Запрет правого руля

[Ravil]

Позавчера вечером смотрел передачу, по-моему, по первому каналу, там выступали то ли председатель, то ли президент российского союза автопромышленников, а оппонентом был Подорожанский (главный редактор автожурнала(Клаксон по-моему) ).

Так Подорожанский (в шутку) предложил передать на пару лет наших автогигантов в пользование Иностранных автогигантов и посмотреть, что получится

Тогда бы ездили на хороших машинах за нормальную цену, без таможенных всяких сборов и накруток. Но в данном случае, как правильно подметил Koldun, минизаводы "дяди Вани" быстренько организуют линию "родных" запчастей ко всем видам ТС

[SIM]

Сообщение от Koldun

Уже через год запчасти "японские" делать начнут делать у "дяди Ваня" в гараже. И ты на этом "японце" далеко не уедешь.

Согласен. Это уже произошло с Всеволожским FOCUSом. Как только тачку раскрутили и спрос превысил предложение, начали штамповать халтуру. "Фокус" в этом смысле не выбор так как доставка родных запчастей из америки будет дороже чем родные запчасти из японии или кореи. Да и сами японцы намного педантичнее америкосов и контроль за качеством у них останется и на российских заводах. А что касается якобы предполагаемого запрета правого руля то это мулька специально запущенная для потециальных преобретателей авто. Т.е. какой-то высокопоставленный инсайдер получил на лапу от автоТаза для того чтобы он поднял этот вопрос на обсуждение. Этого уже достаточно чтобы определённый процент потенциальных клиентов испугавшись купил себе "чудо" ру-автопрома. Ни кто никогда не заберёт у человека ПРАВО выбирать себе ЛЕВО или выбирать ПРАВО. Мало чтоли им револючий сейчас вокруг страны происходит? Ну так получат ещё и внутри!

[hsh]

Сообщение от Ravil

С тех же самых немцев берут не меньше, но они леворукие...

Не соглашусь, при ночной езде слепят те, у кого не лампы мощнее, а те, у кого световой пучок в этих лампах настроен неправильно, а в праворуких машинах, он изначально настроен с расчетом на левосторонне движение, т.е. световой пучок с левой стороны светит выше, чем с правой. Можешь сравнить, вечером подъехать на двух машинах (леворукой и праворукой) к какой-нибудь стенке и включить фары, сразу будет видно, что они под разным углом светят

Вот возьми и купи себе такогоже немца, как японца за теже бабки, а мы посмотрим..
И все так для тех кто на бронепоезде, фары можно настроить..
Мужчина не е.....те мозги себе и людям..

[hsh]

Сообщение от Dimka

Вабще то я написал - ИЗНАЧАЛЬНО ИДЕЯ О РУССКОЙ МАШИНЕ ОТПАЛА НЕ РОДИВШИСЬ У меня Audi, хоть и доовльно старенькая. И всё таки поверь, сидел я в МАШИНЫХ, и намного крочу кроуна и маркушника :wink:

Молодой человек вы, как правильно сказал andy, просто сидели в япошках, а не ездили.. Я на япошке ужу несколько лет и на трассе никаких отличий от леворуких нет.. Существует уже давно всякие сферические зеркала, ставь и все вери гуд..
Конечно еще много можно спорить, но для этого можно лично встречаться..

[Koldun]

[quote="hsh"]

Сообщение от Dimka

Конечно еще много можно спорить, но для этого можно лично встречаться..

Он, столько не выпьет!!!

[Ravil]

HSH

Вот возьми и купи себе такогоже немца, как японца за теже бабки, а мы посмотрим..
И все так для тех кто на бронепоезде, фары можно настроить..
Мужчина не е.....те мозги себе и людям..

Начали разговор об одном, а перевели на другое. Не теряйте мысль Я же не об этом говорил, а о предложении Перуна рассмотреть вопрос о "любителях японок" под другим углом.[/b]

[SIM]

http://www.rbcdaily.ru/news/market/i...5/05/20/202157
Джойстики это прикольно.

[Koldun]

"поддержку отечественных автозаводов с 2005 по 2008 гг."

