Авиация, и все что с ней связано.

[neroburningrom]

Сообщение от hudoi

Что бы понять кому конкретно выгодно на таких самолётах перевозить людей...

А мне сразу вспоминаются надрывные и жалобные анальные вопли наших министров и думцев что в целях безопасности любимых ими электоратов - надо бы изничтожить праворульное и прочее БУ в плане личных автомобилей. Ну просто жопа у них нестерпимо чешется по поводу БУ автомобилей. А то что почти весь авиапарк - страшенное БУ - тихо и кошерно молчат. Полное небо гробов.
Ясен пень - откаты или доля в бизнесе.

[_YODA_]

Сообщение от Вартовчанин

Почитайте в сети откровения стюардесс Ютэйра!))

а можно ссыль??

[hudoi]

LionTec,я ведь совершенно конкретный вопрос задал.

[LionTec]

Сообщение от hudoi

LionTec,я ведь совершенно конкретный вопрос задал.

Про собственника? В википедии забанили?

Контролирующим акционером компании (75,64 %) является пенсионный фонд компании «Сургутнефтегаз». Около 5 % (free float) акций компании торгуются на фондовой бирже ММВБ (биржевой тикер UTAR) и РТС (TMAT) Генеральный директор — Андрей Мартиросов.

Только к чему это, дело тут не в конкретной авиакомпании а о отрасли в целом.

[hudoi]

20% остальных акций где то задевались...

[LionTec]

Сообщение от hudoi

20% остальных акций где то задевались...

Видимо мелкие акционеры владеют, что удивительного то.

Кстати Вартовчанину - ЮТэир помимо АТРов и SSJ еще и подписали договор на 40 новых Боинг-737.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Вот есть другая информация -

Основным акционером ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" является НПФ "Сургутнефтегаз" - 55,68% акций.
ООО "Полинт" - 4,99%.
ООО "Трисэлтко"- 4,99%.
ООО "Крайел" - 4,99%.
ООО "Ла-Манш" - 4,99%.
Генеральный директор авиакомпании Андрей Мартиросов является собственником 0,1226% акций АО.

Не знаю какая новее.

[Вартовчанин]

Сообщение от LionTec

Млин, ну что ж вы такой нудный то, что с вами уточнять все надо? Разбился АТР-72, я про него и говорю - все АТР-72 кроме двух оставшихся у ЮТейра новые.
Зачем и почему - я не знаю, может откаты какие, или еще чего. Купили они их только в прошлом году, 20 штук - http://www.siapress.ru/economics/ite...%B2-atr-72-500
А еще они подписали контракт на Сухой СуперДжет, например.
Видимо они другого мнения о новых самолетах.

Лион тек, это вы нудный. Не купила Ютэйр в прошлом году 20 самолётов. Вы чему верите актуальной на СЕГОДНЯ информации на официальном сайте компании или агентству СИА-пресс годичной давности и мечтам господина Мартиросова? Может, деньги и заплатили, но не все ещё самолёты прилетели в Россию и начали эксплуатироваться. И какой вообще смысл обсуждать новые покупки компании? Речь О СТАРОМ ПАРКЕ судов, который и грозит разваливаться дальше! Купили пятисотки - красавчики, я и на таком летал, действительно новом, чуть ли не в полиэтилене. Впечатление замечательное. Но, повторюсь, я и на 200-м корыте летал. Самолёты, кстати, вообще не надо бы называть "двухсотый")))

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Сообщение от LionTec

Кстати Вартовчанину - ЮТэир помимо АТРов и SSJ еще и подписали договор на 40 новых Боинг-737.

Вау! Спасибо за информацию!!! Так жаждал её почерпнуть!!!)))
Лион Тек, на фига мне знать, сколько они купят Боингов? Этим можно уменьшить негодование по поводу произведённой ранее скупки металлолома, на котором они возят живых людей?

Добавлено через 5 минут 52 секунды
Кстати, про Ютэйровские Боинги. Точнее, про их обслуживание.

