Автопп. Том II

[LionTec]

Сообщение от Dimka

Цена с доставкой - 2 тысячи

Ты не поверишь, в любой моей машине можно найти куда лучшее и полезное применение двум тысячам, чем лишние провода и электроника)) К тому же лишний монитор стационарный в машине мне никуда не уперся абсолютно.

Сообщение от Dimka

У меня штатные корейские.

А у меня в корейской машине нет штатных. Нет пути((

[Dimka]

Сообщение от LionTec

К тому же лишний монитор стационарный в машине мне никуда не уперся абсолютно.(

Ты это, кончай в 20 веке жить ))) тут уже технологии дошли до того, что у тебя в зеркале встроенн экранчик ))) какие мониторы )))) Саня )))

А два рубля потратить на доп безопасность - это ничто.

[12_13]

если не чувствуешь габариты авто, то и выйти пару-тройку раз проконтролировать расстояние при парковке не зазорно. или воспользоваться помощью пассажира, как написано в ПДД. самое глупое - ехать "на звук" затаив дыхание. ну, а если не получается научиться, то нужен эл.помощник, тут без вариантов. камера - самое то. но шеркать чужие машины и сваливать ещё при этом - это не хорошо. даже смертельно опасно. выбор за каждым

[Тень.]

А кто-нибудь заливал себе топливо G-DRIVE, которое на новой заправке Газпромнефть?
Как оно вообще, чем отличается? Думаю может попробовать, но не конца доверяю.
Почитал отзывы в интернете, пишут совершенно разное. Кто пишет: свечи стали чище и ехать стала резвее. Кто говорит наоборот: с утра не заводилась, пришлось слить. Кто пишет: вообще никакой разницы не увидели. Не знаю кому верить.
Смотрел недавно сюжет по ТВ, там говорили, что в это топливо просто добавляют моющие присадки, и ничего плохого в нет, можно заливать во все машины. Но лучше не ездить на нем постоянно, а заливать иногда, для профилактики.

[12_13]

Сообщение от Тень.

А кто-нибудь заливал себе топливо G-DRIVE, которое на новой заправке Газпромнефть?

а ты это чего "своё" не заливаешь? изменяешь?

[nazar]

Сообщение от 12_13

а ты это чего "своё" не заливаешь? изменяешь?

[12_13]

мне кажется, добавлять в бенз могут только воду )

[Тень.]

Почему не заливаю? На чем ты думаешь я езжу все эти годы? И ни разу не было жалоб, кстати. Просто хочу попробовать.
Кстати оно уже не "мое", я там уже не работаю

[12_13]

я, залив 98-й на лукойле, заметил прибавку в прыти своего авто. понравилось ему, видимо... ну а присадкам всяким я не очень верю. по мне так уж лучше качественный бензин "без обману"

[Dimka]

Сообщение от Тень.

А кто-нибудь заливал себе топливо G-DRIVE, которое на новой заправке Газпромнефть?
Как оно вообще, чем отличается? Думаю может попробовать, но не конца доверяю.
Почитал отзывы в интернете, пишут совершенно разное. Кто пишет: свечи стали чище и ехать стала резвее. Кто говорит наоборот: с утра не заводилась, пришлось слить. Кто пишет: вообще никакой разницы не увидели. Не знаю кому верить.
Смотрел недавно сюжет по ТВ, там говорили, что в это топливо просто добавляют моющие присадки, и ничего плохого в нет, можно заливать во все машины. Но лучше не ездить на нем постоянно, а заливать иногда, для профилактики.

Больше 2-х лет заливал 98 на ТНК. Но в связи с изменениями в жизни и каждодневными поездками в мегион пересел на 98G-Drive. (кстати он только на этой заправке на трассе есть - в вартовске его больше нигде нет). Вкупе с иридиевыми свечами - расход на круизе понты. Тянет хорошо с самых низов. Я доволен.

[Serge]

Сообщение от Тень.

А кто-нибудь заливал себе топливо G-DRIVE, которое на новой заправке Газпромнефть?

Эрик, ты там заправляешься? Не кошерно.

Сообщение от Dimka

Больше 2-х лет заливал 98 на ТНК. Но в связи с изменениями в жизни и каждодневными поездками в мегион пересел на 98G-Drive. (кстати он только на этой заправке на трассе есть - в вартовске его больше нигде нет). Вкупе с иридиевыми свечами - расход на круизе понты.

Да, 98-го в Вартовске нигде на ТНКовских заправках и Кристалле нет. И в ближайшую неделю не ожидается. У меня с ним расход существенно ниже был, чем на ТНКовском 95-ом и уж тем более на 92-ом. В результате заправился 95ым на АЗС Газпрома по Интернациональной. Вроде неплохой бензин у них.

