Автопп. Том I

[Качапкин]

Сообщение от LionTec

у меня аварийка криво работает

Это как? Вовсе не работает?

[Gendalf]

Сообщение от LionTec

И главное не разгон, а ощущение...

по моим ощущениям , что моя машина сейчас взлетит, даже слышно как подкрылки открываются

[Арсак]

Сообщение от LionTec

Смотря что считать быстро))
0-100 что у 0.8, что у 1.0 - 12 секунд.
Уровень восьмиклопа ВАЗовского))
И главное не разгон, а ощущение...

Турбонадув выруливает )

[_YODA_]

Сообщение от steepman1

Это на каком отрезке?

да если хоть на один зеленый успееш то можно где угодно там давануть соточку.например Дружбы-Дзержинского.

Сообщение от Gaido

не, я ссыкло, даже с опытом я вряд ли буду гонять

тоже так когда то думал)))))

[LionTec]

Сообщение от Качапкин

Это как? Вовсе не работает?

Нет, если ее включить - то почему то только одна сторона мигает. Чтобы обе вместе мигали надо поворотник еще врубить))
Если бы вовсе не работала я бы так и сказал.

Сообщение от Gendalf

по моим ощущениям , что моя машина сейчас взлетит, даже слышно как подкрылки открываются

Если так то моя нынешняя при 110 уже на взлет идет))

[Gaido]

Сообщение от LionTec

Да на Матизе при всем желании не получится)
А с нормальной машиной - само придет...
Сейчас пересел с рядной шестерки на четверку, с потерей около 30 л/с и многа моменту, очень не хватает динамики((

на матизе больше 80 в принципе страшно ехать прочитала в интернете у владельца матиза "Разогнал Матю до 130! Чуть не обосрался от страха!"

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

Сообщение от Gendalf

по моим ощущениям , что моя машина сейчас взлетит, даже слышно как подкрылки открываются

у нас в машине на скорости 80 км/ч чувствуешь себя как в болиде F1

[LionTec]

Сообщение от Gaido

на матизе больше 80 в принципе страшно ехать прочитала в интернете у владельца матиза "Разогнал Матю до 130! Чуть не обосрался от страха!"

А как фуры обгонять?
У Матиза максималка 140))

[Арсак]

Сообщение от LionTec

У Матиза максималка 140))

144 )

[LionTec]

Сообщение от Арсак

144 )

точно, как я мог.

[Качапкин]

