипажей. А вот в ДТП ежегодно гибнет порядка 1 миллиона человек. Да, ездят по дорогам больше, но всё равно шансы погибнуть за рулем, гораздо выше.
И напоследок, совет - прекратите волноваться по причинам, на которые вы повлиять никак не можете. Сэкономите себе массу нервных клеток.
__________________
ххх: Я закрываю меганет.
korak: Ну и к чёрту! У меня будет собственный меганет! С блэкджеком и шлюхами! Хотя, к черту меганет!
korak, углу,и не дебил пускал своего сына порулить за штурвал, такой же не дебил спорил с экипажем что посадить птичку "вслепую",по приборм(с почти двухстами душами за спиной)ещё один недебил направил лайнер в гору уповая на Аллаха...
Продолжать могу долго.
korak, углу,и не дебил пускал своего сына порулить за штурвал, такой же не дебил спорил с экипажем что посадить птичку "вслепую",по приборм(с почти двухстами душами за спиной)ещё один недебил направил лайнер в гору уповая на Аллаха...
Продолжать могу долго.
Продолжать ты может и можешь долго, вот только всё равно дебилов за рулём будет в разы больше чем дебилов за штурвалом, что в процентном, что в абсолютном соотношении.
__________________
ххх: Я закрываю меганет.
korak: Ну и к чёрту! У меня будет собственный меганет! С блэкджеком и шлюхами! Хотя, к черту меганет!
Если это всё таки не несчастный случай, то получается, что продумали его таким образом, чтоб ничего не понятно было
Фиксация режимов работы всех систем самолета регистратором прекратилась мгновенно после отрыва хвостовой части, в которой находился прибор. Катастрофическая ситуация на борту развивалась столь быстро,что пилоты, управлявшие самолетом, скорее всего, также не успели среагировать на нее. Поэтому бесполезными могут оказаться и записи речевого самописца
John Smith, а не настолько аэрофоб что меня прям пол дулом в самолёт не загнать,но когда лесу сцусь,пью алкашку(до состояния "а расшибемся ну и хер с ним). Зачем тебе цифры, и без них понятно что в падающей самолёте шансов выжить нет.
К слову - уже не раз возникал вопрос : А какого бы хера не сделать в самолете ТРИ например самописца и не изготовить их из танковой брони ??
Как то уже затрелевала эта бльдская песня после каждой катастрофы что черные ящики надо расшифровывать ибо они все разбиты нахер.
Ну обратитесь в Роскосмос - там умеют сплавы ляпать которые проходя через плотные слои атмосферы не горят и не разбиваются. Чо тупорогого то врубать уже 40 лет с этими черными ящиками ? Чо самолет охеренно подорожает ?
И да - в современном гроболете - ажно ТРИ системы например тормозов дублирующих друг друга. А херов черный ящик - адын. Не узреваю логики.
Зла не хватает.
__________________
Каждой мрази - по филосовской базе.
Черных ящиков несколько, как раз для того, чтобы если один совсем повредиться, то будут запасные, но похоже они находятся все в хвосте, хотя наверно зависит от самолета
Зачем тебе цифры, и без них понятно что в падающей самолёте шансов выжить нет.
Да ладно? Знакомься, Весна Вулович:
Весна Вулович (Vesna Vulović, родилась 3 января 1950) - бывшая стюардесса, обладательница мирового рекорда высоты для выживших при свободном падении без парашюта, по версии Книги рекордов Гиннесса. Самолёт McDonnell Douglas DC-9-32 (рейс JAT 367) взорвался на высоте 10 160 метров (33 316 футов). Весна Вулович не только пережила само разрушение, но и оказалась единственной выжившей из 28 пассажиров и членов экипажа после падения обломков на землю.
И она далеко не единственная.
__________________
ххх: Я закрываю меганет.
korak: Ну и к чёрту! У меня будет собственный меганет! С блэкджеком и шлюхами! Хотя, к черту меганет!
ВСЕГДА речь идет о двух ящиках - один параметры пишет а другой базары-вокзалы.
А по сути например речевой самописец - это сраный диктофон и их можно поставить в лайнер - 20 штук. Дешевых , китайских.
И вопрос по прочности конструкции - и таки чего их не сделать в 5 раз прочнее ??
Чего они всегда поломанные ? Если за вес боятся - их из 20 слоев адских композитов сделать можно. Технически - почему так не делают ?
__________________
Каждой мрази - по филосовской базе.
Думал что есть обычный диктофон и два черных, которые дублируют друг друга на всякий случай.
Тогда согласен, наличие двух ящиков в этом случае не то, чтобы продублировали друг друга, а наоборот дало бы больше информации о происшествии. Но наверно таких случаев было мизерное количество, когда отрывался хвост вместе с ЧЯ.
Неужели кто-то поверит, что в любой сраной машине стоит камера высокой четкости, а в самолетах ее нет? В самолете камеры стоят везде - и на хвосте, и на крыльях, и в кабине пилотов, и в пассажирском салоне.
Почему ни разу в новейшей истории не публиковались ролики с этих камер после аварий?
Например:
Последний раз редактировалось a-sh; 06.11.2015 в 18:30..