[camelot]

Сообщение от Serge

Для особо "одаренных" повторяю, я сдавал Крючкову. Кто ему не сдавал, тот не знает всех его "прелестей" для сдачи экзамена в ГАИ.
Теперь по-поводу сдачи экзамена в городе. Что в этом такого особенного или сложного? Движение, знаки, разметка?
Или опять же, по себе судишь, что кое-как со второго раза сдал, так и остальные такими будут?

А на полигоне что сложного? тем более если ты такой гуру задней змейки . Знающие люди подтвердят - со второго раза это норма. Многие месяцами сдать не могут. А кто с первого раза в городе сдал - не видел таких. Не буду рассказывать про сложности, раз ты не в теме, кто -нибудь другой расскажет

Сообщение от Serge

А ты, как я посмотрю, невнимательный. Ну и ладно. Змейку задним ходом выполняют на внутренних соревнованиях инструктора, причем на правильность и на быстроту. Но твоему умишку этого не понять.

Ты в порядке? что мне не понять? то что ты тут показываешь как ты крут или что?) я трижды обзавидовался уже тебе, так что осади

Сообщение от Serge

А что по твоему горка без газа? Ну ладно, давай, бухти мне, как космические корабли бороздят… [зевает] Большой театр.
Ты лучше сказал бы "а слабо выполнить горку без ручника?", вот тогда бы я тебя понял и возможно даже зауважал, а так - девчачьи понты.

Без ручника и моя бабуля выполнит. Видимо ты не так крут, как себя ставишь.)
В горку без газа пользуешься только ручником и сцеплением, что тут не понятно? Сейчас кстати в некоторых автошколах этому учат

[VirtualizeR]

Сообщение от Тень.

А кто-нибудь заливал себе топливо G-DRIVE, которое на новой заправке Газпромнефть?

Субьективно - двигатель крутится чуть лучше, расход такой же, как и на Петролстейтовской 95...

[LionTec]

Сообщение от Dimka

ут уже технологии дошли до того, что у тебя в зеркале встроенн экранчик )))

Оно и так маленькое, нахрена там еще экран, который абсолютное большинство времени никуда вообще не уперся?

Сообщение от Dimka

А два рубля потратить на доп безопасность - это ничто.

Доп. безопасность - это курсы КАВ, или хотя бы просто практика. Камера парковочная - это типа подсветки зеркальца в козырьке пассажирском.

[Dimka]

Сообщение от LionTec

Оно и так маленькое, нахрена там еще экран, который абсолютное большинство времени никуда вообще не уперся?

Саня, ты реально питекантроп в технологиях? Когда ты не едешь назад - экранчика не видно. Обычно зеркало получается ))) вот ты угораешь ))

http://www.ebay.com/itm/4-3-Car-TFT-...item4180a033af

1600 рублей ))) беспроводная камера, зеркало с монитором, шнуры. Прикинь, Сань, до чего техника дошла

Сообщение от LionTec

Доп. безопасность - это курсы КАВ, или хотя бы просто практика. Камера парковочная - это типа подсветки зеркальца в козырьке пассажирском.

Ууу... как все запущено...

[LionTec]

Сообщение от Dimka

http://www.ebay.com/itm/4-3-Car-TFT-...item4180a033af

а, ты про это зеркало? У меня его вообще нету, так что лесом

Сообщение от Dimka

Ууу... как все запущено...

У тебя? Несомненно)) Ты слишком переоцениваешь значение и необходимость электроники, что впрочем давно известно.

[BALUGA]

Абсолютно новая «Нива»: АвтоВАЗ приступил к работе
Тольяттинский автопроизводитель активно готовится к запуску внедорожника нового поколения



АвтоВАЗ приступил к разработке «Нивы» нового поколения. В настоящее время специалисты завода уже выполнили компоновочные работы по узлам шасси, передней и задней подвесок, передних и задних тормозов, рулевого управления. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает «АвтоСреда».


В настоящее время также идет работа над ходовым макетом новой «Нивы» — проведена оценка его проходимости и ездовых свойств. Прототип получит 1,8-литровый мотор.

