Автопп

[Serge]

Сообщение от LionTec

Шниве на стандартных колесах тоже на бездорожье подъемы - непреодолимы.

В шары обдолбался?

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от слоупок

остальное - минусы.

Будь любезен, перечисли их. Желательно самые существенные.

Добавлено через 3 минуты 55 секунд

Сообщение от слоупок

а могли бы взять люксовый патриот.

К Патриоту нужна постоянна мужская "забота и ласка", то бишь за ним нужно следить. Во всяком случае так владельцы говорят. Не для пацанячих понтов (как внедорожник) он создан и не для женского пола.

[LionTec]

Сообщение от Serge

В шары обдолбался?

На видео бездорожья не увидел))

[Serge]

Сообщение от LionTec

На видео бездорожья не увидел

Исходя из твоих вышеозвученных мыслей, получается так, что там проедет любая легковушка.

Занавес.

[Олег]

Сообщение от АЛЕКС

Водителям подадут знаки
http://quto.ru/journal/help/57011/?u...ign=self_promo
"Шо, опять?" (с)
Ребятам явно нечего делать...

Кстати косые переходы, как в той статье, я много лет назад в Анапе видел. Если не ошибаюсь, недалеко от центрального рынка.

[LionTec]

Сообщение от Serge

Исходя из твоих вышеозвученных мыслей, получается так, что там проедет любая легковушка.

Это с чего ты такой вывод сделал?
Даже по дорогам не каждая легковушка проедет.

[Олег]

Сообщение от Serge

Исходя из твоих вышеозвученных мыслей, получается так, что там проедет любая легковушка.

Любая не любая, но мой матиз проедет.

[Serge]

Сообщение от LionTec

Даже по дорогам не каждая легковушка проедет.

Схерали? На то она и легковушка, чтобы по дорогам ездить.

Сообщение от Олег

Любая не любая, но мой матиз проедет.

Ну вот, у Олега легковушка там проедет, а твой Дустер, оно же универсал "повышенной проходимости" - нет.

[LionTec]

Сообщение от Serge

Схерали? На то она и легковушка, чтобы по дорогам ездить.

Ага, тока дороги у нас такие, что многим конструкторам легковушек даже не снились)

Сообщение от Serge

а твой Дустер, оно же универсал "повышенной проходимости" - нет.

А с чего ты взял? Конкретный дастер с конкретным водителем не заехал (еще и после того как Шнивы там немного побуксовали). Другой Дастер с другим водителем может быть и заедет. В любом случае все это ковыряние в песочнице игрушечной лопатой, и то и то не едет, и большинству владельцев Шнив проходимости Дастера за глаза хватит.
Но ты по прежнему можешь верить что Шнива - ниипацо Жып а Дастер - пузотерка.

[Serge]

Сообщение от LionTec

Конкретный дастер с конкретным водителем не заехал (еще и после того как Шнивы там немного побуксовали). Другой Дастер с другим водителем может быть и заедет.

Не заедет-2. Читай комменты (у предыдущего видео тоже) и не умничай.

Добавлено через 6 минут 4 секунды

Сообщение от LionTec

Ага, тока дороги у нас такие,

Чтобы так говорить нужно познать сравнение. Спроси у Йоды, если он помнит, какие дороги по федералке от Барабинска. Наши дороги просто отдыхают.

[_YODA_]

Сообщение от Serge

Спроси у Йоды, если он помнит, какие дороги по федералке от Барабинска

помнит,трясло бодро,ужоснах

[korak]

18+:

[Serge]

Сообщение от _YODA_

помнит,трясло бодро,ужоснах

Трясло это херня. Ты помнишь дыры на дороге? Такое ощущение, словно на ней отрабатывали навыки в бомбометании целый полк Су-24.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд
korak,

[_YODA_]

korak, по цвету на твой борщничего интересного как .......твойСИРЁЖАААА
ой я падсталом

[слоупок]

Сообщение от Serge

В шары обдолбался?

Добавлено через 38 секунд

Будь любезен, перечисли их. Желательно самые существенные.

