Водитель VS Пешеход

[korak]

Сообщение от LionTec

И не забываем что очень много трупов в ДТП от того что человек не пристегнутый был. В большинстве же случаев в случае попадания в ДТП гораздо больше шансов выжить как я считаю в машине пристегнутым, ибо она железная, а пешеход - нет (ну насколько я знаю по крайней мере).

В ГИБДД считают, что повсеместное использование ремней безопасности снизило бы смертность на 85%.

[steepman1]

Сообщение от korak

Просто насколько я понимаю, большинство машин имеют тормозной путь в 40-50 метров с 100 км/ч. Вот и хочется услышать, какие автомобили имеют такие хорошие тормоза

Это если идеальные условия, а так все зависит от покрышек и дорожного покрытия, некоторые экономят на хорошей зимней резине. В Мегионе таких мест где можно было бы разгнаться до 100 км/ч просто нет, до 60 км/ч сложно то найти. вообщем эксперимент врятли удастся.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Перун

Торопишься на тот свет, никак?
Я именно так и поступаю - жду, когда все проедут.

В час пик у ТК Славтек попробуйте пройти пропуская все машины, может простояв пару часов сдвинитесь с места.

[Перун]

Сообщение от LionTec

Дак вы не делайте категоричных заявлений тогда...

Молодой! Первый пост в теме прочти, ага. Обратите внимание на: автора, отсутствие ссылок, категоричность утверждений...
Подумай, потом мели ерунду.

Сообщение от LionTec

...А вот если бы вы потрудились и немного посмотрели статистику ...

Года 4 назад был прекрасный экземпляр передачи "К барьеру!" с участием М.Фридмана ("Альфа-групп") и чувака из издания "Коммерсант". Так вот там прозвучала шикарная фраза: "Неужели для того, чтобы понять что на улице идет дождь нужно справку из Гидрометцентра получить?"

Сообщение от LionTec

...то увидели бы что точно вам такое сказать никто не может, есть только статистика ДТП по _вине пешеходов_, что явно не показательно.... Потому поменьше шашкой размахивайте и не делайте категоричных заявлений без статистики....

Деточка, я сам решу что и как мне писать на форуме. За своими словами лучше следи...
Мой жизненный опыт говорит тоже самое, что и обсуждение на форуме - мертвых водителей и их пассажиров я видел не раз, а вот пешехода не приходилось.

Статистика здесь ничего не скажет - читать тему нужно ВНИМАТЕЛЬНО и НАПРЯГАЯ ИЗВИЛИНЫ. Перец ведь совершенно верно пишет - сколько у нас раздолбаев? Те же выборы показывают, что в Мегионе минимум 12 000 идиотов - куда этот показатель девать.

Сообщение от LionTec

...И не забываем что очень много трупов в ДТП от того что человек не пристегнутый был. ....

А пристегнутые были как живые, ога...

Сообщение от LionTec

...В большинстве же случаев в случае попадания в ДТП гораздо больше шансов выжить как я считаю в машине пристегнутым, ибо она железная, а пешеход - нет (ну насколько я знаю по крайней мере). ...

Зато вероятность попадания пешехода в ДТП несоизмеримо ниже, чем машины, потому что управлять "своими двоими" у человека тысячелетний опыт(и что сохраняется генетически), а машиной - считанные года...

Сообщение от LionTec

...А по межгороду - не пешком же ходить, а в машине, что сравнивать то, где безопаснее - в маршрутке или в своей машине?...

Передергивать только не надо. На междугороднем автобусе с опытным водителем гораздо безопаснее, чем в своей машине. Общественный транспорт не только из маршруток состоит.

Сообщение от LionTec

... Обсуждали как сбивали пешеходов, только обычно без красочных фото...

Не всякое ДТП кончаются смертью водителя, как и не всякое сбитие пешехода - его смертью...

[_YODA_]

Сообщение от steepman1

В Мегионе таких мест где можно было бы разгнаться до 100 км/ч просто нет

неправда,есть!!!автонефть-адрия.мария-ппн,маленькое кольцо-баня.ул новая,дорога на гибдд.

[LionTec]

Сообщение от Перун

Года 4 назад был прекрасный экземпляр передачи "К барьеру!" с участием М.Фридмана ("Альфа-групп") и чувака из издания "Коммерсант". Так вот там прозвучала шикарная фраза: "Неужели для того, чтобы понять что на улице идет дождь нужно справку из Гидрометцентра получить?"