смутно напоминает другие планы насчет апгрейда производства в недалеком прошлом

[Koks]

Вчера в Вартовске состоялась акция было около 150 машин... Подобные акции прошли по всей стране... По ТВ истинные масштабы не показали, побоялись... Правительство обосралось... В Москве приняли учатсие более 500 машин, ГАИ перекрывало подъезды к Белому дому, находили 1000 причин чтобы не пустить туда народ. А истинные масштабы акции можно оценить здесь:
http://forum.auto.vl.ru/list.php?f=25
И это только начало, будут еще акции. учитывая, что про заседание правительства узнали только в понедельник (т.е. за 3 дня) - масштаб впечатляет... за эти 3 дня удалось скоординировать действия по всей России... Теперь уже есть готовая организация, с координаторами акции в каждом городе...

[SIM]

Российский автопром находится на пороге системного кризиса

[Игорь]

Сообщение от Серый Волк

К сожалению, господа, качество и конкуренция понятия не всегда кореллированые, во всяком случае в нашей стране. Яркий пример тому Волга ГАЗ-21, в те времена, когда ее разработали (1956) она не уступала мировым стандартам, брала первые призы на международных выставках и экспортировалась в капстраны (в частности в Великобританию и Бельгию). Конкуренции тогда не было вовсе. Современная Волга-это по сути та же конструкция, только ухудшеная до предела. Создается впечатление, что конструктора наших автозаводов только тем и занимаются, как бы ухудшить модель, единственная цель удешевить в производстве и , одновременно удорожить в продаже.

Собственно - в тему и не очень:
http://www.buran.ru/htm/memory11.htm

" Не было ни одного лейтенанта-инженера, который был бы доволен качеством, надежностью, эргономичностью, ремонтопригодностью принимаемой техники. Странно, она ведь была разработана совсем недавно, буквально вот-вот, перед нашим выпуском из академии... Техника УДИВЛЯЛА своей тупорылостью...
А ведь гражданские специалисты всегда почему-то считали себя академиками по сравнению с дуболомами-военными... Ну так покажите свою работу, черт возьми...

УДИВЛЕНИЕ ГЛУПОСТЬЮ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ - никогда не давало скучать номерам боевых расчетов Байкодрома Космодур...

Освоение техники и прием систем и оборудования военными шли полным ходом. Дискуссии хорошо, но все без толку...Нужно было принимать то, что нам предлагали... Нужно было срочно врубаться в алгоритм того, что "разработали" эти "ящики", чтобы на боевых работах знать технологию работы оборудования. Чтобы на боевых работах уже заранее снять люки, панели, щиты с оборудования с целью оперативной замены самых дохлых и ненадежных узлов, блоков, деталей...
А ведь системы все - НОВЫЕ... Только что разработанные... ОСТРИЕ НАУКИ ... Это просто п..здец...Полный... "

Это между прочим - о венце отечественного ракетостроения - системе
Буран-Энергия...


А начинать читать можно отсюда:
http://www.buran.ru/htm/memory0.htm

Весьма занятно и поучительно ...

[Игорь]

Сообщение от Dimka

этот <вырезано цензурой> виляясь посередине (ибо ему то нефига не видно не обгоняют ли настречу и ввабще чё там впереди) в последний момент без поворотника вылетает влево и начинает обгон. Уже было довольно много таких случаев. Ну и стандартно - едешь, и какой ньдь японец, упираюясь в задницу камазу, пытаясь выглнянуть, (причём едя исключительно почти посередине, впрочем как всегда ) стопорит всю колонну

Дима - ну ты в курсе - что у меня - правый руль и я нифига не стопорю никакую колонну и слева вижу даже лучше - чем ты у себя - бо комплект зеркал стоит КРАЙНЕ СЛЕВА - тебе в этом случае пришлось бы морду лица в форточку высовывать как класс ...

P.S. Для непонявший замечание - сто лет в обед как выпускается за 1 000 рублей клмплект хтьрыхъ зеркал - позволяющих видеть что творится с левой стороны и не напрягаться по этому поводу. Если дело только в руле ...

[Capri]

China - форева!!!

[Dimka]

Сообщение от Игорь

Дима - ну ты в курсе - что у меня - правый руль и я нифига не стопорю никакую колонну и слева вижу даже лучше - чем ты у себя - бо комплект зеркал стоит КРАЙНЕ СЛЕВА - тебе в этом случае пришлось бы морду лица в форточку высовывать как класс ...

P.S. Для непонявший замечание - сто лет в обед как выпускается за 1 000 рублей клмплект хтьрыхъ зеркал - позволяющих видеть что творится с левой стороны и не напрягаться по этому поводу. Если дело только в руле ...

