|
23.02.2005, 21:56
|
#1
|
Земляк
Регистрация: 24.12.2003
Адрес: Уже не из Мегиона
Сообщений: 785
Галерея:
0
Р:
|
Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Собственно - только факты.
В прошедшие выходные ездил в славный город Нижневартовск, где и заправился от пустоты бака на местной фирменной заправке Тюменской Нефтяной Компании. Залился 95-м бензином якобы Орского НПЗ - как мне сказала кассирша. Заправка - сов.каноль, рядом с вартовским аэропортом, вся из себя большая, красивая, новая, лампочки моргают und so waiter. ДОТОГО заправлялся всё время у себя в Мегионе на новой заправке компании Славнефть - которая за городом, на выезде в сторону Лангепаса. Сухой остаток - проснулся в понедельник утром - по привычке - на сигналке нажамши кнопки - минус 25. В минус 26 от сигналки с бензина 92 или 95 Славнефти - производства Омского или Ярославского НПЗ заводился на раз. В минус 27-28 - заводился с ключа - тоже без проблем. В более низкие температуры холодный пуск не делал - жаль механизьм. Так вот - по привычке - жму на сигналку - автозапуск - и пошёл умываться. Брям-Брям - не завелась однако. САТАРАННО. Немытый - натягиваю штаны - иду к машине - с ключа - жужужужу пщпщпщпщпщ - нифига. Стартёр крутит - бензин не воспламеняется. Помянул маму производителя бензина - пошёл ногами на работу. Два дни пробовал - минус 25-23 - ни жу жу . В сегодня глянул - минус 16. Пошёл в машину, брямкнул с ключа - УРА - ЗАВЕЛАСЬ. В баке - 30 литров. Вспомнил поросёнка НАХ-НАХ'а - быстренько на заправку Славнефти, долил 30 литров 98'го - до полного, на всякий случай - накапал ещё тудей же Castrol TBE на всякий случай - см: http://www.castrol.com.ru/castrolsit...trol_tbe.shtml
По делам покатался с сотню км. - вроде зажило ....
Честно говоря - такая пакость на фирменной заправке мне впервые попалась. Соответственно - на ТНК'овские заправки - теперь по-возможности - не ногой...
Машина - Nissan Avenir, кузов W11, двигатель QG18DE NEO LEV - 125 л.с.
Масло везде - включая коробку - полная синтетика Castrol - брал у джойстика ;-) .
Масляный фильтр и все технологические жидкости - влючая антифирз - менял по осени. По полной диагностике месячной давности - двигатель в хорошем рабочем состоянии. Аккумулятор - новый - осенью брал, претензий к нему так же нет.
__________________
-----------------
С уважением:
Игорь
|
|
|
24.02.2005, 15:58
|
#2
|
Я — д’Артаньян всея Руси
Регистрация: 08.08.2004
Сообщений: 12,522
Галерея:
0
|
Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Бензин АИ-92. Заправлюясь в основном на заправке на выезде с Мегиона на Вартовск. Проблем с заводом машины не было не в -27 не в -35, потому что машина стоит на стоянке с подогревом-кипятильником мощностью 0,5 кВт, и соответсвенно бояться перегрева движка не приходится а заводится с полпинка.
p.s. а были бы деньги только бы 95 и заливал 8)
|
|
|
24.02.2005, 22:02
|
#3
|
Земляк
Регистрация: 24.12.2003
Адрес: Уже не из Мегиона
Сообщений: 785
Галерея:
0
Р:
|
Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Сообщение от Dimka
Бензин АИ-92. Заправлюясь в основном на заправке на выезде с Мегиона на Вартовск. Проблем с заводом машины не было не в -27 не в -35, потому что машина стоит на стоянке с подогревом-кипятильником мощностью 0,5 кВт, и соответсвенно бояться перегрева движка не приходится а заводится с полпинка.
p.s. а были бы деньги только бы 95 и заливал 8)
|
Дима - Гагарин долетался ... ;-)
Кипятильник ставить не хочу, а на вебасту пока пинёнзов не хватает. Мыслю поставить его по осени - если доживу и с машиной ничего не случится. Кипятильник - оно конечно хорошо, но намного менее автономно ...