Непонятно к чему тут это... Наверное просто для виду, впрочем, все привыкли ужо))
Как связан факт чего то который видно и статистика по стране и Мегиону в частности?

Сообщение от Перун

Мой жизненный опыт говорит тоже самое, что и обсуждение на форуме - мертвых водителей и их пассажиров я видел не раз, а вот пешехода не приходилось.

А, т.е. то, чего Перун не видел - не существует? И плевать на статистику?
И опять таки - мы что, только летальный исход обсуждаем? А сломанная нога, рука?

Сообщение от Перун

А пристегнутые были как живые, ога...

В городе - это не знаю как надо нестись, чтобы даже пристегнутые погибли...
За городом - пристегнутым в машине всяко лучше чем непристегнутым в автобусе.

Сообщение от Перун

Зато вероятность попадания пешехода в ДТП несоизмеримо ниже, чем машины, потому что управлять "своими двоими" у человека тысячелетний опыт(и что сохраняется генетически), а машиной - считанные года...

Некоторые машинами управляют как руками и ногами... Некоторые руками и ногами нормально управлять не могут. И опять таки - ДТП с участием пешеходов зачастую происходит не от того что не справился с управлением ногами, а по вине водителей/головы самого пешехода. Опять что то не к месту говорите.

Сообщение от Перун

Передергивать только не надо. На междугороднем автобусе с опытным водителем гораздо безопаснее, чем в своей машине. Общественный транспорт не только из маршруток состоит.

Вы там в Москве (или где там? Запамятовал) совсем Мегион забыли)) Давно видели 151 маршрут? Или предлагаете стоять, мерзнуть и ждать пока подкатит междугородний автобус? Так можно долго прождать)) На 151 емнип из междугородних только Аврора...

Сообщение от Перун

Не всякое ДТП кончаются смертью водителя, как и не всякое сбитие пешехода - его смертью...

Обсуждали как сбили с летальным исходом, ессно. Возле моего дома (Нефтяников 14) помню даже было такое.

[OlegNN]

Сообщение от Перун

Мой жизненный опыт говорит тоже самое, что и обсуждение на форуме - мертвых водителей и их пассажиров я видел не раз, а вот пешехода не приходилось.

Скажите, Олег Николаевич, а только Ваш жизненный опыт можно брать как доказательство? А мой можно хоть немного использовать? Вот правда, он говорит совсем обратное Вашему. Я много раз видел мертвых пешеходов, даже видел однажды, как автомобиль, управляемый, как впоследствии выяснилось, пьяным водителем, снеся все ограждения, сбил насмерть двух, и ранил еще трех пешеходов, которые находились на островке безопасности. А вот мертвых водителей видеть не приходилось, только раненных.

[hsh]

не ссоритесь))) думаю пешеходом все таки более безопасно..сами смотрите
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../08/06/1483450 или http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...B2%D0%B8%D0%B5

[Перун]

Сообщение от OlegNN

Скажите, Олег Николаевич, а только Ваш жизненный опыт можно брать как доказательство? А мой можно хоть немного использовать?...

Можно использовать жизненный опыт любого человека. Конечно, жизненный опыт 40-летнего человека гораздо информативнее, чем 20-ти летнего.
Только, когда пишешь - нужно указывать, что суждение вынесено на основании жизненного опыта, а не талдычить одно и то же на основании неизвестно чего. Я же прошу - обратите внимание на первый пост темы - изначально обсуждение начало складываться на основании непонятно каких данных.

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от LionTec

Непонятно к чему тут это... .

Что непонятно, неудивительно. Если не думать - вообще ничего не понятно будет.

Сообщение от LionTec

...Наверное просто для виду, ... .

В отличие от вас я не пишу "просто для виду". Все, написанное мной, имеет свою цель - подтвердить мои высказывания и аргументы.

Сообщение от LionTec

...Как связан факт чего то который видно и статистика по стране и Мегиону в частности?...

Для "неумеющих думать" объясню: существуют сферы человеческой деятельности/жизни, где жизненный опыт гораздо важнее статистика, ибо статистика не может учесть всех факторов (например, идиотизма водителей и пешеходов), а жизненный опыт позволяет внести соответствующие поправки...