Черный понедельник… В «Рощино» - опять ЧП. И опять с самолетом «ЮТэйр»

02.04.2012 17:58

Сегодня, 2 апреля в тюменском аэропорту «Рощино», где рано утром потерпел крушение самолет АТР-72 авиакомпании «ЮТэйр», произошло еще одно ЧП с воздушным судном перевозчика. Как рассказала «URA.Ru» пресс-секретарь Уральского следственного управления на транспорте следственного комитета РФ Марина Букина, из-за проблем с двигателем не смог взлететь самолет Boeing-737 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс ЮТ-462 Тюмень — Москва. «Произошла не взлетная конфинтрация воздушного судна», — зачитала официальную причину отказа Букина.

Воздушное судно начало разгоняться по взлетной полосе. Но из-за возникшей неисправности двигателя экипаж принял решение остановиться. Пассажиров пересадили на запасной самолет Ту-154, вылетевший в Москву. А проблемный самолет передали для изучения специалистам-техникам.

http://www.ura.ru/content/tumen/02-0...052141453.html

Добавлено через 3 минуты 23 секунды
Кстати, Мартиросов вчера на брифинге сказал, что в парке Ютэйра 15 самолётов 72-500 (с учётом Ютэйр-Украина). 2 борта 72-200 летать пока не будут. А вот про 42-е он "тактично" умолчал...

[Вартовчанин]

Да, ещё один момент: умиляет обещание Мартиросова снизить тарифы на авиаперевозки. Мол, АТР-72-500 запустим, керосина он в два раза меньше жрёт. Прошёл год. Ни на копейку тариф от Нижневартовска до Тюмени не снизился.

[Вартовчанин]

Бортпроводники про разбившийся под Тюменью ATР-72: «Таких у «ЮТэйра» три. И все - полное старье». «Среди погибших – вертолетчики Ми-8, три экипажа». ФОТО

02.04.2012 17:46
Коллеги погибших в авиакатастрофе под Тюменью летчиков и бортпроводников самолета АТР-72 авиакомпании «ЮТэйр» в социальных сетях выдвигают свои версии случившегося и раскрывают секреты авиапарка перевозчика, передает корреспондент «URA.Ru».



Экипаж разбившегося самолета

«Разбился старый ATR-72-200! Их было три в компании! Хлам полнейший!», - сообщает одна из стюардесс «ЮТэйр», фамилию которой, как и других участниц, мы намеренно не указываем. «Новые самолеты пришли в том году 72-500 , а старых было три штуки», - пишет другая собеседница. «В парке «ЮТэйр» нет новых самолетов, только вот такие корытца, - согласна с ними их коллега. - И кто работает в компании, тот знает, какие их выпускают на рейсы, а результат человеческие жизни: чьи-то мамы, дочери, отцы, сыны и много горя».

«Вспомни на каких бортах мы летаем... Особенно этот 72 - древняя машина, сколько раз ее делали», - отмечает еще одна стюардесса. «Его бортовой номер VP-BYZ», - добавляет другая собеседница. «Да это точно хлам. Помню я ее», - пишет одна из стюардесс. «Ее все помнят...», - добавляет ее коллега. «Да уж мы все ее застали», - подчеркивает Виктория.

«У меня прямо слов нет!!!! Ужас че происходит!!! Пусть этот ЮТэйр теперь хоть потрясут, как следует!!!», - пишет одна из стюардесс. «Может хоть старье это теперь перестанут эксплуатировать», - надеется ее коллега. «Пускай комиссия хорошенько их потрясет, может толк будет. Только наших никак не вернуть», - сетует их «товарка».



Одна из погибших стюардесс Мария Бердникова (на фото) совсем недавно вышла на работу из декрета

«Девочки, а служебники были на борту в качестве пассажиров, кто-нибудь знает???», - спрашивает одна из девушек? Ей отвечает Наташа: «Из служебников были вертолетчики Ми-8, 3 экипажа».

http://www.ura.ru/content/tumen/02-0...052141452.html

[LionTec]

Сообщение от Вартовчанин

Не купила Ютэйр в прошлом году 20 самолётов. Вы чему верите актуальной на СЕГОДНЯ информации на официальном сайте компании или агентству СИА-пресс годичной давности и мечтам господина Мартиросова? Может, деньги и заплатили, но не все ещё самолёты прилетели в Россию и начали эксплуатироваться. И какой вообще смысл обсуждать новые покупки компании? Речь О СТАРОМ ПАРКЕ судов, который и грозит разваливаться дальше! Купили пятисотки - красавчики, я и на таком летал, действительно новом, чуть ли не в полиэтилене. Впечатление замечательное. Но, повторюсь, я и на 200-м корыте летал. Самолёты, кстати, вообще не надо бы называть "двухсотый")))

Двухсоток у ЮТэира всего 2 осталось, 15 АТР-72 которые уже получены - НОВЫЕ. Еще 5 НОВЫХ получат.

