Автопп. Том I - Страница 72

Тень. · 17.01.2010, 20:58

Спасибо Константину за предложенную помощь и телефон, и Серому Волку за телефон и помощь в толкании машины. )) СВ, правда спасибо, и извините что на месте не смог отблагодарить нормально, сами видели как все было, на бегу, чтоб дорогу освободить, плюсеще и замерз...
Извините, мужчины, что сразу не ответил, личку прочитал с опозданием. Но все равно приятно.
Дотащили с помощью Газели. Поменяли. Хорошо хоть нашел ремень, все магазины объехал в городе - везде закрыто,выходной. И только в последний магазин успел за 20 минут до закрытия, и там оказался как раз нужный ремень.
Кстати, вышло меньше тысячи. 350 за сам ремень, плюс 300 за замену. Ну еще 200 за такси, пока искал ремень.

Серый Волк · 17.01.2010, 21:02

Цитата:

Сообщение от Тень.

Кстати, вышло меньше тысячи.

Ну и Слава Богу..

SEREG@ · 17.01.2010, 21:07

Похоже

Вот схемка

Capri · 17.01.2010, 21:23

не знаю, как на Ниве, у меня туда датчик давления масла вкручивается.

LionTec · 17.01.2010, 21:38

Не знаю как на Ниве, а на Жигулях, судя по картинкам, что есть в книжках которые у меня в наличии, туда масляный щуп вставляется.
А датчик дальше, ближе к коробке.

Capri · 17.01.2010, 21:45

Поxоже, движок когда-то капиталили и масляный щуп перенесли в другое место а старое отверстие заткнули. Зачем такое делается - не знаю, но встречал не раз.

SEREG@ · 17.01.2010, 21:52

Цитата:

Сообщение от LionTec

Не знаю как на Ниве, а на Жигулях, судя по картинкам, что есть в книжках которые у меня в наличии, туда масляный щуп вставляется.
А датчик дальше, ближе к коробке.

Щуп выше и левей, его видно. Датчик давления масла стоит чуть выше отмеченного и правей под 4 свечой

Серый Волк · 17.01.2010, 21:52

Цитата:

Сообщение от Capri

не знаю, как на Ниве, у меня туда датчик давления масла вкручивается.

Похоже на датчик давления. Хотя есть еще версия, что там когда то был сапун. К сожалению практически не помню жигулевкий мотор, в последний раз ездил на таких машинах лет 15 назад. Но очень просто: Если диаметр дыры поряка 14 - 16 мм, так там был сапун, а если меньше 1 см, и резьба коническая, значит был датчик давления.

А вообще они, сапун и датчик авления присутствуют на машине в наличии?

LionTec · 17.01.2010, 21:57

Цитата:

Сообщение от SEREG@

Щуп выше и левей, его видно.

На заборе тоже нарисовано...
Вот картинка разные вариаци которой встречаются в разных книгах о Жигулях

Щуп вроде в том месте где указанное тобой отверстие.

SEREG@ · 17.01.2010, 22:03

Цитата:

Сообщение от Capri

Поxоже, движок когда-то капиталили и масляный щуп перенесли в другое место а старое отверстие заткнули. Зачем такое делается - не знаю, но встречал не раз.

Это различие движка нивы от шестерки

Серый Волк · 17.01.2010, 22:03

Походу там действительно место для щупа, и даже вроде как понятно, почему масло прет: Много налили, потому как щуп не туда вставили.
Раньше то щуп где был?

SEREG@ · 17.01.2010, 22:09

Цитата:

Сообщение от LionTec

На заборе тоже нарисовано...
Вот картинка разные вариаци которой встречаются в разных книгах о Жигулях

Это в шестёрках, в ниве он перенесен

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

Походу там действительно место для щупа, и даже вроде как понятно, почему масло прет: Много налили, потому как щуп не туда вставили.
Раньше то щуп где был?

16 лет там стоял, а щас мне предлагаете им дырку заткнуть?

Добавлено через 40 секунд
В машинах может я очень мало разбираюсь, но не совсем такой баран

LionTec · 17.01.2010, 22:12

Цитата:

Сообщение от SEREG@

Это в шестёрках, в ниве он перенесен

Да, ты прав, но отливки для блоков не сильно отличаются, потому дырка для щупа осталась, но заглушена.

Серый Волк · 17.01.2010, 22:12

Цитата:

Сообщение от SEREG@

16 лет там стоял, а щас мне предлагаете им дырку заткнуть?

Добавлено через 40 секунд
В машинах может я очень мало разбираюсь, но не совсем такой баран

Ну так а что там было раньше?