Сообщение от LionTec

...А, т.е. то, чего Перун не видел - не существует? И плевать на статистику?...

То чего я не видел - я не могу оценить. И следовательно, является чья-то оценка этого события объективной или очень субъективной - тоже. Поэтому, в некоторых случаях можно и даже нужно "плевать" на статистику.

Сообщение от LionTec

...И опять таки - мы что, только летальный исход обсуждаем? А сломанная нога, рука?...

Обсуждаем насколько я помню - безопасность водителя/пешехода. Кости сломанной руки/ноги - срастутся, прерванной жизни - не вернуть.
Поэтому - наличие смертей и их причина - ключевой вопрос в безопасности.

Сообщение от LionTec

...Некоторые машинами управляют как руками и ногами...

Ключевое слово выделено. Причем я бы уточнил - ничтожнейшая часть водителей. Авто - механическое тр.ср., поэтому какой бы не был водитель виртуоз, а законы физики изменить не может даже он.

Сообщение от LionTec

... И опять таки - ДТП с участием пешеходов зачастую происходит не от того что не справился с управлением ногами, а по вине водителей/головы самого пешехода. Опять что то не к месту говорите....

Да, нет - это вы что-то не то пишите, используете свою глупую интерпретацию моих слов. Быть пешеходом - это не просто "управлять ногами", а передвигаться (при помощи ног, естественно) по улицам, оценивая все опасности дорожного движения и ВЫБИРАЯ МАРШРУТ оптимальный с точки зрения безопасности.
Вот наглядный пример:

Сообщение от steepman1

...В час пик у ТК Славтек попробуйте пройти пропуская все машины, может простояв пару часов сдвинитесь с места.

Это явная неизбежность - идти в час пик у ТК Славтек?

Сообщение от LionTec

... Давно видели 151 маршрут? ....

Давно. Последний раз в начале 2008 года я ездил в Вартовск.

Сообщение от LionTec

... Обсуждали как сбили с летальным исходом, ессно. Возле моего дома (Нефтяников 14) помню даже было такое.

И где же сцылка, о, большой любитель указания источников....

[OlegNN]

Сообщение от Перун

Можно использовать жизненный опыт любого человека.

Спасибо

Сообщение от Перун

Я же прошу - обратите внимание на первый пост темы - изначально обсуждение начало складываться на основании непонятно каких данных.

Видимо, на основании жизненного опыта, ибо цифры статистики все же так никто и не нашел, иначе их не преминули бы привести.

[hsh]

Сообщение от OlegNN

Спасибо
ибо цифры статистики все же так никто и не нашел

а посмотреть выше слабо?))))

[LionTec]

Сообщение от Перун

Для "неумеющих думать" объясню: существуют сферы человеческой деятельности/жизни, где жизненный опыт гораздо важнее статистика, ибо статистика не может учесть всех факторов (например, идиотизма водителей и пешеходов), а жизненный опыт позволяет внести соответствующие поправки...

Вы вообще здоровы? Опыт одного человека, если он конечно не сотрудник МЧС, коих среди активных участников насколько я знаю нет - очень узок, и строить на его основании мегакатегоричные заявления никак нельзя.

Сообщение от Перун

То чего я не видел - я не могу оценить. И следовательно, является чья-то оценка этого события объективной или очень субъективной - тоже. Поэтому, в некоторых случаях можно и даже нужно "плевать" на статистику.

Очередной пример перунологики. Вы что, бог чтоли (впрочем по нику уже видно, можете не отвечать), что можете плевать на статистику? Статистика неумолима, и ничей опыт нельзя ставить ей в противовес, особенно в этом вопросе.
Ладно, забудем про статистику и про опыт - скажите, сколько из тех многих, чьи тела вы якобы видели были пристегнуты во время аварии? В расчет берем только аварии в городе.

Сообщение от Перун

Обсуждаем насколько я помню - безопасность водителя/пешехода. Кости сломанной руки/ноги - срастутся, прерванной жизни - не вернуть. Поэтому - наличие смертей и их причина - ключевой вопрос в безопасности.

Обсуждаем безопасность в общем, а не самый худший вариант. Лежать с переломанными костями тоже не хочеться как то.