__________________
-----------------
С уважением:
Игорь
|
|
|
25.02.2005, 18:48
|
#5
|
Я — д’Артаньян всея Руси
Регистрация: 08.08.2004
Сообщений: 12,522
Галерея:
0
|
Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Дима - Гагарин долетался ... ;-)
|
Было дело, но кипятильник тут савсем не причём. Как раз потом когда его включили - всё встало снова на свои места 8)
Цитата:
Кипятильник ставить не хочу, а на вебасту пока пинёнзов не хватает. Мыслю поставить его по осени - если доживу и с машиной ничего не случится. Кипятильник - оно конечно хорошо, но намного менее автономно ...
|
Насчёт кипятильника - не знаю, не знаю, кипятильник + автозапуск = злобная штука Зато 200% уверен что машина заведётся в любой мороз.
[/quote]
|
|
|
25.02.2005, 20:41
|
#6
|
Земляк
Регистрация: 24.12.2003
Адрес: Уже не из Мегиона
Сообщений: 785
Галерея:
0
Р:
|
Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Сообщение от Dimka
Цитата:
Дима - Гагарин долетался ... ;-)
|
Было дело, но кипятильник тут савсем не причём. Как раз потом когда его включили - всё встало снова на свои места 8)
|
[/quote]
Разговор идёт не о применении кипятильников, а о качестве бензина.
Мыслю - что машина на ТНК'овском бензине не заводится явно не от хорошей жизни.
Тут вот и вирши прислали:
" Не думай о секундах с высока
Наступит время сам поймешь наверное
Что хуже нет заправок ТНК
Ищи другие, не считай мгновения.... "
__________________
-----------------
С уважением:
Игорь
|
|
|
28.02.2005, 19:27
|
#7
|
Я — д’Артаньян всея Руси
Регистрация: 08.08.2004
Сообщений: 12,522
Галерея:
0
|
Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
То-то у нас в городе не видел не одной ТНК'овской заправки
Пусть вартовчане мучаются
|
|
|
19.03.2005, 20:29
|
#8
|
Земляк
Регистрация: 24.12.2003
Адрес: Уже не из Мегиона
Сообщений: 785
Галерея:
0
Р:
|
Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Сообщение от Dimka
То-то у нас в городе не видел не одной ТНК'овской заправки
Пусть вартовчане мучаются
|
Собственно - пока последнин две недели валялся в больничке, благоверная моя заправлялась 92 (!) бензитном в ЗАО Система-Сервис возле Адрии - глянул свечи, всё нормально - рыжины нету и бибика ездит хорошо ......
__________________
-----------------
С уважением:
Игорь
|
|
|
27.04.2005, 16:42
|
#9
|
Поселенец
Регистрация: 30.03.2005
Адрес: Мегион
Сообщений: 372
Галерея:
0
Р:
|
Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Сообщение от Игорь
Цитата:
Сообщение от Dimka
То-то у нас в городе не видел не одной ТНК'овской заправки
Пусть вартовчане мучаются
|
Собственно - пока последнин две недели валялся в больничке, благоверная моя заправлялась 92 (!) бензитном в ЗАО Система-Сервис возле Адрии - глянул свечи, всё нормально - рыжины нету и бибика ездит хорошо ......
|
Тоже частенько там заправляюсь, жалоб нет и в морозы нормально заводится и вообще.
|
|
|
02.05.2005, 20:09
|
#10
|
Почетный старожил
Регистрация: 08.01.2005
Адрес: Ростелеком
Возраст: 63
Сообщений: 12,456
Галерея:
0
|
Re: Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Сообщение от Игорь
Собственно - только факты.
