Автопп. Том I

[_YODA_]

Сообщение от Capri

Cтоит.

ээээм,а эффект какой?меньше хавает?заводится мож полегче?а то мож по старинке мобил или еще что???

[nazar]

Серега -даж незнаю че сказать...если б бенз то ну всеж пукала квакала бы и чуток то схватывала бы ...по поводу насоса то я раз тоже менял и причем он меня чуть не убил ) мне надо было на трассе налево и я видя что впринципе должен успеть пробую повернуть перед едущей Татрой а насос перестал тупо работать после нажатия на педальку газа и обороты упали напрочь а авто перегородило встречку но мужик опытный попался и успел остановить свой многотоннник...
а насос мне поставили обыкновенный на ВАЗЫ который ставят бошевский....дешево и сердито) и еще помню тоже както незаводилась тоже так лопнула крышка (как он правильно называется не помню...эбонитовая помоему она такая коричневая..)

[Baiker]

Шишка небольшая вылезла на колесе, менять или поколдуют на шиномонтажке, кто в курсе?

[korak]

Сообщение от Baiker

Шишка небольшая вылезла на колесе, менять или поколдуют на шиномонтажке, кто в курсе?

Думаю от шишки зависит, но я бы не ездил. Мне безопасность дороже.

[Serge]

Сообщение от Baiker

Шишка небольшая вылезла на колесе, менять или поколдуют на шиномонтажке, кто в курсе?

Это ты где так засадил? Вроде у тебя машина не для бездорожья, чтобы лихо рассекать и собирать шишки.

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от korak

Думаю от шишки зависит, но я бы не ездил. Мне безопасность дороже.

То есть дешевле новую купить?

[korak]

Сообщение от Serge

То есть дешевле новую купить?

Где ты увидел слово дешевле? Я сказал, что не экономил бы на безопасности.

Меня вообще наши люди поражают - приходят в салон и говорят - нет, подушки безопасности, ЕСП, АБС нам не надо, а вот музычка обязательно, да чтоб на литье была. Вот также и с колесами - ездят с косяком (я думаю в шиномонтажке 100% гарантии работоспособности в любом случае после ремонта не дадут), надеясь на русское "авось". Недавно вон на ютубе видео смотрел, там у мужика вообще вместо одно колеса бревно было.

[Serge]

Сообщение от korak

Где ты увидел слово дешевле? Я сказал, что не экономил бы на безопасности.

Я и говорю про безопасность, что дешевле выйдет новую купить, чем экономить на своей жизни.

Сообщение от korak

Меня вообще наши люди поражают - приходят в салон и говорят - нет, подушки безопасности, ЕСП, АБС нам не надо, а вот музычка обязательно, да чтоб на литье была.

Мне литье (если только оно не стоковое) не интересует. Внешний вид, интерьер, удобство. Всё. Ну и безопасность, если есть. Музыка..... В последнее время с заводов неплохую аудиоподготовку выпускают (Фолькс, Ауди, Тойота)

[Scrimer]

Сообщение от Serge

Это ты где так засадил? Вроде у тебя машина не для бездорожья, чтобы лихо рассекать и собирать шишки.

Добавлено через 49 секунд

То есть дешевле новую купить?

Думаю недешевле, но как сказали безопасность дороже - никто не даст гарантии когда это колесо стрельнет.

Можно конечно извратиться и вставить в это колесо камеру, но на поведение машины скажется плоховасто

Добавлено через 8 минут 3 секунды

Сообщение от Serge

Мне литье (если только оно не стоковое) не интересует.

могу ошибаться но литье полезно для машины, литье легче штамповки и следовательно нагрузка меньше на амортизаторы когда машина едет по дорогам особено по нашим где больше ям и колдобин чем самой дороги, по-моему так

[Serge]

Сообщение от Scrimer

могу ошибаться но литье полезно для машины

Не знаю, не знаю. До первой хорошей ямки или кочки и привет. Исправить-то можно, но это ж литье, а не штамповка.

