Автопп. Том I

[Serge]

Да так, в случае если в армию не заберут.

Добавлено через 3 минуты
Да так, в случае если в армию не заберут. У тебя будет шанс узнать машину лучше почти каждый день, до очередного ремонта ))

[LionTec]

Сообщение от Serge

Да так, в случае если в армию не заберут. У тебя будет шанс узнать машину лучше почти каждый день, до очередного ремонта ))

Это ты о работе говоришь?))
Меня ж пока слава богу не уволили, да и кто возьмет меня, неуча...
Работа будет актуальна в конце лета и далее))

[Serge]

А что, баранку крутить на легковой нужно много дипломов иметь? о0

[LionTec]

Сообщение от Serge

А что, баранку крутить на легковой нужно много дипломов иметь? о0

А тогда без стажа))
И только B категория((

[Gendalf]

БВО3 105-01 Д



Наименование: Диодный мост
Код: 100530
Применение: ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 для Г9402.3701,9412.3701,
Количество в упаковке: 1

вот эта ерунда мне нужна, пошарился по инету. Не так уж и сложно починить генератор )

[LionTec]

А ты уже смотался к знакомому на сервисе?) Может починить можно...

[Gendalf]

Сообщение от LionTec

А ты уже смотался к знакомому на сервисе?) Может починить можно...

Знакомый завтра смотреть будет, но думаю вердикт будет один менять!

[клыкастый]

Сообщение от Gendalf

БВО3 105-01 Д
Наименование: Диодный мост
Код: 100530
Применение: ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 для Г9402.3701,9412.3701,
Количество в упаковке: 1
вот эта ерунда мне нужна, пошарился по инету. Не так уж и сложно починить генератор )

Выбирать будешь, обязательно бери с собой старый, у нас в машиностроении бывают неадекватные вещи происходят, одна и та же маркировка, а мосты разные, но в твоем варианте, по моему только проводком отличается.

[LionTec]

Сообщение от Gendalf

Знакомый завтра смотреть будет, но думаю вердикт будет один менять!

Посмотрел - да, мост проще поменять))

[Serge]

Сообщение от LionTec

А тогда без стажа))
И только B категория((

Саня, узнай есть ли прием. Стаж... Откуда у пацана будет стаж, если без стажа не берут? Будут на стаж намекать- подойди к Бескорскому Анатолию Ивановичу, он находится в конторе бывшей АТП по ВП. Это начальник службы по пассажирским перевозкам. Обрисуешь вкратце ему ситуацию, что мол работать хочу, а без стажа кадры не хотят брать. Он мужик путевый, сам мне помог при устройстве на работу: кадры не захотели брать без стажа. При мне позвонил начальнику, кадровичке и поставил её на место. Если у тебя есть желание устроиться на работу в АТС, то отсутствие стажа для кадров тебя не остановит. Удачи!

П.С. на счет приема на легковые узнавать в ОК АТС. У них сейчас новый хозяин- ТНК-ВР, так что работы будет аж по самое нихачу. А кат. С откроешь со временем, как деньги поднакопишь. Проще купить её будет если уверен что справишься с грузовой. )))

[LionTec]

Все так то хорошо, но если мне и нужна будет работа, то в конце лета, если с учебой и армией пролечу, тогда наверное приема не будет(( Впрочем поживем увидим, спасибо за наводку)

[Gendalf]

Пришел знакомый - посмотрел машину:
генератор в норме
аккум можно поменять
пришел к выводу что проблема с бортовым, типа он блокирует систему

[LionTec]

Сообщение от Gendalf

Пришел знакомый - посмотрел машину: генератор в норме

Меряли на гене? Сколько там было? Жалко я не умею))

Сообщение от Gendalf

пришел к выводу что проблема с бортовым, типа он блокирует систему

Не факт, пишут что если на гене нормально а на акб клеммах проседает то где то утечка, плохая масса или что то похожее. Не факт что БК. Имхо просадка до чуть ли не 11 это слишком.
Хотя его вроде отключить же можно, проверь))

[magbori]

Сообщение от Gendalf

Пришел знакомый - посмотрел машину:
генератор в норме
аккум можно поменять
пришел к выводу что проблема с бортовым, типа он блокирует систему

я бы пока не спешил менять бортовой..

А как он узнал что генератор в норме?
Я бы тебе посоветовал сделать кап ремонт генератора.. я недавно делал, и остался доволен.. Заменил диодный мост, конденсатор, щетки. Заодно в меру подтянул ремень генератора.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Gendalf

Машина заводится только через провода(подкуривать) И еще когда еду, включу ближний свет, омыватель стекол, или нажму на тормоз - выключается магнитола, и потом снова включается.

Если аккумулятор разборный - проверь плотность.

Насчет магнитолы - было тоже самое осенью.. Тогда я вылечился просто подтяжкой ремня генератора.

еще проверь массу, которая от аккум (-) идет на кузов.

[LionTec]

Сообщение от magbori

Если аккумулятор разборный - проверь плотность.

А аккум то что? Напруга то на гену отдается...
Меряли на клеммах напругу - очень низкая, в районе 12 в среднем.
На генераторе померять ниасилил)))
+1 к подтяжке и "прочистке" массы.