Сообщение от Перун

Ключевое слово выделено. Причем я бы уточнил - ничтожнейшая часть водителей. Авто - механическое тр.ср., поэтому какой бы не был водитель виртуоз, а законы физики изменить не может даже он.

...каким бы не был пешеход виртуоз, законы физики он так же изменит не может. Например и отскочить от внезапно выехавшей машины.

Сообщение от Перун

Да, нет - это вы что-то не то пишите, используете свою глупую интерпретацию моих слов. Быть пешеходом - это не просто "управлять ногами", а передвигаться (при помощи ног, естественно) по улицам, оценивая все опасности дорожного движения и ВЫБИРАЯ МАРШРУТ оптимальный с точки зрения безопасности.

А быть водителем - так же выбирать маршрут и скорость движения. Многие люди вон всю жизнь без аварий ездят, неправильно наверное как то.

Сообщение от Перун

Давно. Последний раз в начале 2008 года я ездил в Вартовск.

Точно давно. 151 - Высоковский маршрут))

Сообщение от Перун

И где же сцылка, о, большой любитель указания источников....

Вы себя не утруждаете, почему я должен? Хотя если не будет влом - поищу.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от hsh

а посмотреть выше слабо?))))

Это немного не то, неясно сколько пешеходов погибло вообще, и степень тяжести травм остальных.

Добавлено через 7 минут
Даже ходить далеко не пришлось, прочитайте сообщение Хака на первой странице темы "аварии"))

[_YODA_]

Сообщение от LionTec

законы физики он так же изменит не может

порой может,знакомый в армии из окопа по грудь,выпрыгнул,когда "молодой" гранату выронил выдрав кольцо перед этим))))))))))

[Чёрная Кошка]

Сообщение от steepman1

смотря как машина, у некоторых тормозной путь менее 30 метров со 100 км/ч. Так что успеет тормознуть, по крайней я на своей успевал. На индустриальной бывают переходят не знаю как их назвать.

Сообщение от korak

Просто насколько я понимаю, большинство машин имеют тормозной путь в 40-50 метров с 100 км/ч. Вот и хочется услышать, какие автомобили имеют такие хорошие тормоза

Да какая бы машина ни была, надо еще помимо тормозного пути авто учитывать и внешние факторы - гололет, мокрый асфальт и т д... И будучи пешеходом на переходе не стоит надеяться на супервозможности машины (ну если ты конечно не какой-нить суицидник или экстримал).
Я пока сама за рулем не посидела, тоже по дорогам ходила по принципу "Не танк - объедет", щас предпочитаю в сторонку отойти и подождать пока на переходе остановится

[_YODA_]

Сообщение от Черная Кошка

Да какая бы машина ни была, надо еще помимо тормозного пути авто учитывать и внешние факторы - гололет, мокрый асфальт и т д...

абсолютно согласен,а еще шланг может лопнуть тормозной,или цилиндрик полететь.у брательника недавно лопнул шланг на таежке,чуть под урал не залетел шмякнул бампер в сугроб,чуть не поседел

Сообщение от Черная Кошка

Я пока сама за рулем не посидела, тоже по дорогам ходила по принципу "Не танк - объедет", щас предпочитаю в сторонку отойти и подождать пока на переходе остановится

умничка,растеш)))))))

[Перун]

Сообщение от LionTec

Вы вообще здоровы?...

В отличие от Вас - да!

Сообщение от LionTec

... Опыт одного человека, если он конечно не сотрудник МЧС, коих среди активных участников насколько я знаю нет - очень узок, и строить на его основании мегакатегоричные заявления никак нельзя....

Это зависит от того, какой именно опыт и какого именно человека. Есть случаи, когда вполне можно. Обсуждаемая тем, как раз из таких. Думаете, Перун, какой-то особенный. Почитайте посты Перца и Джона Смита - они пишут по сути тоже самое.

Сообщение от LionTec

... Вы что, бог чтоли (впрочем по нику уже видно, можете не отвечать), что можете плевать на статистику? Статистика неумолима, и ничей опыт нельзя ставить ей в противовес, особенно в этом вопросе...

Для того, чтобы "плевать" на статистику, не нужно быть богом - достаточно здравого смысла. Но это не мешает в других случаях статистику зело уважать. А статистика неумолима только для тех, кто не знает ее законы.

