Автопп. Том I

[Чёрная Кошка]

Сообщение от Тень.

Заезжай к нам на заправку, ЧК, заправлю отбормым 98-м... Сервис на высшем уровне! )

Я на ментовской заправке заправляюсь, 92-м)

[LionTec]

Сообщение от Черная Кошка

Дело привычки. Согласись сначала неудобно на ПР. Зато я неделю покаталась, вчера садилась за ЛР - уже все не так, все не привычно..

Если до этого ездил на левом руле - то наверное да)) Я ездил на ЛР совсем чуть чуть, может потому мне легче.

Сообщение от Тень.

Во-первых, на обгонах сложно

Не испытывал особых неудобств)) Я считаю что на обгоне гораздо важнее мощность машины)) У меня вот например нажал газ в пол, кик-даун включился и повалила норм)) На слабых машинах сложнее...
И Ира права

Сообщение от Черная Кошка

Спорное утверждение. С правым рулем можно максимально близко прижаться к обгоняемой машине.

Когда в Вартовск/с Вартовска ехал пассажир удивлялся - "чего ты так близко обгоняешь?")) Иногда можно даже за пределы полосы не выезжать.

Сообщение от Тень.

Во вторых, когда едешь за какой-нибудь фурой - ты дорогу впереди вообще не видишь. Только травку на обочине.

Ну дистанцию держать надо, это раз, и два - вряд ли ты долго будешь ехать за фурой на скорости 60-80))

Сообщение от Тень.

А третьих - просто неудобно, привык к обычному рулю, и учился на нем, и ездил всегда на нем.

Ключевое слово "привык"))) Дело привычки, поезди недельку на ПР, неудобств ощущать не будешь особых))

Сообщение от Тень.

Пусть каждый останется при своем мнении, я при своем, вы при своём, неправильном. )). Никто никому ничего не докажет, каждому своё.

Это да, просто неудобство ПР это распостраненный миф, многие ведь верят)) Хотя с другой стороны хорошо - ПР машины дешевле от этого)))

[Тень.]

ПиаРишь ПР...

[Baiker]

В принцие привыкаешь к ПР. Но я за безопасность и комфорт и выбираю ЛР.
Все же не забываем ПР для других дорог, пусть там и ездят на них...ИМХО

[steepman1]

Сообщение от Baiker

Все же не забываем ПР для других дорог, пусть там и ездят на них...ИМХО

Правильно, у нас их еще не научились строить.

[LionTec]

Сообщение от Тень.

ПиаРишь ПР...

Че мне его пиарить, я же не продавец))
Просто против мифов))

Сообщение от Baiker

В принцие привыкаешь к ПР. Но я за безопасность и комфорт и выбираю ЛР.

Жигули безопасней и комфортней праворукой тоёты?))

Я кстати оправдываю звание нищеброда, нашел себе шину на местном кладбище резины))

Зимняя Ёкохама, только блин она стааарая и потрескалась чуть чуть местами... Но, за неимением лучшего... Осталось только найти денег на балансировку диска и переобувку))

[Чёрная Кошка]

Сообщение от LionTec

на местном кладбище резины))

Это где такое?

Сообщение от LionTec

Зимняя Ёкохама, только блин она стааарая и потрескалась чуть чуть местами... Но, за неимением лучшего... Осталось только найти денег на балансировку диска и переобувку))

На улице тепло... походи пешком... а то страшно передвигаться будет, знаю что ты на дорогах)))

[steepman1]

Сообщение от LionTec

Че мне его пиарить, я же не продавец))

В близжайшем будущем думаю станешь.

Сообщение от LionTec

Жигули безопасней и комфортней праворукой тоёты?))

Это совсем разные вещи их даже не стоит сравнивать.

Сообщение от LionTec

Я кстати оправдываю звание нищеброда, нашел себе шину на местном кладбище резины))

говорил лучше на вартоском кладбище, там выбор по более

[LionTec]

Сообщение от Черная Кошка

Это где такое?

В шараге, где ж еще))
Говорят на автодроме досаафа выбор получше, но мне туда не на чем ехать))

Сообщение от Черная Кошка

На улице тепло... походи пешком... а то страшно передвигаться будет, знаю что ты на дорогах)))

Ниче, машина приметная, издалека увидишь))
Всяко лучше чем на докатке

Сообщение от steepman1

В близжайшем будущем думаю станешь.

Сомневаюсь, машину как у меня невыгодно продавать)

Сообщение от steepman1

говорил лучше на вартоском кладбище, там выбор по более

Дык не на чем ехать туда.
Так бы съездил))

Добавлено через 40 секунд
Аванс просто решил на другое потратить... А вот с з/п уже норм летнюю резину взять.

