Автопп. Том II

[Dimka]

Сообщение от John Smith

Именно в возрасте дело. Я не про налоги, а про количество кобыл.

Ты через строчку читаешь? Да - есть желание иметь не меньше 200. Потому что 150 явно маловато. А то что там под 300 - ну под 300 так под 300. Других вариантов (кроме опять же пресловутых 150) - нет. Важен факт отсутствия лишних ненужных трат в виде налога ибо есть другие статьи расходов, куда можно деньги потратить.

Сообщение от John Smith

Ну теперь понятно откуда такое желание побольше кобыл под капотом поиметь.

А ты и правда сегодня выборочно читаешь как-то. Поясню, если ты не понял - я не по наслышке знаю зачем надо больше 15 см. А вот по твоим вопросам становится ясно, что у меня для тебя и правда плохие новости )))

[John Smith]

Сообщение от Dimka

Да - есть желание иметь не меньше 200. Потому что 150 явно маловато.

Ну я и говорю, возраст.

Сообщение от Dimka

я не по наслышке знаю зачем надо больше 15 см

Плохие новости Диман. Что 15, что больше 15 - разницы никакой.
Но ты продолжай верить что разница есть

[LionTec]

Сообщение от Dimka

Не в возрасте дело, а в том, что нет у меня желания налоги за машину платить.

А потом ноешь, что дороги гавно. Красавчик, чо)
Если не можешь платить налоги за машину - то просто бери машину со 150 силами и все.

[korak]

Если кто-то считает, что 150 кобыл достаточно, пусть мучается дальше. Имхо меньше 200 лошадок не дает достаточную динамику, особенно если машина овер 1500 кг.

[neroburningrom]

Сообщение от korak

Если кто-то считает, что 150 кобыл достаточно, пусть мучается дальше.

Бабы у кого нет шубы за 300 тыщь - пусть дальше мучаются.
У кого нет кухонного гарнитура за 500000 пусть дальше мучается.
У кого нет бицепса 56 - пусть дальше мучается.
У кого нет телефона "верту" за 900 тыщщ - пусть дальше мучается.
У кого нет дома на Рублевке - пусть дальше мучается.
Хе хе.
Я мог бы продолжать бесконечно.
Зы: Последнее ДТП было в 1991 году. Разбил крыло и фару.

[Dimka]

Сообщение от John Smith

Плохие новости Диман. Что 15, что больше 15 - разницы никакой.
Но ты продолжай верить что разница есть

Я боюсь спросить, ты сейчас эти утверждения от чьей стороны - мужской или женской говоришь?

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Сообщение от korak

Если кто-то считает, что 150 кобыл достаточно, пусть мучается дальше. Имхо меньше 200 лошадок не дает достаточную динамику, особенно если машина овер 1500 кг.

А вот тут определенно соглашусь - когда на трассе корыто но обгон идет еле еле и возникает ситуация, когда надо завершить маневр быстрей чем было расчитано, а машина не тянет - то как бэ лишними лошади не будут.

Никто не говорит - ездить с педалью в пол постоянно. Но когда есть под педалью запас - лично мое мнение, это больше плюс чем минус.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

Сообщение от neroburningrom

Бабы у кого нет шубы за 300 тыщь - пусть дальше мучаются.
У кого нет кухонного гарнитура за 500000 пусть дальше мучается.
У кого нет бицепса 56 - пусть дальше мучается.
У кого нет телефона "верту" за 900 тыщщ - пусть дальше мучается.
У кого нет дома на Рублевке - пусть дальше мучается.
Хе хе.
Я мог бы продолжать бесконечно.
Зы: Последнее ДТП было в 1991 году. Разбил крыло и фару.

Неро, тут не все однозначно. Все в сравнении познается. Но катаясь за последние 10 лет практически ежедневно - мегион-вартовск-излучинск, и периодически сургут-ханты, могу с уверенностью заявить - что запас лошадей как бэ нужен. По городу тошнить - то да, от табуна такого особо толку нет. Но я смотрю со своей колокольни. Ибо работа дом = вартовск, ребенок и родители = мегион. Да и просто по делам часто туда сюда езжу. Мне - надо. А если только по мегиону и раз в месяц в вартовск - то я бы наверное и на 150 сидел и непарился вообще и не о чем другом бы не думал.