Сообщение от LionTec

... Ладно, забудем про статистику и про опыт...

Опаньки, уже и забудем про статистику, не прошло и половины поста...

Сообщение от LionTec

... - скажите, сколько из тех многих, чьи тела вы видели были пристегнуты во время аварии? В расчет берем только аварии в городе....

Деточка, читать то кто будет написанное? Я видел уже последствия аварий, а были ли они пристегнуты во время аварии или нет - я не "Пушкин". хотя, судя по некоторым остаткам автомобилей - что пристегнутый, что не пристегнутый - однова...

Сообщение от LionTec

... Обсуждаем безопасность в общем, а не самый худший вариант. Лежать с переломанными костями тоже не хочеться как то....

Если вам хочется - обсуждайте вероятность переломов. Сами с собой или с другими желающими - я свое мнение о критериях безопасности уже написал выше.

Сообщение от LionTec

... каким бы не был пешеход виртуоз, законы физики он так же изменит не может. Например и отскочить от внезапно выехавшей машины....

А переходить дорогу в местах, где "внезапно выехавшей" машины не может быть в принципе - не пробовали?

Сообщение от LionTec

... А быть водителем - так же выбирать маршрут и скорость движения. ...

Водитель привязан к дороге своим ТС, а на дороге много "дураков" на колесах. Пешеход же по дворам/пустырям может вполне комфортно пройти, избегая идти рядом с проезжей частью.

Сообщение от LionTec

... Многие люди вон всю жизнь без аварий ездят, неправильно наверное как то....

Еще больше пешеходов никогда не сталкиваются с автомобилем и чего...

Сообщение от LionTec

... Точно давно. 151 - Высоковский маршрут))....

Куда ездят на 101, а куда на 151 я прекрасно помню. просто последний раз на 151 я ездил, наверное, в 2006 году, если аж не в 2005.

Сообщение от LionTec

... Вы себя не утруждаете, почему я должен? ...

1. Потому что возмущаетесь отсутствием ссылки.
2. "Если корак себя не утруждает, то почему я должен?"(с) чутка перефразированный Лионтек

Сообщение от LionTec

... Даже ходить далеко не пришлось, прочитайте сообщение Хака на первой странице темы "аварии"))

Вот, воспоследуйте своему совету и почитайте его сообщение внимательно. Слово: "показалось" там ведь присутствует. Также полезно подсчитать мертвых водителей и как бы "мертвых" пешеходов, хотя бы на первой странице темы (учитывая, что в общем водителей меньше, чем пешеходов - у кого вероятность выше?)

[АЛЕКС]

Что-то я смутно понимаю кто и что говорит!
Из базаров пешеходов я понял, что они хотят быть камикадзе, им хочется испытать на своей шкуре удар бампера по тому месту, которое оказалось на его уровне. Чтож, флаг в руки, барабан на шею.
Только я учу всех своих детей: Видишь пьяного - отойди...
Так-же и насчет машин: не уверен - не переходи дорогу, а коли лег под машину, то сам дурак.

[Перун]

Сообщение от АЛЕКС

...Из базаров пешеходов я понял, что они хотят быть камикадзе, им хочется испытать на своей шкуре удар бампера по тому месту, которое оказалось на его уровне. Чтож, флаг в руки, барабан на шею..

Я пока в теме вижу только одного такого самонадеянного пешехода: "степмана1".

Сообщение от АЛЕКС

...Так-же и насчет машин: не уверен - не переходи дорогу, ...

А иногда и уверен, а все равно пропусти - мало ли что на скольской дороге может произойти. И вообще на дорогу (влево-вправо) надо смотреть не когда подошел к краю проезжей части, а метров за 20 до нее и смотреть все время, пока переходишь - тогда и "впезапно появляющихся" машин не будет - они будут засекаться задолго до приближения, даже если они выезжают из дворов или ответвлений дороги.

[OlegNN]

Сообщение от АЛЕКС

Так-же и насчет машин: не уверен - не переходи дорогу, а коли лег под машину, то сам дурак.