Добавлено через 3 минуты 55 секунд

К Патриоту нужна постоянна мужская "забота и ласка", то бишь за ним нужно следить. Во всяком случае так владельцы говорят. Не для пацанячих понтов (как внедорожник) он создан и не для женского пола.

вонючий и скрипучий пластик салона(скрипит как в холод так и в жару), пыльники часто слетают, жесткие, неудобные сиденья, часто появляется трещина на соединении крыши и боковины(делают по гарантии), отсутствие понижайки, большой расход топлива для его веса(мой пассат жрёт 5,5 на сотню при таком же весе по трассе и 7 по городу, при этом хоть двигатель по документам слабее, но динамики много больше), сзади часто вылетают пружины с посадочных мест(при езде по бездорожью), обзорность в водительского места мягко говоря "неочень", шумоизоляция отсутствует, на втором-третьем годе эксплуатации возникают проблемы с электроникой и проводкой(пусть и незначительные, но неприятные)

[LionTec]

Сообщение от Serge

Читай комменты

Нафига мне комменты читать? Я и сам могу по видео выводы сделать. В снег вообще тупо дастер заехал, да и на горку по глупому заезжал, не как Нива. Так-то Ниву в диагоналку тоже легче легкого вывесить, блокировок то у нее нету межколесных. Реального сравнения в одинаковых условиях с одинаково грамотной прокладкой я не увидел. Но вот комплексы Шнивоводов в отношении Дастера доставляют))

Сообщение от Serge

Чтобы так говорить нужно познать сравнение. Спроси у Йоды, если он помнит, какие дороги по федералке от Барабинска. Наши дороги просто отдыхают.

"Наши" - это российские в целом имеется ввиду.

[Serge]

Сообщение от LionTec

В снег вообще тупо дастер заехал, да и на горку по глупому заезжал, не как Нива.

тебе человек уже выше написал

Сообщение от слоупок

отсутствие понижайки

Так что не возьмет Дустер ни одну приличную горку вне шоссе.

Сообщение от LionTec

Так-то Ниву в диагоналку тоже легче легкого вывесить, блокировок то у нее нету межколесных.

Как и у Дустера тоже кстати. Но вот почему-то народ не использует его активно для внедорожных покатушек. Интересно это, почему?

Сообщение от LionTec

Реального сравнения в одинаковых условиях с одинаково грамотной прокладкой я не увидел.

И не увидишь ибо Дустер даже мало-мальски не относится к внедорожникам. Хоть ты на него МТ резину одень - от этого ничего в нем не изменится: кататься не далее асфальта и точка.

Сообщение от LionTec

"Наши" - это российские в целом имеется ввиду.

Я ж тебе и говорю, всё познается в сравнении. Так, что нашу, югорскую дорогу, можно называть хорошей дорогой.

[Serge]

Сотрудники Гостехнадзора смогут выезжать на место аварии и устанавливать неисправности, которые привели к ДТП.

ГИБДД разработала новый детализированный регламент действий сотрудников технического надзора. В документе расписываются все возможные случаи, когда инспекторы технадзора могут и должны осуществлять проверку автомобилей. Причем контроль будет осуществляться как при надзоре за дорожным движением, так и при выезде на ДТП.