О том, когда именно будет представлен автомобиль, не сообщается. Но не исключено, что концепт Lada 4x4 New могут показать уже на Московском автосалоне в конце августа 2014 года. А вот появление серийной версии Lada 4x4 New запланировано лишь на 2018 год. До этого момента АвтоВАЗ существенно обновит «Ниву» текущего поколения. В частности, автомобиль получит чуть другой дизайн, переработанный салон и другие опции.
АвтоВАЗ разработал эскизный дизайн-проект нового переднего и заднего бампера Lada 4x4. Данные улучшения запланированы в рамках модернизации внедорожника. Ранее производитель уже публиковал первые эскизы потенциального внешнего вида «Нив» и организовал на эту тему онлайн-опрос, результаты которого не сообщались. Помимо этого, специалисты АвтоВАЗа проведут работы над повышением пассивной безопасности автомобиля, сообщает «АвтоСреда».


Также известно, что Lada 4x4 получит модернизированный 1,7-литровый мотор. В чем именно будут заключаться улучшения и как изменятся характеристики двигателя, не сообщается. В настоящее время агрегат развивает 82 лошадиные силы и работает в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией.

Отметим, что «Авто Mail.ru» неоднократно сообщал о готовящейся модернизации Lada 4x4. Модель должна получить улучшенный салон, кондиционер, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, а также подогрев кресел. Кроме того, на внедорожник будут устанавливать 16-клапанный агрегат от Приоры, но дефорсированный до 90 л.с. и рассчитанный на применение 92-го бензина.

А вот сроки прекращения производства «Нивы» были подкорректированы. Так, ранее сообщалось, что Lada 4x4 продержится на конвейере до 2021 года, но по новому плану развития АвтоВАЗа модель перестанут выпускать уже в 2018 году.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Старая Нива со старым-новым индексом – М4 не будет – Новый салон с воздуховодами – Дефорсированный восьмиклапанник – Тотальные ШРУСы – Москалюк в растерянности – ШНива как платформа для Нивы-3

21217. Под таким индексом в документах сейчас проходит глубоко модернизированная LADA 4х4, в просторечии – старая Нива (что странно, ведь в середине девяностых машина 21217 уже выпускалась). Впрочем, не исключено, что товарная версия будет именоваться иначе. Этой модели продлили срок жизни, теперь её планируют выпускать до 2021 года. Напомню, раньше речь шла о 2017 годе как последнем в производстве Нивы. Сейчас этот год – веха, до которой будет проведена модернизация этапа М3. Следующие три года машину уже дорабатывать не будут, этапа М4 не предусмотрено.

Вот почти полный список доработок, которыми Нива обзаведётся в ближайшее время.

В салоне почти все панели заменят новыми – «торпеду» (комбинация приборов останется прежней), накладки на двери и центральный тоннель. Облицовку потолка сделают цельноформованной. Появятся воздуховоды для задних пассажиров. В М3 будут ставить кондиционер с блоком управления от Калины (+ новые вентилятор и радиатор «климата»), электростеклоподъёмники, наружные зеркала с подогревом и электроприводом, блокировку дверей. Совершенно точно сделают и подогрев кресел, а вот будут ли менять сами кресла – пока неизвестно, этот вариант в проработке.
Внешне машина почти не изменится, никакого рестайлинга не предусмотрено, всё уже сделано на этапе М2.

Самое главное: у М3 будет новый мотор – от Приоры, восьмиклапанный, с облегчённой ШПГ (раньше говорилось о шестнадцатиклапанном, но от него отказались – дорого). Этот мотор дефорсирован с 90 л.с до примерно 83. Это столько же, сколько снимается с нынешнего архаичного двигателя 1,7, но с существенно иной характеристикой крутящего момента. Утверждают, что 95% тяги будет доступно уже с 1500 об. Это как раз то, что нужно внедорожнику.

Двигатель получит новый картер, модернизируют подрамник, в том числе и потому, что Нива перейдёт на реечное управление. Над рейкой и подрамником сейчас работает тольяттинская фирма Рулевые системы. Поскольку трансмиссия остаётся старой, то придётся делать переходник между мотором и коробкой передач, а по сути – новый картер сцепления. На валах не останется ни одного карданного шарнира, их заменят ШРУСами. Передние рычаги подвески получат отрицательный угол обкатки. Привод блокировки межосевого дифференциала будет электрическим, следовательно, один рычаг в салоне упразднят.
Старой Ниве планируют продлить ОТТС до конца 2021 года.

