Автопп. Том I - Страница 121

Capri · 23.04.2010, 16:22

Цитата:

Сообщение от LionTec

А можешь сказать что за косячки?

Отсутствие порогов, арок, гнилые крылья, мертвые дверные петли и др. Ну ты фото уже видел.

Capri · 23.04.2010, 16:27

Цитата:

Сообщение от LionTec

Я ж не говорю так же, просто для вдохновления.

Если для вдоxновления, то лучше это

LionTec · 23.04.2010, 18:30

Цитата:

Сообщение от Capri

Отсутствие порогов, арок, гнилые крылья, мертвые дверные петли и др. Ну ты фото уже видел.

Да, мелкие однако...)
А по механике ничего не делал особого?

Цитата:

Сообщение от Capri

Если для вдоxновления, то лучше это

Да, куда лучше)) Еще бы вместо хачироки - Сивик - еще лучше было бы))

Нашел я таки конец маслолампочки, оказался заботливо обернут вокруг провода генератора))
Подключил, включа. зажигание - ура, работает!) Завожу - через секунду после заводки гаснет. Ну, совсем обрадовался. Пошел мерять мультимером на датчике, так, на всякий случай. Мультимер показывает что давления нет по мнению датчика! Думаю - что за фигня, как так. Заглянул в салон - а там и лампочка горит. Совсем растерялся... Что может быть такое? Синтетика 5в-40 слишком жидкая? Разве может степень жидкости масла влиять на давление?
Купил фильтр масляный, теперь думаю - что менять сначала, датчик или масло с фильтром...

Capri · 23.04.2010, 19:15

Что-то мне подсказывает что у тебя фильтр до такой степени забит, что масло через него еле проxодит...

Цитата:

Сообщение от LionTec

А по механике ничего не делал особого?

Нет, все живо, кроме сцепуxи и тормозов.

LionTec · 23.04.2010, 19:23

Цитата:

Сообщение от Capri

Что-то мне подсказывает что у тебя фильтр до такой степени забит, что масло через него еле проxодит...

У меня тоже были такие мысли... Особенно учитывая что масло чорное-чорное. Но до головки поток достает (смотрел через заливную горловину). И крутил до 4 тыщ - один фиг горит.
А почему сразу после того как завел на холодную гаснет? После пробовал где то пол часа ждать и заводить снова - горит, сволочь. Завтра утром еще раз попробую...

Цитата:

Сообщение от Capri

Нет, все живо, кроме сцепуxи и тормозов.

Завидую))
Пробег кстати скока на одометре?

Capri · 23.04.2010, 20:19

Цитата:

Сообщение от LionTec

А почему сразу после того как завел на холодную гаснет?

Объяснить не могу, но именно по этой причине и возникли эти мысли...

Цитата:

Сообщение от LionTec

Завидую))

Зато у тебя автомат, гыгы.

Цитата:

Сообщение от LionTec

Пробег кстати скока на одометре?

303

LionTec · 23.04.2010, 20:28

Цитата:

Сообщение от Capri

Объяснить не могу, но именно по этой причине и возникли эти мысли...

У меня скорее другое обьяснение в голове крутится - на холодную уровеня масла в поддоне очевидно выше, может маслозаборник подогнулся немного, когда масло все в картере - нормально, а когда уже в системе - маловато. Но - если и правда давления не хватает то с тем как я ездил движок давно должен стукануть...
Завтра в любом случае видно будет, посмотрю какой уровень масла на холодную, заведу и прогрею, заглушу, дам немного остынуть и долью до того же уровня...
Ну а потом масло и фильтр поменяю...

Цитата:

Сообщение от Capri

Зато у тебя автомат, гыгы.

Да, хоть это радует)))
А еще то что она очень дешевая

SEREG@ · 23.04.2010, 20:28

Цитата:

Сообщение от LionTec

Тогда покупай Лянчу Тему

Это чё за Х?

Цитата:

Сообщение от smax_

про chevelle ls-6 тоже хрен отзыва найдешь))
и не потому что проблем нет, а потому что машина редкая...
если машин много, значит найдется даун, который ее сможет сломать и потом написать на форуме

Угу, посмотри сколько всяческих форумов про ВАЗы (и при этом отзывы там, не о том какая это классная машина, а как её сцуко сделать) и например про какой-нить форд (о котором пишут положительные отзывы и изредка про ремонт)

Capri · 23.04.2010, 20:32

Цитата:

Сообщение от LionTec

посмотрю какой уровень масла на холодную

а чо, до этого не смотрел чтоле?