Знаешь, Таки Да! Попробуй эту дыру просто чем нибудь заткнуть..

Ну как вариант, найди такую же Ниву, и посмотри, что у нее там.

Одно можно сказать определенно: Масло тут не при чем..

SEREG@ · 17.01.2010, 22:15

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

Знаешь, Таки Да! Попробуй эту дыру просто чем нибудь заткнуть..
Ну как вариант, найди такую же Ниву, и посмотри, что у нее там.

Завтра на работе буду разглядывать что там да как.

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

Ну так а что там было раньше?

Заглушка скорей всего

Серый Волк · 17.01.2010, 22:22

Ну как бы есть версия, почему у Нивы перенесли щуп. Полагаю, что если бы он остался внизу, к нему было бы невозможно попасть, пока не уберешь запаску из под капота. Таким образом в нижней дыре должна была быть просто заглушка. вопрос куда и когда она делась?

SEREG@ · 17.01.2010, 22:26

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

Таким образом в нижней дыре должна была быть просто заглушка. вопрос куда и когда она делась?

Выбило из-за масла, после того как начал ездить

LionTec · 17.01.2010, 22:26

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

Ну как бы есть версия, почему у Нивы перенесли щуп

Сейчас, когда увидел фотки как это выглядит у Нивы вспомнил что не раз видел такое в Жигулях, и мне тоже интересно - зачем его в Жигулях то переносить.

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

вопрос куда и когда она делась?

Если бы ее совсем не было я думаю все масло вытекло бы, хотя хз...

SEREG@ · 17.01.2010, 22:32

Гы... мне сказали что там должно быть....

Цитата:

резиновая пробка с надписью 2121....

Серый Волк · 17.01.2010, 22:37

Цитата:

. С 1970 по 1995 год на двигателях, предназначенных для "жигулей", масляный щуп вставляли в отверстие на приливе блока цилиндров, тогда как на моторах для "нив" - в специальную трубку крышки сапуна, чтобы можно было проверить уровень масла, не вынимая из моторного отсека запасное колесо. В 1995 году ВАЗ унифицировал детали и с тех пор на всех ныне выпускаемых "классических" моторах применяет "нивовский" вариант щупа.

http://www.zr.ru/a/9059/print.html

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от SEREG@

Гы... мне сказали что там должно быть....

Вот именно. Там должна быть просто затычка. А выбило у тебя ее из - за того, что прокатился в мороз по трассе. У тебя перемерз сапун, в картере скопилось давление и выбило пробку. В Инете полно инфы, что не только подобные затычки выбивает в мороз, но и щупы целиком вылетают..

Так что масло по любому не при делах, а вообще, подобные пробки наверняка продаются в магазинах и стОят копейки. Советую купить сразу штук пять..

LionTec · 17.01.2010, 22:41

Цитата:

Сообщение от SEREG@

Гы... мне сказали что там должно быть....

ВАЗ мог бы нарезать там резьбу и закрутить болт...

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

http://www.zr.ru/a/9059/print.html

Спасибо за ссылку. Только фотографий не хватает, я не понял, новые блоки что, без прилива? Интересно... Надо будет завтра на работе посмотреть в оригинале статью.

SEREG@ · 17.01.2010, 22:44

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

Так что масло по любому не при делах,

Но менять его скорей всего опять придется

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

Советую купить сразу штук пять.

Пары для начала хватит

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от LionTec

ВАЗ мог бы нарезать там резьбу и закрутить болт...

Видимо сделали так для того чтоб ни чего другого не вылетело

arise · 17.01.2010, 22:59

люди добрые, знающие и умелые. хочу проконсультироваться. на моем автомобиле стоит подогреватель Defa Warmup. в моем случае это 600-ватный кипятильник, врезанный в патрубок системы охлаждения и греющий антифриз путем естественного теплообмена. после прогрева от 2-х до 4-х часов, я завожу двигатель и спустя 5-15 секунд запускается вентилятор системы охлаждения (и это в мороз -30), чего по моим прикидкам происходить не должно. почему такое происходит? автомобиль Opel Corsa D.

Capri · 18.01.2010, 00:12

Проблема скорее всего в датчике температуры двигателя или реле, которое включает вентилятор. В любом случае надо еxать на сервис.

Добавлено через 3 минуты
Ну или термостат всегда по большому кругу гоняет.

arise · 18.01.2010, 00:21

ну он выключается некоторое время спустя, на ходу, когда двигатель поработает под нагрузкой... или, как вариант, можно через 3-4 километра пути перезавести движок и вентилятор уже не врубится. думаю, это не смертельно, но интересно же, почему так.