Анатолий Москалюк, директор проекта LADA 4х4, как говорят, сейчас пребывает в некоторой растерянности. Ещё совсем недавно он кровью выбивал деньги на самые незначительные улучшения, экономить приходилось на всём. Сейчас проекту 4х4 М3 Бу Андерссоном дан полный карт-бланш, а это непривычные условия работы…
Теперь про Ниву-3

Те картинки, которые ходят по интернету как варианты дизайна Нивы-3, к проекту никакого отношения не имеют. Ну, может очень косвенное… Дизайн пока не утверждён. Потому, что нет ясности с концепцией автомобиля.
О совсем новой платформе речи никогда не было, хотели модернизировать существующую, удлинив базу и заменив агрегаты полного привода более современными. Сейчас же речь пошла о том, чтобы взять у СП GM-АвтоВАЗ платформу ШНивы и построить Ниву-3 на её базе. Всё равно СП с 2015 года перейдёт на собственную платформу…

Если эта стратегия будет признана целесообразной, то ШНиве сделают новый дизайн, оставив только силовой каркас кузова и перенесут производство на ВАЗ. А вот сделать новую «раздатку» с иным подвесом к кузову уже не выйдет. Так что опять получится паллиатив.

Вероятность такого решения, как всегда, 50 на 50. Либо случится, либо нет.

[LionTec]

Нахрена Ниве пластиковый бампер??

[BALUGA]

Сообщение от LionTec

Нахрена Ниве пластиковый бампер??

рано говорит что у неё будет

[august]

Сообщение от Качапкин

Автодром хорошо видно с дороги. Все желающие могут всегда посмотреть и на тренировки и на сдачу. Многие так и делают. Как говорится - велком!

...а на своем авто туды мона велком?...

[Качапкин]

Сообщение от august

...а на своем авто туды мона велком?...

Не. Там учебный процесс. Должон быть въезд посторонних запрещён!

[Serge]

Сообщение от camelot

А на полигоне что сложного?

Ты реально тупой или притворяешься?
Давай тебя закинем например в Новосиб, без навигатора, без штурмана и карты. Ощутил разницу между знакомым местом и незнакомым? Мы сдавали на незнакомом для нас автодроме. И то, что мы не сдавали в городе не наша вина или заслуга, а решение Крючкова. Ему сразу было видней, кто "тупит" и соответственно не сдаст экзамен, а равно и то, что ему на дороги пока рано выезжать, а кто нормально ездит, не бздит при виде инспектора, не волнуется, а концентрируется на своей работе и делает всё, чему его научили и сдает.

Напомни мне, что именно ты там сразу не сдал и кому сдавал в первый и во второй раз?

[lexx816]

Сообщение от Арсак

А вот такой фактор как страх и растерянность присутствует однозначно. Я на экзамене волновался дико, всё из рук выпадало.

Парковку в гараж задом на экзамене не сдал
Учили есздить на зиле, а сдавать посадили на камаз полноприводный. дистанцию не расчитал, не влез.
но после 1,5 годовалого владения волгой, паркуюсь задом на любой машине парктроник есть, но он собака часто не видит "дырявых" заборов, сполшные нет проблем, а вот с дырками через раз срабатывает.

[hudoi]

Сообщение от Чёрная Кошка

Виневцеву - тоже строгий дядька.

5 раз.

Сообщение от Качапкин

Очень любил 6-ку старую, разбитенькую, а до этого Нива была старенькая..

Сообщение от Качапкин

Некоторые сразу три раза на ручнике трогались и - на выход..

А "на выход" на сколько улучшало водительские навыки сдающего?
Да, никак не улучшало. Расход ресурсов.
Так что инспектор создавал толпу на ровном месте. Упиваясь властью.
Сколько по стране человеко-часов потеряно?

Так, что это как поглядеть, на такой подход к экзамену на вождение, хорошо это или плохо.
Критерий один. Рост или снижение количества аварий водителей со стажем до года.

А вообще я понял! Качапкин асанну инспектору поёт по той причине. что он обеспечивал ему дополнительные финансовые поступления. За счёт того, что люди брали дополнительные уроки вождения.

[Serge]

Сообщение от camelot

Без ручника и моя бабуля выполнит.

Ты реально 3,14бол или решил понтануться своей бабушкой?
Хорошо. Пусть продемонстрирует свой "мастер класс". Обязательные условия: любой автомобиль не "автомате" и горка на перекрестке Садовая-Нефтяников в 12 часов дня.
С
Л
А
Б
О
?

Добавлено через 5 минут 35 секунд

Сообщение от hudoi

А "на выход" на сколько улучшало водительские навыки сдающего?
Да, никак не улучшало. Расход ресурсов.
Так что инспектор создавал толпу на ровном месте. Упиваясь властью.

А времени и нервов сколько было потрачено.

У меня было "проще", совсем "проще": передо мной 5 человек "завалило" парковку, плюс я опоздал и покататься на автодроме, узнать его особенности для меня не было такой возможности. Сел, поехал и сдал. Я был первым, кто сдал. После меня сдала наша староста, после неё снова пошел "завал". И лишь под конец несколько пацанов начали сдавать.