Автопп

[hudoi]

Сообщение от LionTec

hudoi, в итоге то нашли куда отдать? Еще что-то про Кию
, мол там кто-то рабочие БТхи чинит, но никакой конкретики.

Установили в итоге турбину на СТО Изудзу.
Спросил про опыт использования китайских турбокомпрессоров.
Сказали опыт есть, но разный. Лотерея. Есть у них на обслуживании грузовик который уже 3 год ездит с китайским турбокомпрессором.
Рекомендовали ездить плавно, не рвать и не гонять....
Взяли за всё 8,5 тыс. За замену турбины и чистку интеркулера...

[_YODA_]

Сообщение от hudoi

и чистку интеркулера...

интересно как они его чистили?

[hudoi]

Сообщение от _YODA_

интересно как они его чистили?

А чёрт его знает...

[LionTec]

Сообщение от hudoi

Взяли за всё 8,5 тыс. За замену турбины и чистку интеркулера...

Машина то поехала?

Сообщение от _YODA_

интересно как они его чистили?

Соляркой наверное, ну или бензином)

[hudoi]

Сообщение от LionTec

Машина то поехала?

Езжу.
Сказали пару деньков в щадящем режиме - не больше 80 км\час.
Следую рекомендациям.

[Serge]

Новое поколение Lada 4x4: похоже, это будет кроссовер
Скорее всего, следующая генерация легендарного внедорожника будет построена на платформе из ассортимента Renault-Nissan

Предполагалось, что Lada 4x4 сохранит постоянный полный привод и продольное расположение мотора, став развитием «Нивы-2», которая сейчас выпускается под именем Chevrolet Niva. В качестве силового агрегата планировали использовать новый 1,8-литровый вазовский мотор.

Кроме того, из официальных отчётов автогиганта следовало, что «осуществляется проработка конструкторско-технологических решений» по новой трансмиссии 2124 — это усиленная версия существующего нивовского полного привода.
Однако позднее появилась информация, что АВТОВАЗ готов отказаться от выбранной концепции и строить новую Lada 4x4 на платформе «Дастера»! В конце января пресс-служба автогиганта объявила: процесс разработки внедорожника находится на стадии выбора платформы.
По всей видимости, выбор сделан. Как сообщает портал MassCars со ссылкой на собственные источники, в Тольятти «начали прорабатывать возможность установки на новое поколение внедорожника Lada 4х4 коробки передач от Renault».
Имеется в виду 6-ступенчатая механика TL8, которая сейчас устанавливается на полноприводные Renault Duster. Эта коробка передач пригодна только при поперечном расположении мотора, а значит, платформой для следующего поколения модели 4х4 выбрана «тележка» B0.

[_YODA_]

Сообщение от Serge

Lada 4x4 на платформе «Дастера»

дастер же вообще УГ,его даже паркетом с натяжкой назвать..

[LionTec]

Сообщение от _YODA_

дастер же вообще УГ,его даже паркетом с натяжкой назвать..

Почему?

[_YODA_]

Сообщение от LionTec

Почему?

ниедет))

[LionTec]

Сообщение от _YODA_

ниедет))

Кроссоверы вроде и не должны валить))
Ну и Нива старая, скажем так, тоже далеко не болид)))

[_YODA_]

Сообщение от LionTec

Кроссоверы вроде и не должны валить)) Ну и Нива старая, скажем так, тоже далеко не болид)))

не Сань,я про то что по легкому бездорожью ниедет,та же шеви нива заезжает туда где дастер обсирается

[lexx816]

дастер та еще машинка
https://mediarepost.ru/news/98434-vi...rash-test.html

[Serge]

Если авто на учете, но долго не используется, должен ли я платить штраф или что-то иное за утилизацию?
ЗЫ: Снимать с учета не собираюсь.

[korak]

Сообщение от Serge

Если авто на учете, но долго не используется, должен ли я платить штраф или что-то иное за утилизацию?
ЗЫ: Снимать с учета не собираюсь.