В прошедшие выходные ездил в славный город Нижневартовск, где и заправился от пустоты бака на местной фирменной заправке Тюменской Нефтяной Компании. Залился 95-м бензином якобы Орского НПЗ - как мне сказала кассирша. Заправка - сов.каноль, рядом с вартовским аэропортом, вся из себя большая, красивая, новая, лампочки моргают und so waiter. ДОТОГО заправлялся всё время у себя в Мегионе на новой заправке компании Славнефть - которая за городом, на выезде в сторону Лангепаса. Сухой остаток - проснулся в понедельник утром - по привычке - на сигналке нажамши кнопки - минус 25. В минус 26 от сигналки с бензина 92 или 95 Славнефти - производства Омского или Ярославского НПЗ заводился на раз. В минус 27-28 - заводился с ключа - тоже без проблем. В более низкие температуры холодный пуск не делал - жаль механизьм. Так вот - по привычке - жму на сигналку - автозапуск - и пошёл умываться. Брям-Брям - не завелась однако. САТАРАННО. Немытый - натягиваю штаны - иду к машине - с ключа - жужужужу пщпщпщпщпщ - нифига. Стартёр крутит - бензин не воспламеняется. Помянул маму производителя бензина - пошёл ногами на работу. Два дни пробовал - минус 25-23 - ни жу жу . В сегодня глянул - минус 16. Пошёл в машину, брямкнул с ключа - УРА - ЗАВЕЛАСЬ. В баке - 30 литров. Вспомнил поросёнка НАХ-НАХ'а - быстренько на заправку Славнефти, долил 30 литров 98'го - до полного, на всякий случай - накапал ещё тудей же Castrol TBE на всякий случай - см: http://www.castrol.com.ru/castrolsit...trol_tbe.shtml
По делам покатался с сотню км. - вроде зажило ....
Честно говоря - такая пакость на фирменной заправке мне впервые попалась. Соответственно - на ТНК'овские заправки - теперь по-возможности - не ногой...
Машина - Nissan Avenir, кузов W11, двигатель QG18DE NEO LEV - 125 л.с.
Масло везде - включая коробку - полная синтетика Castrol - брал у джойстика ;-) .
Масляный фильтр и все технологические жидкости - влючая антифирз - менял по осени. По полной диагностике месячной давности - двигатель в хорошем рабочем состоянии. Аккумулятор - новый - осенью брал, претензий к нему так же нет.
|
Хочу заметить умудренному опытом коллеге, что пусковые свойства и качество бензина вещи абсолютно разные. Лучше всего запускаются двигатели, хоть это Вам и покажется странным на 76 бензине, ибо в нем больше легких фракций. С ростом октанового числа колличество легких фракций уменьшается. Скорее всего Ваши проблемы крылись не в бензине , а в неполадках Вашего автомомобиля, чаще всего в электрооборудовании. Можете мне как обычно не поверить, но мне по опыту прежней работы удавалось заводить не в 30, а в 54 градуса, и не Ниссанку , а ЗИЛ-131, просто нужен элементарный шоферской опыт.
__________________
"Вы, я вижу, обиделись? А зря. Я вот на Вас не обижаюсь, когда Вы меня поливаете поносом с утра до вечера", -(С) В.Путин.
|
|
|
02.05.2005, 23:03
|
#11
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.09.2003
Адрес: Коренной житель
Возраст: 56
Сообщений: 7,207
|
Re: Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
Цитата:
Сообщение от Игорь
Собственно - только факты.