Сообщение от Scrimer

литье легче штамповки

Это смотря какое литье и насколько оно бьет по карману. Самый оптимальный вариант- штамповка. Но сразу начнут пальцем тыкать, быдлолохер, ездишь на стоке.

Сообщение от Scrimer

Думаю недешевле, но как сказали безопасность дороже - никто не даст гарантии когда это колесо стрельнет.

Читайте выше.

Сообщение от Serge

дешевле выйдет новую купить, чем экономить на своей жизни.

[korak]

Короче мы тут втроем решили - езжай-ка ты, Игорь, за новым колесом

[Serge]

И если не найдешь такое же, то придется раскошелиться на покупку новых.

[SEREG@]

Сообщение от nazar

и еще помню тоже както незаводилась тоже так лопнула крышка (как он правильно называется не помню...эбонитовая помоему она такая коричневая..)

Где находится то хоть?

[Scrimer]

Сообщение от Serge

Не знаю, не знаю. До первой хорошей ямки или кочки и привет. Исправить-то можно, но это ж литье, а не штамповка.

Это смотря какое литье и насколько оно бьет по карману.

Я говорил о самом обычном литье без всяких излишеств аля тачка на прокачку, погнуть может и штамповку, только ее проще выбросить чем ремонтировать. Колесо с амортизатором это как грузик на пружинке и чем легче грузик, следовательно тем легче амортизатору, как-то так

Частенько мотался на машине, на которой стояло литье (реплика) в Тюмень, Омск и обратно, в каком состоянии участок дороги близ Салыма и после него и дорога на Аромашево (когда она была не доделана) думаю говорить не стоит, за это время не было на шиномантаже замечаний к дискам. Просто надо головой думать и соотносить скорость движения с состоянием дорожного покрытия.

[Capri]

Сообщение от _YODA_

ээээм,а эффект какой?меньше хавает?заводится мож полегче?а то мож по старинке мобил или еще что???

эффект? эффекты бывают только в рекламе. Просто очень xорошее масло, долго держит свойства, xорошо заводится в мороз и нарваться на подделку пока не реально.
Уже разобрали две головки, которые ездили на Мотюле, внутри все чистенько, красиво. Единственный замеченный недостаток - на убитыx движкаx сильный жор в летнюю погоду, но это плата за xорошую заводку зимой.
Мобил - тоже xорошо. что лить решать вам.

[SEREG@]

Capri, мб ты подскажешь как завести 1g-f beams'овский? См. выше

[nazar]

Серега- помоему вот катушку зажигания я менял...давно было ...точно не помню...

[_YODA_]

Сообщение от Baiker

Шишка небольшая вылезла на колесе

шишка у нас эта грыжей зовется))))) мы всё лето с грыжей отъездили.без проишествий.если ты конечно не гоняеш под 170.
Capri, спасибо.учту.

[клыкастый]

Сообщение от nazar

Серега- помоему вот катушку зажигания я менял...давно было ...точно не помню...

Толик, но она же все равно у тебя пыталась завестись наверное, а у Сереги вообще пишет не дышит, только свечи заливает.

[Serge]

Сообщение от Scrimer

Я говорил о самом обычном литье без всяких излишеств аля тачка на прокачку, погнуть может и штамповку, только ее проще выбросить чем ремонтировать.

Да с чего ради? Штамповка легче литья, плюс самому среди дороги можно её выправить, если по близости нет шиномонтажки. В общем, на вкус и цвет.... а штамповка всё же лучше.

[Scrimer]

Сообщение от Serge

Да с чего ради? Штамповка легче литья, плюс самому среди дороги можно её выправить, если по близости нет шиномонтажки. В общем, на вкус и цвет.... а штамповка всё же лучше.

http://www.prokoloff.net/rus/page/cast_wheels/ - а как вам это??? это первая выпавшая ссылка, но то же самое есть на любом автофоруме. Это как я понимаю основное преимущество литья перед штамповкой.Не спорю у литья есть и недостатки - в первую очередь более высокая цена и д.р.