[korak]

Сообщение от neroburningrom

Бабы у кого нет шубы за 300 тыщь - пусть дальше мучаются.
У кого нет кухонного гарнитура за 500000 пусть дальше мучается.
У кого нет бицепса 56 - пусть дальше мучается.
У кого нет телефона "верту" за 900 тыщщ - пусть дальше мучается.
У кого нет дома на Рублевке - пусть дальше мучается.
Хе хе.
Я мог бы продолжать бесконечно.
Зы: Последнее ДТП было в 1991 году. Разбил крыло и фару.

Мог бы продолжать бесконечно нести чушь? Никто не говорит о том, что нельзя ездить, к примеру, с 80 л.с., но говорить о том что их достаточно - глупо. Речь шла именно про это.

Вброс про ДТП тоже не понял. Поздравляю вас, что вам так везет в этом плане, не все такие везучие. Не надо мне только начинать заливать про то, что это всё ваша заслуга. Так не бывает, если не верите - смотрите на ютубе.

[LionTec]

Сообщение от korak

Имхо меньше 200 лошадок не дает достаточную динамику

Достаточную для чего? Для того, чтобы разложить очередную тачку?))

Сообщение от Dimka

Мне - надо.

Для чего? Чтобы доехать до Мегиона за 15 минут вместо 20? На таком коротком расстоянии смысла ехать быстрее 110 особо нет, а с этой задачей справится любая машина почти.
Я вчера перебрал карб на Жигулях, поставил, блин, да они оказывается ездить умеют! Теперь вполне комфортно и по городу двигаться и по трассе Мегион-НВ.И это 75 сил на тонну веса. Тем, кому этого мало для "комфорта" - стоит задуматься над своим стилем вождения.

[John Smith]

Сообщение от Dimka

Я боюсь спросить, ты сейчас эти утверждения от чьей стороны - мужской или женской говоришь?

Дима, ну ты же большой мальчик, сможешь сам почитать в интернете о некоторых особенностях женского организма, а так же легко найдёшь информацию разбивающую миф о смысле "более чем 15 см", в пух и прах.

Сообщение от korak

Имхо меньше 200 лошадок не дает достаточную динамику

О, еще один. Ладно тебе, настоящая динамика это 300+ кобыл, чего стесняешься то

Сообщение от LionTec

Тем, кому этого мало для "комфорта" - стоит задуматься над своим стилем вождения.

Умеешь когда хочешь.

[neroburningrom]

Сообщение от Dimka

и возникает ситуация, когда надо завершить маневр быстрей чем было расчитано

Тоесть именно НЕ БЫЛО расчитано. И кагбэ если не расчитал - то типа двиг спасти должен. Ну понял.

Сообщение от Dimka

А если только по мегиону и раз в месяц в вартовск

Как бы не соврать тыщ 50 намотал именно Мегион -Сургут. Ночь, зима, дубак, гололед, дождь. Везде учавствовал. Без ДТП. Что я не так делал ?

Сообщение от korak

к примеру, с 80 л.с., но говорить о том что их достаточно - глупо

Ну и где я чушь написал ? Это мнения из жизни - такие же субьективные как вот это твое.

[korak]

Сообщение от LionTec

Достаточную для чего? Для того, чтобы разложить очередную тачку?))

Для чего? Чтобы доехать до Мегиона за 15 минут вместо 20? На таком коротком расстоянии смысла ехать быстрее 110 особо нет, а с этой задачей справится любая машина почти.
Я вчера перебрал карб на Жигулях, поставил, блин, да они оказывается ездить умеют! Теперь вполне комфортно и по городу двигаться и по трассе Мегион-НВ.И это 75 сил на тонну веса. Тем, кому этого мало для "комфорта" - стоит задуматься над своим стилем вождения.