SEREG@ · 23.04.2010, 20:37

Цитата:

Сообщение от AC

ну почему же, если всю машину обклеить очень даже ничего смотрится или просто пленкой прозрачной) поцарапал где нить пленочку снял и новую поставил)

Лаком наверно дешевле выйдет покрыть, чем плёночкой, да и чтоб всю тачку обтянуть придётся выложить не меньше 20 кусков. Да и при обклейке всей машины её можно точно так-же перекрасить, единственное обтянуть выйдет дешевле, хотя не знаю как здесь по ценам

Цитата:

Сообщение от LionTec

На шиномонтаж не с кем ехать правда, но пока с давлением не разобрался в принципе без разницы))

Дотянуть или чё?

LionTec · 23.04.2010, 21:23

Цитата:

Сообщение от SEREG@

Это чё за Х?

Типа такой продавалась в Ярмарке за 7 тыщ)) Правда в свежей ярмарке ужо нету.

Цитата:

Сообщение от Capri

а чо, до этого не смотрел чтоле?

Смотрел конечно))
Имеется ввиду при каком уровне лампа сразу после запуска гаснет.

Цитата:

Сообщение от SEREG@

и например про какой-нить форд (о котором пишут положительные отзывы и изредка про ремонт)

Скажи, ты Форд сюда просто в качестве примера привел, наугад? Поверь, зря)))

Цитата:

Сообщение от SEREG@

Дотянуть или чё?

Мне нужно поехать с диском (на нем покрышка, но ее думаю можно снять, нафиг все равно не нужна) и покрышкой на шиномонтаж, и, надеюсь с уже обутым диском - назад))
Сегодня стоял и думал ехать или нет, но в конечном итоге жаба, которой жалко 80р на такси победила))

SEREG@ · 23.04.2010, 21:31

Цитата:

Сообщение от LionTec

Скажи, ты Форд сюда просто в качестве примера привел, наугад? Поверь, зря)))

Первое что пришло в голову

Цитата:

Сообщение от LionTec

Мне нужно поехать с диском (на нем покрышка, но ее думаю можно снять, нафиг все равно не нужна) и покрышкой на шиномонтаж, и, надеюсь с уже обутым диском - назад))
Сегодня стоял и думал ехать или нет, но в конечном итоге жаба, которой жалко 80р на такси победила))

В воскресенье могу помочь. В багажник влазит 4 колеса в сборе и 4 покрышки, при желании можно ещё впихнуть

LionTec · 23.04.2010, 21:34

Цитата:

Сообщение от SEREG@

Первое что пришло в голову

В общем просто поверь - Форд - плохой пример

Лучше бы сказал "форум Хариероводов" например))

Цитата:

Сообщение от SEREG@

В воскресенье могу помочь. В багажник влазит 4 колеса в сборе и 4 покрышки, при желании можно ещё впихнуть

Если завтра не получится отвезти буду иметь ввиду, спасибо))

LionTec · 24.04.2010, 08:18

Посмотрел уровень масла - почти полное.
Завел - лампочка давления через секунду погасла, но через 3 минуты снова загорелась...
Что в принципе опровергает мою теорию, масло по системе должно было раньше разойтись... И еще - отверстие для щупа на половину полное масла после заводки, это нормально?))
И еще может быть что датчик давления когда прогревается глючить начинает?

zlobny · 24.04.2010, 11:10

Цитата:

Сообщение от LionTec

Завел - лампочка давления через секунду погасла, но через 3 минуты снова загорелась...

Масленный фильтр забит.Поменяй масло и фильтра .Масленный-воздушный-топливный.А масленную систему промыть обязательно.

LionTec · 24.04.2010, 11:19

Цитата:

Сообщение от zlobny

Масленный фильтр забит.Поменяй масло и фильтра .Масленный-воздушный-топливный

Пока только на масляный денег хватает

Сегодня после того как колесо сделаю поменяю, посмотрим...