А кто будет отслеживать и каким образом неиспользование тобой машины? Нет такого. Просто платишь транспортный налог каждый год и можешь вообще из гаража не выезжать.

[LionTec]

Сообщение от _YODA_

не Сань,я про то что по легкому бездорожью ниедет,та же шеви нива заезжает туда где дастер обсирается

Ну вообще строго говоря Шнива не прям уж паркетник, и куда заедет шнива, не заедет большинство паркетников. Или заедет, но недолго сможет так ездить))
Среди современных машин дастер вполне норм.

[Serge]

Посылаю тонну лучей поноса грачу в голубом Mitsubishi ASX. Надеюсь ты, вечно опаздывающий, не будешь успевать добегать до туалета!

[Serge]

[Качапкин]

Уже третий! Еще один лось погиб под колесами машины в ХМАО.
https://ura.news/news/1052290733

Вот так едешь-едешь, никуда не спешишь... И вдруг - на тебе! Нежданчик!)

[Мегиончик]

По ссылке про сверку часов

[hudoi]

http://grace-tour.ru/

Отечественный производитель прикольных автомобильных ковриков. Особенно нравится то, что есть заходы на боковые стены и на упор под ногу.

[Serge]

Вопрос знатокам ПДД: если пропускаем пешеходов/за пешеходником образовался затор, где может остановиться авто, перед разметкой пешеходника или перед знаками, которые указывают границу пешеходника?

[_YODA_]

Serge,гугл отключили?перед знаками тормози

[Serge]

Сообщение от _YODA_

перед знаками тормози

Хорошо. Вот вам и очередное массовое нарушение ПДД, потому что единицы останавливаются перед знаками. Можно камеры устанавливать, фиксировать нарушения и рассылать протоколы пачками.

Кстати, кто за то, чтобы ввести остановку автомобилей за 5 метров до пешеходника, во избежание наезда на пешеходов?

[Качапкин]

Водителям сделают скидку на возраст
ЦБ предложил новый порядок расчета стоимости ОСАГО

Центробанк хочет серьезно изменить порядок расчета стоимости ОСАГО. В частности, речь идет о введении скидок до 34% для опытных водителей и ощутимом повышении стоимости страховки для молодых автомобилистов. Также предлагается увеличить цену страховок «без ограничения» и реформировать систему понижающих коэффициентов за безаварийную езду.
Банк России предложил изменить порядок расчета цены страхового полиса ОСАГО. Если предложение будет одобрено, опытные водители смогут получить скидку до 34% при покупке страхового полиса. Соответствующий проект ЦБ, являющийся регулятором рынка автострахования, разослал страховщикам для ознакомления, сообщает ТАСС.

Из документа следует, что ЦБ предлагает разделить всех водителей на семь возрастных групп и учитывать их при расчете стоимости полиса вместе с продолжительностью водительского стажа.

Так, некоторые категории молодых водителей, например автомобилисты в возрасте 22–24 лет со стажем вождения до четырех лет, а также водители 25–29 лет, имеющие стаж до одного года, могут получить максимальный коэффициент, равный 1,8. Кроме того, максимальный коэффициент предлагается применять и ко всем водителям от 16 до 21 года. Страховка для них будет стоить дороже, чем для более опытных автомобилистов, которые, если изменения будут одобрены, впервые смогут получить скидку на страховой полис.

Так, к автомобилистам старше 49 лет со стажем вождения больше 14 лет предлагается применять минимальный коэффициент — 0,66. Таким образом, скидка для таких водителей составит 34%. Снижение стоимости может коснуться и менее опытных водителей — автомобилисты в возрасте 35–39 лет со стажем 5–6 лет получат скидку в 1%.

Помимо этого, в ЦБ предлагают снизить повышающие коэффициенты для водителей, которые впервые получают права в 30 лет и старше. Так, для новичков 30–34 лет коэффициент составит 1,66, для водителей от 40 до 49 лет — 1,37 и для начинающих автомобилистов старше 39 лет — 1,18. При этом сегодня все эти категории водителей получают одинаковый коэффициент, который равен 1,7.

