Про пикапы

[Серый Волк]

Сообщение от LionTec

Ага, видимо из-за цены закупают пополам и тех и тех. Ну-ну)

У меня совсем другой аргумент. 30 лет Уралы, и 20 лет КАМАЗы делались исключительно трехосными, ну а потом настали "благословенные" годы капитализма (читай нищета и бедность) и появились двухосные модификации и того, и другого. С чего бы это? Неужели советские конструктора были тупее капиталистических, тем более, что остроумия последних хватило лишь на то, что бы отболванить мост от готовой уже машины? Ну о чем тут еще говорить то?

На самом деле двухосники использовались у нас пр крайней мере там, где раньше шишиги были. Например один машин возит один миномет с расчетом.

Ну так вот сам и подтверждаешь, что двухосник заменить трехосника не может. Например минометный расчет везти, куда не шло, а вот скажем полуприцеп с зенитной ракетой тащить, так надорвется.

Я имею ввиду не всегда это важно, иногда площадь колеса важнее.

Может быть. Наверняка Кировец на четырех колесах сделает шестиколесного Урала в плане проходимости, только вот колесо на Урале водила сможет поменять в одиночку на дороге, а у кировца? Не знаю, по крайней мере у него и запаски нет. А знаешь почему? Потому, что это уже трактор, а не автомобиль. Пропорол колесо - жди техпомощь с краном и бригадой ремонтников.

А если например взять в качестве примера лес и болото?)
Я ж уже говорил, у каждой машины свои задачи. И если задачи армейского трехосного геленда еще как-то можно представить, то вот гражданского с трудом если честно...

Трехосный Гелик, как бы рекламируют именно на песке. Так за чем же брать для примера лес или болото? Впрочем и на болоте, я думаю шестиколеска сделает четырехколеску.
А вот к примеру взять гололед. Так я не знаю, как надо измудриться, что бы шестиколесник пошел в занос...

[LionTec]

Сообщение от Серый Волк

С чего бы это?

С того, что раньше за конструкторов партия думала (как показало время - обычно не головой), а теперь рынок. Очевидно же.
Партия считала что "рынок" двухосников покрывает шишига, рынок посчитал иначе.
Допустим у тех же американцев сразу же была масса модификаций грузовиков.

Сообщение от Серый Волк

Ну так вот сам и подтверждаешь, что двухосник заменить трехосника не может.

Естественно, я ж написал - все от задач зависит. Обратное утверждение тож зачастую верно.

Сообщение от Серый Волк

Потому, что это уже трактор, а не автомобиль.

Ну зачем так далеко в дебри уходить? Можно ведь и нечто среднее найти)

Сообщение от Серый Волк

Трехосный Гелик, как бы рекламируют именно на песке. Так за чем же брать для примера лес или болото? Впрочем и на болоте, я думаю шестиколеска сделает четырехколеску.

Лес и болото - это про грузовики было)
А если брать гелик - то четырехколесный с колесами нормального размера обставит шестиколесный в большинстве ситуаций, за счет меньшей массы и лучшей маневренности. Блокировки на гелике в стандарте идут, вроде как.

Сообщение от Серый Волк

А вот к примеру взять гололед. Так я не знаю, как надо измудриться, что бы шестиколесник пошел в занос...

Ну да, тут согласен. Вон оно чо! Оказывается для России гелик то сделали))

Кстати применение придумал - кучки шейхов возить по пустыням, шестиколесник то покомфортней будет))

[Nic]

Я бы взял несмотря на расход, еще меня прикалывают китаезы (а может япошки хз) у которых средняя пара колес поднимается когда не нужна.

[zvonarev]

Сообщение от АЛЕКС

Сегодня покатался на Тундре, впечатление - так себе.
Тяжелая, неповоротливая...

Тундра, Секвойя. Очень тяжелые машины, очень управляемые, америкосы они..на всех ездил., года 3 назад, может что и поменялось..если брать Уазик и выше сказанную, то да, они (уазики) неуправляемы..А если по честному, то америкосы делают всё на совесть..Одна проблема..98 бензин кушают по 25 литров по городу..Покатайся на УАЗике Алекс.Может ты с ним сравнивал про управляемость? . И поймешь разницу. Нет денег, не надо понтов..Извините.. у меня жып китаец..Брал ради экономии..Управляемость на сто процентов!

Добавлено через 18 минут 44 секунды
Извините.Тут про пикапы.У меня рабочая машина была L200 Mitsubishi. У нас в Мегионе, Вартовсе удобная машина. Если дизель.Соляра по 15р. Это и ко мне относится. Одно неудобно..Бочку краном не затащить. :-)

[Серый Волк]

Сообщение от LionTec

С того, что раньше за конструкторов партия думала (как показало время - обычно не головой), а теперь рынок. Очевидно же.
Партия считала что "рынок" двухосников покрывает шишига, рынок посчитал иначе.
Допустим у тех же американцев сразу же была масса модификаций грузовиков.