Цитата:

Сообщение от zlobny

А масленную систему промыть обязательно.

Заглянул я в крышку маслозаливной горловины и решил что промывать не стоит.
У машинки похоже цпг уже не совсем в идеале, мягко говоря, к лету денег накоплю на замену колечек и прочего, там и помою...

Серый Волк · 24.04.2010, 13:51

Цитата:

Сообщение от LionTec

Заглянул в салон - а там и лампочка горит. Совсем растерялся... Что может быть такое? Синтетика 5в-40 слишком жидкая? Разве может степень жидкости масла влиять на давление?
...

Может, только не "степень жидкости", а степень вязкости..

У тебя просто НЕТ давления. На холодную оно хоть есть? Ну или на средних оборотах движка хоть появляется?

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от LionTec

У меня скорее другое обьяснение в голове крутится - на холодную уровеня масла в поддоне очевидно выше, может маслозаборник подогнулся немного, когда масло все в картере - нормально, а когда уже в системе - маловато.

Ерунда.

Цитата:

Но - если и правда давления не хватает то с тем как я ездил движок давно должен стукануть...

А он и стуканет. Скоро. Не переживай. Потому и машину загнали. Потому и проводок отключили.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от LionTec

У машинки похоже цпг уже не совсем в идеале, мягко говоря, к лету денег накоплю на замену колечек и прочего, там и помою...

А также настраивайся на замену вкладышей и шлифовку коленвала.

_YODA_ · 24.04.2010, 16:32

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

А он и стуканет. Скоро. Не переживай. Потому и машину загнали. Потому и проводок отключили.

плюстыщыпицот!!!!!!

Цитата:

Сообщение от LionTec

Пока только на масляный денег хватает

вот тогда дальше даж не драконь движку

Цитата:

Сообщение от LionTec

Заглянул я в крышку маслозаливной горловины и решил что промывать не стоит.

конечно,масло синтетика и так всё омуенно промывает,а если промывать то не дай бог где то кусок чего нить отвалится......

LionTec · 24.04.2010, 18:58

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

У тебя просто НЕТ давления. На холодную оно хоть есть? Ну или на средних оборотах движка хоть появляется?

Откуда такая уверенность?)) Я же писал - заводил совсем на холодную движок (когда он неделю стоял без генератора) - лампа не горела три минуты, потом загорелась. ПОсле - все время горит. На холодную еще раз заводил - через минуту загорелась. Сейчас поменял масло и фильтр - на секунду после заводки погасла и снова загрелась))
Завтра наверное поменяю датчик, сейчас с Крауна скрутил, дома почищу...

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

А он и стуканет. Скоро. Не переживай. Потому и машину загнали.

Еще раз - с тем как я крутил двигатель (почти до красной зоны, и в таком темпе я проехал всего километров 200) уже давно бы застучали минимум гидрокомпенсаторы, максимум - распредвал сдох.Это фишка такая движков этих (1G-EU) - в случае проблем с маслосистемой первый дохнет распредвал)) Именно поэтому Краун стоял два года и достался мне по дешовке))
Мне кажется теперь датчик гонит, поменяю - посмотрим. Если не прокатит по плану идет замерка компрессии и давления масла.

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

Потому и проводок отключили.

А вот тут скорее всего Вы точно не правы, ибо сегодня когда копался в той зоне - несколько раз случайно скинул провод от датчика)) Крепление там такое плохое...

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от _YODA_

конечно,масло синтетика и так всё омуенно промывает,а если промывать то не дай бог где то кусок чего нить отвалится......

Именно потому и решил что не стоит мыть))
Кстати масло слил чорное-чорное.

Цитата:

Сообщение от _YODA_

вот тогда дальше даж не драконь движку

Было бы чего драконить))
Нормально все с ним, отлично тянет, без лишних шумов в принципе (не считая генератор).

Кстати бойтесь, снова на улицах города я))

_YODA_ · 24.04.2010, 19:03

Цитата:

Сообщение от LionTec

Именно потому и решил что не стоит мыть))

если ты не понял то я тебя под%№№"№№ул

мой двигло,и хорошенько

LionTec · 24.04.2010, 19:08

Цитата:

Сообщение от _YODA_

если ты не понял то я тебя под%№№"№№улмой двигло,и хорошенько

Там мазут как будто лили))
Не стоит его мыть, еще раз говорю
+ - пробег неизвестен (двигло левое), как сальники и все остальное - не известно. Смотря на остальное - не думаю что хорошо)) Не нужно его мыть... Только при миникапиталке/переделке в 1G-EU.