Жигули и комфорт - это вообще слова-антонимы. И понятие комфорта у всех разное - если тебе по пол-часа быть на встречной полосе комфортно, то это не значит, что всем так. И да, машины бывают потяжелее чем 1 тонна.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

Сообщение от neroburningrom

Тоесть именно НЕ БЫЛО расчитано. И кагбэ если не расчитал - то типа двиг спасти должен. Ну понял.

Как бы не соврать тыщ 50 намотал именно Мегион -Сургут. Ночь, зима, дубак, гололед, дождь. Везде учавствовал. Без ДТП. Что я не так делал ?

Ну и где я чушь написал ? Это мнения из жизни - такие же субьективные как вот это твое.

Вы просто не оказывались не в том месте не в то время. Конечно личный скилл не стоит недооценивать, но и переоценивать тоже.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

Сообщение от John Smith

Дима, ну ты же большой мальчик, сможешь сам почитать в интернете о некоторых особенностях женского организма, а так же легко найдёшь информацию разбивающую миф о смысле "более чем 15 см", в пух и прах.
О, еще один. Ладно тебе, настоящая динамика это 300+ кобыл, чего стесняешься то
Умеешь когда хочешь.

Нет, 200 вполне достаточно. Все что выше уже требует соответствующих навыков вождения.

[LionTec]

Сообщение от korak

Жигули и комфорт - это вообще слова-антонимы

Да ну не скажи, в ремонте они вполне комфортны
Да и в целом если допилить под определенные цели пойдет. Но речь вообще о динамике шла, а она вполне норм.

Сообщение от korak

И понятие комфорта у всех разное - если тебе по пол-часа быть на встречной полосе комфортно, то это не значит, что всем так.

Никогда проблем не было, если головой наперед думал и если не летать. Если ты себя неуютно чувствуешь в машине с двигателем меньше 200 сил - то надо в консерватории что-то менять, а не на силы уповать.
Единственная машина, в которой даже мне было некомфортно - это газовый Краун весом 1300 и 80 силами, и то даже там с головой вполне нормально ездить, я тогда просто молодой был, горячий.

Сообщение от korak

И да, машины бывают потяжелее чем 1 тонна.

Берешь, умножаешь количество тонн на 75 и еще на 1.2 на всякий случай - и готово.

[korak]

Сообщение от LionTec

Да ну не скажи, в ремонте они вполне комфортны
Да и в целом если допилить под определенные цели пойдет. Но речь вообще о динамике шла, а она вполне норм.

Никогда проблем не было, если головой наперед думал и если не летать. Если ты себя неуютно чувствуешь в машине с двигателем меньше 200 сил - то надо в консерватории что-то менять, а не на силы уповать.
Единственная машина, в которой даже мне было некомфортно - это газовый Краун весом 1300 и 80 силами, и то даже там с головой вполне нормально ездить, я тогда просто молодой был, горячий.

Берешь, умножаешь количество тонн на 75 и еще на 1.2 на всякий случай - и готово.

200 кобыл это универсальное число было, без привязки к весу. Если у тебя машина весит тонну, то вполне достаточно будет и 120 л.с. Взять тот же Сивик, у него 140 л.с., которые обеспечивают ему очень даже комфортную динамику.

У меня машина весит 1560 кг и ты считаешь, что у него должен быть двигатель в 140 л.с. Он может обеспечить ему приемлимую динамику, но никак не комфортную.

Для меня рубеж комфорта - это 10 секунд до 100 км/ч. Все что едет быстрее, обеспечивает нужный уровень динамики.

[VirtualizeR]

Сообщение от LionTec

Да и в целом если допилить под определенные цели пойдет. Но речь вообще о динамике шла, а она вполне норм.

Надо напомнить про парней из Лотуса, 1000 часов и 200000 баксов?

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

Сообщение от korak

200 кобыл это универсальное число было, без привязки к весу. Если у тебя машина весит тонну, то вполне достаточно будет и 120 л.с. Взять тот же Сивик, у него 140 л.с., которые обеспечивают ему очень даже комфортную динамику.

Тяговооруженность другими словами.

[neroburningrom]

Сообщение от korak

Вы просто не оказывались не в том месте не в то время. Конечно личный скилл не стоит недооценивать, но и переоценивать тоже.