В прошедшие выходные ездил в славный город Нижневартовск, где и заправился от пустоты бака на местной фирменной заправке Тюменской Нефтяной Компании. Залился 95-м бензином якобы Орского НПЗ - как мне сказала кассирша. Заправка - сов.каноль, рядом с вартовским аэропортом, вся из себя большая, красивая, новая, лампочки моргают und so waiter. ДОТОГО заправлялся всё время у себя в Мегионе на новой заправке компании Славнефть - которая за городом, на выезде в сторону Лангепаса. Сухой остаток - проснулся в понедельник утром - по привычке - на сигналке нажамши кнопки - минус 25. В минус 26 от сигналки с бензина 92 или 95 Славнефти - производства Омского или Ярославского НПЗ заводился на раз. В минус 27-28 - заводился с ключа - тоже без проблем. В более низкие температуры холодный пуск не делал - жаль механизьм. Так вот - по привычке - жму на сигналку - автозапуск - и пошёл умываться. Брям-Брям - не завелась однако. САТАРАННО. Немытый - натягиваю штаны - иду к машине - с ключа - жужужужу пщпщпщпщпщ - нифига. Стартёр крутит - бензин не воспламеняется. Помянул маму производителя бензина - пошёл ногами на работу. Два дни пробовал - минус 25-23 - ни жу жу . В сегодня глянул - минус 16. Пошёл в машину, брямкнул с ключа - УРА - ЗАВЕЛАСЬ. В баке - 30 литров. Вспомнил поросёнка НАХ-НАХ'а - быстренько на заправку Славнефти, долил 30 литров 98'го - до полного, на всякий случай - накапал ещё тудей же Castrol TBE на всякий случай - см: http://www.castrol.com.ru/castrolsit...trol_tbe.shtml
По делам покатался с сотню км. - вроде зажило ....
Честно говоря - такая пакость на фирменной заправке мне впервые попалась. Соответственно - на ТНК'овские заправки - теперь по-возможности - не ногой...
Машина - Nissan Avenir, кузов W11, двигатель QG18DE NEO LEV - 125 л.с.
Масло везде - включая коробку - полная синтетика Castrol - брал у джойстика ;-) .
Масляный фильтр и все технологические жидкости - влючая антифирз - менял по осени. По полной диагностике месячной давности - двигатель в хорошем рабочем состоянии. Аккумулятор - новый - осенью брал, претензий к нему так же нет.
|
Хочу заметить умудренному опытом коллеге, что пусковые свойства и качество бензина вещи абсолютно разные. Лучше всего запускаются двигатели, хоть это Вам и покажется странным на 76 бензине, ибо в нем больше легких фракций. С ростом октанового числа колличество легких фракций уменьшается. Скорее всего Ваши проблемы крылись не в бензине , а в неполадках Вашего автомомобиля, чаще всего в электрооборудовании. Можете мне как обычно не поверить, но мне по опыту прежней работы удавалось заводить не в 30, а в 54 градуса, и не Ниссанку , а ЗИЛ-131, просто нужен элементарный шоферской опыт.
|
Гы, точно, заводил, при помощи паяльной лампы и какой-то матери, было, помню!
__________________
В этом вашем интернете хрен поймешь,кто прикалывается, а кто реально дебил. (c)
Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении, а мечтает о бесконечных патронах! (с)
Модератор — деревянная палка с прокладкой из сукна, служащая для приглушения звука у пианино. (БЭС)
|
|
|
03.05.2005, 14:40
|
#12
|
Земляк
Регистрация: 24.12.2003
Адрес: Уже не из Мегиона
Сообщений: 785
Галерея:
0
Р:
|
Re: Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
Хочу заметить умудренному опытом коллеге, что пусковые свойства и качество бензина вещи абсолютно разные. Лучше всего запускаются двигатели, хоть это Вам и покажется странным на 76 бензине, ибо в нем больше легких фракций. С ростом октанового числа колличество легких фракций уменьшается. Скорее всего Ваши проблемы крылись не в бензине , а в неполадках Вашего автомомобиля, чаще всего в электрооборудовании. Можете мне как обычно не поверить, но мне по опыту прежней работы удавалось заводить не в 30, а в 54 градуса, и не Ниссанку , а ЗИЛ-131, просто нужен элементарный шоферской опыт.
|
Хочу заметить моему не менее умудрённому опытом коллеге, что он конечно совершенно прав, но не в этом вопросе.