Серый Волк · 24.04.2010, 20:52

Лионтек, ты зря упорствуешь. ТВОЙ ДВИГАТЕЛЬ НАХОДИТСЯ В ПРЕДСМЕРТНОМ СОСТОЯНИИ, и это есть факт. Конечно можно пробовать менять фильтр, датчик, но , как ты думаешь, прежний хозяин не делал всего этого перед продажей?
А вместо того, что бы заниматься онанизмом, надо делать вот что:
1. Найти механический монометр давления масла, например от трактора, подключить его.
2. Замерять давление на средних оборотах двигателя в прогретом состоянии, оно должно быть не менее 1кг/см кв.
3. Скорее всего, что давления у тебя НЕТ. Есть конечно надежда на то, что засрана сеточка маслозаборника, или просто плох маслонасос, но, как я понимаю, установить сей факт, без снятия двигателя с машины, тебе не удастся, это ведь не УАЗик.
Поэтому, как последний шанс, делай промывку масляной системы, хотя лично я не помню ни одного случая, что бы подобная операция хоть сколько нибудь эффективно кому нибудь помогла, и залей НОВОЕ масло.
Давление скорее всего не появится. Надо ремонтировать мотор.

Теперь, на всякий случай для тебя, первые признаки "провернутых" вкладышей.
Появляется глухой металлический стук, как будто кто бьет молотком по днищу машины. Резко растет температура двигателя. Однако с таким стуком можно проехать, другой раз, еще километров 200. А дальше? Дальше оборванный шатун прошибает боковину блока цилиндров и вылазит наружу, так называемая "рука дружбы". Вот уже после этого машину можно смело сдавать на разборку.
Так вот, в том состоянии, как у тебя сейчас ремонт двигателя УЖЕ БОЛЕЕ ЧЕМ АКТУАЛЕН. Но, возможно еще не надо шлифовать коленвал, просто поменять вкладыши. Если появятся стуки, шатунные или коренные, неизбежны или шлифовка коленвала, или даже его замена, ну а если "рука дружбы" - замена блока, что, как я понимаю, равносильно в твоем случае отправке машины на свалку. Удачи.

LionTec · 24.04.2010, 20:53

Собственно, скептики оказались неправы))
Прикрутил датчик с Крауна - все ОК, гаснет даже до того как схватит))

Серый Волк · 24.04.2010, 21:00

Цитата:

Сообщение от LionTec

Собственно, скептики оказались неправы))
Прикрутил датчик с Крауна - все ОК, гаснет даже до того как схватит))

Ну дай то Бог

А на прогретом как?

LionTec · 24.04.2010, 21:14

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

Ну дай то Бог

+1)) Если найду где то таки померяю мехманометром давление, на всякий случай.
И спасибо за симпотомы, вдруг пригодится (хотя надеюсь нет)), да и вообще всем спасибо за советы, хоть фильтр с маслом поменял, так мб и не дошел бы))

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

А на прогретом как?

Так же. Выезжал даже на Мегион - НВ (случайно), разгонял до 80 (больше как то не хотелось)) - все нормально.
Прошлый хозяин вообще странный какойто, вроде и водитель, должен в машинах разбираться, кажется даже подделывал в машине что то (суппорт например передний, крыло), но машина все равно создает впечатление что ее года три-четыре ушатывали только, ничего не делая. А так - думается никакой предпродажной подготовки и скрывания косяков не было, не тот сегмент рынка... Если бы было - хотя бы переднюю подвеску сделали бы, а то гремит, достает))

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Серый Волк

Есть конечно надежда на то, что засрана сеточка маслозаборника, или просто плох маслонасос, но, как я понимаю, установить сей факт, без снятия двигателя с машины, тебе не удастся, это ведь не УАЗик.

Кстати можно установить сей факт, надо открутить двигатель и приподнять его поддев АКПП снизу. Ну или подрамник на крайняк снять.
Только гемор этот поддон откручивать, 22 болта и все норовят отломаться.