Против кармы ничо не имею.
Но есть нюанс.
Открываем подборку на трубе типа чота "лутшая подборка аварий 2014 афигеть!!!"
И смотрим - в СКОЛЬКИ случаях аварию мог предотвратить имено фактор мощного пихла. Только точно чтобы прям - будь мощное пихло - спасло бы.
Да почти ни в каких. Если встрял на обгоне то разве лошадей 500 что то спасут. А если дорога - сопли - газуй хоть усрись.
98 % аварий - прошляпил. 1% прошляпил чью то подставу. 1% - карма ( метеорит в колесо попал)
Так в чем сила ? Неуж то в двигуне ?

[LionTec]

Сообщение от korak

200 кобыл это универсальное число было, без привязки к весу

Так не бывает, масса/вес - основное соотношение. Так-то и Крузак с 200 силами не едет)

Сообщение от korak

Для меня рубеж комфорта - это 10 секунд до 100 км/ч. Все что едет быстрее, обеспечивает нужный уровень динамики.

А комфорт заключается в чем? В возможности пугать девушек на хтрейлах?))

[korak]

Сообщение от neroburningrom

Против кармы ничо не имею.
Но есть нюанс.
Открываем подборку на трубе типа чота "лутшая подборка аварий 2014 афигеть!!!"
И смотрим - в СКОЛЬКИ случаях аварию мог предотвратить имено фактор мощного пихла. Только точно чтобы прям - будь мощное пихло - спасло бы.
Да почти ни в каких. Если встрял на обгоне то разве лошадей 500 что то спасут. А если дорога - сопли - газуй хоть усрись.
98 % аварий - прошляпил. 1% прошляпил чью то подставу. 1% - карма ( метеорит в колесо попал)
Так в чем сила ? Неуж то в двигуне ?

Про то что с помощью мощного двигателя можно избежать аварии писал Димка. По мне так бывает, но в единичных случаях. Был один эпизод в жизни, еще когда пацаном был. Едем с отцом на Вольве, ессно он за рулем. Трехполоска, слева и справа идут фуры, мы не торопясь вползаем между ними. И тут они начинают смыкаться, я уж не знаю с какого хера это произошло, но факт остается фактом - эти две фуры превратились для нас в Сциллу и Харибду. Батя вдавил педаль до пола и мы успели выскочить. Но такие случаи конечно редкость - обычно если машина не едет, то терпишь пока дорога не будет чиста до самого горизонта.

Проценты вы точно из головы взяли. Цифры у вас не складываются. Даже если отбросить процентов 10 тех кто врезается во всяческие столбы, заборы и т.д., не задев другие машины, остается еще 90%. Вот из них как раз получается 45% прошляпили, а другие 45% прошляпили чужую подставу. Даже возьмем ту же мою недавнюю аварию, которая стала предметом живого обсуждения здесь. Ну вот ехал я, увидел как мне наперерез выскакивает ниссан, я остановился, но японец все равно решил срезать угол и прочертил мне бампер. От таких водителей никак не застрахуешься.

Кстати исходя из статистики ГИБДД - 28,8% всех ДТП в России в этом году произошли из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц. Интересно, к 98% прошляпивших это относится или к 1% прошляпавшим подставу?

[neroburningrom]

Сообщение от korak

исходя из статистики ГИБДД - 28,8% всех ДТП в России в этом году произошли из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц. Интересно, к 98% прошляпивших это относится или к 1% прошляпавшим подставу?

Из за несоответсвия реального состояния дорог амбициям водителя не ?
Еще раз рекомендую посмотреть подборку с трубы. И желательно самую длинную.
В КАЖДОЙ аварии есть свой Алень. Человеческий фактор - вот что главное.
Состояние дороги глубоко вторично.
Речь шла о мощности двигов и безопасности.
На ртрубе увидишь сотни аварий с участием вполне себе нехилых машин - которые таки от аварии не ушли.