Выдержка из статьи журнала "За рулём".
" Не все российские автомобилисты знают о существовании двух разновидностей бензина - "летнего" и "зимнего". Этой темы сторонятся и владельцы АЗС, и, тем более, производители топлива. У "зимнего" испаряемость иногда в 2-3 раза выше, чем у "летнего", но производство его дороже, а хранение и транспортировка требуют надежных, герметичных емкостей. Не желая тратиться, производители бензина создают трудности тем, кто его потребляет. Часто совершенно исправный мотор уже в 15-градусный мороз не заводится только потому, что в его цилиндрах - топливо, не способное испариться. "
С полным текстом статьи возможно ознакомиться здесь:
http://www.zr.ru/articles/144_02_2002.html
P.S. Мыслю - выводы каждый может делать для себя сам.
__________________
-----------------
С уважением:
Игорь
|
|
|
03.05.2005, 18:14
|
#13
|
Я — д’Артаньян всея Руси
Регистрация: 08.08.2004
Сообщений: 12,522
Галерея:
0
|
Re: Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Хочу заметить умудренному опытом коллеге, что пусковые свойства и качество бензина вещи абсолютно разные. Лучше всего запускаются двигатели, хоть это Вам и покажется странным на 76 бензине, ибо в нем больше легких фракций. С ростом октанового числа колличество легких фракций уменьшается. Скорее всего Ваши проблемы крылись не в бензине , а в неполадках Вашего автомомобиля, чаще всего в электрооборудовании. Можете мне как обычно не поверить, но мне по опыту прежней работы удавалось заводить не в 30, а в 54 градуса, и не Ниссанку , а ЗИЛ-131, просто нужен элементарный шоферской опыт.
|
Много бы отдал чтоб посмотреть и поржать над тем как будут заводить ЗИЛ'ок в -54.
p.s. а интересно самолёты тоже на 76 летают потому что там воспламеняемость лучше?
|
|
|
04.05.2005, 09:28
|
#14
|
Доцент
Регистрация: 17.11.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 5,712
Галерея:
0
|
Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
У меня нет ни подогрева ни паяльной лампы и заливаю всякое дерьмо копеешное, и заводится в любую погоду на раз. Сдесь дело точно не в бензине, просто заливает тачку в морозы вот и все..
|
|
|
04.05.2005, 11:49
|
#15
|
Почетный старожил
Регистрация: 08.01.2005
Адрес: Ростелеком
Возраст: 63
Сообщений: 12,456
Галерея:
0
|
Re: Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Сообщение от Dimka
Цитата:
Хочу заметить умудренному опытом коллеге, что пусковые свойства и качество бензина вещи абсолютно разные. Лучше всего запускаются двигатели, хоть это Вам и покажется странным на 76 бензине, ибо в нем больше легких фракций. С ростом октанового числа колличество легких фракций уменьшается. Скорее всего Ваши проблемы крылись не в бензине , а в неполадках Вашего автомомобиля, чаще всего в электрооборудовании. Можете мне как обычно не поверить, но мне по опыту прежней работы удавалось заводить не в 30, а в 54 градуса, и не Ниссанку , а ЗИЛ-131, просто нужен элементарный шоферской опыт.
|
Много бы отдал чтоб посмотреть и поржать над тем как будут заводить ЗИЛ'ок в -54.
p.s. а интересно самолёты тоже на 76 летают потому что там воспламеняемость лучше?
|
Как не странно самолеты (АН-2) летают на бензине Б-70.
Американская Sesna летает на А-76.
Более серьезная авиатехника летает на авиационном керосине ТС-1.