А может для начала запретить неадекватным садиться за руль? А то вылупят глаза и несутся на красный свет. Почему я должен короткими перебежками бежать по пешеходному переходу и озираться боязливо, если для меня горит зеленый свет? Или почему я должен прыгать в стороны, находясь на тротуаре? Все, что ты, Саша говоришь, об осторожности, и о чем говорил ранее Перец - посмотри налево, посмотри направо, это извини, относится к нерегулируемым переходам, но и там водитель не должен лететь сломя голову. На регулируемых перекрестках мне не надо вертеть головой, как затравленному зверьку, горит зеленый свет - иду, горит красный - стою. Вот, как-то в году 84-м, был в Паневежисе в командировке, так там водители пропускали пешехода в любом случае, даже если пешеход нарушал правила. В Томске, например, и сейчас, на любом нерегулируемом переходе водители останавливаются, пропуская пешеходов. Почему пешеход должен шугаться всего? Разве он второго сорта? Это психология автомобилиста такая: "автомобилист - пуп земли"?

[АЛЕКС]

Сообщение от Перун

А иногда и уверен, а все равно пропусти - мало ли что на скольской дороге может произойти. И вообще на дорогу (влево-вправо) надо смотреть не когда подошел к краю проезжей части, а метров за 20 до нее и смотреть все время, пока переходишь - тогда и "впезапно появляющихся" машин не будет - они будут засекаться задолго до приближения, даже если они выезжают из дворов или ответвлений дороги.

А что самое интересное - среди пешеходов травмированых на дорогах првктически нет водителей...
Это о чем говорит? Водители понимают угрозу, а "штатские" пробуют на своей шкуре.
Наверно надо пешеходам тоже сдавать на права. "Права пешехода"...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от OlegNN

Вот, как-то в году 84-м, был в Паневежисе в командировке, так там водители пропускали пешехода в любом случае, даже если пешеход нарушал правила. В Томске, например, и сейчас, на любом нерегулируемом переходе водители останавливаются, пропуская пешеходов. Почему пешеход должен шугаться всего? Разве он второго сорта? Это психология автомобилиста такая: "автомобилист - пуп земли"?

А у меня был случай, в Подмосковье, на Москвиче свата отказали тормаза, и я кондылял на первой, второй до сервиса... В окошко кричал пешеходам: тикайте, я без тормозов, маневрировал между ними, а они шли и шли...

[OlegNN]

Сообщение от АЛЕКС

Из базаров пешеходов я понял, что они хотят быть камикадзе, им хочется испытать на своей шкуре удар бампера по тому месту, которое оказалось на его уровне. Чтож, флаг в руки, барабан на шею.

И что же ты так ненавидишь пешеходов? Кстати и автомобилистам можешь пожелать того же самого, плюс еще электричку навстречу.

Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.

Ильф и Петров "Золотой теленок"

[_YODA_]

Сообщение от OlegNN

А может для начала запретить неадекватным садиться за руль?

эти слова да Богу в уши.а еще если сбиваеш неадекватного пешехода срок б не давали тогда б вообще справедливость была б.

Сообщение от АЛЕКС

Водители понимают угрозу, а "штатские" пробуют на своей шкуре

в точку

[LionTec]

Сообщение от Перун

Это зависит от того, какой именно опыт и какого именно человека. Есть случаи, когда вполне можно. Обсуждаемая тем, как раз из таких. Думаете, Перун, какой-то особенный. Почитайте посты Перца и Джона Смита - они пишут по сути тоже самое.

А что, Перец и Джон Смит уже в МЧС или на крайняк ДОБДД работают? Другие никак не могут на основании своего опыта заявить кто и как гибнет чаще, ибо не видели всего.
А статистика - может, только к сожалению ее как то странно выдают. Но даже по тому что есть видно что отношение общего числа ДТП по вине пешеходов к погибшим к ним больше чем отношение остальных ДТП к погибшим в них. А еще учтите что пешеходы далеко не всегда виноваты в ДТП...

Сообщение от Перун

Опаньки, уже и забудем про статистику, не прошло и половины поста...

Дык все для вас, чтобы проще было, надо же на вашем языке разговаривать, вот пытаюсь подстраиваться.

Сообщение от Перун

Деточка, читать то кто будет написанное? Я видел уже последствия аварий, а были ли они пристегнуты во время аварии или нет - я не "Пушкин". хотя, судя по некоторым остаткам автомобилей - что пристегнутый, что не пристегнутый - однова...