Как сообщает «Российская Газета», документ разработан, чтобы исключить случаи ДТП из-за технического состояния автомобиля. Не секрет, что по этой причине происходит несколько процентов аварий, но, как правило, неисправность машины приходится доказывать пострадавшим уже в суде, при помощи соответствующей экспертизы.
Документ четко расписывает порядок действий инспектора: по прибытии на место ДТП сотрудник технадзора должен осмотреть машины, опросить участников и свидетелей и установить условия и недостатки в техническом состоянии машин, если они есть. А при проверке технического состояния — убедиться, что конструкция машины соответствует той, которую выпустил производитель. Например, машина должна проверяться на предмет признаков «кустарного» демонтажа (сварные швы, следы прессовки или крепления иным способом элементов шасси). Не положены и ксеноновые фары, если нет разрешения на их установку.
Впрочем, в документ не включен вопрос о переоборудовании транспортного средства, то есть внесения изменений в его конструкцию. По этому вопросу будет выпущен отдельный регламент. Однако и к существующему документу у экспертов возникли вопросы. «Далеко не каждое ДТП происходит из-за технического состояния автомобиля. Это очень малый процент. Но присутствие инспектора технадзора вызывает вопросы, — пояснил корреспонденту «Авто Mail.Ru» автоюрист, адвокат Общественного движения автомобилистов „Свобода выбора“ Сергей Радько. — Каким образом они будут выяснять, было ли нарушение, если автомобиль уже сильно поврежден? И если возбуждается уголовное дело, то проходит отдельная экспертиза. Инспектор технадзора на месте ДТП может лишь дополнительно вынести наказание за нарушения технического состояния автомобиля. И вообще, самих инспекторов не так уж и много. То есть являться они смогут не на все случаи ДТП. Оценить что-то на месте им будет сложно, как и усмотреть причину случившегося именно в техническом состоянии авто. Думаю, что они могут помочь иначе. Являясь на место ДТП, они смогут более точно и подробно описать состояние машины для дальнейшего расследования произошедшего. В таком случае, их появление действительно поможет».

Текст документа о действиях сотрудников технического надзора пока не принят и в настоящее время проходит антикоррупционную экспертизу.

[Олег]

А кто скажет, как быть в ситуации:
Поток машин, вдруг с обочины, вне пешеходки, вылетает ниндзя, водитель резко тормозит и получает удар от машины идущей следом, хотя водитель идущий следом соблюдал дистанцию, но через чур резкое торможение всегда чревато. Ниндзя исчезает с другой стороны дороги. Кто в таком случае виноват?

[_YODA_]

Сообщение от Олег

Кто в таком случае виноват?

водила едущий сзади.

[Олег]

Сообщение от _YODA_

водила едущий сзади.

Да, ну а по совести?

[_YODA_]

Сообщение от Олег

Да, ну а по совести?

и по совести тоже.держать дистанцию.у впередиидущего кроме пешеходов может и движка клина поймать.
в любом случае будет виноват едущий взади,хоть по совести хоть по пдд.

[Олег]

Понял. Не совсем правильно привел пример. Допустим, выскочил ниндзя, водитель увернулся и врезался в ограду/столб/еще что-то там, ниндзя благополучно скрылся. Вот так правильнее будет, наверное. Хотел описать ситуацию когда пешеход спровоцировал аварию, но сам не пострадал и скрылся.

[korak]

Сообщение от Олег

Понял. Не совсем правильно привел пример. Допустим, выскочил ниндзя, водитель увернулся и врезался в ограду/столб/еще что-то там, ниндзя благополучно скрылся. Вот так правильнее будет, наверное. Хотел описать ситуацию когда пешеход спровоцировал аварию, но сам не пострадал и скрылся.

п.10.1 опять же. По нему следует тормозить до полной остановки, маневрирование напрямую не запрещается, если это не повлечет последствий. Но если решил маневрировать и влетел в ограждение или в другую машину - сам дурак. Нет контакта - нет ДТП. Т.е. чтобы привлечь ниндзя к ответственности, нужен контакт с ним.

[Serge]

Сообщение от Олег

Да, ну а по совести?

Ну а по совести... Выбегаешь из авто, становишься нинзей, догоняешь другого ниндзю, прописываешь ему ****юлей, причем конкретных, тащищь этого нинзю обратно к месту ДТП и ждете инспекторов ДПС. На вопрос инспекторов "что это с ним?" отвечать "не знаю, наверное испугался, споткнулся, упал, несколько раз ударился головой об асфальт, долетел по инерции до светофора, где встретился с ним своими ребрами".
Профит.

Добавлено через 58 секунд
Тень, чего ПДД нарушаешь?

[Andy]

Сообщение от korak

Т.е. чтобы привлечь ниндзя к ответственности, нужен контакт с ним.

Бросить корыто, догнать, и в дыню... Токо так...