Ну а американцам, по сути самый первый ПОПУЛЯРНЫЙ полноприводный грузовик Студебеккер US-6 сделать шестиколесным то же, партия приказала? Интересно какая партия? Четырехколесного Студера почему то не было. Как так?

Лес и болото - это про грузовики было)
А если брать гелик - то четырехколесный с колесами нормального размера обставит шестиколесный в большинстве ситуаций, за счет меньшей массы и лучшей маневренности. Блокировки на гелике в стандарте идут, вроде как.

На песке шестиколеска рулит однозначно. Кстати, на хрена маневренность в пустыне?
И есче: Известно ли тебе, что радиус разворота ПО ВНЕШНЕМУ ГАБАРИТУ у ГАЗ-66 10 метров, а у ЗИЛ-131 всего 10,5. Это при том что машина на полтора метра длинее. Ну это так, про лес и маневренность..

Ну да, тут согласен. Вон оно чо! Оказывается для России гелик то сделали))

В Россие шестиколесный джип конечно же не нужен. Спору нет.

Кстати применение придумал - кучки шейхов возить по пустыням, шестиколесник то покомфортней будет))

А на песке шестиколеска рулит, повторяю это тебе в десятый раз. Что такой трудный то, как моя комсомолькая юность?

Добавлено через 4 минуты 15 секунд
В догонку. У нас, в СССР трехосные пикапчеги еще в 30х годах делали. Так что Гелик ничего нового не придумал.

[LionTec]

Сообщение от Серый Волк

Ну а американцам, по сути самый первый ПОПУЛЯРНЫЙ полноприводный грузовик Студебеккер US-6 сделать шестиколесным то же, партия приказала? Интересно какая партия? Четырехколесного Студера почему то не было. Как так?

Ну начнем с того, что Студебекеры делали для Ленд-Лиза в первую очередь, т.е. не для себя. Для себя США делали расово верные GMC и Шевролеты. Шеви были четырехколесные -

Сообщение от Серый Волк

На песке шестиколеска рулит однозначно. Кстати, на хрена маневренность в пустыне?

Дык речь не только о песке же идет.

Сообщение от Серый Волк

И есче: Известно ли тебе, что радиус разворота ПО ВНЕШНЕМУ ГАБАРИТУ у ГАЗ-66 10 метров, а у ЗИЛ-131 всего 10,5. Это при том что машина на полтора метра длинее. Ну это так, про лес и маневренность..

И что? Хотите сказать что между деревьями ЗИЛ развернется лучше, что ли?)

[Серый Волк]

Сообщение от LionTec

Ну начнем с того, что Студебекеры делали для Ленд-Лиза в первую очередь, т.е. не для себя.

Сами они то же воевали на Студерах.

Для себя США делали расово верные GMC и Шевролеты. Шеви были четырехколесные -

Это для фермеров и ковбоев. Впрочем Шеви и сейчас четырехколеска.

Дык речь не только о песке же идет.

Касательно шестиколесного Гелика, то именно о песке.

И что? Хотите сказать что между деревьями ЗИЛ развернется лучше, что ли?)

Я говорю лишь о технических данных автомобилей, все остальное зависит от водителей. Кто то и на ЗИЛу развернется, а кому то и на УАЗике тесно будет.

[LionTec]

Сообщение от Серый Волк

Сами они то же воевали на Студерах.

По сравнению с GMC и Шеви студеров было меньшинство. Ибо все в основном угнали к нам. Типа рашн Ване и такой сойдет.

Сообщение от Серый Волк

Это для фермеров и ковбоев. Впрочем Шеви и сейчас четырехколеска.

Это для разных задач разные машины. Ибо конкуренция в военном секторе у них и тогда была)

Сообщение от Серый Волк

Касательно шестиколесного Гелика, то именно о песке.

И откуда это вытекает?) Я вроде о применении вопрос в целом задавал)

Сообщение от Серый Волк

Я говорю лишь о технических данных автомобилей

А чо ж умалчиваете что у ЗиЛа длина больше?))

[Серый Волк]

Сообщение от LionTec

По сравнению с GMC и Шеви студеров было меньшинство. Ибо все в основном угнали к нам. Типа рашн Ване и такой сойдет.

Да нет. Тут дело скорее в том, что американцы воевали в Европе, там нет такого бездорожья, как у нас. Потому и машинки использовали по легче.

Это для разных задач разные машины. Ибо конкуренция в военном секторе у них и тогда была)

А кто спорит на счет РАЗНЫХ ЗАДАЧ? Мы ведь кажется начинали разговор о том, что я утверждал, что шестиколеска в принципе ПРОХОДИМЕЕ четырехколески, ты мне тужишься за чем то доказать обратное.