В то же время, согласно проекту Центробанка, в полтора раза повысится цена на страховые полисы без ограничения числа водителей.

Для физических лиц коэффициент предлагается увеличить с 1,8 до 2,7, а для организаций, наоборот, снизить до 1,68.

Еще одно нововведение регулятора состоит в том, что коэффициент аварийности, или «бонус-малус», будет определяться на 1 января каждого года на основе базы Российского союза автостраховщиков (РСА). Сегодня определение этого коэффициента происходит в момент заключения или продления договора, и, поскольку один и тот же водитель часто оказывается вписанным в разные полисы, «бонус-малус» иногда рассчитывается с ошибками. Ожидается, что новый механизм поможет сократить число неправильно оформленных полисов.

По мнению регулятора, такая поправка поможет также сократить количество случаев, когда водители приобретают полис «мультидрайв» намеренно, чтобы скрыть свою плохую страховую историю.

В то же время эксперт в области автострахования Антон Басин считает, что предложения Центробанка с большой долей вероятности будут приняты, однако они не смогут в лучшую сторону изменить ситуацию на рынке страхования.
«Эти изменения имеют право на существование, и более того, скорее всего, они будут приняты.
Есть среди них ряд эффективных предложений, например изменение расчета коэффициента безаварийности и введение скидок для опытных водителей, это положительный момент. Однако в целом эти поправки ни к чему не приведут и ситуацию кардинально не изменят», — сказал специалист.

Ценообразование в области ОСАГО, по его словам, изначально было завышено, и страховщики никогда не предпринимали попыток к тому, чтобы улучшить качество обслуживания или снизить цены.

«Все эти изменения направлены на обогащение страховщиков. Сегодня фактически агенту выплачивается порядка 45% комиссионного вознаграждения, несмотря на то что закон ограничивает эту сумму 10%. Потихонечку, конечно, в этом направлении ситуация улучшается, но не быстро», — объяснил Басин.

Сегодня расчет стоимости страхового полиса ОСАГО происходит путем умножения базового тарифа на восемь коэффициентов. В частности, учитываются тип транспортного средства, мощность двигателя, период использования автомобиля, срок договора и стаж вождения.

Напомним, с 28 апреля вступили в силу новые правила ОСАГО, которые вводят приоритет натурального возмещения в виде ремонта перед денежной выплатой водителям. По новым правилам при продаже полиса или при принятии заявления от клиента на страховое возмещение компания предложит ему список станций технического обслуживания (СТО), с которыми у нее заключены договоры.
https://www.gazeta.ru/auto/2017/05/2...91.shtml#page3

Как-то не усмотрел сей документ на прошлой неделе.

[Тень.]

Сообщение от Качапкин

Снижение стоимости может коснуться и менее опытных водителей — автомобилисты в возрасте 35–39 лет со стажем 5–6 лет получат скидку в 1%.

Ух ты, аж на целый 1% будет скидка! Заживём!!!
Вот у меня страховка стоила 6000 примерно, теперь будет стоить 5940.

Сообщение от Качапкин

к автомобилистам старше 49 лет со стажем вождения больше 14 лет предлагается применять минимальный коэффициент — 0,66. Таким образом, скидка для таких водителей составит 34%

Какой-то большой разбег, вам не кажется? Этим 1%, а тем сразу 34%.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
И да, кстати, мне всегда было интересно. А кто и как считает водительский стаж, если ты не профессиональный водитель и нигде это не записано?
Может у меня машины нет, но я 10 лет каждый день езжу на чужих машинах, друзей, родственников?
Или наоборот, я уже лет 10 как получил права, купил машину, а выезжаю раз в год? И по сути стажа у меня почти нет.
Кто и как считает стаж конкретного человека, если наличие прав и машины не означает, что он реально на ней ездит?