Сообщение от Вартовчанин

Вау! Спасибо за информацию!!! Так жаждал её почерпнуть!!!))) Лион Тек, на фига мне знать, сколько они купят Боингов? Этим можно уменьшить негодование по поводу произведённой ранее скупки металлолома, на котором они возят живых людей?

Вы же тут разрываетесь, кричите что у ЮТэира одно старье. Выше писали что они вообще новые самолеты не покупают.
А оказывыается - наоборот, обновляют парк.

Сообщение от Вартовчанин

Кстати, про Ютэйровские Боинги. Точнее, про их обслуживание.

Там даже причина правильно не написана.
Смешно.

Сообщение от Вартовчанин

А вот про 42-е он "тактично" умолчал...

А что, какие то проблемы с 42ми?

Забавно как журнализды (я не о Вартовчанине)) пытаются спихнуть все на старость техники, одни эксперты собрались, не иначе. Уже и про дым нашли, и про ушатанность, и про то, что АТР-гавно.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Кстати для общего развития Вартовчанину - АТР-42 все еще отлично выпускают.

[Вартовчанин]

Сообщение от LionTec

Двухсоток у ЮТэира всего 2 осталось,

Действительно, фигня какая. Ну, будет ещё пару катастроф, ещё 50-80 человек погибнут, какая ерунда! Ещё три-четыре ржавых вертолётика упадут. Фигня, за то компания обновляет парк - Боинги покупает, АТРы новые. И Лион Тек в восторге. А злобные журналюги проблемы из пальца высасывают.

Сообщение от LionTec

А что, какие то проблемы с 42ми?

Представьте, проблемы!
По данным на 13 сентября 2010 года было потеряно 23 самолёта типа ATR 42
Источник: http://aviation-safety.net/database/...datekey&page=1

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

Сообщение от LionTec

Кстати для общего развития Вартовчанину - АТР-42 все еще отлично выпускают.

Вам для общего развития. Сейчас выпускают 42-600, возможно 42-500, но не те машины, которые есть у Ютэйра.

[John Smith]

Уххх как доставляет негодующий авиаспециалист Вартовчанин.

[Вартовчанин]

Лион Тек, я пишу, основываясь вовсе не только на информации СМИ, а на тех сведениях, которые я получил лично от тех, кто работал в гражданской авиации. Простите, но я больше доверяю пилотам и стюардессам, налетавшим тысячи часов, чем вам. Плюс, как вы, надеюсь, заметили, я, в силу служебного положения, регулярно летаю на самолётах Ютэйр сам. За пять лет регулярных полётов в Тюмень я ОДИН раз летал на новом самолёте 72-500. Все остальные полёты на очень или не очень, но СТАРЫХ бортах. И судя по их состоянию, даже визуальной оценке, на многих из них летать весьма страшно))).

[LionTec]

Сообщение от Вартовчанин

Действительно, фигня какая. Ну, будет ещё пару катастроф, ещё 50-80 человек погибнут, какая ерунда!

Вы наивно полагаете что авиакатастрофы (применительно к самолетам) возникают из-за того, что самолетам 20 лет? Смешно.

Сообщение от Вартовчанин

Представьте, проблемы! По данным на 13 сентября 2010 года было потеряно 23 самолёта типа ATR 42 Источник: http://aviation-safety.net/database/...datekey&page=1

И чо?
Чуть большее количество потерь АТР-42 связано с тем, что он маленький, и уровень авиакомпаний, которые его эксплуатируют, ниже, чем уровень авиакомпаний, эксплуатирующих "старшего брата".
АТР-42 кроме размеров от АТР-72 ничем принципиально не отличается.
Оба они - простые надежные самолеты, единственная их проблема - потеря управляемости при обледенении, но это свойственно многим самолетам.

Привязывать катастрофу только к типу ВС - это прерогатива журналистов.
Впрочем, чему я удивляюсь то, вы и есть журналист, и тут это очень заметно.