И откуда это вытекает?) Я вроде о применении вопрос в целом задавал)

Так шейхи, они ведь вроде не в лесу живут.

А чо ж умалчиваете что у ЗиЛа длина больше?))

Длина больше, а вот радиус разворота по внешнему габариту практически такой же. Что тут непонятного? И есче, ты наверное будешь удивлен, но и база у ГАЗ-66 и ЗИЛ-131 практически одинакова.

[Арсак]

В Женеве проходит ежегодное моторшоу, слежу.
Вот такой новый L200 представила компания MItsubishi:



Пикап GR-HEV, как ожидается, представляет собой прототип преемника модели L200. Новинка оснащается гибридной силовой установкой, сочетающей в себе дизельный двигатель и два электромотора, развивающие по 82 лошадиные сил каждый. Уровень выбросов CO2 пикапа составляет 149 граммов на километр пробега – на 30 процентов ниже показателя автомобилей с ДВС.



Помимо этого, GR-HEV получит систему полного привода нового поколения, сочетающую в себе элементы трансмиссий Super Select 4WD от Pajero и S-AWC от Lancer Evolution.

[hudoi]

Круто! Арсак +

Добавлено через 18 минут 12 секунд
Зеркала меня смущают. Раньше были лопухи, что можно увидеть через такие. Может там вообще камеры стоят?

[Арсак]

Сообщение от hudoi

Зеркала меня смущают. Раньше были лопухи, что можно увидеть через такие. Может там вообще камеры стоят?

Ну это концепт версия, думаю к серии зеркала поправят. Но суть конечно будешь той же, будут эльфийские ушки )

[LionTec]

Сообщение от Серый Волк

ты мне тужишься за чем то доказать обратное.

Да блин, я утверждаю что НЕ ВСЕГДА, и только)

Сообщение от Серый Волк

Потому и машинки использовали по легче.

Ога, а GMC трехосник у них был так, для виду))

Сообщение от Серый Волк

Так шейхи, они ведь вроде не в лесу живут.

Дык а чо, кроме шейхов людей нету?)

Сообщение от Серый Волк

но и база у ГАЗ-66 и ЗИЛ-131 практически одинакова.

А что толку, если сзади еще два колеса?)

Сообщение от Арсак

Вот такой новый L200 представила компания MItsubishi:

Какой ужас...

[hudoi]

Сообщение от LionTec

Какой ужас...

Да, на такой кузов силовый бампер сложно придумать.

Добавлено через 4 минуты 0 секунд
А по мне так вполне концепт. L200 Triton когда появился тоже разделил неравнодушных на два лагеря. Что в итоге? Самый продаваемый пикап в РФ.

[LionTec]

Сообщение от hudoi

Что в итоге? Самый продаваемый пикап в РФ.

Однако два неравнодушных лагеря по прежнему остались))

[hudoi]

Очень умно сделан фаркоп. Впервые такое решение вижу.

[hudoi]

Пикап на базе Renault Duster ожидается в 2014 году


В автомобильных СМИ появилась информация о планах компании Renault выпустить на рынок пикап на базе внедорожника Duster в 2014 году. По одной информации первым рынком для пикапа будет Индия, по другим - производство будет развернуто на румынской Dacia (подразделение Renault).

На данный момент большинство информации о пикапе Дастере является рассуждениями и догадками. Тем не менее обсуждается что пикап на базе Renault Duster будет оснащаться на выбор 1,6 л бензиновым двигателем на 105 л.с. или дизелем с объемом 1,5 л. В салоне будет использоваться мультимедийная система с сенсорным экраном Renault R-Link, а также спутниковая навигация.

[neroburningrom]

Действительно креативная аэрография. Для пикапа само собой.

[hudoi]

Может наклейка?

[neroburningrom]

Сообщение от hudoi

Может наклейка?

Вполне) Но я про саму идею - мусоров потроллить например. Издалека. И уйти в отрыв - с погоней , стрельбой )

[hudoi]

Сегодня в городе увидел серебристую Такому в последнем кузове. Интересно местная или приезжала откуда?

[hudoi]

L200 целиком облитый сверху составом Z-PRO.

Интересный материал.

[VirtualizeR]

Сообщение от hudoi

L200 целиком облитый сверху составом Z-PRO.

мб хайлакс?

[hudoi]

да, хайлакс..подумал не о том

Добавлено через 3 минуты 54 секунды
А БТ- 50 вот.

[Andy]

Сообщение от hudoi

L200 целиком облитый сверху составом Z-PRO.

Собрались ездить вечно? По мне дык дешевле "облить" лет так через 5-10... Негуманно по цене, не?