Добавлено через 32 секунды
Есть мнение что таблетка глючит, как раз соотносится с тем что когда холодно было все было нормально.
Кстати проверить можно померяв напругу на "холодную".

[magbori]

Сообщение от LionTec

А аккум то что? Напруга то на гену отдается...

В курсе что генератору напряг весь отдается.

Я имел ввиду - когда он писал "Машина заводится только через провода(подкуривать)" , чтоб проверил плотность аккум.,постоянно ведь невозможно с подкуркой гонять. либо у него уже все стенки рассыпались..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Gendalf

Пришел знакомый - посмотрел машину:
генератор в норме

у тебя на щитке приборов не показывается V ?

[Gendalf]

Сообщение от magbori

у тебя на щитке приборов не показывается V ?

нет.
в понедельник с мужиком с АТС должен поговорить, посмотреть что у меня там

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от magbori

Насчет магнитолы - было тоже самое осенью.. Тогда я вылечился просто подтяжкой ремня генератора.

ремень новый стоит, в мороз порвался

Сообщение от magbori

еще проверь массу, которая от аккум (-) идет на кузов.

и провода на массу тоже менял

Сообщение от magbori

А как он узнал что генератор в норме?

посмотрел и сказал что есть маленький люфт, просто снял минус с аккума( при заведенной, теплом движке) и генератор продолжал работать в своем темпе.
Еще сказал заменить в 3 цилиндре вроде что-то там, типо стучит ту LionTec, - у меня не дизель)

[Серый Волк]

Сообщение от LionTec

А аккум то что?

Кстати проверить можно померяв напругу на "холодную".

Вообще то есть старый шоферский способ тестирования аккумулятора, а за одно и всей цепи включения последнего в бортсеть автомобиля. (Клеммы, массы и абсолютно все прочее)
Утром, прежде чем заводить автомобиль, надо включить фары, и нажать на сигнал. Если Би-Би издает громкий и чистый звук и при этом не тухнут фары, то аккумулятор и вся его цепь пригодна для того, что бы заводить машину. Ну а если нет... То надо искать причину именно в аккумуляторе, или в том, что с ним связано...

[Gendalf]

насчет аккума сказал что Tumen лучше не брать, быстро садятся, Varta или финский, и чтобы гарантия было.


magbori, кстати у тя Бортовой какой стоит?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серый Волк

Утром, прежде чем заводить автомобиль, надо включить фары, и нажать на сигнал. Если Би-Би издает громкий и чистый звук и при этом не тухнут фары, то аккумулятор и вся его цепь пригодна для того, что бы заводить машину. Ну а если нет... То надо искать причину именно в аккумуляторе, или в том, что с ним связано...

ну также можно просто фары включить и попробовать завести , если тухнут - беда в аккуме

[magbori]

Сообщение от Gendalf

насчет аккума сказал что Tumen лучше не брать, быстро садятся, Varta или финский, и чтобы гарантия было.


magbori, кстати у тя Бортовой какой стоит?

Я себе взял аккум на 80А Alaska , Японский не разборный.. - Всю зиму на нем катаюсь, все норм.

А насчет бортового - хз))

[Gendalf]

Сообщение от magbori

А насчет бортового - хз))

значит нет)

[Серый Волк]

Сообщение от Gendalf

насчет аккума сказал что Tumen лучше не брать, быстро садятся,

Ну я бы не стал такого утверждать. Лично у меня два тюменца прекрасно отслужили по 5 лет, а вот турецких Мутлу хватает только на три года.

Varta или финский, и чтобы гарантия было.

Ну так они и дороже раза в два. Или нет?

ну также можно просто фары включить и попробовать завести , если тухнут - беда в аккуме

А вот и НЕТ. В данном случае может оказаться так, что виной всему стартер. Или закорочена обмотка подмагничивания, если конечно она есть именно в этом стартере, или он просто заедает, так как уже разбиты подшипники. Так что такой опыт не показателен.
Кстати, судя по тому, как описана проблема, я бы грешил в первую очередь именно на стартер.
Кстати, у меня когда то было нечто подобное. Со своего аккумулятора стартер крутил плохо, а вот с чужого как бы заводил. Ну купил новый аккумулятор, и что в итоге? На пятой заводке стартер просто таки наконец сгорел. Пришлось в конце концов и стартер покупать.

[Gendalf]

Сообщение от Серый Волк

Кстати, судя по тому, как описана проблема, я бы грешил в первую очередь именно на стартер.

летом поставил новое втягивающие. А как объяснить тогда выключение магнитолы, при включении ближнего света?

[LionTec]

Сообщение от Gendalf

Еще сказал заменить в 3 цилиндре вроде что-то там, типо стучит ту LionTec, - у меня не дизель)

Да я знаю, но звучит как тоёта с 2С ухоженная))

Сообщение от Gendalf

посмотрел и сказал что есть маленький люфт, просто снял минус с аккума( при заведенной, теплом движке) и генератор продолжал работать в своем темпе.

Не проверяет имхо, надо напругу на гене напрямую мерять...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серый Волк

А вот и НЕТ. В данном случае может оказаться так, что виной всему стартер.

Все почему то упускают что не только плохо заводится, но и напруга в сети очень низкая)))

[magbori]

Сообщение от Gendalf

значит нет)

нет, он есть.. Просто фирмой и маркой не интересовался.