[korak]

Сообщение от neroburningrom

Из за несоответсвия реального состояния дорог амбициям водителя не ?
Еще раз рекомендую посмотреть подборку с трубы. И желательно самую длинную.
В КАЖДОЙ аварии есть свой Алень. Человеческий фактор - вот что главное.
Состояние дороги глубоко вторично.
Речь шла о мощности двигов и безопасности.
На ртрубе увидишь сотни аварий с участием вполне себе нехилых машин - которые таки от аварии не ушли.

Я аварии на ютубе почти каждый день смотрю, люблю разбирать причины ДТП, так что безусловно согласен с вами, что в большинстве случаев находится алень, который и спровоцировал ДТП (причем бывает что даже без контакта с кем-либо). А про безопасность и мощный движок утверждал Димка, а не я. Я речь вел о комфорте.

[neroburningrom]

Сообщение от korak

Я речь вел о комфорте.

Тоесть если человеку для всех его целей , задачь, планов партии и сбычи мечт хватает 120 кобыл , тот тем не менее "мучается" и ездить ему НА САМОМ деле некомфортно просто он не знает об этом ?
Комфорт - абсолютная категория для всех стал быть.
Но в случае с шубой - чушь а в случае с двиглом ОТ 200 пони - нифига не чушь !!11
Надо мужикам сказать. Бедняги.

[korak]

Сообщение от neroburningrom

Тоесть если человеку для всех его целей , задачь, планов партии и сбычи мечт хватает 120 кобыл , тот тем не менее "мучается" и ездить ему НА САМОМ деле некомфортно просто он не знает об этом ?
Комфорт - абсолютная категория для всех стал быть.
Но в случае с шубой - чушь а в случае с двиглом ОТ 200 пони - нифига не чушь !!11
Надо мужикам сказать. Бедняги.

Если ему хватает, то можешь не говорить
Но давай предположим, что человеку пофиг на расход бензина и транспортный налог. Сколько человек выберут 120-сильный движок, а сколько 200-сильный? Может 1 из 10 от силы. Потому что более мощный движок добавляет комфорта. Легче в поток влиться со второстепенной дороги, быстрее обогнать можно (особенно когда встречки много) и так далее.

[Кактус]

Сообщение от korak

Легче в поток влиться со второстепенной дороги, быстрее обогнать можно (особенно когда встречки много) и так далее.

Ты "чертиков из коробки" расхваливаешь ?

[neroburningrom]

Сообщение от korak

Но давай предположим, что человеку пофиг на расход бензина и транспортный налог. Сколько человек выберут 120-сильный движок, а сколько 200-сильный? Может 1 из 10 от силы.

Знакомая - концепция "может позволить-обязан хотеть". Хотя да - корпоративная блатота - она так именно и живет.

Сообщение от korak

Потому что более мощный движок добавляет комфорта.

Точно - а чем больше сиськи тем баба лучше !

[Тень.]

Езжу на Приоре, 98 л/с.
В Вартовск езжу примерно пару раз в неделю. Вообще по специфике своей работы - езжу много, за почти 4 года (в ноябре будет 4) накатал 200 тысяч км.
И вполне хватает 98 лс, если не стараться всех "сделать" на светофоре или стартовать с места как ракета.
Да, иногда могла бы быть и пошустрее, но я знаю возможности своей машины и всегда точно рассчитываю обгоны и прочее.
За 4 года - ни одного ДТП (не считая одного случая, когда в Вартовске ночью выезжал задом со двора и царапнул переднее крыло об столбик ограждения, но это ыло мелкой царапиной и за ДТП я это не считаю, не рассчитал в темноте радиус).
Правда на старой машине, Нексии, было парочка ДТП. Один раз догнал на пешеходном Ниву (отвлекся от дороги, не заметил, что он притормозил). Отделался трещиной в бампере. И второй раз Хендай Соната прилетел в переднее крыло, тоже не сильно.

[lexx816]

Сообщение от neroburningrom

"может позволить-обязан хотеть"

собственно не обязан хотеть. но ведь в поставленных условиях действительно выберут более комфортный авто.
как бы логично.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды

Сообщение от Тень.

Приоре, 98 л/с

у нее и весу тонна..
а если вес в два раза поднять, то 98 явно будет нехватать.