Вообще бензин А-76, это тот самый авиационный бензин, который Остап Бендер обещал Козлевичу в Золотом Теленке. Автомобильные бензины в те годы имели октановое число 30-40.
Бензины с октановым числом 90 и более для авиации не годятся.
__________________
"Вы, я вижу, обиделись? А зря. Я вот на Вас не обижаюсь, когда Вы меня поливаете поносом с утра до вечера", -(С) В.Путин.
|
|
|
04.05.2005, 15:44
|
#16
|
Почетный старожил
Регистрация: 08.01.2005
Адрес: Ростелеком
Возраст: 63
Сообщений: 12,456
Галерея:
0
|
Re: Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Сообщение от Игорь
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
Хочу заметить умудренному опытом коллеге, что пусковые свойства и качество бензина вещи абсолютно разные. Лучше всего запускаются двигатели, хоть это Вам и покажется странным на 76 бензине, ибо в нем больше легких фракций. С ростом октанового числа колличество легких фракций уменьшается. Скорее всего Ваши проблемы крылись не в бензине , а в неполадках Вашего автомомобиля, чаще всего в электрооборудовании. Можете мне как обычно не поверить, но мне по опыту прежней работы удавалось заводить не в 30, а в 54 градуса, и не Ниссанку , а ЗИЛ-131, просто нужен элементарный шоферской опыт.
|
Хочу заметить моему не менее умудрённому опытом коллеге, что он конечно совершенно прав, но не в этом вопросе.
Выдержка из статьи журнала "За рулём".
" Не все российские автомобилисты знают о существовании двух разновидностей бензина - "летнего" и "зимнего". Этой темы сторонятся и владельцы АЗС, и, тем более, производители топлива. У "зимнего" испаряемость иногда в 2-3 раза выше, чем у "летнего", но производство его дороже, а хранение и транспортировка тр<span title='исправлено Автоцензором' class='censored'>е+у</span>ют надежных, герметичных емкостей. Не желая тратиться, производители бензина создают трудности тем, кто его потр<span title='исправлено Автоцензором' class='censored'>е+л</span>яет. Часто совершенно исправный мотор уже в 15-градусный мороз не заводится только потому, что в его цилиндрах - топливо, не способное испариться. "
С полным текстом статьи возможно ознакомиться здесь:
http://www.zr.ru/articles/144_02_2002.html
P.S. Мыслю - выводы каждый может делать для себя сам.
|
Вот эта вот статья только лишь подтверждает все что я сказал выше, жаль, что Вы обратили внимание только на бензин, речь в этой статье в первую очередь идет об исправности автомобиля.
Хочу сказать, что зимнего бензина на реальных заправках, по моему скромному мнению не существует вовсе (по причинам, изложенным в этой же статье), кроме того исправный автомобиль (даже Волга), заводится до 25 при использовании минеральной всесезонки, и до 30 при использовании полусинтетики без всяких подогревов и примочек.
Но если Вам где либо плеснули по ошибке солярки... Тогда пожалуй Вы правы.
__________________
"Вы, я вижу, обиделись? А зря. Я вот на Вас не обижаюсь, когда Вы меня поливаете поносом с утра до вечера", -(С) В.Путин.
|
|
|
04.05.2005, 15:48
|
#17
|
Почетный старожил
Регистрация: 08.01.2005
Адрес: Ростелеком
Возраст: 63
Сообщений: 12,456
Галерея:
0
|
Re: Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Сообщение от Dimka
Цитата:
Хочу заметить умудренному опытом коллеге, что пусковые свойства и качество бензина вещи абсолютно разные. Лучше всего запускаются двигатели, хоть это Вам и покажется странным на 76 бензине, ибо в нем больше легких фракций. С ростом октанового числа колличество легких фракций уменьшается. Скорее всего Ваши проблемы крылись не в бензине , а в неполадках Вашего автомомобиля, чаще всего в электрооборудовании. Можете мне как обычно не поверить, но мне по опыту прежней работы удавалось заводить не в 30, а в 54 градуса, и не Ниссанку , а ЗИЛ-131, просто нужен элементарный шоферской опыт.