Из-за неполной готовности новой системы проведения техосмотра в начале следующего года может возникнуть ситуация, при которой страховщик ОСАГО по закону не сможет выдать полис без предоставления нового талона о техосмотре.
При этом может возникнуть ситуация, когда автовладелец не сможет в формирующейся системе провести техосмотр автомобиля. Одновременно закон об ОСАГО запрещает автовладельцу быть участником дорожного движения, если он не позаботился о приобретении полиса ОСАГО.
Министр финансов РФ А.Силуанов обещал страховщикам обратить внимание на обозначенную проблему. Вместе с тем он выразил сомнение в возможности быстрого ее разрешения.
"В настоящее время Государственная Дума нового созыва занимается формированием комитетов. До окончания текущего года принятие поправки в закон о техосмотре о моратории на применение обсуждающегося положения вряд ли возможно", - считает А.Силуанов.
Реализация закона о передаче полномочий проведения техосмотра от структур ГИБДД к коммерческим организациям стартует на 1 января 2012 года.
Предложения о введении моратория на применение некоторых положений закона о техосмотре были внесены на последнем этапе работы Госдумы предыдущего созыва. Однако нижняя палата парламента не успела их рассмотреть.
Основные сложности связаны с тем, что для вступления закона в силу понадобилось большое число подзаконных актов: Минтранс, МВД, Федеральная служба по тарифам, Минэкономики, Минфин, Минрегион разрабатывали порядка 30 документов. Закон принят еще в июле 2011 года, а основная часть нормативных актов принималась в течение последних полутора месяцев. Более того, некоторые крайне важные документы не приняты до сих пор (например, правила аккредитации операторов).
Не принят, в частности, порядок обеспечения бланками операторов техосмотра. Утверждена только новая форма талона - он будет выполнен на зеленом фоне, кроме того, в документе не будет указываться государственный номер, что позволит не менять талон при смене собственника машины.
Федеральная служба по тарифам уже выпустила методику исчисления предельной стоимости этой услуги. На ее основе региональные власти должны установить цену. Однако, ее определили только шесть регионов, включая Москву, Самарскую область и Чеченскую Республику.
Еще одна проблема связана с взаимодействием операторов техосмотра и ГИБДД. Единственная функция, которая по закону осталась за этим ведомством,- создание и ведение базы данных о прохождении техосмотра. Она нужна для того, чтобы страховые компании могли выдавать полисы без предъявления талона, который примерно через год будет выведен из оборота. Кроме того, без подключения к базе оператор не может получить аккредитацию. По данным операторов ТО, цена за подключение может достигать 300 тыс. руб. (из-за специальных технологий шифрования данных), но МВД детали не раскрывает. База данных до сих пор не запущена, приказ об обмене данных между полицией и операторами не подписан, МВД обещает сделать это "в конце декабря".
То, что новый порядок прохождения ТО с 1 января 2012 года фактически не заработает, следует из официальных заявлений чиновников. "К 1 января все необходимые документы будут приняты. Дальше будем смотреть по практике: если что-то будет плохо работать, то придется в экстренном порядке править документы",- заявил господин Ковтун. "Первые месяцы 2012 года будут тяжелыми,- признался первый заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Швецов.- Пока нет наработанной нормативной базы, технологий, будет происходить притирка программного обеспечения, возникают вопросы по талонам".
В любом случае больше всего пострадают водители. По данным РСА, в следующем году процедуру техосмотра пройдут около 14-15 млн автовладельцев. Без талона страховая компания не имеет права выдать полис ОСАГО, а за отсутствие полиса инспекторы ГИБДД могут снять номера и наложить штраф в размере 500-800 руб. "На данный момент существует несколько сценариев развития событий. Может быть, система и запустится, но в очень сыром виде, что приведет к хаосу,- считает руководитель одного из крупных операторов ТО, пожелавший не называть свою фамилию.- Сама процедура потеряет смысл, особенно если не будет работать база ГИБДД: талоны станут выдавать бесконтрольно за взятки. Другой сценарий - полный коллапс в связи с нехваткой талонов. В Санкт-Петербурге, к примеру, остается два пункта ГИБДД, где еще есть остатки старых бланков - туда выстроятся огромные многочасовые очереди. Такая ситуация ожидает жителей и других городов".
LEGIS.ru
Предновогодняя перепечатка. И что. Так и случилось.
В Мегионе на СТО нет аккредитации и соответственно не базы данных ГИБДД. Техосмотр не имеют права проводить. Ждёмс... ((

[Чёрная Кошка]

Сообщение от Gaido

на матизе больше 80 в принципе страшно ехать прочитала в интернете у владельца матиза "Разогнал Матю до 130! Чуть не обосрался от страха!"

Подтверждаю, больше 90 - реально страшно)))

[Serge]

Сообщение от Чёрная Кошка

Подтверждаю, больше 90 - реально страшно)))

Ну а для гонок она и не предназначена, впрочем, как и твоя корона тоже -)

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Кажется скоро я буду ездить не больше 90, а то послушаешь Кошку, реально страшно становится.

[SEREG@]

На ниве больше 100 тож страшно

[Serge]

Сообщение от SEREG@

На ниве больше 100 тож страшно

Если сидеть пассажиром- да. Если сам за рулем и врубить какой нибудь энергетический транс или рок, то и 140 будет мало. Проверено на себе ))))
А то, что она вся рычит и гремит на этой скорости - пофигу ))
Хотя, кому как

[Кактус]

Сообщение от SEREG@

На ниве больше 100 тож страшно

Шевик - 140.
И звук - запуск Челленджера.