[_YODA_]

а ты уверен что у нее корд не поведеный?
пробовал я на праворукой ездить-не моё,левый руль лучше

[LionTec]

Сообщение от _YODA_

а ты уверен что у нее корд не поведеный?

Визуально нет повреждений корда.
Только резина потрескалась параллельно протектору чуть чуть в некоторых местах, но чуть чуть всего. Не удивительно - хз сколько лет она там валяется.
В любом случае мне диск надо балансировать, погнул когда ехал на нем, потому все буду на шиномонтаже делать, там скажут если что не так))

[_YODA_]

ну визуально так не определиш,надо ставить,ехать,у меня похожий случай был,взял поставил на запску,а как поехал на ней мама родная,как на ишаке голопом,еще и в сторону уводило.......

[Capri]

Поставь и съезди до вартовского кладбища, авось комплект найдешь.
я раз наxодил xорошие два колеса, год ездил...

[LionTec]

Сообщение от _YODA_

ну визуально так не определиш,надо ставить,ехать,у меня похожий случай был,взял поставил на запску,а как поехал на ней мама родная,как на ишаке голопом,еще и в сторону уводило.......

Я думаю балансировка это покажет))

Сообщение от Capri

Поставь и съезди до вартовского кладбища, авось комплект найдешь.

Да чего туда сюда ездить, не покатит - проще на докатку камеру найти и дожидаться зарплаты))
Ну или можно в принципе в Вартовске летнюю резину найти себе

Тут еще такой вопрос - куда лучше ставить другое колесо? На перед или на зад? С одной стороны если спереди поставить - управляемость пострадает, с другой сзади - ведущие колеса и должны быть одинаковыми...

[Capri]

Тут в торможении дело...
ты же, надеюсь, не будешь сильно гонять на такое резине, а экстренно затормозить вполне может понадобиться, поэтому чтобы не не было заноса при торможении, ставь спереди.

[Che Guevara]

Сообщение от steepman1

У тя тока ты там почитай и тут почитай там все написано, если конкретно сказать ниче не можешь лучше не пиши.
И мне не надо рассказывать что на короллу ставится заводской ксенон.

А там что написано что заводской ксенон???Я тебе конкретно задавал вопрос за ксенон!!!Ты чё на него ответил???

Добавлено через 20 минут

Сообщение от steepman1

есть такая тема мол ксенон вне закона

Чё это был развернутый ответ????

[LionTec]

Сообщение от Capri

Тут в торможении дело... ты же, надеюсь, не будешь сильно гонять на такое резине, а экстренно затормозить вполне может понадобиться, поэтому чтобы не не было заноса при торможении, ставь спереди.

Гонять конечно не буду, но я не понял - вперед одинаковые ставить?) Еще учти что один задний тормоз у меня совсем не тормозит)) Получается тогда на то же колесо что не тормозит другую шину поставить? Тогда в торможении разницы совсем не будет по идее...

[steepman1]

Сообщение от Che Guevara

А там что написано что заводской ксенон???Я тебе конкретно задавал вопрос за ксенон!!!Ты чё на него ответил???

Добавлено через 20 минут

Чё это был развернутый ответ????

Вопрос был - А зачем снимать ксенон?
Ответ был- потому что он вне закона!
А если считаешь иначе обоснуй, а не тупи!

[Che Guevara]

Сообщение от steepman1

Вопрос был - А зачем снимать ксенон?
Ответ был- потому что он вне закона!
А если считаешь иначе обоснуй, а не тупи!

Ты какой-то не умный,нет такого что ксенон вне закона!Ты где-то услышал ,а толком ничего больше сказать не можешь))))))И заметь я про ксенон тему не начинал!))Ты сам эту тему начал!Давай ещё что-нибудь придумай!))))У тебя что недостаток общения?,или внимания?

[steepman1]

Сообщение от Che Guevara

Ты какой-то не умный,нет такого что ксенон вне закона!Ты где-то услышал ,а толком ничего больше сказать не можешь))))))И заметь я про ксенон тему не начинал!))Ты сам эту тему начал!Давай ещё что-нибудь придумай!))))У тебя что недостаток общения?,или внимания?

