В Казани при посадке разбился Boeing 737

XeNuS · 17.11.2013, 23:18

a-sh · 18.11.2013, 03:10

korak · 18.11.2013, 07:06

На борту самолета находились 50 человек (44 пассажира и 6 членов экипажа). Согласно онлайн-табло аэропорта, Boeing летел рейсом 363 и принадлежал авиакомпании "Татарстан".

В списке погибших значится сын президента Татарстана Рустама Минниханова - Ирек Минниханов. Об этом "РБК-Татарстан" сообщил источник в правительстве республики, информацию подтвердили в авиакомпании "Татарстан", которой принадлежал лайнер. Также среди пассажиров оказалась жена известного телекомментатора Романа Скворцова Эллина Скворцова. Жена журналиста родом из Казани, на борту она была вместе с дочерью от первого брака Дарьей Арташевой. Глава УФСБ Татарстана Александр Антонов также погиб при крушении. Он летел в самолете в бизнес-классе вместе с И.Миннихановым.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/17/11/2013/889207.shtml

Z e v s · 18.11.2013, 08:31

Среди погибших есть и мегионская девушка №37 в списке
http://mchs.tatarstan.ru/rus/index.htm/news/242295.htm

Чёрная Кошка · 18.11.2013, 08:49

Охренеть, а мы ведь с ней в одной школе учились, симпатичная такая и веселая девушка

_YODA_ · 18.11.2013, 08:56

Цитата:

Сообщение от Z e v s

Среди погибших есть и мегионская девушка №37 в списке
http://mchs.tatarstan.ru/rus/index.htm/news/242295.htm

твою мать Анютка...

Хитрая · 18.11.2013, 08:58

Смотрела новости только что...ужасно это все....
Уже начали муссировать сумму страховых выплат в 3 лимона ... считаю, что зря такое озвучивают....

Serge · 18.11.2013, 08:58

Цитата:

Сообщение от Z e v s

Среди погибших есть и мегионская девушка №37 в списке
http://mchs.tatarstan.ru/rus/index.htm/news/242295.htm

Её маму случайно не Анной зовут?

Serzh-MHz · 18.11.2013, 09:22

я не удивлен, у нас самолеты как мухи падают, а правильство нихера не делает, только успевает что компенсации выплачивать и горевать, а таких катастроф еще не одна будет, пока у нас самолеты 20+ летней давности будут летать, моральные уроды и жмоты сидят, и копеечку считают, как бы сэкономить...уроды конченые..

Serge · 18.11.2013, 09:36

Serzh-MHz, вот тут я не соглашусь. Самолеты в России будут падать до тех пор, пока не перестанут экономить на безопасности полетов, предполетной подготовке и эксплуатации ВС. Свежий пример экономии - катастрофа АТР-72 в Тюмени, КВС которого отказался от противообледенительной обработки самолета.

Добавлено через 51 секунду
И для самолета 20 лет не показатель.

nazar · 18.11.2013, 10:01

Цитата:

Сообщение от Serge

Самолеты в России будут падать до тех пор, пока не начнут экономить на безопасности полетов, предполетной подготовке и эксплуатации

Сам то понял что написал?

Dimka · 18.11.2013, 10:05

Разбившийся в Казани Boeing налетал 23 года в Уганде и Бразилии

Пассажирский самолет Boeing 737-500, разбившийся в Казани вечером 17 ноября, налетал в общей сложности 23,4 года. Он был выпущен 18 июня 1990г., свидетельствуют регистрационные данные борта, указанные в сервисе Всемирного фонда безопасности полетов (FSF) Aviation Safety Network. .

Вначале лайнер входил в состав воздушного флота французского чартерного перевозчика Euralair, в 1992г. его передали в Air France (до 1995г.) С середины 1990-х гг. он выполнял рейсы в составе Uganda Airlines, после чего работал в Южной Америке и Восточной Европе (в составе румынской и болгарской компаний).

Tatarstan Air приобрела лайнер в лизинг в 2008г., застраховав его на 9 млн долл.

Ранее самолет уже попадал в хроники происшествий. В 2001г. Boeing, принадлежавший тогда авиакомпании Rio Sul, получил значительные повреждения при посадке. Он не долетел 70 м до посадочной полосы, но ни один из 108 пассажиров не пострадал. В 2012г. самолет уже садился аварийно в терминале казанского аэропорта. К счастью, тогда никто из пассажиров не пострадал.

В то же время, по заверениям собеседников ряда СМИ в оперативном штабе по ликвидации последствий ЧС, самолет еще "не выработал свой летный ресурс".

Поколение Boeing 737 является самым массовым в истории пассажирским реактивным самолетом, с 1967г. было произведено более 7600 машин. Самолет Boeing 737-500 является самым маленьким представителем семейства самолетов Boeing 737, он отличается укороченным фюзеляжем и повышенной дальностью полета. Подобные лайнеры состоят в штате многих российских авиакомпаний.

Всего в XXI веке зафиксировано более 70 случаев чрезвычайных происшествий с самолетами Boeing 737 по всему миру. В 28 из них погибли люди. Самая крупная катастрофа в России с самолетом этого типа произошла 14 сентября 2008г., когда при заходе на посадку вблизи аэропорта в Перми разбился самолет. Погибли 88 человек.