А, дак сразу так и говорите. С таким же успехом можно говорить о пешеходах, перебегающих в неположеных местах - и в случае с непристегнутыми, и в случае с пешеходами - как говорится ССЗБ. Но мы же учитываем только законопослушных, пристегнутых водителей? Да еще и машинку возьмем среднюю, ово^Wнеторопливую Daewoo Nexia например. Как вы считаете, какой шанс попасть на такой в машине в аварию, да еще и такую чтобы и ремни не спасли?
Ну а где мало от машин остается - это либо сам водитель жестко нарушал правила - и опять ССЗБ, мы о таких вроде не говорим, либо кому то законопослушному попался такой водитель навстречу, и тут уже судьба, или как угодно это называть, но так же попасться может такой же и рейсовому автобусу, и пешеходу (недавний пример с Короллой которая жестко сбила двух девушек).

Сообщение от Перун

А переходить дорогу в местах, где "внезапно выехавшей" машины не может быть в принципе - не пробовали?

Часто бывает их незаметно, там из-за газели например выезжают, или еще как. Сами же наверное знаете какие современные ведра тихие. Или предлагаете переходить дороги только когда вокруг никого нет?

Сообщение от Перун

Водитель привязан к дороге своим ТС, а на дороге много "дураков" на колесах. Пешеход же по дворам/пустырям может вполне комфортно пройти, избегая идти рядом с проезжей частью.

Так можно вообще посоветовать из дома не выходить. А что - целее будешь.
А в дворах/пустырях кстати другая опасность, пострашнее возможности быть сбитым машиной))

Сообщение от Перун

Куда ездят на 101, а куда на 151 я прекрасно помню. просто последний раз на 151 я ездил, наверное, в 2006 году, если аж не в 2005.

Ну и много вы там ейсовых автобусов видели?
Я все несколько раз что из Высокого уезжал - всегда довольно долго ждал 151ого, и когда оно приезжало - мне не до выбора было))

Сообщение от Перун

1. Потому что возмущаетесь отсутствием ссылки.

Я не возмущаюсь - а всего лишь мягко говорю что не стоит делать категоричных заявления без ссылок.
А в случае с моим заявлением - я там специально написал "помню" о случае возле моего дома, а память как известно может изменить. А то что вообще о ДТП с участием пешеходов писали - я уже доказал...

Сообщение от Перун

2. "Если корак себя не утруждает, то почему я должен?"(с) чутка перефразированный Лионтек

Не должны. Но тогда пишите "насколько я могу судить по своему узкому опыту..." и далее по тексту.

Сообщение от Перун

Вот, воспоследуйте своему совету и почитайте его сообщение внимательно. Слово: "показалось" там ведь присутствует. Также полезно подсчитать мертвых водителей и как бы "мертвых" пешеходов, хотя бы на первой странице темы (учитывая, что в общем водителей меньше, чем пешеходов - у кого вероятность выше?)

Ага, чел просто решил полежать на асфальте))
А общее количество - там большинство, если не все с летальным исходом - за пределами города, и опять таки либо ССЗБ, либо судьба...

[Capri]

Почитав вас, подумал.. повспоминал, вспомнил сколько видел аварий со смертельным исxодом, сколько знакомыx погибло и пришел к выводу, что пешком и на общественном транспорте все же безопаснее...

[АЛЕКС]

Сообщение от OlegNN

И что же ты так ненавидишь пешеходов?

Нормально я отношусь к пешеходам, подавляющее большинство из них - совершенно нормальные и не лезут под колеса, не прут везде, где им хочется, неглядя по сторонам. Своими глазами видел, как мамашка болтала с подругой (около перехода), а ее 3 - 4 летний ребенок рванул бегом на дорогу. Водила с сердечным приступом, мамашка рвет волосы, а детенка НЕТ.
Хотя и водил видел отмороженых и невменяемых. Вежливость на дороге должна быть ОБОЮДНОЙ.
Не надо кричать - я на зебре, или светофоре, вот ты останавливай свою тарантайку, а мне плевать как ты это сделаешь...

[Тень.]

Сообщение от АЛЕКС

Наверно надо пешеходам тоже сдавать на права. "Права пешехода"...

А несдавшим что? Разрешить ходить пешком только в полях и лесах, где нет машин? И по квартире...))