|
Много бы отдал чтоб посмотреть и поржать над тем как будут заводить ЗИЛ'ок в -54.
p.s. а интересно самолёты тоже на 76 летают потому что там воспламеняемость лучше?
|
Требования ГОСТа на бензины здесь:
http://www.nge.ru/g_2084-77.htm#1
Обратите внимание на строку:
конец кипения бензина, °С, не выше:
Это как раз тот параметр, который определяет склонность бензина к "заливанию" свечей.
__________________
"Вы, я вижу, обиделись? А зря. Я вот на Вас не обижаюсь, когда Вы меня поливаете поносом с утра до вечера", -(С) В.Путин.
|
|
|
04.05.2005, 16:01
|
#18
|
Почетный старожил
Регистрация: 08.01.2005
Адрес: Ростелеком
Возраст: 63
Сообщений: 12,456
Галерея:
0
|
Re: Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Сообщение от Серый Волк
Цитата:
Сообщение от Dimka
Цитата:
Хочу заметить умудренному опытом коллеге, что пусковые свойства и качество бензина вещи абсолютно разные. Лучше всего запускаются двигатели, хоть это Вам и покажется странным на 76 бензине, ибо в нем больше легких фракций. С ростом октанового числа колличество легких фракций уменьшается. Скорее всего Ваши проблемы крылись не в бензине , а в неполадках Вашего автомомобиля, чаще всего в электрооборудовании. Можете мне как обычно не поверить, но мне по опыту прежней работы удавалось заводить не в 30, а в 54 градуса, и не Ниссанку , а ЗИЛ-131, просто нужен элементарный шоферской опыт.
|
Много бы отдал чтоб посмотреть и поржать над тем как будут заводить ЗИЛ'ок в -54.
p.s. а интересно самолёты тоже на 76 летают потому что там воспламеняемость лучше?
|
Как не странно самолеты (АН-2) летают на бензине Б-70.
Американская Sesna летает на А-76.
Более серьезная авиатехника летает на авиационном керосине ТС-1.
Вообще бензин А-76, это тот самый авиационный бензин, который Остап Бендер обещал Козлевичу в Золотом Теленке. Автомобильные бензины в те годы имели октановое число 30-40.
|
__________________
"Вы, я вижу, обиделись? А зря. Я вот на Вас не обижаюсь, когда Вы меня поливаете поносом с утра до вечера", -(С) В.Путин.
|
|
|
24.09.2005, 00:34
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 18.09.2005
Сообщений: 11
Галерея:
0
Р:
|
Re: Качество бензина или - как заводимся в морозы ?!
Цитата:
Сообщение от "
P.S. Мыслю - выводы каждый может делать для себя сам.[/quote
Вот эта вот статья только лишь подтверждает все что я сказал выше, жаль, что Вы обратили внимание только на бензин, речь в этой статье в первую очередь идет об исправности автомобиля.
Хочу сказать, что зимнего бензина на реальных заправках, по моему скромному мнению не существует вовсе (по причинам, изложенным в этой же статье), кроме того исправный автомобиль (даже Волга), заводится до 25 при использовании минеральной всесезонки, и до 30 при использовании полусинтетики без всяких подогревов и примочек.
Но если Вам где либо плеснули по ошибке солярки... Тогда пожалуй Вы правы.
|
Ну да конечно если вы на волгу поставите вместо штаного 55 акомулятора - 78, а еще лучше 120 то у вас намного повысятся шансы завести её в - 30
была у меня ГАЗ 3110, ну не заводится она в -20 на штатном аккомуляторе!! так что тут много можно продолжать тему о "смекалке" в итоге просто поставил подогре тосола и проблем не стало
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +6, время: 13:49.
|