Последняя крупная авария произошла в апреле 2012г.: лайнер разбился при заходе на посадку в аэропорту Исламабада, погибли 127 человек.

Вчера произошла другая крупная катастрофа: 17 ноября в 19:26 мск при посадке в казанском аэропорту самолет Boeing 737-500 авиакомпании "Татарстан", выполнявший рейс U9-363 из Домодедово (Москва) в Казань, упал на взлетно-посадочную полосу и загорелся. Все находившиеся на борту 50 человек погибли.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/18/11/20...ampaign=fb_rbc

Serzh-MHz · 18.11.2013, 10:09

если 20 лет для самолета это не срок, то почему в европе, после 5-10 лет эксплутации их "списывают" и вот уже "списаное" по гораздо сниженной цене покупают наши авиакомпании, много репортажей было сделано и показано...да пилотная школа тоже страдает, потому что нет той подготовки которая была при СССР, но мне кажется главная причина это сильная изношенность самолетов...это маразм какой то, мы производим самолеты которые сами купить не можем...и вынуждены покупать списаное гуано у европы

VirtualizeR · 18.11.2013, 10:33

Цитата:

Сообщение от Serzh-MHz

мы производим самолеты которые сами купить не можем...и вынуждены покупать списаное гуано у европы

Мы - если бы это была бы контора Гос перевозчик. В данном случае - частная компания "татарстан".

Так что не надо никаких Ля-Ля, пока МАК не сделает выводы.
Или тут у нас все специалисты?

_YODA_ · 18.11.2013, 10:53

VirtualizeR, возьмут все и повесят на пилотов,с мертвых спроса нет

zvonarev · 18.11.2013, 10:55

http://uld3.mycdn.me/getImage?photoI...77&photoType=0
вот вроде

Baiker · 18.11.2013, 11:06

Цитата:

Сообщение от zvonarev

http://uld3.mycdn.me/getImage?photoI...77&photoType=0
вот вроде

...

Serzh-MHz · 18.11.2013, 11:08

Цитата:

Сообщение от VirtualizeR

Мы - если бы это была бы контора Гос перевозчик. В данном случае - частная компания "татарстан".

Так что не надо никаких Ля-Ля, пока МАК не сделает выводы.
Или тут у нас все специалисты?

а вы думаете у гос перевозчика все новые самолеты???

VirtualizeR · 18.11.2013, 11:13

Цитата:

Сообщение от _YODA_

VirtualizeR, возьмут все и повесят на пилотов,с мертвых спроса нет

уверен?

Добавлено через 23 секунды

Цитата:

Сообщение от Serzh-MHz

а вы думаете у гос перевозчика все новые самолеты???

А у нас есть гос.перевозчик?

Средний возраст самолетов Люфтганзы - 12,1 лет
http://www.planespotters.net/Airline/Lufthansa
Аэрофлота
http://www.planespotters.net/Airline...ssian-Airlines
5,1 и чо?

_YODA_ · 18.11.2013, 11:19

Вирт,а че не повесить,у нас так практически всегда делают:человеческий фактор и баста.пилоты вовремя не сообразили что делать

Serge · 18.11.2013, 11:30

Цитата:

Сообщение от nazar

Сам то понял что написал?

Не считаю нужным разжевывать и ложить готовым в рот. Кто в курсе, тот поймет.

Добавлено через 4 минуты 19 секунд

Цитата:

Сообщение от _YODA_

Вирт,а че не повесить,у нас так практически всегда делают:человеческий фактор и баста.пилоты вовремя не сообразили что делать

Серега, давай не будем делать поспешных выводов и дождемся отчета расследования комиссии МАК.

Добавлено через 49 секунд
Хотя на МАКе пока глухо.

VirtualizeR · 18.11.2013, 11:30

Цитата:

Сообщение от _YODA_

Вирт,а че не повесить,у нас так практически всегда делают:человеческий фактор и баста.пилоты вовремя не сообразили что делать

Ну да, и с поляками, и с Гагариным, пахтакором... Еще скажи, что лично был в комиссии, свечку держал в кабине пилотов?

Serge · 18.11.2013, 11:40

Ответ от знакомого пилота.

Цитата:

Ошибка пилотажа при нестабилизированном заходе + сдвиг ветра.
Просто сдвиг ветра не смогли победить, допустили крен и кажется задели мачту между взлетной полосой и рулевой дорожкой

Текст немного изменен, т.к. инфа строго конфиденциальна.

LionTec · 18.11.2013, 11:57

20летние самолеты и правда жутковаты в массе своей, летал недавно в Астрахань, с пересадкой в Мск, 1 Бобик был 10летний, 2й 20летний, второй намного страшнее)) Оба Ютейр. Обратно летел аэрофлотом, 2 10летних Аэробуса, оба лучше чем Боинги.
Может и правда имеет смысл ограничить возраст используемых самолетов, а то летать на самолетах после Бразилии и Уганды - это уже слишком...

Serge · 18.11.2013, 12:02

Цитата:

Сообщение от LionTec

Может и правда имеет смысл ограничить возраст используемых самолетов, а то летать на самолетах после Бразилии и Уганды - это уже слишком

Твои слова да ~~богу~~ директорам авиакомпаний в уши.

Вообще, до чего ж мы докатились, что не брезгуем летать на таких самолетах! Хорошо, что на своих поездах ездим.