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПИСЬМО
от 25 февраля 2010 г. N 13/5-427

О НАРУШЕНИЯХ ПРАВИЛ УСТАНОВКИ ВНЕШНИХ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ

В связи с многочисленными обращениями, поступающими в Департамент ОБДД МВД России по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), разъясняем следующее.
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
C - ближнего, R - дальнего, CR - двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HC - ближнего, HR - дальнего, HCR - двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DC - ближнего, DR - дальнего, DCR - двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН N 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения <*> наносятся на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
--------------------------------
<*> Знак официального утверждения состоит из круга, в котором проставлена буква E, за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "H".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН N 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
Использование во внешних световых приборах источников света (ламп), не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических факторов (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары).
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света приводит к несоответствию режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства и соответствующим образом квалифицируется в судебных решениях. Правильность данной квалификации подтверждена Постановлением Верховного Суда Российской Федерации от 15 декабря 2009 г. N 11-АФ09-1246.
Учитывая изложенное, контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям следует осуществлять государственным инспекторам технического надзора при проведении государственного технического осмотра транспортных средств, а также при проверке технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.
При выявлении фактов установки световых приборов, режим которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждать дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.4 КоАП РФ.
В случае управления транспортным средством со световыми приборами, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждать дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ. Эксплуатацию транспортных средств запрещать в порядке, предусмотренном ст. 27.13 КоАП РФ. При необходимости на орудие административного правонарушения (источник света) налагать арест в порядке, предусмотренном ст. 27.14 КоАП РФ.
Обеспечить, в том числе через средства массовой информации, доведение содержания настоящих разъяснений до сведения владельцев транспортных средств и организаций, осуществляющих эксплуатацию автотранспорта.

Начальник -
главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российской Федерации
генерал-полковник милиции
В.Н.КИРЬЯНОВ


И речь шла о королле, а не о других тачилах. Если пройдешь тех осмотр на королле с ксеноном я скажу - да я не прав, больше не буду читать всякие там письма.

[Che Guevara]

Сообщение от steepman1

Вопрос был - А зачем снимать ксенон?
Ответ был- потому что он вне закона!
А если считаешь иначе обоснуй, а не тупи!

Сообщение от steepman1

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПИСЬМО
от 25 февраля 2010 г. N 13/5-427

О НАРУШЕНИЯХ ПРАВИЛ УСТАНОВКИ ВНЕШНИХ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ

В связи с многочисленными обращениями, поступающими в Департамент ОБДД МВД России по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), разъясняем следующее.
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
C - ближнего, R - дальнего, CR - двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HC - ближнего, HR - дальнего, HCR - двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DC - ближнего, DR - дальнего, DCR - двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН N 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения <*> наносятся на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
--------------------------------
<*> Знак официального утверждения состоит из круга, в котором проставлена буква E, за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "H".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН N 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
Использование во внешних световых приборах источников света (ламп), не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических факторов (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары).
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света приводит к несоответствию режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства и соответствующим образом квалифицируется в судебных решениях. Правильность данной квалификации подтверждена Постановлением Верховного Суда Российской Федерации от 15 декабря 2009 г. N 11-АФ09-1246.
Учитывая изложенное, контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям следует осуществлять государственным инспекторам технического надзора при проведении государственного технического осмотра транспортных средств, а также при проверке технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.
При выявлении фактов установки световых приборов, режим которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждать дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.4 КоАП РФ.
В случае управления транспортным средством со световыми приборами, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждать дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ. Эксплуатацию транспортных средств запрещать в порядке, предусмотренном ст. 27.13 КоАП РФ. При необходимости на орудие административного правонарушения (источник света) налагать арест в порядке, предусмотренном ст. 27.14 КоАП РФ.
Обеспечить, в том числе через средства массовой информации, доведение содержания настоящих разъяснений до сведения владельцев транспортных средств и организаций, осуществляющих эксплуатацию автотранспорта.

Начальник -
главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российской Федерации
генерал-полковник милиции
В.Н.КИРЬЯНОВ


И речь шла о королле, а не о других тачилах. Если пройдешь тех осмотр на королле с ксеноном я скажу - да я не прав, больше не буду читать всякие там письма.

Именно эта королла прошла техосмотр,и никто ни задавал вопросов по поводу ксенона

[steepman1]

Сообщение от Che Guevara

Именно эта королла прошла техосмотр,и никто ни задавал вопросов по поводу ксенона

Так кто ее продает ты или вульф?

[Che Guevara]

Сообщение от steepman1

Так кто ее продает ты или вульф?

С какой целью интересуешься?

[LionTec]

Сообщение от Che Guevara

Именно эта королла прошла техосмотр,и никто ни задавал вопросов по поводу ксенона

Японские праворульки тоже проходят, и что?)
На рассеивателе фары есть маркировка DC, DR или DCR?

[Che Guevara]

Сообщение от LionTec

Японские праворульки тоже проходят, и что?)
На рассеивателе фары есть маркировка DC, DR или DCR?

Я про это и говорю,что машина с ксеноном прошла техосмотр,а мне говорят другое