Сообщение от Вартовчанин

Вам для общего развития. Сейчас выпускают 42-600, возможно 42-500, но не те машины, которые есть у Ютэйра.

Выше вы писали что никакие АТР-42 не делают, без указания типа.

[Вартовчанин]

Сообщение от John Smith

Уххх как доставляет негодующий авиаспециалист Вартовчанин.

:-)))

Действительно, чего это я? Раз вас всех устраивает, чего доказывать - удачных полётов с авиакомпанией Ютэйр!!!))) Только когда погибнут ваши родственники, не говорите, что обыватель Вартовчанин и журналюги вас не предупреждали об опасности полётов на том, что сотрудники этой компании сами называют хламом.

[LionTec]

Сообщение от Вартовчанин

За пять лет регулярных полётов в Тюмень я ОДИН раз летал на новом самолёте 72-500.

Естественно, их только в том году купили.

Сообщение от Вартовчанин

И судя по их состоянию, даже визуальной оценке, на многих из них летать весьма страшно))).

Этот АТР - первый упавший в России. Совпадение по-вашему что АТРы до этого не падали?

[Кактус]

Сообщение от LionTec

В интернете проскакивает инфа что у ЮТейра очень строго с доп. тратами - например уходом на второй круг при посадке. Возможно у них и с обливанием так же.

На фоне информационного шума все-таки проскочила инфа о реальных причинах. А именно:
Люди погибли из-за оптимизаций расходов.

[LionTec]

Сообщение от Кактус

На фоне информационного шума все-таки проскочила инфа о реальных причинах. А именно: Люди погибли из-за оптимизаций расходов.

На форумах люди, которые общаются с теми, кто близок к ЮТэиру говорят что у них нету никаких санкций или вычетов за обливку. Потому спорная версия)

[XeNuS]

Тут глупости пишите. ЮТейр фигна, ютейр отстой. Летаете и будете летать. Да и я думаю в других российских авиакомпаниях ситуация с парком и персоналом тоже не радужная.

[Кактус]

Сообщение от LionTec

На форумах люди, которые общаются с теми, кто близок к ЮТэиру говорят что у них нету никаких санкций или вычетов за обливку. Потому спорная версия)

Почему отказались?

[LionTec]

Сообщение от Кактус

Почему отказались?

Это решение принимает КВС.
Почему отказались - мы уже не узнаем.

[Кактус]

Сообщение от LionTec

Это решение принимает КВС.
Почему отказались - мы уже не узнаем.

Именно. Задача менеджера - продемонстрировать достижения, выполнить показатели и самое главное - прикрыть свою ЖО.
А какими способами - неважно.

[_YODA_]

Сообщение от АЛЕКС

ТУ-154 садилась крылом на машину (шасси не вышло),

Сообщение от АЛЕКС

АН-24 горевшая не получила "добро" на посадку и тянула до Стрежевого,
ЯК-40, с Бугульминской вахтой, лежащий в километре от аэродрома, никто не выжил...

а можно подробнее про АН 24 и про тушку.як вроде в 3,5 лежал от торца взлетки,-35 на улице было,мне интересно в какую сторону взлетки(мне думается в сторону рэба)

[nazar]

Кстати по поводу авиации и истории .Сегодня мне журналист Владимир Пещук рассказал инересную историю о катастрофе СУ 24 в 1991 году .Капитаном того самолета был житель Мегиона Попов с которым он дружил.Постораюсь в следующий раз более подробную историю сюда выложить об этом к сожалению ушедшем в 2006 году человеке...
Дата 09.01.1991 Страна-эксплуатант СССР Место 70 км восточнее о.Готланд (Балтика) Время Самолет(ы) Су-24 Эксплуатант ВВС БФ Экипаж Попов - летчик, капитан
капитан Брюховецкий А. - штурман Обстоятельства пожар двигателей Исход экипаж катапультировался в нейтральных водах, был спасен и поднят на борт вертолета шведскими ВВС.
http://airbase.ru/crashes/su24/

[zlobny]

Сообщение от _YODA_

.як вроде в 3,5 лежал от торца взлетки

ЯК упал возле заправки ,сразу за постом ГАИ при въезде в город.Метров 150-200 от дороги.Его хвост торчал над берёзками.А его искали 4 часа в районе Самотлора.