[LionTec]

Сообщение от Serge

Ну а для гонок она и не предназначена, впрочем, как и твоя корона тоже -)

Корона стрелку положит по ровной дороге)

[jkhmegion]

Zafiru разгонял до 180 легко, дальше давить на газульку стало страшно от осознания скорости

[_YODA_]

Сообщение от SEREG@

На ниве больше 100 тож страшно

а на Шнивере 150 слабо????я на нем впринципе 120 в среднем гонял.

Сообщение от Кактус

И звук - запуск Челленджера.

мосты будь они неладны......

[SEREG@]

Сообщение от Serge

Если сидеть пассажиром- да. Если сам за рулем и врубить какой нибудь энергетический транс или рок, то и 140 будет мало. Проверено на себе ))))
А то, что она вся рычит и гремит на этой скорости - пофигу ))
Хотя, кому как

Зависит наверно больше от ходовки.
Раньше на 90км/ч казалось что на взлёт идёт. После переборки/замены 130, но сцуко кажется что она щас развалится или движок бежит вперед машины. Нива 21 93г.в.

Сообщение от Кактус

Шевик - 140.

Мой предел 130км/ч на 2121 карб. 1,6

Сообщение от _YODA_

а на Шнивере 150 слабо????я на нем впринципе 120 в среднем гонял.

х3 не нравится он мне, недоделаный джЫп ИМХО
На своей 180 легко Но ток летом (жить хочется, ещё кредит не весь выплатил)

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

Сообщение от jkhmegion

Zafiru разгонял до 180 легко, дальше давить на газульку стало страшно от осознания скорости

Да как-то после 180 страшновато на любой машине ИМХО, тягался с крузаком 200, после 180 он от меня ушел, я газ отпустил

[korak]

Как-то ехал 195 по абсолютно пустой трассе, меня догнал и обогнал Мерседес как стоячего. По моим прикидкам 230-240 шел. Так что видать страшно, но не всем.

[LionTec]

Сообщение от korak

Как-то ехал 195 по абсолютно пустой трассе, меня догнал и обогнал Мерседес как стоячего. По моим прикидкам 230-240 шел. Так что видать страшно, но не всем.

А что за Мерс?
На тяжелой машине с нормальной подвеской в принципе не страшно.

[Serge]

Сообщение от LionTec

Корона стрелку положит по ровной дороге)

Ока тоже. И обгоняет по дороге всяких там корон. Че ее после этого считать за гоночную? Странный ты человек, я бы сказал смахиваешь на любителя "помериться пиписьками" как Димка )))

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от SEREG@

но сцуко кажется что она щас развалится или движок бежит вперед машины.

Что верно, то верно!

[LionTec]

Сообщение от Serge

Ока тоже. И обгоняет по дороге всяких там корон. Че ее после этого считать за гоночную? Странный ты человек, я бы сказал смахиваешь на любителя "помериться пиписьками" как Димка )))

У оки на скольки стрелка кончается?)
В курсе что вообще это выражение значит?)

[Serge]

Сообщение от SEREG@

Да как-то после 180 страшновато на любой машине ИМХО, тягался с крузаком 200, после 180 он от меня ушел, я газ отпустил

Зимой с братом тоже за Крузаком летели, под 200 летели. У Крузака предел и у Эсперика предел. Ни он оторваться не может, ни мы на Эсперике его обогнать. Решили что одного дурака на дороге будет достаточно, чем двоих и отпустили его. Тот как шел 200 так и у3,14здошил по трассе. Испугался видать

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

Сообщение от LionTec

В курсе что вообще это выражение значит?)

В курсе. Сам то хоть раз ездил выше 150? Я вот ездил, мой потолок 160 был, выше не рискнул. У меня тогда обзор по зрению настолько сузился с непривычки... ))

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Только тсссс... Мои об этом не знают и не должны знать!

[LionTec]

Сообщение от Serge

В курсе. Сам то хоть раз ездил выше 150? Я вот ездил, мой потолок 160 был, выше не рискнул. У меня тогда обзор по зрению настолько сузился с непривычки... ))

При чем тут это то?
У меня машины либо овощи, либо передач не хватает.
Кресту на третей до 145 разгонял, больше ниедет)