Я всё в курсе - но если ехать в плотной колонее - никакие зеркала не помогут :wink:

[dragonfly]

На днях, толи по НТВ или по России, слышал о не правильной фокусировке фар у праворуких авто, в репортаже говорилось о том что из за неправельной фокусировки создаются аварийные ситуации, а технически не возможно правильно сфокусировать фары. По моему это билеберда :wink: Хватит и простого урода на девятке с галагенками, что бы ослепнуть на дороге как минимум на пол часа А сегодня утром по НТВ был репортаж о том, что у нашего автоваза очередные проблемы, продажи упали на 19% на стоянках завода скопились более 60 тыс. авто, и они под эту лавочку увольняют 13% рабочих. Я думаю, что это прямо указывает на каких машинах хотят ездить и ездят наши автолюбители.

[SIM]

Сообщение от dragonfly

А сегодня утром по НТВ был репортаж о том, что у нашего автоваза очередные проблемы, продажи упали на 19% на стоянках завода скопились более 60 тыс. авто, и они под эту лавочку увольняют 13% рабочих.

Есть за что увольнять За качество ответили сцуки.

[Ravil]

Хватит и простого урода на девятке с галагенками, что бы ослепнуть на дороге как минимум на пол часа

Да, хватит, но в этом случае это зависит от водителя и чтобы фары не слепили их нужно просто отрегулировать по высоте

[Ravil]

Сообщение от SIM

Есть за что увольнять За качество ответили сцуки.

Вот по закону подлости, уволят тех, кто нормально собирал, а оставят этих самих сцук

[SIM]

Сообщение от Ravil

Вот по закону подлости, уволят тех, кто нормально собирал, а оставят этих самих сцук

В таком случае, увольнения будут продолжаться до последнего кадра.

[SIM]

Там, где в иномарках красуется слоган "Airbag", владельцы отечественных автомобилей размещают "Спаси и сохрани!".

[Перун]

Ravil

Давайте к примеру МУП "ТВК" брать не будем, поскольку МУП "ТВК" является организацией - субъектом естественной монополии и стоимость услуг не устанавливается на основании интересов только МУП "ТВК", тарифы на услуги проверяются и утверждаются в установленном порядке контролирующими органами. А в случае с автопроизводителями подразумевается, что у них есть и должна быть конкуренция, ценовую политику они выбирают сами. Также есть разница в конечном продукте, МУП "ТВК" предоставляет одну и ту же услугу, равную для всех потре+ителей, а у наших автопроизводителей, что ни машина - то индивидуально определенный экземпляр сложной конструкции, состоящий из множества деталей.

Ай-ай-ай.
Молодой человек! Вы позорите своего преподавателя по гражданскому праву. Это простой гражданин может соединять понятия "цена" и "качество" в одно, но Вы то ведь юрист... В ГК РФ вышеуказанные понятия, как условия договора, имеют различное правовое регулирование(см., напр. ст.424, 469, 485, 542, 544, 548 ГК РФ).
Замедьте, покупка товара и энергии регламентируется ОДНОЙ главой ГК РФ (30 "Купля-продажа").
Koks предложил на обсуждение статью (ссылка в его посте). В ней приводятся слова В. Похмелкина (очень русская фамилия ): "...эти меры не могут улучшить качество - отсутствие конкуренции еще никому не приносило пользы"
Вот прочитав статью, я сразу нашел пример принесения пользы в смысле качества товара (в нашем случае - энергии) при условии отсутствия конкуренции.
Так как я говорил о повышении качества работы "ТВК", то продолжу. РЭК устанавливает "ТВК" тарифы, а за качеством он не смотрит. Если у меня температура в квартире ниже нормы, то зафиксировать этот факт (допустим, для суда) мне трудно. Раньше УГХ было, и оно хоть с натяжкой, но работало, а теперь никакой организации, для защиты интересов граждан нет (только в администрацию обращаться, но там нет технических специалистов, которые могут фиксировать подобные вещи). Так, что Ваш пример о "контроле" "не канает" - качество работы ТВК никто прямо не контролирует и тем не менее оно улучшается.

[Перун]

О "Грабителях"
Раз никто из участников ветки не понял, придется пояснять дополнительно:
можно ли купить японскую или немецкую машину, соответственно, в Японии или Германии за РУБЛИ?
Естественно, нет. Кто знает подобные факты - пожалуйста сообщите.
В какой валюте оплачивается труд Koksa, hsh, SIMa, Игоря? Подозреваю, что в рублях.