И как выправить штавповку самому? возить с собой кувалду, молоток, лом или долбить по штамповке балоником или первым попавшимся камнем до одури)) После такой правки врядли штамповка будет дальше ремонтопригодна.

В одном Вы правы на вкус и цвет... , но на 100 процентов уверен будь у Вас денежные средства свободные литье у Вас было бы

[Serge]

Сообщение от Scrimer

http://www.prokoloff.net/rus/page/cast_wheels/ - а как вам это??? это первая выпавшая ссылка, но то же самое есть на любом автофоруме. Это как я понимаю основное преимущество литья перед штамповкой.Не спорю у литья есть и недостатки - в первую очередь более высокая цена и д.р.

И как выправить штавповку самому? возить с собой кувалду, молоток, лом или долбить по штамповке балоником или первым попавшимся камнем до одури)) После такой правки врядли штамповка будет дальше ремонтопригодна.

В одном Вы правы на вкус и цвет... , но на 100 процентов уверен будь у Вас денежные средства свободные литье у Вас было бы

Так, давайте по-порядку.
Цена не главное, главное удобство и эстетика. Но до некоторых, у кого куры денег не клюют, это не доходит. Для них самое главное понты и эксклюзивное, чтобы ни у кого за тыщу верст подобного не было.

Я вам так скажу, х...вый тот металл, который после удара не гнется. Поэтому что легче в полевых условиях выправить, штамповку или литье?
Возить или не возить кувалду или хотя бы элементарно молоток- дело каждого, но у каждого себя уважающего мужчины он присутствует. Случаи разные бывают.
Лично я с удовольствием посмотрел бы на идиота, долбящего монтировкой или балонником по диску ))))))))
Даже если вы (не лично вы ) на дороге попадете в жопу хорошую яму и на колесе искривится диск, то литье самому никак не исправить, а штамповку как нибудь можно и потихоньку до первой попавшейся на глаза шиномонтажки.
Если бы у меня были лишние деньги, даю вам все оставшиеся 31 зуб, я бы нашел им применение в другом деле, а не стал тратиться на литьё. Для меня стоковые диски VW вполне сгодятся чтобы на них ездить до самой пенсии.
А литьё- понты всё это, понты. Легче штамповки может быть литьё из титанового сплава, но вас жаба задушит )))

[Scrimer]

Сообщение от Serge

Так, давайте по-порядку.
Цена не главное, главное удобство и эстетика. Но до некоторых, у кого куры денег не клюют, это не доходит. Для них самое главное понты и эксклюзивное, чтобы ни у кого за тыщу верст подобного не было.

Я вам так скажу, х...вый тот металл, который после удара не гнется. Поэтому что легче в полевых условиях выправить, штамповку или литье?
Возить или не возить кувалду или хотя бы элементарно молоток- дело каждого, но у каждого себя уважающего мужчины он присутствует. Случаи разные бывают.
Лично я с удовольствием посмотрел бы на идиота, долбящего монтировкой или балонником по диску ))))))))
Даже если вы (не лично вы ) на дороге попадете в жопу хорошую яму и на колесе искривится диск, то литье самому никак не исправить, а штамповку как нибудь можно и потихоньку до первой попавшейся на глаза шиномонтажки.
Если бы у меня были лишние деньги, даю вам все оставшиеся 31 зуб, я бы нашел им применение в другом деле, а не стал тратиться на литьё. Для меня стоковые диски VW вполне сгодятся чтобы на них ездить до самой пенсии.
А литьё- понты всё это, понты. Легче штамповки может быть литьё из титанового сплава, но вас жаба задушит )))

О как!!! теперь уже цена не главное, не соглашусь можно взять литье из сплава титана со всякими там спицами, звездочками и прочими прибамбасами - я о таком литье и НЕ ГОВОРИЛ, ЧИТАЙ ВЫШЕ, я начал разговор о том что литье не только для понта но и реально для пользы авто, о какой конкретно пользе - я свое мнение высказал. Мне литье на 15 - обходилось в 1,8 - 2 тысячи за колесо и никакого понта и об эстетике я не думал.