Маленькое отступление. А Вы, вышеперечисленные граждане, а также все остальные владельцы праворуких машин уверены, что продукт Ваших рук - не гавно по мировым меркам? Или все уверены в собственной конкурентноспособности на мировом рынке труда?
Только не надо задвигать, что нефть имеет стоимость на мировом рынке, так как, она принадлежит владельцу компании, а простому работнику принадлежат трудовые навыки, например, оператора по добыче нефти, уровень и качество которых, например, компании "Тексако" или "Ройал-датч шелл" нафуй не нужны.

Почему возникает возможность обменять в банке рубли на доллары или иную валюту? Потому что Центробанк РФ обязывает предприятия переводить в рубли экспортную валютную выручку (сейчас - 30%, до июня 2004 г. было 50%, до июля 2001 г. было - 75%).
Что экспортирует Германия? Например, автомобили, в которых стоимость сырья (металлов, пластмасс)- 20-30% и труда процентов 50% от общей стоимости товара. Автомобили перестанут пользоваться спросом - они научаться ДЕЛАТЬ РУКАМИ другой товар и будут его экспортировать.
Что экспортирует Россия? В основном сырье - нефть, газ, где доля труда процентов 10-15, а процентов на 70% - подарок природы, причем всей стране. Руками нефть не сделать. Нефть, с газом кончится - тогда что?

А японцев народу брать приходится не потому, что он (народ) такой незаконопослушный грабитель, а потому что на наши тазы с гвоздями просто не в кайф.

Вот меня, как жителя России, вообще не интересует получение какой-либо персоналией кайфа. Фактически получается, что Абрамович, что владелец праворукой машины - грабители российкого гражданина, разница только в масштабах грабежа. Абрамовича как только не ругают, а на себя посмотреть?
Государство начало "прижимание" грабежа с олигархов - сегодня Ходорковскому дали девять лет. На очереди остальные - все логично. Причем, учитывая масштабы грабежа, владельцев праворуких машин не привлекают к ответственности (над ними еще продавцы есть) а так мягко "запрещают эксплуатацию" ихних колымаг.
З.Ы. А насчет "оранжевых" революций - мы в России живем. Как только серъезные выступления будут - власть, наверняка, начнет стрелять - 1993 год можно вспомнить.

[Перун]

Ravil

Так Подорожанский (в шутку) предложил передать на пару лет наших автогигантов в пользование Иностранных автогигантов и посмотреть, что получится
Тогда бы ездили на хороших машинах за нормальную цену, без таможенных всяких сборов и накруток.

Очень жаль, что меня там не было (с) Антикиллер
Вот у нас много всяких 3,14дарасов, готовых эксперименты на других проводить, а не на себе.
Сначала, нужно Подорожанского передать на пару лет в пользование иностранным автогигантам, чтобы он поработал там простым рабочим. И если не загнется, так как это не в России - водку пить на рабочем месте и т.д., тогда и совета спрашивать.
На время пользования Подорожанским иностранным автогигантом его (Подорожанского) личную собственность (в полном соответствии с его же советами) нужно тоже отдать в пользование кому-нибудь. Непрекосновенность собственности, говорите - да подумаешь, какая ерунда.
Подтверждается действие старого правила: "3,14здеть, не мешками ворочать". Такую муйню только журналист мог сказать. Иностранным автогигантам наши заводы не нужны. Два года - очень маленький срок для серъезных инвестиций. Рынок сбыта практически отсутствует, так как, завод заинтересован в сбыте новых автомобилей, а у нас покупают подержанные, что не важно для производителя. Зачем иностранцы будут бесплатно учить нас работать?
Вот каких недоумков пускают на телевидение. Закон царства мыльных опер и мексиканских сериалов.

[Перун]

hsh

Ты сам-то понял че ляпнул..

Чтоб Вам лучше понимать,
Нужно меньше "Вискас" жрать.
Перейди на "Педигри",
Заткни пасть и не ори!

[Capri]

Педигри - это, канечно хорошо, но, ИМХО, российский автопром - это преступная группировка во главе с нашим правительством и я из принципа не буду отдавать свои деньги на развитие этой ... Сейчас у нас выпускается семь моделей легковых авто, из которых только одна достойна своей цены. Россия начала XXIв. - жжопа!