Про металл - может все зависит от самого метала и силы удара. Исходя из Вашего высказвания про х.. металл,титановый сплав - таки самый плохой металл, ибо он не погнется от удара.

По поводу молотка в багажнике каждого уважающего себя мужчины - улыбнуло)) Я так полагаю, исходя из данного высказвания, Вы пользователь нашего отечественного автопрома, сочувствую. Ни разу как бы далек не ездил не брал с собой молоток, максимум - отвертка со сменными головками, свечи, лампочки, фильтра, масло.

Ну а поводу веса литья - Вы ссылку читали? можно еще почитать справочники по материаловедению

[Serge]

Сообщение от Scrimer

О как!!! теперь уже цена не главное, не соглашусь можно взять литье из сплава титана со всякими там спицами, звездочками и прочими прибамбасами - я о таком литье и НЕ ГОВОРИЛ, ЧИТАЙ ВЫШЕ, я начал разговор о том что литье не только для понта но и реально для пользы авто, о какой конкретно пользе - я свое мнение высказал. Мне литье на 15 - обходилось в 1,8 - 2 тысячи за колесо и никакого понта и об эстетике я не думал.

Какая польза? Что колесо станет тяжелее? Вы о чем?
У меня брат за рулем уже как 5 лет на рабочей машине. Спрашиваю, что лучше (не по красоте) литье или штамповка? Его ответ- штамповка.

Сообщение от Scrimer

Про металл - может все зависит от самого метала и силы удара. Исходя из Вашего высказвания про х.. металл,титановый сплав - таки самый плохой металл, ибо он не погнется от удара.

Однако он легкий и не для наших дорог с ямами да ухабами.

Сообщение от Scrimer

По поводу молотка в багажнике каждого уважающего себя мужчины - улыбнуло)) Я так полагаю, исходя из данного высказвания, Вы пользователь нашего отечественного автопрома, сочувствую. Ни разу как бы далек не ездил не брал с собой молоток, максимум - отвертка со сменными головками, свечи, лампочки, фильтра, масло.

Не понимаю вашего сарказма.
Я работал на Ниве. Молоток- вещь нужная в хозяйстве и в дороге может пригодиться, не обязательно в продукте отечественного автопрома. Не доходит? ))

Сообщение от Scrimer

Ну а поводу веса литья - Вы ссылку читали?

Читал. Почитайте и вы. Это первое, что выдал гугль на запрос "Что легче штампованый или литый диск?"

Штампованный диск изготавливается из пластичной стали. Поэтому при попадании колеса в яму он (в отличие от жесткого литого) гнется, принимая на себя основную энергию удара. А значит, покрышка и подвеска в основном не страдают. Экономия для автовладельца очевидна: гораздо легче "отстучать" или даже заменить только диск, чем приобрести проблемы с дорогостоящей резиной или заниматься ремонтом подвески.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
В одно время с Германии поставляли штампованные диски на 10ку и Шниву. Они были нержавейками и красить не нужно было. Внешне по цвету похожи на стоковые штамповки Тойоты Хайлакс и Ланкраузер.

[SEREG@]

Сообщение от nazar

Серега- помоему вот катушку зажигания я менял...давно было ...точно не помню...

У меня 6 катушек, по одной на каждю свечку

Сообщение от клыкастый

Толик, но она же все равно у тебя пыталась завестись наверное, а у Сереги вообще пишет не дышит, только свечи заливает.

Сегодня смотрел, глшак чистый, бенз заменил, без толку. Щас потащу в тёплый гараж, там спец пусть смотрит

[_YODA_]

Сообщение от Serge

Штамповка легче литья

шо за бред????